รีวิว Acura TLX 2024

ในตลาดรถยนต์เก๋งระดับกลางหรูในประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อสมรรถนะการขับขี่และความหรูหรายังคงเพิ่มสูงขึ้น Acura TLX มักได้รับความสนใจจากกลุ่มคนที่ชื่นชอบประสบการณ์การขับขี่ เพราะมีจุดเด่นในเรื่อง “การควบคุมที่แม่นยำ” และ “เทคโนโลยีที่ครบเครื่อง” การอัปเดตครั้งนี้ในรุ่น TLX ปี 2024 เวอร์ชัน public（หมายเหตุ: สำหรับตลาดประเทศไทยหรือรุ่นพื้นฐาน）มีการปรับเปลี่ยนในรายละเอียดภายนอก วัสดุภายใน และระบบอัจฉริยะ การทดสอบขับขี่ครั้งนี้มุ่งเน้นที่การยืนยันว่าการอัปเกรดเหล่านี้ยังคงรักษาสมรรถนะที่เป็นจุดเด่นในความสปอร์ต พร้อมเพิ่มความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

จากมุมมองระยะไกล เส้นสายของตัวรถ TLX ปี 2024 ยังคงเป็นแบบลื่นไหลและทรงเตี้ย โดยยังคงแนวกระจังหน้าแบบ “กรอบเพชรห้าเหลี่ยม” อันเป็นเอกลักษณ์ของตระกูลนี้ แต่โครงสร้างภายในกระจังหน้าได้เปลี่ยนจากรูปแบบตาข่ายถี่เป็นแถบแนวนอนแบบโปร่งตาสีดำ ประกอบกับดีไซน์ใหม่ของพื้นที่ไฟตัดหมอกด้านข้างที่มีการเพิ่มขอบโครเมียมบางๆ เพื่อเน้นกรอบเส้น ส่วนนี้ทำให้ภาพรวมดูลงตัวและสุขุมมากขึ้น พร้อมยังลดความดุดันจากรุ่นเก่าลง ขณะที่ล้อขนาด 18 นิ้วด้านข้างของรถได้เปลี่ยนจากลายซี่ถี่เป็นแบบลายห้าซี่คู่ ส่วนยางยังคงสเปก 235/45 R18 การเปลี่ยนแปลงด้านท้ายรถมุ่งไปที่ไฟท้าย โดยมีการออกแบบแถบแสง LED ภายในใหม่ให้เป็นลายแบบแบ่งจังหวะ เพิ่มความชัดเจนเมื่อเบรก ส่วนดิฟฟิวเซอร์ใต้กันชนหลังเปลี่ยนวัสดุจากพลาสติกสีดำเป็นแบบสีเดียวกับตัวรถ เพิ่มสัมผัสของความประณีต

เมื่อเปิดประตู ภายในห้องโดยสารยังไม่มีการปรับเปลี่ยนในด้านการจัดวาง แต่มีการอัปเกรดวัสดุอย่างเห็นได้ชัด บริเวณด้านบนของคอนโซลกลางวัสดุที่เดิมเป็นพลาสติกถูกเปลี่ยนเป็นหนังเทียมแบบมีลายเย็บ ช่วยเพิ่มสัมผัสที่เนียนนุ่มขึ้น ที่วางแขนบริเวณประตูยังเสริมด้วยหนังแบบเจาะรู เพิ่มความสะดวกสบายในจุดที่สัมผัสบ่อย หน้าจอกลางยังคงเป็นขนาด 10.2 นิ้ว แต่ระบบตอบสนองมีความเร็วกว่าเดิมประมาณ 0.5 วินาที และรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ซึ่งถือเป็นคุณสมบัติใหม่ที่สำคัญของการอัปเกรดครั้งนี้ ไม่ต้องใช้สายเสียบก็สามารถฉายภาพการนำทางจากมือถือได้ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันอย่างมาก เบาะนั่งออกแบบเป็นการผสมผสานระหว่างผ้ากับหนัง ขณะที่เบาะหน้ารองรับการปรับ 6 ทิศทางแบบแมนวล โดยที่เบาะคนขับมีการพยุงช่วงเอวที่ช่วยให้สะดวกสบาย รองรับด้านข้างของพนักพิงยังรู้สึกแน่นหนา ให้ความมั่นคงในขณะเข้าโค้ง

สำหรับพื้นที่ภายใน ขนาดตัวรถคือ 4944 มม.×1859 มม.×1437 มม. ระยะฐานล้อยังคงเท่าเดิมอยู่ที่ 2870 มม. โดยเมื่อปรับเบาะหน้าให้เหมาะสมกับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. พื้นที่วางขาด้านหลังยังเหลือประมาณสองกำปั้น ส่วนพื้นที่บริเวณศีรษะเนื่องจากดีไซน์ของหลังคาที่ลาดต่ำ จึงเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ไม่ได้กว้างมากนักแต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันในครอบครัว ส่วนความสามารถในการเก็บของนั้นอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน: กล่องเก็บของตรงที่พักแขนพื้นที่ด้านหน้า สามารถบรรจุขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 4 ขวด และช่องเก็บของที่ประตูรองรับขวดน้ำ 2 ขวดพร้อมกระเป๋าสตางค์ 1 ใบ พื้นที่เก็บของที่ท้ายรถมีปริมาตร 405 ลิตร เบาะหลังสามารถพับได้ในอัตรา 4/6 และเมื่อพับลงจะสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว ได้ 1 ใบ พร้อมกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้อีก 2 ใบซึ่งเพียงพอต่อการเดินทางระยะไกลหรือการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่

ในส่วนของพลังงาน รุ่น TLX public ปี 2024 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T กำลังสูงสุด 203 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร เชื่อมต่อกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ในการขับขี่ประจำวันเมื่อใช้งานในโหมดปกติ (Normal) การตอบสนองของคันเร่งจะเป็นแบบเส้นตรง สตาร์ทรถไม่มีการกระตุก เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต (Sport) ระบบเกียร์จะหน่วงการเปลี่ยนเกียร์ไปจนถึงรอบ 3000 รอบขึ้นไป เมื่อเหยียบคันเร่งพลังงานจะพุ่งออกมาโดยตรง การเร่งแซงสามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่งมากนัก ไม่มีอาการหน่วงของเทอร์โบ ระบบเกียร์ 10สปีด มีการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์อย่างชาญฉลาด ในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงสามารถเข้าเกียร์ 10 ได้ รอบเครื่องยนต์จะคงที่ประมาณ 1800 รอบ ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานน้ำมันได้อย่างดี

การควบคุมเป็นจุดเด่นดั้งเดิมของ TLX พวงมาลัยมีระยะฟรีเล็กน้อย การควบคุมแม่นยำ ช่วงเข้าตำแหน่งโค้งสามารถสัมผัสได้ถึงร่องรอยการเคลื่อนไหวของล้อหน้าได้อย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้โครงสร้างแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับจูนเน้นความเป็นสปอร์ตแต่ยังคงความสบายไว้ได้ดี—เมื่อขับขี่ผ่านสะพานยก ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงกระแทกส่วนใหญ่ได้ จึงไม่มีความรู้สึกกระแทกหยาบกร้าน เมื่อเข้าโค้งเร็ว ตัวรถสามารถควบคุมการยืดตัวของตัวถังให้อยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม ผู้โดยสารจะไม่รู้สึกว่ารถโยกเยกเกินไป เราได้ทดสอบระยะเบรก 100 กิโลเมตรที่สนามปิด ผลการทดสอบเฉลี่ยหลังจากหลายครั้งคือ 38.2 เมตร แป้นเบรกตอบสนองได้นุ่มนวลและให้ความมั่นใจอย่างมาก

ความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวันแสดงผลได้ดี: เมื่อความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงยางและเสียงเครื่องยนต์ถูกควบคุมได้ดี การสนทนาภายในรถไม่ถูกรบกวน; แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มดังมาจากเสา A แต่ระดับเสียงยังอยู่ในเกณฑ์ปานกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ด้านประหยัดน้ำมัน เราได้ทดสอบการใช้น้ำมันที่ระยะทาง 100 กิโลเมตรในเส้นทางรถติดในเมือง (เปิดเครื่องปรับอากาศ) ใช้น้ำมันประมาณ 9.2 ลิตร และบนทางด่วน (ควบคุมความเร็วคงที่ที่ 100 กม./ชม.) ใช้น้ำมันประมาณ 6.8 ลิตร เฉลี่ยแล้วใช้น้ำมัน 8.0 ลิตร/100 กม. ซึ่งสอดคล้องกับความคาดหมายสำหรับรถระดับกลางเครื่องยนต์ 2.0T

โดยรวมแล้ว จุดอัพเกรดหลักของ TLX public รุ่นปี 2024 จะอยู่ที่ "CarPlay/Android Auto แบบไร้สาย" และ "การปรับปรุงวัสดุภายใน" ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นการเพิ่มฟีเจอร์ที่ใช้บ่อยในชีวิตประจำวัน สามารถเพิ่มประสบการณ์การใช้งานรถได้โดยตรง เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Camry 2.5G หรือ Honda Accord 2.0T ในระดับเดียวกัน TLX มีความโดดเด่นในด้านการควบคุม และความนุ่มนวลของเกียร์ที่ดีกว่า แต่พื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังจะเล็กกว่า เหมาะกับคนสองกลุ่ม: หนึ่งคือผู้บริโภควัยรุ่นที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่ ที่สามารถสนุกกับการขับรถผ่านถนนบนภูเขาในวันหยุดสุดสัปดาห์; สองคือครอบครัวที่ต้องการคุณสมบัติการใช้งานที่สมดุล ใช้สำหรับการเดินทางประจำวันได้อย่างสบาย ๆ มีฟีเจอร์ที่เพียงพอ และสามารถตอบสนองการเดินทางไกลในบางครั้งได้

โดยสรุป TLX public รุ่นปี 2024 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่โตแต่ยังคงพัฒนาในรายละเอียดอย่างรอบคอบ โดยยังคงลักษณะเด่นในความสปอร์ตไว้อย่างดี และเพิ่มความเป็นประโยชน์ใช้งานได้จริง ถ้าคุณกำลังมองหารถซีดานหรูระดับกลางที่ "ขับดีและเพียงพอสำหรับการใช้งาน" ควรมี TLX อยู่ในลิสต์พิจารณาของคุณ