รีวิว 2021 MG Extender 2.0 DC Grand D 6MT

ในตลาดรถกระบะของประเทศไทย รุ่นที่ผสานความสะดวกสบายในบ้านและความสามารถในการลุยในระดับเบาๆ เป็นที่สนใจของผู้บริโภคเสมอ โดยเฉพาะผู้ใช้งบประมาณในช่วง 700,000 - 800,000 บาท ซึ่งต้องการรถที่ทั้งสามารถบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระได้ รวมถึงมีอุปกรณ์ครบครันตรงกับมาตรฐานปัจจุบัน MG Extender 2.0 DC Grand D 6MT คือหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัย 6 จุด หน้าจออเนกประสงค์ขนาด 10 นิ้ว รวมถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0L ที่ดึงดูดผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าได้ไม่น้อย ในครั้งนี้เราได้ทดลองขับจริง จุดสำคัญคือการทดสอบว่าประสบการณ์การใช้งานในสถานะนิ่งนั้นสะดวกหรือไม่ การขับขี่เป็นอย่างไร และสำหรับการใช้งานประจำวันหรือออกลุยบ้างในบางโอกาสนี้เพียงพอหรือไม่

เริ่มต้นที่รูปลักษณ์ภายนอก MG Extender มาในสไตล์ที่ดูแข็งแกร่ง ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยโครเมียม จับคู่กับไฟหน้าเหลี่ยมมุมที่มีความโดดเด่น ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายที่เรียบง่าย ระยะฐานล้อยาวถึง 3,155 มม. ส่วนความยาวตัวถังอยู่ที่ 5,365 มม. กว้าง 1,900 มม. ให้พื้นที่ภายในรถและพื้นที่บรรทุกสัมภาระที่กว้างขวาง ด้านท้ายรถมาในดีไซน์เรียบง่าย ไฟท้ายวางในแนวตั้ง มีกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์ถอยหลังให้เห็นได้ชัดเจน พร้อมกระบะท้ายที่ติดตั้งขอบป้องกันมาตรฐาน เพียงพอสำหรับการบรรทุกสัมภาระทั่วไป ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟวิ่งกลางวัน และไฟตัดหมอก เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารมีการออกแบบที่เน้นความสะดวกใช้งาน คอนโซลกลางถูกวางในลักษณะเรียบง่าย หน้าจออเนกประสงค์ขนาด 10 นิ้วโดดเด่นเป็นศูนย์กลาง การทำงานของระบบลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันบันเทิงพื้นฐานต่างๆ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมีการจัดวางปุ่มควบคุมอย่างเหมาะสม จับถนัดมือ ช่วยให้สะดวกสบายเมื่อต้องเปลี่ยนเพลงหรือปรับระดับเสียงขณะขับขี่ ด้านวัสดุ คอนโซลกลางใช้วัสดุนุ่มสำหรับการหุ้มบริเวณด้านบน แม้วาส่วนที่เป็นพลาสติกจะยังมีอยู่ แต่ความหรูหราเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในช่วงราคาเดียวกันถือว่าอยู่ในระดับปานกลางค่อนไปทางสูง ด้านอุปกรณ์ พื้นที่ระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังนับว่าเป็นจุดเด่นที่สำคัญ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสบายในสภาพอากาศร้อนของไทย นอกจากนี้ ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ และระบบช่วยออกตัวบนทางลาด ถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด ซึ่งหาได้ยากในรถรุ่นราคานี้ สร้างความมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยได้อย่างดี

สำหรับพื้นที่ภายใน MG Extender มีจุดเด่นตรงพื้นที่ที่กว้างขวาง ฐานล้อยาว 3,155 มม. ทำให้พื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารตอนหลังมีความกว้างมาก ผู้โดยสารสูง 180 เซนติเมตรสามารถนั่งได้สบาย โดยยังมีระยะว่างจากเข่าถึงพนักพิงหลังของเบาะหน้าอยู่ประมาณสองกำปั้น มุมเอนของพนักพิงเบาะหลังถูกออกแบบมาอย่างเหมาะสม ทำให้สามารถนั่งนานๆ โดยไม่เมื่อยล้ามากนัก ส่วนพื้นรถตรงกลางไม่มียกสูงมากนัก ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งกลางสามารถวางเท้าได้สะดวกเช่นกัน ด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของข้างประตูหน้า สามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่สองขวดได้ ส่วนกล่องเก็บของตรงกลางก็ลึกพอสมควร สามารถเก็บของชิ้นเล็กๆ ได้เช่นกัน สำหรับประตูหลังและช่องด้านหลังของพนักพิงเบาะก็มีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่ของใช้ในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของสมรรถนะ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0L มีกำลัง 161 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในการออกตัว เพียงแค่ใช้งานคลัตช์อย่างเหมาะสม การส่งกำลังจะราบรื่น ไม่เกิดอาการกระตุก ขับขี่ในช่วงความเร็วต่ำถึงกลาง เมื่อรอบเครื่องถึง 2,400 รอบต่อนาที จะได้แรงบิดสูงสุด การเร่งแซงในเมืองทำได้อย่างรวดเร็วเพียงเหยียบคันเร่ง และสลับเกียร์เป็นเกียร์ 3 หรือ 4 ระบบจะตอบสนองต่อการเร่งแซงได้อย่างทันทีทันใด การเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์ธรรมดามีความชัดเจน ระยะห่างในการเปลี่ยนเกียร์พอเหมาะ น้ำหนักของเกียร์ไม่หนักจนเกินไป ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างไม่เหนื่อยล้า

ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยมีแรงต้านที่เบา ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ง่าย แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อขับขี่บนทางหลวง ที่ความเร็วสูงการบังคับเลี้ยวมีช่องว่างเล็กน้อยและต้องคอยปรับแก้การบังคับอยู่ตลอด ช่วงล่างใช้โครงสร้างแบบอิสระด้านหน้าและสปริงแหนบด้านหลัง ซึ่งเป็นการจัดวางที่พบเจอบ่อยในรถกระบะ เมื่อเจอลูกระนาดหรือการสั่นเล็กๆ ในเมือง ช่วงล่างด้านหน้าสามารถดูดซับแรงสั่นได้เป็นอย่างดี แต่การตอบสนองของช่วงล่างด้านหลังจะค่อนข้างตรงไปตรงมา ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม เมื่อขับขี่บนเส้นทางออฟโรดแบบเบา สปริงแหนบสามารถให้ความยืดหยุ่นและรองรับได้ดี พื้นถนนที่ขรุขระจะไม่ทำให้รถมีการสั่นสะเทือนใหญ่เกินไป

ในด้านสมรรถนะการเบรก การติดตั้งดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังถือว่าใจดีมากสำหรับรถกระบะ ระยะที่ต้องใช้เท้าเหยียบเบรกมีความนุ่มนวล แรงเบรกในช่วงแรกสมดุลดี เมื่อเหยียบลึกขึ้นมา แรงเบรกจะตอบสนองตามมาได้ทันที และในกรณีของการเบรกฉุกเฉิน ระดับการทรงตัวของรถมีความเสถียรและไม่แสดงอาการยุบตัวช่วงหน้ามากเกินไป เมื่อเราทดลองขับในเมืองและการเดินทางไกลบนทางหลวง อัตราการประหยัดน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10-11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับกระบะเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่อยู่ในระดับปานกลาง ด้วยความจุถังน้ำมัน 73 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มสามารถขับได้ประมาณ 600 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกลในบางครั้ง

ในเรื่องของความสะดวกสบาย เบาะนั่งมีการบุวัสดุที่นุ่มและมีความหนาพอควร เบาะหน้ามีการรองรับที่ดี เมื่อนั่งขับระยะเวลานานจะไม่รู้สึกเมื่อยหลังมาก การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับทั่วๆ ไป เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางที่ชัดเจน และการสั่นของเครื่องยนต์ดีเซลขณะรอบเดินเบาอาจมีผ่านมาเล็กน้อยมายังห้องโดยสาร แต่ในขณะขับขี่บนถนนเมือง เสียงรบกวนยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ขณะที่ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับการเดินทางในวันที่อากาศร้อน ซึ่งถือว่าเป็นจุดที่น่าชื่นชม

โดยรวมแล้ว จุดเด่นของ MG Extender 2.0 DC Grand D 6MT อยู่ที่ความคุ้มค่า ในราคา 769,000 บาท มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 จุด หน้าจอควบคุมกลางขนาด 10 นิ้ว และช่องแอร์สำหรับเบาะหลังที่มากับทุกรุ่น ซึ่งยังถือว่าคุ้มค่ากว่ารุ่นคู่แข่งในระดับราคาเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Hilux หรือ Isuzu D-Max ที่สมรรถนะใกล้เคียงกัน ราคาของมันต่ำกว่า แต่มีตัวเลือกอุปกรณ์มากกว่า เหมาะสำหรับคนที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครัน จากมุมมองของการใช้งาน มันเหมาะสำหรับใช้เป็นรถขนส่งครอบครัวในชีวิตประจำวัน บรรทุกของได้บ้าง หรือขับออฟโรดเบาๆ ในวันหยุด สำหรับครอบครัวหรือเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กที่แสวงหาความเป็นประโยชน์และความคุ้มค่า มันเป็นทางเลือกที่ไม่เลวเลยทีเดียว

โดยรวมแล้ว MG Extender 2.0 DC Grand D 6MT เป็นรถกระบะที่ไม่มีจุดด้อยที่เห็นได้ชัดเจน นักขับสามารถใช้งานได้ง่ายและอุปกรณ์ที่ติดตั้งสามารถใช้งานได้ดี แม้ว่าจะมีช่องว่างในด้านการควบคุมเสียงรบกวนและความเสถียรบนทางหลวง แต่เมื่อพิจารณาจากราคาและอุปกรณ์ที่มีให้แล้ว ผลงานโดยรวมก็ถือว่าสมดุลและคุ้มค่า ถ้าคุณกำลังมองหารถกระบะที่ทำได้ทุกอย่างนิดหน่อยโดยไม่ต้องใช้เงินจำนวนมาก มันก็เป็นตัวเลือกที่คุณควรพิจารณา