รีวิว Audi A5 Sportback 2024

ในตลาดรถเซกเมนต์ D แบบแฮทช์แบ็กในไทยตอนนี้ ผู้บริโภคที่ต้องการทั้งความหรูหราและเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันมีตัวเลือกไม่มากนัก และ Audi A5 Sportback 40 TFSI S Line รุ่นปี 2024 ก็ตอบโจทย์ความต้องการนี้ได้อย่างลงตัว — มาพร้อมชุดแต่ง S Line ในราคาที่ถูกกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 45 TFSI quattro เกือบ 900,000 บาท แต่ยังคงไว้ซึ่งอุปกรณ์หลักๆ ส่วนใหญ่ ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราอยากดูว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะสมดุลในด้านความสปอร์ต ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าได้หรือไม่ และเหมาะสมกับครอบครัวคนไทยส่วนใหญ่หรือกลุ่มผู้ซื้อวัยรุ่นหรือไม่

เมื่อเห็น A5 Sportback 40 TFSI S Line เป็นครั้งแรก สิ่งที่สะดุดตาที่สุดคือความโดดเด่นของชุดแต่ง S Line ด้านหน้ามีกระจังหน้าลายรังผึ้งขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกรอบสีเงินตกแต่ง และไฟ DRL LED ดีไซน์เฉียบสองด้าน ซึ่งดูดุดันกว่ารุ่นปกติ ด้านข้างของตัวถังมาพร้อมเส้นโค้งลาดสไตล์แฮทช์แบ็กที่ไล่ตั้งแต่เสา A ไปจนถึงท้ายรถ รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ทำให้สัดส่วนด้านข้างดูลงตัว ส่วนท้ายรถดีไซน์เรียบง่าย ไฟท้าย LED ที่มีเอฟเฟกต์ไฟเลี้ยวแบบไหลเป็นเอกลักษณ์ของ Audi และดิฟฟิวเซอร์ใต้กันชนหลังที่เพิ่มความสปอร์ต ภายนอกรถโดยรวมยังรักษาความหรูหราของรถระดับพรีเมียม โดยไม่ดูโอ้อวดจนเกินไป ขับใช้งานในชีวิตประจำวันก็เรียกสายตาได้ไม่น้อย

เมื่อเปิดประตูเข้าไปจะเห็นว่า ความพรีเมียมของวัสดุภายในเป็นไปตามมาตรฐานของ Audi คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุผิวนุ่ม พร้อมแถบตกแต่งโลหะและแผงเคลือบเปียโนแบล็ก สัมผัสแล้วให้ความรู้สึกดี หน้าจอกลางขนาด 10.1 นิ้วดีไซน์แบบลอยตัว ใช้งานลื่นไหล รองรับ CarPlay และ Android Auto แม้ฟังก์ชั่นส่วนใหญ่ยังต้องใช้การสัมผัสบนหน้าจอ เพราะปุ่มกดแบบฟิสิคอลค่อนข้างน้อย เบาะนั่งสไตล์สปอร์ตเฉพาะของ S Line ให้การรองรับที่ดีทั้งหมอนรองนั่งและหลัง นั่งขับนานๆ ก็ไม่เมื่อย สำหรับอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น ระบบเสียง Bang & Olufsen ลำโพง 8 ตัว แอร์หลังแยกส่วน และเบรกมือไฟฟ้า ถือว่ามาพร้อมครบ แต่ถ้าเปรียบกับรุ่น 45 TFSI quattro บางคนอาจรู้สึกเสียดายที่ไม่มีซันรูฟเดี่ยว ซึ่งอาจเป็นจุดสำคัญสำหรับผู้ที่ชอบความโปร่งโล่ง

ในด้านพื้นที่ A5 Sportback 40 TFSI มีระยะฐานล้อ 2,824 มม. เมื่อลองปรับเบาะที่นั่งด้านหน้าสำหรับคนขับแล้ว ที่นั่งด้านหลังยังเหลือระยะพื้นที่ขาอยู่ประมาณสองกำปั้น ส่วนบริเวณศีรษะอาจดูแคบเล็กน้อยเพราะดีไซน์หลังคาลาด สำหรับผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. จะไม่รู้สึกว่าศีรษะติด แต่ถ้าสูงกว่านี้อาจรู้สึกเบียด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาด 465 ลิตร โดยการออกแบบแบบแฮทช์แบ็กทำให้ช่องเปิดขนาดใหญ่มาก สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบ และยังสามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่การใช้งานได้ พื้นที่เก็บของภายใน เช่น กล่องเก็บของตรงกลางและช่องเก็บของที่แผงประตูมีขนาดเพียงพอสำหรับใส่สิ่งของเล็กๆ เช่น โทรศัพท์และขวดน้ำได้สะดวก

ในส่วนของเครื่องยนต์ A5 Sportback 40 TFSI รุ่นปี 2024 ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0T ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด การขับขี่จริงพบว่าตอบสนองได้กระฉับกระเฉงในช่วงออกตัว ช่วงขับตามช้าๆ ก็ไม่รู้สึกอืด และเมื่อกดคันเร่งลึกเพื่อเร่งแซง ระบบเกียร์เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว แม้จะไม่แรงเท่ากับรุ่น 45 TFSI แต่การเร่งแซงในชีวิตประจำวันยังคงทำได้สบาย มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ ประหยัด สบาย และสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น รอบเครื่องยนต์จะอยู่ในช่วงที่สูงกว่า และการส่งกำลังจะตรงขึ้นตามคำสั่ง ตัวเลข 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7.5 วินาที ซึ่งในกลุ่มรถขับหน้าระดับเดียวกันถือเป็นตัวเลขที่ดี

ในด้านการควบคุม ตั้งค่าขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้การบังคับเลี้ยวแม่นยำ วงล้อพวงมาลัยหลวมน้อย การควบคุมทิศทางชัดเจน เวลาเข้าโค้งตัวรถเอียงตัวน้อยมาก ช่วงล่างใช้ระบบอิสระ Five-link ทั้งหน้าและหลัง การปรับจูนเน้นไปที่สมรรถนะ แต่ยังไม่แข็งกระด้างเกินไป ในถนนขรุขระที่พบได้บ่อยในประเทศไทย ช่วงล่างสามารถลดแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้เป็นอย่างดี และเวลาเจอลูกระนาดก็ไม่มีความรู้สึกกระด้างชัดเจน โดยรวมถือว่าประนีประนอมระหว่างสมรรถนะและความสะดวกสบาย การเบรกตอบสนองได้ดีเยี่ยม ความแม่นยำสูง ให้ความมั่นใจตลอดการใช้งาน

สำหรับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทางการเคลมว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 6.3 ลิตร/100 กม. เราทดลองขับจริงเป็นระยะทางประมาณ 150 กม. ซึ่งรวมทั้งเส้นทางในเมืองที่มีการจราจรติดขัดและเส้นทางบนทางด่วน สุดท้ายได้ผลอัตราสิ้นเปลืองแสดงที่ 7.2 ลิตร/100 กม. สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 2.0T ในสภาพถนนของประเทศไทย ถือว่าประหยัดน้ำมันได้ค่อนข้างดี การควบคุมเสียงดังทำได้ดี เวลาเดินทางที่ความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางด่วน เสียงลมและเสียงยางไม่ดังจนเกินไป มีเสียงเบาๆ จากเครื่องยนต์เข้ามาในห้องโดยสารเมื่อรอบเกิน 3000 รอบ แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการนั่งโดยสารประจำวัน

สรุปแล้ว Audi A5 Sportback 40 TFSI S Line รุ่นปี 2024 มีข้อได้เปรียบหลักๆ หลายประการ: อย่างแรกคือ ราคาประหยัดกว่า โดยถูกกว่ารุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อเกือบ 900,000 บาท คุ้มค่าในแง่คุณสมบัติที่เทียบเท่า ประการที่สอง ภายนอกดูสปอร์ต ภายในห้องโดยสารให้สัมผัสดีเยี่ยม และมีอุปกรณ์ครบครันสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ประการสุดท้าย สมรรถนะและการควบคุมทำได้สมดุลดี อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันก็อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เทียบกับรถระดับเดียวกันอย่าง BMW 4 Series Gran Coupe หรือ Mercedes-Benz C-Class Coupe A5 มีราคาที่ต่ำกว่าและอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครันกว่า ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อที่มีงบจำกัด แต่อยากได้รถยนต์หรูหราสไตล์ Fastback

รถรุ่นนี้เหมาะกับคนที่ต้องการยี่ห้อหรู มีสถานะที่เหนือชั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน เช่น ครอบครัวที่มีสมาชิก 3 คน หรือคนรุ่นใหม่ที่ทำงานตัวคนเดียว พื้นที่โดยสารมีความกว้างพอสำหรับการเดินทางของครอบครัวขนาดเล็ก สมรรถนะเครื่องยนต์ตอบโจทย์ทั้งการขับในเมืองและบนทางด่วน อีกทั้งรูปลักษณ์ภายนอกไม่แสดงความเก่าเลย หากคุณไม่ต้องการระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และยังต้องการประหยัดงบประมาณ A5 Sportback 40 TFSI S Line ถือว่าเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล ซึ่งแม้ว่ามันอาจไม่ให้สมรรถนะการขับอย่างสุดยอดเท่ารุ่น 45 TFSI แต่ในกรณีทั่วไปมันสามารถมอบทั้งความหรูหราและประสบการณ์ขับขี่ที่คุณต้องการได้อย่างแน่นอน