รีวิว 2021 MG Extender 2.0 GC Grand D 6AT

ตลาดรถกระบะของไทยในช่วงนี้มีการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคนอกจากจะให้ความสำคัญกับความสามารถในการบรรทุกแล้ว ความต้องการในด้านอุปกรณ์และความสะดวกสบายก็เพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน MG Extender 2.0 GC Grand D 6AT ซึ่งเป็นรุ่นที่ MG ออกแบบมาตอบสนองความต้องการของรถกระบะระดับไฮเอนด์ โดยตั้งเป้าไว้ที่การเป็น "เหมาะทั้งใช้งานและครอบครัว" ครั้งนี้เราจะมาทดสอบดูว่ารถรุ่นนี้จะสามารถยืนหยัดในตลาดรถกระบะที่มีการแข่งขันได้หรือไม่

เริ่มจากดีไซน์ภายนอก Extender มีสไตล์โดยรวมที่เน้นความแข็งแกร่งและดูมีพลัง ซึ่งเหมาะสมกับลักษณะของรถกระบะ หน้ารถมาพร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยโครเมียม และติดตั้งโลโก้ MG ทรงกลมอยู่ตรงกลางเพื่อเพิ่มความโดดเด่น โคมไฟหน้าทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับกระจังหน้าและติดตั้งไฟ LED ซึ่งเมื่อติดไฟแล้วดูสวยงามสะดุดตา เส้นสายด้านข้างของตัวรถตรงเรียบ และมีแถบกันรอยสีดำบนกระบะซึ่งเพิ่มความเป็นมิติและยังใช้งานได้จริง ในส่วนของล้อรถ ล้อหน้ามาพร้อมยางขนาด 245/70 R16 ส่วนล้อหลังปรับเป็นขนาด 255/60 R18 ซึ่งการจัดสเปกแบบหน้าหลังต่างกันนี้พบได้ไม่บ่อยในตลาดรถกระบะ ช่วยทั้งเรื่องการขับผ่านพื้นผิวต่างๆ และความมั่นคงของล้อหลัง ส่วนท้ายรถไฟท้ายถูกจัดเรียงในแนวตั้งให้เข้ากับไฟหน้า และด้านล่างกันชนยังตกแต่งด้วยแผ่นกันกระแทกสีเงินเพิ่มความรู้สึกถึงรถที่พร้อมลุย

เมื่อเปิดประตูเข้าสู่ภายใน Extender มีการออกแบบภายในที่ดูประณีตกว่ารถกระบะแบบดั้งเดิม แผงคอนโซลกลางถูกออกแบบในลักษณะสมมาตร ใช้วัสดุนุ่มปิดด้านบนและเพิ่มความหรูหราด้วยแถบสีเงิน หน้าจอกลางขนาด 10 นิ้วเป็นจุดเด่นของภายใน ซึ่งแสดงผลชัดเจน รองรับฟังก์ชันพื้นฐานอย่าง Bluetooth และ USB และการใช้งานก็ค่อนข้างลื่นไหล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมีปุ่มปรับเสียงและรับสายโทรศัพท์ ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวกมาก เบาะนั่งเป็นวัสดุผ้าซึ่งแม้จะไม่หรูหราเท่าหนังแท้ แต่การรองรับและการโอบล้อมก็ถือว่าดี ห้องโดยสารหน้ามาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้าและม่านนิรภัยศีรษะ ซึ่งนับได้ว่าการติดตั้งระบบความปลอดภัยในรถรุ่นนี้ถือว่าครบครันในระดับเดียวกัน

ในส่วนของพื้นที่ห้องโดยสาร Extender ซึ่งเป็นรถกระบะ 2 ประตู 2 ที่นั่ง มีพื้นที่ด้านหน้าที่กว้างขวาง เมื่อผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งบนที่นั่งคนขับ จะมีระยะว่างเหนือศีรษะอยู่ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ขาด้านล่างก็กว้างไม่อึดอัด สำหรับพื้นที่เก็บของ ใต้แผงคอนโซลกลางมีช่องเก็บของแบบเปิดที่สามารถวางของขนาดเล็ก เช่น โทรศัพท์หรือกระเป๋าสตางค์ได้ ส่วนช่องเก็บของที่ประตูรถก็ลึกพอที่จะใส่ขวดน้ำขนาด 2 ขวดได้ สำหรับกระบะท้ายแม้ไม่ได้ระบุขนาดที่แน่นอน แต่จากความยาวตัวรถ 5,365 มม. และระยะฐานล้อ 3,155 มม. คาดว่าน่าจะรองรับการบรรทุกได้ตามความต้องการสำหรับการใช้งานทั่วไป ขนาดถังน้ำมัน 73 ลิตร เมื่อผสานกับความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลก็ช่วยเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้เป็นอย่างดี

ในส่วนของสมรรถนะ Extender มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบที่ให้กำลังสูงสุด 119 กิโลวัตต์ หรือ 161 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 375 นิวตันเมตร โดยจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์สามารถปล่อยแรงบิดสูงสุดได้ที่ 2,400 รอบต่อนาที ออกตัวได้ไว แม้ว่าจะบรรทุกของหนักก็ไม่รู้สึกว่าไม่มีแรง เร่งเครื่องได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีอาการสะดุดชัดเจน และเมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งก็ไวขึ้น ทำให้การเร่งแซงมั่นใจมากขึ้น ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง เครื่องยนต์จะรักษาการหมุนที่ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที และการควบคุมเสียงในห้องโดยสารก็ดี เสียงลมและเสียงยางไม่รบกวนการสนทนาในรถ

ในส่วนของการควบคุม MG Extender ด้านหน้ามีระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ส่วนด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนแบบแหนบเหล็ก ในการขับขี่บนถนนในเมือง ระบบกันสะเทือนหน้าสามารถซับแรงสะเทือนเล็ก ๆ ได้เป็นอย่างดี ให้ความสบายตัวที่น่าพอใจ; แต่ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบเหล็ก เมื่อไม่มีน้ำหนักบรรทุกจะให้ความรู้สึกค่อนข้างแข็งแรง ชัดเจนเมื่อขับผ่านลูกระนาด แต่จะปรับตัวดีขึ้นเมื่อมีน้ำหนักบรรทุกพอสมควร พวงมาลัยมีแรงหมุนที่พอดี การควบคุมแม่นยำ แม้ว่าตัวรถจะมีขนาดใหญ่ แต่ยังให้ความคล่องตัวที่ดีเมื่อเลี้ยว ระยะต่ำสุดจากพื้นที่ 231 มม. และมุมเงยและมุมปิดกว้างพอสมควร ทำให้สามารถขับผ่านถนนที่ไม่เรียบหรือเส้นทางแบบออฟโรดระดับเบาได้อย่างไม่มีปัญหา

ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบจริง โดยการขับขี่ทั้งในเมืองและบนทางหลวงในระยะทาง 50 กม. เฉลี่ยอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่น่าพอใจสำหรับรถปิคอัพดีเซลขนาด 2.0T สำหรับประสิทธิภาพการเบรก การผสมผสานระหว่างจานเบรกระบายความร้อนด้านหน้าและจานเบรกธรรมดาด้านหลัง ทำให้แป้นเบรกมีการตอบสนองที่ชัดเจน ระยะเบรกอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

สรุปได้ว่า MG Extender 2.0 GC Grand D 6AT มีจุดเด่นที่ชัดเจน: กำลังเครื่องยนต์เพียงพอ, อุปกรณ์ครบครัน, ความสบายในการขับขี่ในกลุ่มรถปิคอัพอยู่ในระดับสูง และราคาเมื่อเทียบกับ Toyota Hilux, Ford Ranger แล้ว ถือว่าคุ้มค่ามากกว่า อย่างไรก็ตามยังมีข้อด้อยบางประการ เช่น ระบบกันสะเทือนหลังที่อาจจะแข็งเล็กน้อยหากไม่มีน้ำหนักบรรทุก และวัสดุภายในที่ยังสามารถพัฒนาให้ดีขึ้นได้ รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนที่ต้องการใช้งานทั้งการบรรทุกของ และต้องการความสบายในการใช้งานทั่วไป เช่น เจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก, เกษตรกร หรือผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรด หากคุณกำลังมองหารถปิคอัพที่ครบเครื่อง MG Extender เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ