รีวิว 2022 Audi RS7 Sportback quattro

ในตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงระดับไฮเอนด์ในประเทศไทย รถที่ทั้งใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวันและมีพละกำลังระดับสนามแข่งยังคงเป็นความต้องการเฉพาะกลุ่มแต่เป็นความต้องการหลัก—ไม่ต้องการเสียสละความสะดวกสบายของการเดินทางครอบครัวเพื่อสมรรถนะ และยังอยากปลดปล่อยความสนุกในการขับขี่ในช่วงถนนที่โล่ง 2022 Audi RS7 Sportback quattro เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีเป้าหมายตอบสนองความต้องการกลุ่มนี้ ด้วยรูปทรงตัวถังแบบ "รถสปอร์ต 4 ประตู" ที่สมดุลระหว่างการใช้งานได้จริงและความสปอร์ต มาพร้อมเครื่องยนต์ 4.0T V8 เทอร์โบคู่ และระบบขับเคลื่อน quattro 4 ล้อ อีกทั้งยังมีอุปกรณ์หรูหรามาให้มาตรฐาน เช่น ระบบเสียง 16 ลำโพง และหน้าจอแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบนี้ คือการพิสูจน์สมรรถนะของรถในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย อาทิ การเดินทางในชีวิตประจำวัน การขับขี่บนทางหลวง และการขับขี่ที่รวดเร็วและท้าทาย เพื่อดูว่ารถยนต์ "สมรรถนะครบเครื่อง" คันนี้สามารถตอบโจทย์ทั้งสองด้านได้จริงหรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล ส่วนโครงร่างโดยรวมของ 2022 RS7 Sportback ยังคงดีไซน์ทรงหลังคาลาด Sportback อันมีเอกลักษณ์ของตระกูล Audi Line หลังคาทรงลื่นไหลลาดเอียงจากบริเวณเสา B ไปจรดท้ายรถ มาพร้อมล้ออลูมิเนียมขนาดใหญ่ 22 นิ้ว (ขนาดยางล้อทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็น 285/30 R22) สร้างลุคที่ดูสปอร์ตชัดเจน ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งเฉพาะรุ่น RS พร้อมสัญลักษณ์ RS สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ วางตำแหน่งอยู่หน้าโครงขอบกระจังขนาดใหญ่ ทั้งสองด้านมีโคมไฟแบบ LED ระบบเมทริก ที่ดีไซน์โฉบเฉี่ยว และมีความโดดเด่นสูงเมื่อเปิดใช้งาน เส้นแนวข้างรถเริ่มจากโป่งล้อหน้าลากยาวผ่านไปถึงไฟท้าย พร้อมเข้าคู่กับสเกิร์ตด้านข้างและโป่งล้อที่โค้งออกเพิ่มลุคกล้ามเนื้อล้ำยุค ส่วนไฟท้าย OLED ถูกออกแบบเป็นแนวยาวเชื่อมต่อกัน ตำแหน่งท่อไอเสียรูปไข่ไว้อยู่ใต้กันชนท้าย โดยมีท่อไอเสียแบบคู่ 4 รู ดูเป็นเอกลักษณ์ของรถสมรรถนะสูง การออกแบบโดยรวมดูไม่ฉูดฉาดแต่ยังสามารถให้ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์รู้จักตัวตน "RS" ได้ในทันที

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารยังคงดีไซน์ความทันสมัยในแบบ Audi แผงคอนโซลถูกจัดวางให้เป็นระดับ ชั้นบนมีหน้าจอควบคุมระบบสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว ส่วนล่างเป็นส่วนควบคุมระบบปรับอากาศ การใช้งานเป็นแบบเข้าใจง่าย ในเรื่องวัสดุที่ใช้ เบาะนั่ง พวงมาลัย และด้านในของประตูรถบุด้วยหนังแท้ Nappa ประกอบกับชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้รู้สึกได้ถึงความหรูหราและความเป็นสปอร์ตผสมกันอย่างลงตัว ในส่วนของฟีเจอร์ต่าง ๆ HUD ระบบแสดงข้อมูลแบบดิจิตัลบนกระจกหน้ามีมาให้เป็นมาตรฐาน สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว การนำทาง และอื่น ๆ ได้อย่างชัดเจน ระบบเสียง Bang & Olufsen ที่มีลำโพง 16 ตัว ให้คุณภาพเสียงที่ละเอียด สามารถรับฟังรายละเอียดของเพลงได้ชัดแม้รถจะวิ่งด้วยความเร็วสูง ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่นเบาะ รวมถึงการรองรับที่ดีทำให้การขับขี่ระยะเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย ส่วนพื้นที่พาหนะ ขนาดตัวรถยาวกว้างสูง 5009mm/1950mm/1451mm และระยะฐานล้อ 2934mm พื้นที่นั่งด้านหน้าสามารถนั่งได้แบบสบายๆ โดยผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. จะมีระยะห่างจากหัวถึงหลังคาราว ๆ 1 กำปั้น ส่วนพื้นที่วางขาผู้โดยสารด้านหลังราว ๆ 2 กำปั้น แต่บริเวณหัวอาจจะดูคับนิดหน่อยเพราะดีไซน์หลังคาลาด แต่สำหรับการเดินทางร่วมกับครอบครัวในระยะใกล้ หรือใช้ขับขี่ประจำวันก็ถือว่าเพียงพอแล้ว พื้นที่กระโปรงท้ายขนาด 535 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบ หากพับเบาะหลังลงจะขยายพื้นที่เพิ่ม ประโยชน์ใช้สอยนั้นเหนือกว่ารถสปอร์ต 2 ประตูแบบดั้งเดิม

ระบบขับเคลื่อนของ 2022 RS7 เป็นจุดเด่นที่สำคัญ มาพร้อมเครื่องยนต์ 4.0T V8 เทอร์โบคู่ มีกำลังสูงสุด 441kW (600 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 800N·m และใช้ระบบเกียร์ 8 สปีดอัตโนมัติพร้อมโหมดแมนนวล ในการขับขี่ทั่วไปในโหมด 'Comfort' กำลังของเครื่องยนต์จะถ่ายเทได้อย่างราบรื่นและตอบสนองต่อการเร่งได้ดี โดยไม่มีอาการกระตุกแต่อย่างใด เหมาะมากสำหรับการขับขี่ในเมือง; แต่เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมด 'Dynamic' แรงตอบสนองของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นทันที เมื่อเหยียบจนสุดจะรู้สึกถึงแรงผลักที่แรงขึ้น ตัวรถสามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.6 วินาทีตามข้อมูลจากผู้ผลิต และตามการทดสอบจริงในถนนที่มีการปิดกั้นสามารถทำได้ประมาณ 3.7 วินาที ส่วนการเร่งช่วงกลาง (80-120 กม./ชม.) ใช้เวลาเพียง 2 วินาที ทำให้การเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีช่องว่างที่น้อย เมื่อขับช้าๆจะเบาและนุ่มนวล ในขณะที่ขับเร็วจะหนักแน่นขึ้น ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนอากาศแบบปรับอัตโนมัติ ซึ่งในโหมด Comfort สามารถกรองความสั่นสะเทือนของถนนส่วนใหญ่ได้ และเมื่อผ่านลูกระนาดจะไม่ทำให้เกิดการกระแทกแบบรุนแรง ในโหมด Dynamic ระบบกันสะเทือนจะมีความแน่นขึ้นอย่างชัดเจน และตัวรถสามารถควบคุมการเอียงของตัวรถให้อยู่ในขอบเขตเล็กๆ ได้ขณะเข้าโค้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro แสดงประสิทธิภาพได้อย่างมีเสถียรภาพ เมื่อเร่งเครื่องในสภาพถนนลื่น ยางล้อไม่เกิดการลื่นไถล และขณะเข้าโค้งระบบยังสามารถกระจายแรงบิดเพื่อรักษาสมดุลของรถได้อย่างทันทีทันใด

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน ถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในเมืองใช้ประมาณ 15 ลิตร/100 กม. เมื่อขับด้วยความเร็วสูงในทางหลวงใช้ประมาณ 9 ลิตร/100 กม. อัตราสิ้นเปลืองโดยรวมอยู่ที่ 11.7 ลิตร/100 กม. ซึ่งใกล้เคียงกับความคาดหวังจากเครื่องยนต์ 4.0T V8 การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีมาก เมื่อขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางไม่ชัดเจน เสียงเครื่องยนต์จะได้ยินเข้ามาภายในรถเมื่อเหยียบคันเร่งลึกเท่านั้น แต่ในการขับขี่ปกติภายในรถมีความเงียบมาก

โดยรวมแล้ว Audi RS7 Sportback quattro รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นที่สำคัญในด้าน "ความอเนกประสงค์" ที่ไม่เพียงแค่มีสมรรถนะสูงระดับซูเปอร์คาร์ แต่ยังมีความใช้งานได้จริงในรูปแบบซีดาน 4 ประตู พร้อมทั้งติดตั้งอุปกรณ์หรูหราอย่างครบถ้วน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW M8 Gran Coupe RS7 มีราคาต่ำกว่าเล็กน้อย (1070 ล้านบาท) และอุปกรณ์เสริมเช่น HUD และระบบเสียง 16 ลำโพงนั้นรวมมากับตัวรถต่างจากคู่แข่งที่ต้องเลือกเพิ่มเอง ทำให้คุ้มค่ามากยิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes-AMG GT 63 S ระบบกันสะเทือนของ RS7 ถูกปรับให้ความนุ่มนวลมากกว่า ซึ่งทำให้เหมาะสมกับการใช้งานประจำวันมากยิ่งขึ้น

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสมกับสองกลุ่มเป้าหมายหลัก กลุ่มแรกคือผู้ที่ต้องการสมรรถนะสูงแต่ก็ยังต้องการรถยนต์ที่รองรับการเดินทางกับครอบครัวได้อย่างสะดวกสบาย ซึ่งสามารถตอบสนองต่อความสนุกในการขับขี่ในบางครั้ง พร้อมทั้งรองรับการเดินทางประจำวันและการท่องเที่ยวระยะสั้นกับครอบครัว กลุ่มที่สองคือคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพความหรูหราและเทคโนโลยี ตัวรถที่ออกแบบให้มีทรงลาดกับภายในที่ทันสมัยสามารถตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลาย

โดยสรุปแล้ว Audi RS7 Sportback quattro รุ่นปี 2022 เป็นรถสมรรถนะสูงที่ "ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน" ผสมผสานสมรรถนะ ความหรูหรา และความอเนกประสงค์เข้าด้วยกันอย่างลงตัว และเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามในตลาดรถสมรรถนะสูงเกรดพรีเมี่ยม