รีวิว 2021 Nissan Almera 1.0L Turbo VL Sportech CVT

ในตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก (B-Segment) ของไทย ผู้บริโภคมีความต้องการรถยนต์ที่มีความสมดุลมากขึ้น — ทั้งต้องการความประหยัดน้ำมันในการเดินทางประจำวัน ขับขี่ง่าย และมีระบบความปลอดภัยพร้อมเทคโนโลยีต่าง ๆ 2021 Nissan Almera 1.0L Turbo VL Sportech CVT เป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมในตลาดนี้ โดยมีจุดเด่นหลักที่แรงขับจากเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.0 ลิตรที่ประหยัดน้ำมัน อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันเกินระดับ และพื้นที่ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง การทดสอบนี้มีเป้าหมายเพื่อพิสูจน์ว่าคุณสมบัติเหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวและคนทำงานรุ่นใหม่ได้จริงหรือไม่

ในส่วนของดีไซน์ภายนอก Almera รุ่นนี้มาพร้อมกับแนวทางการออกแบบที่ดูสปอร์ตและทันสมัย ด้านหน้ารถออกแบบตามเอกลักษณ์ V-Motion ของ Nissan โดยมีแถบโครเมียมขนาดใหญ่เชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ทั้งสองข้าง และช่องดักลมด้านล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมู เพิ่มความโดดเด่นให้กับรถ มองดูด้านข้าง เส้นสายตัวถังลื่นไหล ขอบแนวบริเวณบังโคลนหน้าลากยาวถึงท้ายรถ เพิ่มรายละเอียดไม่ให้ดูเรียบเกินไป ล้อแม็กขนาด 15 นิ้วดูเรียบง่าย แต่เข้ากันดีกับขนาดตัวถังยาว 4530 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ทำให้สัดส่วนด้านข้างดูสมดุล ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบด้วยสไตล์สปอร์ตพร้อมการเคลือบสีดำ และมีแถบโครเมียมบางเชื่อมไฟท้ายทั้งสองฝั่งเพื่อเพิ่มความกว้างด้านสายตา กันชนหลังตกแต่งด้วยสีดำเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ในส่วนของระบบไฟ ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED มีความสว่างและตอบสนองได้เร็ว ตรงตามมาตรฐานของรถยนต์ในระดับนี้ เหมาะสมต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่ายและใช้งานได้จริง โดยใช้สีดำเป็นโทนหลัก แผงควบคุมด้านบนของคอนโซลกลางบุด้วยวัสดุแบบนุ่ม แม้ว่าส่วนใหญ่จะทำจากพลาสติกแข็ง แต่การประกอบยังคงเป็นระเบียบ และไม่มีความรู้สึกถึงราคาที่ต่ำในส่วนที่สามารถสัมผัสได้ การจัดวางของคอนโซลได้รับการออกแบบอย่างชัดเจน จอสัมผัสแบบลอยขนาด 8 นิ้วเป็นจุดเด่นในห้องโดยสาร ความละเอียดหน้าจอดีและการใช้งานลื่นไหล รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยแบบสามก้านมีปุ่มควบคุมสำหรับปรับระดับเสียงและรับสายโทรศัพท์อยู่ทางด้านซ้าย ทำให้ง่ายต่อการใช้งานด้วยมือเดียว การติดตั้งอุปกรณ์ในรุ่น VL Sportech มีลำโพง 6 ตัว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เบาะหน้าปรับด้วยมือ วัสดุเบาะไม่นิ่มมากแต่มีความแน่นพอที่จะให้การรองรับที่ดี จุดเด่นที่สำคัญคือระบบความปลอดภัย นอกเหนือจากระบบ ABS และถุงลมนิรภัยด้านหน้าและหลังแล้ว ยังมีระบบเบรกอัตโนมัติ การแจ้งเตือนการชนด้านหน้า ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน รวมถึงมีถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าและม่านนิรภัยด้านหน้าและหลัง ซึ่งถือว่าครบครันในรถระดับราคาเท่ากัน

พื้นที่ใช้งานภายในรถถือเป็นจุดเด่นของ Almera ระยะฐานล้อ 2620 มม. ทำให้มีพื้นที่วางขาของผู้โดยสารตอนหลังกว้างขวาง สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่วางเข่าห่างจากพนักพิงเบาะหน้าประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะห่างจากหลังคาประมาณหนึ่งกำปั้น ความรู้สึกไม่อึดอัด พื้นตรงกลางของตอนหลังไม่ได้ยกสูงมาก ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางก็สามารถยืดขาได้อย่างสบาย ในส่วนของการจัดเก็บ ช่องใส่ของตรงแผงประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด กล่องใส่ของตรงกลางและช่องเก็บถุงมือมีความจุที่เพียงพอต่อใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะหลังสามารถพับได้แยกสัดส่วน พื้นที่เก็บของท้ายรถในสถานะปกติไม่ได้ใหญ่พิเศษ แต่เมื่อพับเบาะลงจะสามารถขยายได้ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หรือรถเข็นเด็กได้อย่างไม่มีปัญหา เบาะหลังยังมีช่องลมแอร์และพอร์ต USB สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอย่างครบถ้วน

ด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่ 5000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดระหว่าง 2400-4000 รอบต่อนาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นค่อนข้างดี เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงผลักจากเทอร์โบได้ การขับตามรถในเมืองหรือต้องการแซงรถคันหน้าทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมด Sport ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นและรู้สึกถึงการเร่งที่ดีกว่าเดิม แต่เนื่องจากคุณสมบัติของเกียร์ CVT ที่เน้นความราบรื่น จึงไม่มีอาการกระตุกให้รู้สึกเมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ในการขับขี่ความเร็วสูง ความเร็วรอบเครื่องที่ 100 กม./ชม. จะอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที และเมื่อเร่งแซงบนทางหลวง การสำรองกำลังเครื่องยนต์อาจไม่เด่นมากแต่เพียงพอสำหรับการแซงในชีวิตประจำวัน

ในด้านการควบคุมและระบบช่วงล่าง อยู่ในเกณฑ์ปานกลาง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและพอมีความแม่นยำ การขับขี่ในเมืองทำได้สบาย ระบบช่วงล่างเป็นแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและทอร์ชันบีมด้านหลัง โดยการปรับจูนเน้นความสบาย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือเส้นทางที่เป็นหลุมบ่อ ระบบจะช่วยกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ดี จึงไม่มีการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนส่งไปถึงในห้องโดยสาร เมื่อเข้าโค้ง ตัวถังจะเอียงในระดับที่ยอมรับได้ ไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโครงเครง แต่อาจรู้สึกการรองรับน้อยลงในกรณีขับขี่หนัก เบรกให้การตอบสนองที่ดี แป้นเบรกมีความแม่นยำและการกระจายแรงเบรกเพียงพอ เพิ่มความมั่นใจในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ในการทดลองขับครั้งนี้ ส่วนใหญ่เป็นการขับในเมืองสลับกับการขับขี่บนทางหลวงบางช่วง พบว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขที่ผู้ผลิตให้มา แสดงถึงความประหยัดน้ำมันที่ดี ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในความเร็วต่ำขณะขับขี่ในเมือง เสียงรบกวนจากยางและลมไม่ชัดเจนมากนัก ส่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ขณะขับขี่บนทางหลวง เสียงลมจะเริ่มดังขึ้นเล็กน้อย แต่ยังสามารถพูดคุยในห้องโดยสารได้สบาย ส่วนเสียงเครื่องยนต์ในรอบสูงอาจมีเล็ดรอดเข้ามาในห้องโดยสารบ้าง แต่ไม่ได้ดังจนรู้สึกรำคาญ เรื่องความสะดวกสบายของเบาะนั่งที่ได้กล่าวถึงข้างต้น สามารถนั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ประสบการณ์การขับขี่และโดยสารโดยรวมถือว่าสบาย เหมาะสำหรับครอบครัว

สรุปโดยรวม Nissan Almera 1.0L Turbo VL Sportech CVT รุ่นปี 2021 มีจุดเด่นคือความสมดุล พื้นที่ภายในที่กว้างขวางเหมาะสำหรับการใช้งานของครอบครัว อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันสามารถตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของผู้บริโภค และสมรรถนะการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ 1.0L Turbo เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Honda City หรือ Toyota Vios Almera มีข้อได้เปรียบในเรื่องอุปกรณ์ความปลอดภัยและพื้นที่ด้านหลังที่กว้างกว่า และราคาที่ย่อมเยากว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เน้นความสมดุลของประสิทธิภาพโดยรวมสำหรับครอบครัว หรือหนุ่มสาววัยทำงานที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการความคุ้มค่าและความปลอดภัยในเวลาเดียวกัน หากความต้องการของคุณเป็นการใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือการเดินทางเป็นครอบครัวเป็นครั้งคราว โดยไม่อยากลดคุณสมบัติที่จำเป็น Nissan Almera จะเป็นตัวเลือกที่ดี