รีวิว 2022 Haval Jolion HEV PRO

ในตลาด C-Segment SUV ของไทย ผู้บริโภคกลุ่มครอบครัวและคนรุ่นใหม่ให้ความสำคัญกับ "ความสมดุล" มากขึ้น — ต้องการทั้งพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง, ฟีเจอร์ที่ครบครัน, ประหยัดน้ำมัน และราคาที่ไม่แพงเกินไป Haval Jolion HEV PRO รุ่นปี 2022 เป็นรถยนต์ที่สร้างมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้ โดยมีจุดขายหลักคือการประหยัดน้ำมันด้วยระบบไฮบริด รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยและพื้นที่ห้องโดยสารที่เกินระดับ วันนี้เราจะมาดูผ่านการสัมผัสแบบนิ่งและการทดลองขับ ว่ามันสามารถเป็น "ตัวเลือกที่คุ้มค่า" ในรถระดับเดียวกันได้จริงหรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Jolion HEV PRO มาพร้อมกับดีไซน์โดยรวมที่มีความทันสมัยและสปอร์ต ในขณะเดียวกันก็ยังคงความหนักแน่นในแบบรถ SUV ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ภายในดีไซน์แบบรังผึ้ง ประดับด้วยแถบโครเมียมและโลโก้แบรนด์ที่มีเอกลักษณ์; ไฟหน้า LED ทั้งสองด้านมีดีไซน์เรียวยาว เชื่อมต่อกับกระจังหน้า ช่วยเพิ่มมุมมองให้กว้างขึ้น เส้นสายด้านข้างตัวรถที่ดูเรียบและมีความพริ้วไหล เส้นแนวเอวที่เริ่มตั้งแต่ปีกหน้าจรดด้านท้ายของรถช่วยให้ดูยาวขึ้น ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R18 ก็ดูสมส่วน ด้านท้ายของตัวรถ ไฟท้าย LED แบบพาดยาวเป็นจุดเด่น เมื่อเปิดไฟแล้วจะเห็นได้ชัดเจน กันชนด้านล่างถูกออกแบบมาอย่างเรียบง่าย และลายท่อไอเสียแบบซ่อนที่เข้ากับความเรียบง่ายของรถไฮบริด รูปลักษณ์ภายนอกของรถไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อนจนเกินไป รายละเอียดได้รับการจัดการอย่างดี ตรงกับรสนิยมของผู้บริโภคส่วนใหญ่

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร จะพบว่าความรู้สึกถึงคุณภาพของอินทีเรียร์นั้นเกินความคาดหมาย แผงคอนโซลกลางบุด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ซึ่งให้ความรู้สึกดีเมื่อสัมผัส การจัดวางคอนโซลตรงกลางถูกดีไซน์มาให้เรียบง่าย หน้าจอกลางแบบลอยตัวขนาด 10 นิ้วเป็นจุดโฟกัสที่เด่นชัด หน้าจอมีความละเอียดสูงและใช้งานได้ลื่นไหล; ส่วนด้านล่างยังคงมีปุ่มควบคุมแบบปุ่มกดอยู่ เพื่อความสะดวกในการปรับอุณหภูมิและระดับเสียงระหว่างขับขี่ หน้าปัดแสดงผลเป็นแบบดิจิตอลทั้งหมด สามารถแสดงสถานะการทำงานของระบบไฮบริด, อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน, การนำทาง และข้อมูลอื่น ๆ ได้ มีความเป็นประโยชน์ เมื่อตรวจสอบฟีเจอร์ จะพบว่ารถรุ่นนี้มาพร้อมกับระบบสตาร์ทรถอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ลำโพง 8 ตัว และเบาะหน้าสามารถปรับด้วยมือได้ ซึ่งเบาะนั่งมีการรองรับและการสนับสนุนที่ดี สิ่งที่ควรกล่าวถึงคือ รถยนต์นี้ยังมีหลังคาซันรูฟแบบเดี่ยว ช่วยเพิ่มความโปร่งโล่งของห้องโดยสาร ด้านหลังมีช่องระบายอากาศของระบบปรับอากาศและพอร์ต USB ที่ใส่ใจผู้โดยสารด้านหลังด้วย

ความกว้างขวางภายในห้องโดยสารเป็นจุดเด่นของ Jolion HEV PRO รถยนต์มีขนาดตัวถัง 4653 มม. × 1886 มม. × 1724 มม. ระยะฐานล้อ 2738 มม. อยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มเดียวกัน ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. หากปรับเบาะหน้าให้เหมาะสม จะยังคงมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณ 1.5 กำปั้น; เบาะหลังมีพื้นที่วางขาเหลือถึงสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะอีกประมาณ 1 กำปั้น ต่อให้มีผู้โดยสาร 3 คนในเบาะหลังก็สามารถนั่งได้โดยไม่รู้สึกแออัด ในเรื่องของพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของบริเวณกลางและช่องเก็บของที่บานประตูมีขนาดใหญ่พอ สำหรับวางโทรศัพท์ แก้วน้ำ หรือของใช้ประจำวัน; พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถสามารถใส่กระเป๋าขนาด 20 นิ้วได้สามใบ และเมื่อพับเบาะหลังลง จะสามารถขยายพื้นที่เพื่อรองรับการเดินทางของครอบครัวหรือการขนของขนาดใหญ่ได้

ในส่วนของการทดลองขับ Jolion HEV PRO มาพร้อมระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5L แบบ NA และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุดในช่วงรอบเครื่อง 5500-6000rpm และแรงบิดสูงสุดในช่วง 2000-4400rpm ผสานกับระบบเกียร์ DCT ขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่ทั่วไป รถยนต์จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการออกตัวและขับด้วยความเร็วต่ำ ส่งกำลังตอบสนองได้เร็ว และไม่มีแรงกระตุก เมื่อเร่งเกิน 60 กม./ชม. เครื่องยนต์จะเริ่มทำงาน และส่งกำลังได้ราบรื่น ในกรณีเร่งแซง หากเติมคันเร่งลึก มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์จะทำงานร่วมกัน ส่งกำลังเพียงพอในช่วงที่ต้องการ ระบบการขับขี่รองรับ 3 โหมด ได้แก่ โหมดประหยัด, โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต โหมดประหยัดจะช่วยลดการใช้พลังงาน ขณะที่โหมดสปอร์ตจะให้การตอบสนองที่รวดเร็ว เหมาะกับสถานการณ์ที่แตกต่าง

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนที่เหมาะสม ชี้นำได้อย่างแม่นยำ ไม่มีช่วงหลวม การขับขี่ในชีวิตประจำวันทำได้อย่างง่ายดาย ระบบช่วงล่างเป็นแบบด้านหน้าแมคเฟอร์สันและด้านหลังมัลติลิงค์แบบอิสระ การปรับแต่งมุ่งเน้นความนุ่มนวล เมื่อข้ามสะพานชะลอหรือพื้นผิวที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ตัวรถมีความมั่นคง ในขณะเลี้ยวโค้ง การควบคุมแรงเอียงของตัวรถอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่มีความรู้สึกโคลงเคลงที่ชัดเจน การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีมาก เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางแทบจะไม่รบกวน และเสียงเครื่องยนต์ที่เข้ามาก็ฟังดูนุ่มนวล ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารภายในรถ

การทดสอบการใช้น้ำมันเป็นจุดเด่นของรถยนต์ไฮบริด เราขับขี่บนถนนในเมืองและทางหลวงอย่างละ 50 กิโลเมตร ถนนในเมืองส่วนใหญ่เป็นเส้นทางที่มีความหนาแน่น ขณะที่ทางหลวงขับด้วยความเร็ว 90-110 กม./ชม. ผลการทดสอบสุดท้ายแสดงว่าอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งไม่ต่างจากตัวเลขที่ทางผู้ผลิตระบุไว้ที่ 4.2 ลิตร/100 กม. มากนัก แสดงถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม สำหรับผู้ใช้ในครอบครัว อัตราการใช้น้ำมันเช่นนี้สามารถลดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันได้อย่างมาก ด้านระบบความปลอดภัย รถรุ่นนี้มาพร้อมมาตรฐานถุงลมนิรภัย 6 จุด ABS ป้องกันล้อล็อก ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และการเตือนการชนด้านหน้า ซึ่งระบบความปลอดภัยมีมาตรฐานที่สูงเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

เมื่อสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ 2022 Haval Jolion HEV PRO มีความชัดเจน: ระบบไฮบริดที่มีอัตราการใช้น้ำมันต่ำ อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เกินระดับ พื้นที่ภายในกว้างขวาง และการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพดี เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Honda HR-V ไฮบริดหรือ Toyota C-HR ไฮบริด รุ่นนี้มีราคาที่ถูกกว่าและอุปกรณ์ที่หลากหลายกว่า จึงมีความคุ้มค่าสูง รุ่นนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่ม คือ กลุ่มผู้ใช้ครอบครัวที่ใส่ใจในเรื่องการใช้น้ำมันและความกว้างขวาง ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกลในช่วงสุดสัปดาห์ รวมถึงกลุ่มผู้บริโภควัยรุ่นที่มีงบจำกัด แต่ต้องการอุปกรณ์ที่ครบถ้วน รูปลักษณ์และฟีเจอร์ต่างๆ ตอบสนองความต้องการได้ดี โดยรวมแล้ว Jolion HEV PRO เป็นรถยนต์ที่มีความสมดุลสูง และควรค่าแก่การพิจารณาในตลาด SUV C-Segment