รีวิว 2022 Haval H6 PHEV

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV เซ็กเมนต์ C ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคทั้งต้องการใช้งานที่มีพื้นที่กว้างขวาง และยังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของกำลังเครื่องยนต์และฟีเจอร์ที่หลากหลาย เนื่องจากลูกค้าในกลุ่มนี้ส่วนใหญ่เป็นครอบครัวที่ต้องการเลือกซื้อรถแบบ "ครั้งเดียวจบ" Haval H6 PHEV รุ่นปี 2022 ในฐานะรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดที่หาได้ยากในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ด้วยกำลังขับรวม 326 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร และฟีเจอร์อัจฉริยะที่เหนือระดับ เพียงเปิดตัวก็ได้รับความสนใจอย่างมาก ในครั้งนี้เราได้นำรถมาใช้งานเอง เพื่อทดสอบว่ากำลังขับนั้นแรงพอหรือไม่ พื้นที่ภายในรถเหมาะสำหรับการใช้งานของครอบครัวหรือเปล่า และประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันที่จะได้รับนั้นเป็นอย่างไร

จากภายนอก Haval H6 PHEV ยังคงรักษาสไตล์ที่ดูแข็งแกร่งของตระกูล เส้นสายโดยรวมดูมีความเหลี่ยมคม เข้ากับลักษณะของรถ SUV ด้านหน้านั้นใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่สีดำลวดลายตาข่าย มาพร้อมกับแถบโครเมียมพาดผ่านไฟหน้า LED ทั้งสองข้างที่มีดีไซน์คมชัด ทำให้โดดเด่นชัดเจนเมื่อเปิดใช้งาน เส้นสายด้านข้างของตัวรถลากยาวจากบังโคลนหน้าจนถึงท้ายรถ ผสานเข้ากับล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วแบบหลายก้าน สร้างความรู้สึกทรงพลัง ส่วนท้ายรถออกแบบค่อนข้างเรียบง่าย สปอยเลอร์หลังและท่อไอเสียแบบคู่ซ้าย-ขวาเพิ่มอารมณ์สปอร์ต ชุดไฟท้ายใช้แหล่งกำเนิดแสง LED เช่นกัน ซึ่งเมื่อเปิดไฟในตอนกลางคืนจะมีเอฟเฟกต์สว่างและชัดเจน การออกแบบทั้งหมดไม่มีองค์ประกอบที่ดูมากเกินไป ให้ความรู้สึกที่ดูเรียบง่ายแต่สง่างาม

เมื่อเปิดประตู ความรู้สึกคุณภาพภายในเหนือความคาดหมาย คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่ม โดยบางจุดยังมีการตัดเย็บฝีมือประณีต พื้นผิวสัมผัสทุกจุดส่วนใหญ่เป็นวัสดุนิ่ม การจัดวางคอนโซลเน้นที่หน้าจอลอยตัวขนาด 12.3 นิ้ว ซึ่งทำงานได้อย่างลื่นไหลและรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำให้สะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มด้วยหนัง จับถนัดมือ ปุ่มด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบช่วยผู้ขับขี่ ส่วนด้านขวาใช้ควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์ โดยมีการจัดวางที่มีตรรกะชัดเจน เบาะนั่งทำจากวัสดุหนังสังเคราะห์ เบาะหน้ารองรับการปรับไฟฟ้าได้ และมีการรองรับจากเบาะและพนักพิงหลังที่ดี ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเหนื่อย นอกจากนี้ยังมีช่องลมแอร์แยกสำหรับผู้โดยสารตอนหลังพร้อมกับช่องชาร์จ USB ซึ่งให้ความใส่ใจในรายละเอียดดีมาก

ในด้านพื้นที่ Haval H6 PHEV มีระยะฐานล้อ 2738 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับสูงในบรรดา SUV เซ็กเมนต์ C ที่นั่งแถวหน้ามีพื้นที่กว้างขวาง เมื่อผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. ปรับเบาะนั่งให้พอดี หัวจะยังเหลือพื้นที่ว่างประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังกลับยิ่งน่าประทับใจ โดยผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันจะมีพื้นที่ระหว่างหัวเข่ากับเบาะหน้าเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ด้านบนศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น แม้จะนั่งเต็มสามคนก็ไม่รู้สึกอึดอัด ช่องเก็บของท้ายรถมีปริมาณมาตรฐาน และสามารถขยายพื้นที่เก็บสัมภาระได้ด้วยการพับที่นั่งหลังลง ทำให้สามารถวางรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างสบาย นอกจากนี้ยังมีช่องเก็บของในรถมากมาย เช่น กล่องเก็บของที่พนักวางแขนและช่องเก็บของที่ประตูซึ่งมีความจุใหญ่พอ ทำให้สะดวกสบายในการวางมือถือ แก้วน้ำ และของชิ้นเล็กๆ ได้

สมรรถนะการขับเคลื่อนเป็นหนึ่งในจุดขายหลักของ Haval H6 PHEV ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5T และมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแบบติดด้านหน้า ระบบให้กำลังรวม 240 กิโลวัตต์ และแรงบิดรวม 530 นิวตันเมตร ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นมอเตอร์จะตอบสนองได้รวดเร็ว แค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงการเร่งที่ดีได้แล้ว ส่วนช่วงกลางและท้ายก็ยังให้กำลังที่ดี สำหรับการเร่งแซง เพียงแค่เหยียบคันเร่งลึก ก็จะมีกำลังสำรองที่เพียงพอโดยไม่รู้สึกถึงความล่าช้า โหมดการขับมีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดสปอร์ตการตอบสนองต่อคันเร่งจะไวขึ้นรู้สึกถึงแรงกดพิงเบาะได้อย่างชัดเจน ระบบเกียร์ E-CVT มีความราบรื่นดีมาก โดยแทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์ ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันนั้นสะดวกสบายมาก

การควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีช่องว่างมาก น้ำหนักเบาในความเร็วต่ำและมั่นคงในความเร็วสูง ให้ความรู้สึกจับที่ดี ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ปรับแต่งให้เน้นความสะดวกสบาย เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกสั่นสะเทือนหนัก การควบคุมการเอียงของตัวรถในขณะเลี้ยวก็ทำได้ดีพอสมควร ระบบกันสะเทือนมีความเสถียร ให้ความรู้สึกมั่นคง ระบบเบรกแสดงให้เห็นความเป็นเส้นตรง แรงเบรกช่วงแรกพอเหมาะ และแรงเบรกช่วงหลังเพียงพอ ระยะเบรกอยู่ในระดับที่คาดหวังได้

ในส่วนของการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับในเขตเมืองและทางหลวงอย่างละครึ่ง เปิดแอร์ตลอดการเดินทาง ผลที่ได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 4.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งตรงกับข้อมูลที่ทางบริษัทแจ้งไว้ สำหรับ SUV ในกลุ่ม C-Segment แล้ว ผลลัพธ์นี้ถือว่ายอดเยี่ยมมาก ในการขับขี่ทั่วไป หากมีพลังงานไฟฟ้าเพียงพอ สามารถใช้โหมดไฟฟ้าล้วนสำหรับเดินทาง ซึ่งเงียบและประหยัดน้ำมันมาก หากพลังงานไฟฟ้าหมด เครื่องยนต์จะเข้ามาทำงานแทนได้อย่างราบรื่น ไม่มีเสียงรบกวนหรือแรงสั่นสะเทือนชัดเจน

ด้านการควบคุมเสียงรบกวน Haval H6 PHEV ทำได้ดีมาก ในโหมดไฟฟ้าล้วน แทบไม่มีเสียงรบกวนใดๆ เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน ในความเร็วต่ำถึงปานกลาง เสียงรบกวนยังคงถูกควบคุมได้ดี ในความเร็วสูงเสียงจากยางและลมจะเริ่มชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ สำหรับความสบายของเบาะที่นั่งเคยกล่าวไว้แล้ว ว่ามีการรองรับและการโอบล้อมที่ดี ทำให้นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกเหนื่อย

โดยรวมแล้ว Haval H6 PHEV มีจุดเด่นที่ชัดเจน: สมรรถนะที่ทรงพลัง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง และอุปกรณ์ความสะดวกที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน เช่น CR-V Hybrid และ RAV4 Hybrid พบว่าพารามิเตอร์ของพลังงานเหนือกว่า อุปกรณ์ก็มีความหลากหลายมากขึ้น แต่ราคายังคุ้มค่ากว่า อย่างไรก็ตาม ปริมาตรของพื้นที่เก็บของด้านหลังจะน้อยกว่าปกติ และพื้นตรงกลางแถวหลังมีความนูนเล็กน้อย ซึ่งเป็นจุดที่ควรพิจารณา

สรุปได้ว่า Haval H6 PHEV เหมาะสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน รวมถึงเหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบพื้นที่กว้างและเทคโนโลยีอัจฉริยะ การแสดงผลโดยรวมถือว่าสมดุล สามารถตอบสนองทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกล หากคุณกำลังมองหา SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่มีสมรรถนะสูง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ และมีอุปกรณ์ครบ Haval H6 PHEV น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง