รูป MG

รีวิว MG HS

2025 MG HS public เป็นรถ SUV สำหรับครอบครัวที่ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคชาวไทย ด้วยพื้นที่การใช้งานที่กว้างขวาง, อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และตัวเลือกเครื่องยนต์แบบน้ำมัน/ไฮบริด
รูป MG HS
รูป MG HS
รูป MG HS
รูป MG HS
รูป MG HS
THB 939,000-1,379,000
MG HS
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5
พละกำลังรวม(PS)
284
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
67
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถ SUV ระดับ C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคให้ความสำคัญทั้งพื้นที่ใช้งานและความต้องการที่ละเอียดอ่อนในเรื่องของอุปกรณ์และสมรรถนะ—ผู้ใช้ครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดต้องการอุปกรณ์พื้นฐานที่เพียงพอ ในขณะที่กลุ่มคนรุ่นใหม่ก็คาดหวังคุณสมบัติความปลอดภัยแบบอัจฉริยะ และยังมีอีกจำนวนไม่น้อยที่เริ่มหันไปให้ความสนใจกับประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานของรถยนต์ไฮบริด MG HS ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ยังคงดึงดูดผู้บริโภคด้วยอุปกรณ์ที่ครบครันและสมรรถนะที่สมดุล และในครั้งนี้เราได้ทำการทดสอบรถรุ่นปี 2023 ทุกโมเดล จุดประสงค์หลักคือการตรวจสอบว่าสมรรถนะของแต่ละรุ่นตรงกับราคาที่ตั้งไว้หรือไม่ และรุ่นใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้บริโภคชาวไทย

การออกแบบภายนอกของ MG HS ยังคงสืบทอดสไตล์ของครอบครัว โครงสร้างโดยรวมลื่นไหล ไม่เกินจริงแต่มีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน ด้านหน้าเป็นกระจังหน้าขนาดใหญ่ผสานกับโลโก้ MG ที่สร้างความมั่นคงให้กับสายตา ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED และกลุ่มไฟหน้าเชื่อมต่อกันทำให้ดูมีความกว้างในแนวนอน เส้นสายที่ข้างตัวรถลากยาวจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถ ล้อขนาด 17 หรือ 18 นิ้ว (ตามเวอร์ชัน) มีดีไซน์ธรรมดาที่สอดคล้องกับตำแหน่งของรถ SUV สำหรับครอบครัว ส่วนท้ายรถไฟท้ายแบบ LED มีการออกแบบแบบรอบตัวซึ่งสามารถสังเกตเห็นได้ชัดเมื่อเปิดไฟ แผ่นกันกระแทกสีเงินด้านล่างกันชนหลังเพิ่มความรู้สึกของการผจญภัย ในส่วนของระบบแสงสว่าง รถทุกเวอร์ชันติดตั้งไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้าใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าไปในตัวรถ ภายในมีสีดำเป็นโทนหลัก บางรุ่นเพิ่มแถบสีเงินที่ตกแต่งเข้ามาช่วยเพิ่มสัมผัสที่หรูหราสมกับราคา การจัดวางแผงคอนโซลหน้าออกแบบอย่างเรียบง่าย หน้าจอควบคุมกลางขนาด 10 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น อินเตอร์เฟซลื่นไหลและรองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐานและภาพจากกล้องถอยหลัง พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน การวางปุ่มใช้งานสะดวกและเข้าใจง่าย วัสดุเบาะนั่งมีทั้งผ้าและหนัง (ในรุ่นที่สูงกว่า) มีความเหมาะสมในด้านการรองรับและความกระชับ นั่งนานๆ ไม่รู้สึกเมื่อยล้าชัดเจน ในแง่อุปกรณ์ รุ่น 1.5 Turbo C พื้นฐานมีการติดตั้งระบบความปลอดภัย เช่น ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบควบคุมเสถียรภาพของตัวรถ และระบบควบคุมความเร็วคงที่ รุ่น D และ X ที่มีการอัปเกรดเพิ่มขึ้นมีการเพิ่มระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตาและระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน รุ่น X ยังมาพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ ในขณะที่รุ่น PHEV มีอุปกรณ์ที่ครบครันที่สุด เช่น ระบบเสียง 8 ลำโพงสำหรับ X PHEV

เรื่องของพื้นที่ใช้งานถือเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ MG HS ตัวรถมีขนาดยาว 4574 มม. กว้าง 1876 มม. และสูง 1664 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2720 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานเมื่อเทียบกับรุ่นในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้นเต็ม ส่วนพื้นที่นั่งด้านหลังน่าสนใจมากยิ่งขึ้น พื้นที่ด้านขาเหลือถึง 2 กำปั้น แม้ว่าจะนั่ง 3 คนเรียงกัน ก็ไม่คับแคบในแนวขวาง ด้านความสามารถในการเก็บของ คอนโซลกลางด้านหน้าที่มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับจัดเก็บ และช่องเก็บของที่ประตู รวมถึงเบาะหลังที่สามารถพับปรับได้เมื่อพับลง ความจุของที่เก็บของท้ายรถจะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้สามารถบรรทุกสัมภาระสำหรับครอบครัวได้อย่างเพียงพอ รถยนต์ทุกเวอร์ชันมาพร้อมกับซันรูฟชั้นเดียวที่เพิ่มแสงสว่างภายในรถ ช่องลมแอร์ด้านหลังในรุ่นกลาง-สูงและ PHEV ยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลังได้เป็นอย่างดี

ในส่วนของสมรรถนะ รถเวอร์ชันเครื่องยนต์เบนซินติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5L ที่มีพละกำลังสูงสุด 162 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด สำหรับการขับขี่ปกติ การออกตัวตอบสนองได้รวดเร็ว ช่วงรอบต่ำให้แรงบิดที่เพียงพอ ทำให้สามารถแซงหรือเปลี่ยนเลนบนถนนในเมืองได้อย่างคล่องตัว เมื่อตั้งค่าไปยังโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะสูงขึ้นและส่งกำลังได้โดยตรงยิ่งขึ้น แต่จะมีเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์มากขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ด้านรุ่น PHEV ใช้ระบบผสมระหว่างเครื่องยนต์ 1.5L เทอร์โบและมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมทั้งระบบอยู่ที่ 284 แรงม้า และแรงบิดรวม 480 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.5 วินาที สมรรถนะดีขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน สามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 67 กิโลเมตร ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันระยะสั้นได้อย่างไม่มีปัญหา

ในด้านการควบคุม MG HS ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson และระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระหลายจุดที่ปรับแต่งให้เน้นการขับขี่ที่นุ่มนวล เมื่อเผชิญกับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อที่พบได้ทั่วไปในประเทศไทย ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ได้เกือบทั้งหมด ความรู้สึกกระแทกเมื่อต้องเจอลูกระนาดก็ไม่เด่นชัด ความรู้สึกพวงมาลัยทำได้ดี ไม่มีช่วงว่างมากนัก ในขณะที่ขับขี่บนทางโค้งความมั่นคงของตัวรถถือว่าใช้ได้ดี ไม่มีการเอียงตัวมากเกินไป ระบบเบรกมีการตอบสนองที่ราบรื่น ระยะเบรกอยู่ในมาตรฐานรถยนต์ครอบครัว ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจขณะวิ่งในเมืองได้อย่างดี

ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันและระยะทางการขับขี่ รุ่นน้ำมันในสภาพถนนทั่วไปมีการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7-8 ลิตร/100 กม. ในขณะที่ขับบนทางหลวงจะลดลงมาที่ประมาณ 6 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับรถ SUV ขนาด 1.5T สำหรับรุ่น PHEV ระยะวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าบรรลุผลตามความคาดหวังได้ค่อนข้างสูง ในการใช้งานประจำวันหากสามารถชาร์จไฟได้อย่างสม่ำเสมอ สามารถขับขี่โดยไม่ใช้น้ำมันได้เลย ในกรณีที่แบตเตอรี่หมด อัตราการใช้น้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 5-6 ลิตร/100 กม. ซึ่งประหยัดกว่ารุ่นที่ใช้เฉพาะน้ำมัน การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี โดยเฉพาะในความเร็วต่ำ-กลาง เสียงภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ แต่เมื่อใช้ความเร็วสูง อาจมีเสียงลมและเสียงยางเข้ามามากขึ้น แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

โดยสรุป MG HS มีจุดเด่นในด้านความสมดุล ทั้งในเรื่องของพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ครบครัน ตัวเลือกของระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย และช่วงราคาที่ครอบคลุมกว้าง (ตั้งแต่ 939,000 บาท ถึง 1,379,000 บาท) เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน เช่น Honda CR-V หรือ Toyota RAV4 MG HS มีความคุ้มค่าสูงกว่าโดยเฉพาะในส่วนของรุ่นพื้นฐานที่มาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหนือกว่าหลายรุ่นของแบรนด์ต่างประเทศ รุ่น PHEV เหมาะสมสำหรับผู้ที่สนใจด้านความประหยัดพลังงานน้ำมันและสมรรถนะของเครื่องยนต์ โดยมีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 67 กม. ที่สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นได้เป็นอย่างดี

ถ้าคุณคือผู้ใช้งานในครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัด รุ่น 1.5 Turbo C ที่มาพร้อมอุปกรณ์พื้นฐานก็สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างเพียงพอ และมีความคุ้มค่าสูงที่สุด หากต้องการฟังก์ชั่นความปลอดภัยที่ชาญฉลาดมากขึ้น รุ่น 1.5 Turbo X ก็เป็นตัวเลือกที่ดี หากต้องการสมรรถนะที่สูงขึ้นและประหยัดน้ำมัน รุ่น PHEV ก็อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม โดยรวมแล้ว MG HS เป็น SUV ที่เหมาะสมสำหรับครอบครัวส่วนใหญ่ในประเทศไทย ซึ่งไม่มีข้อเสียที่ชัดเจน ทำให้ทุกด้านมีความสมดุล และตอบโจทย์ความต้องการในการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางในครอบครัวได้อย่างดี

ข้อดี
พื้นที่กว้างขวาง เบาะหลังนั่งสามคนไม่แออัด เหมาะสำหรับการเดินทางแบบครอบครัว
สมรรถนะดีเยี่ยม การเร่งเครื่อง 1.5T/ไฮบริดเร็ว แซงและขึ้นเขาได้อย่างมั่นใจ
ความคุ้มค่าสูง ราคาต่ำกว่าคู่แข่งจากญี่ปุ่น 2-3 แสนบาท
ข้อเสีย
ภายในมีชิ้นส่วนพลาสติกเป็นส่วนมาก รายละเอียดบางส่วนดูไม่หรูหรา
เกียร์ DCT สะดุด/กระแทกเป็นครั้งคราวในความเร็วต่ำ
หน้าจอระบบกลางสะท้อนแสง/เป็นรอยนิ้วมือชัดเจน ทำให้ใช้งานได้ไม่สะดวก
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 20 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.2 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 20 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายส้ม
เจ้าของ MG HS 1.5 Turbo C 2023
ก่อนหน้านี้ขับ Honda City รุ่นเก่า พื้นที่เล็กเหมือนกระป๋องปลาซาร์ดีน การเปลี่ยนมาใช้ MG HS 1.5 Turbo C 2023 คือเพราะต้องการพื้นที่ใหญ่ของรถ C-segment! ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนในฤดูฝนของไทยรถติดจนรู้สึกท้อแท้ แต่ด้วยเครื่อง 1.5T+7DCT ในการออกตัวไม่อืด และยังสามารถเลี้ยวเข้าไปในช่องเล็กๆ ได้คล่องตัวกว่ารถ City อีก หลังเบาะนั่งสามคนเพื่อนขับไปตลาดนัดวันหยุดสุดสัปดาห์ในกรุงเทพฯ กันได้ทั้งวันโดยไม่อึดอัด ด้านรูปลักษณ์และการตกแต่งให้คะแนน 4 เต็ม เป็นคะแนนที่สมเหตุสมผล – กระจังหน้าแบบ Starry Grille พร้อมไฟ Daytime Running Light LED จอดอยู่ที่สยามสแควร์ยังมีคนมองตาม หน้าจอทัชสกรีนกลางขนาด 10 นิ้วใช้งานได้ลื่นไหล แต่ส่วนที่เป็นพลาสติกเยอะไปหน่อย เมื่อสัมผัสเลยรู้สึกไม่ค่อยพรีเมียม ช่วงวันหยุดขับทางไกลไปพัทยา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตามรถคันข้างหน้า (Adaptive Cruise Control) ช่วยพักเท้าขวา ช่วงล่างสูง 145 มม. ผ่านลูกระนาดบนทางด่วนได้สะดวก ข้อติเล็กๆ คือเบาะหลังไม่มีพอร์ตชาร์จแบต เพื่อนชอบบ่นว่าแบตหมด แต่ความคุ้มค่าในราคา 9 แสนกว่าบาทนี่ไม่มีคู่แข่งจริงๆ!
4 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ MG HS 1.5 Turbo X 2023
ก่อนหน้านี้ใช้ Toyota Vios รุ่นเก่า ภายในดูเป็นพลาสติกเหมือนรถของเล่น พอเปลี่ยนมาใช้ HS 1.5 Turbo X 2023 ก็รู้สึกสบายขึ้นมาก — คอนโซลหน้าบุวัสดุนุ่ม สัมผัสดูหรูหรา หน้าจอนำทางขนาด 10 นิ้วใช้งานตอนรถติดในกรุงเทพเหมือนลานจอดรถก็ไม่ค้าง แอร์หลังช่วยชีวิตตอนนั่งเต็มคันไปเที่ยวพัทยาช่วงสุดสัปดาห์กับเพื่อน ระบบความปลอดภัยดีมาก ครั้งก่อนที่ถนนหลวงเจอการปาดเลน ระบบเตือนออกนอกเลนดัง “ปี๊บปี๊บ” เบรกอัตโนมัติยังช่วยเบรกให้ครึ่งหนึ่ง ตกใจจนน้ำหล่อมแต่ก็รู้สึกอุ่นใจขึ้น แต่มีจุดที่ไม่ค่อยชอบคือเครื่องยนต์ 1.5T ตอนตามรถในชั่วโมงเร่งด่วนที่กรุงเทพ DCT มีกระตุกบ้างเป็นบางครั้ง และหน้าจอคอนโซลเก็บรอยนิ้วมือเกินไป ต้องเช็ดทุกวัน แต่ในราคา 1.15 ล้านบาท ที่ได้รถ SUV segment C พร้อมออปชันแบบนี้ ถูกกว่า CR-V และ RAV4 เป็นแสน คุ้มค่า!
4 ดีเยี่ยม
สายลิ้น
เจ้าของ 2025 MG HS public
ช่วงเช้าเร่งเครื่องแซงในช่วงเวลาเร่งด่วน ขับสนุกไม่อืด; ที่เบาะหลังนั่งเพื่อนสองคนกับแม่ของฉัน สามคนเบียดกันก็ไม่อึดอัด แต่ตอนจอดรอสัญญาณไฟแล้วลองสัมผัสวัสดุภายใน พบว่ารู้สึกถึงพลาสติกมากกว่าที่คาดไว้ แต่ระบบความปลอดภัยมีมาให้อย่างเพียงพอ ขับแล้วรู้สึกมั่นใจ
4 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ MG HS X PHEV 2023
เมื่อตอนที่เคยใช้รถยนต์ญี่ปุ่นที่เป็นน้ำมันในกรุงเทพ ตอนเช้าในช่วงที่รถติดมันทำให้เครียดมาก แต่พอเปลี่ยนมาใช้ MG HS X PHEV 2023 แล้ว ไฟฟ้าล้วนที่วิ่งได้ 67 กม. ครอบคลุมพอดีกับการเดินทางระหว่างบ้านถึงสยามสแควร์ ชาร์จไฟแค่สองครั้งต่อสัปดาห์ ประหยัดค่าน้ำมันไปได้กว่าครึ่ง! ภายในใช้วัสดุซอฟต์ทัชและหุ้มด้วยหนัง หน้าจอควบคุมตรงกลางขนาด 10 นิ้วนั้นใช้งานได้ลื่นไหล แอร์ที่นั่งหลังจำเป็นมากสำหรับหน้าร้อนในประเทศไทย แต่ที่เก็บของตรงผู้โดยสารด้านข้างค่อนข้างเล็ก ใส่กระติกน้ำขนาดใหญ่ไม่ได้เลย อุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วนมาก สัปดาห์ที่แล้วตอนอยู่บนทางด่วน มีการแจ้งเตือนเบี่ยงออกจากเลนดังขึ้น พึ่งสังเกตว่าตัวเองเหม่อล้ำเส้นไป การเบรคอัตโนมัติก็ช่วยหยุดฉุกเฉินตอนที่ตามรถคันหน้ามากเกินไป พอพาครอบครัวไปหัวหินในช่วงวันหยุด โหมดไฮบริดกำลังดีมาก เร่งความเร็ว 7.5 วินาที การแซงทำได้อย่างมั่นคง แต่กระโปรงหลังพอใส่รถเข็นเด็กเข้าไปแล้ว กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ต้องอัดกันหน่อย โดยรวมให้คะแนน 4 ดาว การตกแต่งภายใน 4 ดาว ในกลุ่มรถ SUV คลาส C ในไทยคุ้มค่าจริง ๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายออฟโรด
เจ้าของ 2025 MG HS public
ก่อนหน้านี้ใช้ Toyota Corolla รุ่นเก่า เดิมตั้งใจจะเปลี่ยนเป็น CR-V แต่เกินงบ เจอ MG HS Public ปี 2025 แล้วสะดุดตาเข้ากับดีไซน์ภายนอก — ไฟหน้าทรงเมทริกซ์ที่โดดเด่นท่ามกลางการจราจรเช้าตรู่ในกรุงเทพฯ ภายในที่หุ้มด้วยวัสดุนุ่มให้ความรู้สึกหรูหรากว่า Corolla และความลื่นไหลของหน้าจอกลางยังเหนือกว่า Honda ของเพื่อนอีก สัปดาห์ก่อนพาครอบครัวไปหัวหิน บนทางด่วนขับด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็ยังนิ่งราวกับติดพื้น เด็กสามคนที่เบาะหลังกระโดดเล่นกันก็ไม่รู้สึกว่าแน่นเลย ข้อติเล็กๆ คืออากาศที่เมืองไทยร้อน ตอนขึ้นรถใหม่ๆ แอร์ต้องรอประมาณ 30 วินาทีกว่าจะเริ่มเย็น แต่พอขับไปแปบเดียวก็เย็นเร็วแล้ว โดยรวมแล้วในราคาระดับนี้ได้คุณภาพแบบนี้ บอกเลยว่าดีกว่ารถญี่ปุ่นรุ่นเก่าๆ มากจริงๆ!
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1490
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
162
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
250
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
5600,5500
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4400,4400,4300, 4300
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน,รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
7.5
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
DCT,E-CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
215/60 R17,235/50 R18
ขนาดยางหลัง
215/60 R17,235/50 R18
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4574
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1876
ความสูง(มิลลิเมตร)
1664
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2720
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
122
กำลังมอเตอร์(kW)
90
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
230
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
พละกำลังรวม(PS)
284
พละกำลังรวม(kW)
209
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
67
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
ขนาดแบตเตอรี่
16.6
รูป MG HS
MG HS
รูป MG ZS
MG ZS
MG HS
vs
MG ZS
รูป MG HS
MG HS
รูป Mazda CX-30
Mazda CX-30
MG HS
vs
Mazda CX-30
รูป MG HS
MG HS
รูป Honda BR-V
Honda BR-V
MG HS
vs
Honda BR-V
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

MG HS เป็นรถที่เชื่อถือได้หรือไม่?

สีของ MG HS 2020 คืออะไร?

MG HS ปี 2022 เป็นรถยนต์ที่ดีไหม?