รีวิว 2024 Lexus LM 500h Executive 4-Seater

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความแข่งขันในตลาดรถ MPV หรูหราในประเทศไทยเริ่มร้อนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับการต้อนรับทางธุรกิจระดับสูงและการเดินทางของครอบครัวก็เพิ่มขึ้นพร้อมกัน โดย Lexus LM 500h Executive 4-Seater รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นรถ MPV รุ่นเรือธงของแบรนด์นี้ มีจุดขายหลักคือ "หรูหราในระดับผู้บริหาร 4 ที่นั่ง + ไฮบริด 4 ล้อ" ได้เล็งเป้าหมายไปที่กลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการความสะดวกสบายอย่างที่สุดและต้องการแสดงถึงความมีระดับของแบรนด์ การทดสอบขับในครั้งนี้เน้นไปที่การยืนยันถึงความรู้สึกหรูหราขณะนิ่ง ความราบรื่นขณะขับเคลื่อน และการใช้งานโดยรวมเพื่อให้เหมาะสมกับตำแหน่งในตลาด พร้อมเสนอข้อมูลสำหรับการตัดสินใจของผู้ซื้อที่สนใจ

การออกแบบภายนอกยังคงเน้นไปที่กระจังหน้าที่เป็นเอกลักษณ์แบบ "Spindle Grille" ที่ออกแบบในสไตล์ของ Lexus โดยเส้นโครเมียมด้านในจัดเรียงในแนวตั้งอย่างหนาแน่น พร้อมกับไฟหน้า LED แบบมัลติ-มิติที่มีรูปทรงเฉียบ มีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูยาวและเพรียวบาง ความยาวตัวรถ 5125 มม. และระยะฐานล้อ 3000 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายใน ส่วนลายโครเมียมใต้ประตูและล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วแบบหลายซี่ช่วยเพิ่มความมีระดับ ด้านท้ายของรถใช้ไฟท้าย LED ที่ออกแบบให้เชื่อมต่อกันในแนวนอน และสอดคล้องกับการออกแบบของด้านหน้าโดยรวม ซึ่งสร้างความรู้สึกที่ทั้งหรูหราและดูเรียบหรูสมสำหรับธุรกิจ

เมื่อเข้าสู่ภายใน การตกแต่งภายในใช้วัสดุหนังแบบนุ่มในส่วนที่สัมผัสพื้นที่กว้าง ผสมกับแผ่นตกแต่งลายไม้และเส้นโครเมียม ทำให้เกิดความสัมผัสที่ดี พื้นที่แผงควบคุมจัดวางอย่างชัดเจน พร้อมหน้าจอระบบกลางขนาด 12.3 นิ้ว ซึ่งรองรับการสั่งงานด้วยการสัมผัสและปุ่มกดตอบสนองได้ไว ที่นั่งแถวหน้ามีระบบปรับไฟฟ้า ฟังก์ชันอุ่นและระบายอากาศ รองรับสรีระได้ดี ในส่วนของที่นั่งแถวหลังที่ถือว่าเป็นไฮไลต์สำคัญ มีที่นั่งผู้บริหารที่ปรับไฟฟ้าได้หลากหลาย มีที่พักขาแบบปรับยืด และฟังก์ชันนวด พร้อมด้วยคอนโซลควบคุมมัลติมีเดียที่ยกขึ้นลงได้ ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศแถวหลังและระบบเสียง Mark Levinson ที่มีลำโพง 23 ตัว ช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้น

ในเรื่องของพื้นที่การใช้งาน การจัดที่นั่งแบบ 4 ที่นั่ง รับรองถึงความเป็นส่วนตัวและความสะดวกสบายของผู้โดยสารในแถวหลัง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งที่แถวหลังได้อย่างสะดวก โดยมีพื้นที่วางขาเกินสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีปริมาณความจุ 752 ลิตร ที่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2-3 ใบ ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจหรือการพักผ่อนของครอบครัวในระยะสั้น นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดเก็บสิ่งของในรถที่หลากหลาย ได้แก่ กล่องที่วางแขนตรงกลางด้านหน้า ช่องเก็บของที่แผ่นประตู และช่องเก็บของด้านข้างที่นั่งแถวหลังที่ออกแบบมาอย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้าหลัง ที่มีกำลังรวมสูงสุด 366 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์ E-CVT และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ในช่วงเริ่มต้นระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลจากบริษัทอยู่ที่ 8.7 วินาที และเมื่อเร่งเครื่องยนต์เต็มที่เพื่อแซง มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันให้พละกำลังที่ราบรื่นและแข็งแกร่ง ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง ระบบสำรองพลังงานยังคงเพียงพอ โหมดขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ ประหยัดมาตรฐานและสปอร์ต ในโหมดสปอร์ตการตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการในสถานการณ์ที่หลากหลาย

ในเรื่องการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำในระดับกลางและมีช่องว่างน้อย เหมาะกับการขับขี่ในเมืองและการเดินทางบนทางหลวง ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบอิสระถูกปรับให้เน้นความสบาย สามารถรองรับแรงสะเทือนได้ดีในขณะขับขี่บนถนนขรุขระในเมือง โดยผู้โดยสารแถวหลังแทบจะไม่รู้สึกถึงการสะเทือนเลย และเมื่อเข้าโค้งตัวถังสามารถควบคุมการเอียงได้ในระดับที่เหมาะสม ร่วมกับระบบขับ 4 ล้อที่เพิ่มการยึดเกาะกับพื้นถนน ทำให้การขับขี่มีเสถียรภาพดี อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่แสดงโดยบริษัทคือ 6.6 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับในสถานการณ์จริงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันในเมืองที่มีการจราจรติดขัดอยู่ประมาณ 8 ลิตร/100 กม. ในขณะการเดินทางบนทางหลวงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ประมาณ 6 ลิตร/100 กม. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของระบบไฮบริดตรงตามที่คาดหวัง

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุม NVH ทำได้ดีเยี่ยม เสียงลมและเสียงถนนถูกแยกออกอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงจากเครื่องยนต์ก็ไม่ชัดเจนเมื่อมีการเข้าสู่ระบบ ระบบเก็บพลังงานมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับสูงสุดมีการเก็บพลังงานในระดับปานกลาง ทำให้ไม่กระทบกับความราบรื่นในการนั่ง เบาะหลังแบบแยกมีความกระชับและรองรับได้ดี ทำให้นั่งเป็นเวลานานได้โดยไม่เมื่อยล้า ระบบเครื่องเสียง Mark Levinson ให้คุณภาพเสียงที่คมชัด ช่วยเพิ่มประสบการณ์การนั่งรถให้น่าพึงพอใจยิ่งขึ้น

เมื่อมองโดยรวม ข้อได้เปรียบหลักของ Lexus LM 500h Executive 4-Seater ปี 2024 คือการจัดสรรสิ่งอำนวยความสะดวกแบบลักซ์ชัวรี่ระดับธุรกิจในที่นั่งแถวหลัง พร้อมด้วยระบบไฮบริดที่นุ่มนวลและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่น่าเชื่อถือ เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ความหรูหราส่วนตัวของการจัดที่นั่งแบบ 4 ที่นั่ง ระบบเครื่องเสียงแบบ 23 ลำโพง และคุณสมบัติอื่น ๆ มีความได้เปรียบที่ชัดเจน นอกจากนี้ ระบบไฮบริดยังประหยัดน้ำมันมากกว่ารถ MPV เครื่องยนต์สันดาปแบบเดิม อย่างไรก็ตาม ราคาที่ 829 ล้านบาทอยู่ในระดับสูง ซึ่งเหมาะสมกับกลุ่มผู้ใช้งานที่มีงบประมาณสูง ให้ความสำคัญกับการต้อนรับทางธุรกิจหรือการเดินทางครอบครัวในระดับหรู อาทิ ผู้บริหารองค์กร เจ้าของกิจการ หรือครอบครัวที่มีรายได้สูงที่มองหาความสะดวกสบายที่เหนือระดับ

โดยรวม Lexus LM 500h Executive 4-Seater ปี 2024 เป็นรถ MPV ระดับเรือธงที่ผสมผสานระหว่างความหรูหราและสมรรถนะที่ใช้งานจริงได้อย่างลงตัว มีความสามารถในการตอบโจทย์ผู้ใช้งานระดับสูงได้อย่างแม่นยำ และเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาในตลาด MPV ระดับลักซ์ชัวรี่