รูป Audi

รีวิว Audi A6 Avant 2012

2012 Audi A6 Avant publicในฐานะตัวแทนรถยนต์แบบเอสเตทหรูระดับกลาง มาพร้อมการออกแบบที่สุขุม ภายในหรูหรา พื้นที่กว้างขวาง และสมรรถนะการขับขี่ที่มั่นคง เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวและให้ความรู้สึกของความเป็นทางการในเชิงธุรกิจ
รูป Audi A6 Avant
รูป Audi A6 Avant
รูป Audi A6 Avant
รูป Audi A6 Avant
รูป Audi A6 Avant
ยังไม่คอนเฟิร์ม
Audi A6 Avant 2012
ตัวถัง
Hatchback
เซกเมนท์
-
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
-
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
ระบบเกียร์
-
ดู Audi A6 Avant >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ในตลาดปัจจุบันที่ SUV กำลังเป็นที่นิยม รถยนต์สเตชั่นวากอนยังคงมีพื้นที่เฉพาะกลุ่มสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการความควบคุมระดับรถยนต์ซีดานพร้อมกับความสามารถในการบรรทุกของแบบ SUV 2012 Audi A6 Avant public ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแทนรถยนต์สเตชั่นวากอนระดับหรูขนาดกลาง ได้ดึงดูดกลุ่มเป้าหมายด้วยการออกแบบที่ดูมั่นคง อุปกรณ์ที่สมดุล และความรู้สึกในการขับขี่ที่แน่นหนา คราวนี้เราได้รับรถจริงมาทดสอบอย่างครบถ้วน โดยมุ่งยืนยันถึงความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวันและในสถานการณ์การเดินทางพักผ่อนครอบครัว รวมถึงตรวจสอบว่าความหรูหราของรถยนต์นี้สมชื่อหรือไม่

ดูจากภายนอก 2012 A6 Avant public ยังคงรักษาสไตล์ธุรกิจคลาสสิกในแบบตระกูล Audi เส้นสายโดยรวมดูไหลลื่นและยังคงความมั่นคง ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าชุบโครเมียมรูปทรงหกเหลี่ยม และไฟหน้า LED สองฝั่งที่มีมุมชัดเจน ช่วยให้มีความโดดเด่น เส้นสายด้านข้างของตัวรถถูกออกแบบให้ยาวจากส่วนปีกหน้าของรถไปจรดท้ายรถ พร้อมกับราวสัมภาระที่ยกขึ้นเล็กน้อย ทำให้ทั้งดูยาวแบบรถสเตชั่นวากอนและมีกลิ่นอายของความเป็นสปอร์ต ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้สอดคล้องกับไฟหน้า และท่อไอเสียแบบคู่ที่อยู่ทั้งสองฝั่งช่วยสะท้อนถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์อย่างเรียบง่าย การออกแบบโดยรวมเป็นแบบเรียบหรูเหมาะสมกับตำแหน่งรถหรู

เมื่อเปิดประตูเข้าดูภายใน ความหรูหราสัมผัสได้อย่างชัดเจน แผงคอนโซลหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มมือพร้อมแถบตกแต่งลายไม้ มีสัมผัสที่ละเอียดและดูมีระดับ หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 10.1 นิ้ว ถูกติดตั้งอยู่ด้านบนของแผงคอนโซล มีอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อผ่านบลูทูธและฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน แผงหน้าปัดเป็นเข็มแบบดั้งเดิม ซึ่งแสดงข้อมูลได้ชัดเจนและครอบคลุม ในส่วนของเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ ให้ความสบายและรองรับได้ดี เบาะหน้ามาพร้อมฟังก์ชันปรับไฟฟ้าและรองรับช่วงเอว ซึ่งช่วยให้ไม่เมื่อยล้าหากนั่งนาน ๆ

ในด้านขนาดตัวรถ 2012 A6 Avant public มีความยาว ความกว้าง ความสูง และฐานล้ออยู่ที่ 4915 มม., 1874 มม., 1455 มม. และ 2912 มม. ตามลำดับ ในการทดสอบประสบการณ์การนั่งจริง พื้นที่ศีรษะด้านหน้ามีช่องว่างประมาณหนึ่งกำปั้นกับสองนิ้ว ในขณะที่พื้นที่ขาสะดวกสบาย ส่วนพื้นที่ศีรษะด้านหลังมีช่องว่างประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ขามีมากถึงสองกำปั้น แม้แต่ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. ก็สามารถนั่งได้สบาย ในเรื่องของที่เก็บของ พื้นที่เก็บของในท้ายรถมีความจุประมาณ 565 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1680 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางหรือสิ่งของชิ้นใหญ่ได้ง่าย ภายในรถยังมีที่เก็บของอื่น ๆ เช่น กล่องเก็บของตรงที่พักแขนกลางและช่องเก็บของที่ประตู ซึ่งใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของเครื่องยนต์ รถยนต์รุ่นที่ทดสอบนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 180 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์แบบดูอัลคลัทช์ 7 สปีด ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบา ๆ ก็ให้ความรู้สึกเร่งอย่างดี ในช่วงเร่งความเร็ว เกียร์เปลี่ยนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีอาการสะดุดที่ชัดเจน การเร่งความเร็วในช่วงกลาง 80-120 กม./ชม. ทำได้ดีเยี่ยม มั่นใจได้เมื่อแซงรถยนต์ เปลี่ยนเข้าสู่โหมดสปอร์ต ความเร็วเกียร์จะปรับให้ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้นและให้กำลังที่ตรงไปตรงมา เพื่อรองรับความต้องการของผู้ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง การหน่วงสองไม่มากและมีทิศทางที่ชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าจุดด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งปรับตั้งให้เน้นความสบายแต่ยังคงความแข็งแรงได้ดี เมื่อผ่านพื้นถนนที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนขนาดเล็กส่วนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวรถไม่มีการสั่นไหวอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่เข้าโค้ง การเคลื่อนตัวของรถยนต์ได้รับการควบคุมอย่างดี ความเสถียรของแชสซีสูง มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ และระบบเบรกมีประสิทธิภาพอย่างยอดเยี่ยม ช่วงการกดของแป้นเบรกเหมาะสม แรงเบรกมีความต่อเนื่องและแข็งแกร่ง และตัวรถมีความเสถียรในขณะเบรกฉุกเฉิน

ในด้านการใช้เชื้อเพลิง การทดสอบในสภาพการจราจรในเมืองและสภาพทางหลวง ผลออกมาว่าใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์หรูขนาดกลางเครื่องยนต์ 2.0T รุ่นนี้ ถือว่าอยู่ในระดับกลางค่อนไปทางดีเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ระดับเสียงรบกวน การควบคุมเสียงทำได้ดีเยี่ยม ในขณะรอบเครื่องยนต์ต่ำแทบไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ ขณะขับขี่ทางไกลเสียงลมและเสียงยางก็ถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ดี ภายในห้องโดยสารมีความสงบเงียบเหมาะสม เพื่อรับประกันความสะดวกสบายในการขับขี่

เมื่อมองโดยรวม 2012 Audi A6 Avant public มีจุดเด่นสำคัญคือความสมดุล—ตั้งแต่การออกแบบรูปลักษณ์ที่สง่างาม วัสดุที่หรูหราภายในห้องโดยสาร ความกว้างขวางของพื้นที่ และสมรรถนะในการขับขี่ที่มั่นคง สามารถตอบสนองผู้ใช้งานทั้งสำหรับครอบครัวและการใช้งานแบบธุรกิจได้ดี เมื่อเทียบกับรถยนต์ระดับเดียวกันอย่าง Mercedes-Benz C-Class Estate หรือ BMW 3 Series Touring มันมีข้อได้เปรียบในด้านพื้นที่และสมรรถนะที่โดดเด่น และยังมอบความคุ้มค่าที่สูงกว่า

รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความคุ้มค่า เช่นผู้ที่ต้องการรถที่สามารถใช้ทั้งการเดินทางสำหรับครอบครัวและการใช้ในเชิงธุรกิจ หรือผู้ที่ชื่นชอบรูปลักษณ์ของรถยนต์ประเภทแวกอนและให้ความสำคัญกับความรู้สึกในการขับขี่ มันสามารถตอบสนองต่อความต้องการในชีวิตประจำวันได้อย่างสบาย และยังรองรับการบรรทุกของสำหรับเดินทางไกลได้ เป็นรถยนต์หรูขนาดกลางประเภทแวกอนที่มีความสมดุลในทุกๆ ด้าน

โดยสรุป 2012 Audi A6 Avant public ด้วยคุณสมบัติที่สมดุลของตัวรถ ทำให้สามารถครองตำแหน่งสำคัญในตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางประเภทแวกอนได้ หากคุณกำลังมองหารถแวกอนที่สมบูรณ์ทั้งในด้านการใช้งานและความหรูหรา รถรุ่นนี้ถือว่าน่าสนใจที่จะพิจารณา

ข้อดี
สมรรถนะการขับเคลื่อนยอดเยี่ยม การเร่งเครื่องในเมืองและทางหลวงมีพละกำลัง การขับตามรถในสถานการณ์รถติดไม่อืด
ระบบขับเคลื่อน quattro มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม การขับขี่บนถนนลื่นฝนตกและทางภูเขารถมีความมั่นคง
พื้นที่ภายในกว้างขวางและใช้งานได้จริง เบาะหลังสามารถรองรับสามคนได้อย่างสบาย ๆ และพื้นที่เก็บสัมภาระรองรับสิ่งของขนาดใหญ่ได้หลากหลาย
ข้อเสีย
รถเก่าใช้น้ำมันมาก ค่าใช้จ่ายในการใช้งานค่อนข้างสูง
กันชนหน้ามีปัญหาสีเหลืองซีดเมื่อโดนแดดจัดเป็นเวลานาน รูปลักษณ์มีปัญหาการเก่า
หลังคาซันรูฟมีน้ำรั่วซึมเป็นบางครั้งในฤดูฝน ต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาบ่อยๆ
คะแนนรวม
4.6
ดีเยี่ยม
จาก 8 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.8 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 8 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายบอดี้
เจ้าของ 2012 Audi A6 Avant public
รถ A6 Avant คันนี้ใช้งานมาถึงสิบปีแล้ว การเร่งเครื่องในเมืองก็ยังมีกำลังเหลือเฟือ การขับในสถานการณ์รถติดก็ไม่ได้อืดยืดเยื้อ เบาะหนังแท้เมื่อโดนแดดในหน้าร้อนจะร้อนจนแสบก้น แต่พอนั่งลงไปก็สัมผัสได้ถึงความอ่อนนุ่ม ในเบาะหลังเมื่อมีชายหนุ่มตัวใหญ่สามคนนั่งก็ไม่รู้สึกอึดอัดตอนวิ่งทางไกลเลย—แต่ก็นั่นแหละ รถเก่ามักจะกินน้ำมันเยอะหน่อย แต่ก็เข้าใจได้เพราะเป็นรถสเตชั่นวากอน!
5 ดีเยี่ยม
สายคาร์บอน
เจ้าของ 2012 Audi A6 Avant public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วขับรถพาครอบครัวไปตามเส้นทางภูเขารอบเมืองเชียงใหม่ อยู่ๆ ก็เกิดฝนตกหนัก ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อและลื่นมาก พอเหยียบคันเร่งปุ๊บ quattro ขับเคลื่อน 4 ล้อก็ส่งแรงไปยังล้อทั้งสี่ทันที ตัวรถเกาะถนนแน่นเหมือนติดกับพื้น สมรรถภาพแบบนี้ต้องให้คะแนน 5 เต็มไม่มีอะไรให้ติเลย แต่กันชนหน้าของรถเก่าที่โดนแดดเมืองไทยแผดเผามายาวนานดูเหมือนจะเหลืองไปหน่อย ไม่อย่างนั้นคะแนนรูปลักษณ์ภายนอกอาจได้สูงกว่านี้อีกหนึ่งคะแนน
5 ดีเยี่ยม
สายครูซ
เจ้าของ 2012 Audi A6 Avant public
รถ A6 Avant คันนี้ใช้งานมาเกือบสิบปีแล้ว บนทางด่วนเร่งเครื่องก็ยังมีพลัง ไม่เคยทำให้ผิดหวัง เบาะหลังนั่งสามคนวิ่งทางไกลก็ไม่แออัด แต่ในฤดูฝนอาจมีน้ำซึมที่ซันรูฟบ้าง ต้องตรวจเช็คบ่อยๆ โดยรวมยังไว้ใจได้ ใช้ในครอบครัวและพาลูกก็เพียงพอแล้ว
4 ดีเยี่ยม
สายคอมมอนเรล
เจ้าของ 2012 Audi A6 Avant public
เมื่อวันเสาร์ที่แล้วพาพ่อแม่ไปสวนผลไม้ชานเมืองเชียงใหม่ เพิ่งผ่านมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ก็เจอกับฝนตกหนักทันที ที่ปัดน้ำฝนปรับความเร็วสูงสุดถึงจะพอมองเห็นทางได้ชัดเจน ตอนขึ้นเขากำลังของเครื่องยนต์ 2.0T มั่นคงดี ขณะเลี้ยวตัวรถไม่สั่นคลอน แม่ที่นั่งเบาะหลังบอกว่านั่งมั่นคงกว่านั่งแท็กซี่มาก อย่างไรก็ตามโช้คอัพของกล่องเก็บของที่อยู่ใกล้ที่นั่งผู้โดยสารมีการเสื่อมเล็กน้อย เมื่อขับผ่านถนนที่เป็นหลุมบ่อจะได้ยินเสียงดังเอี้ยะ แม้ถุงลมนิรภัยยังไม่เคยทำงาน แต่ความรู้สึกถึงน้ำหนักตัวรถทำให้ผมกล้าขับเร็วขึ้นในวันฝนตก
4 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ 2012 Audi A6 Avant public
ก่อนหน้านี้ใช้รถญี่ปุ่นแบบครอบครัว เปลี่ยนเป็น A6 Avant เพราะชอบรูปทรงรถวากอนและคุณภาพแบบรถเยอรมัน ช่วงเช้าของไทยที่รถติดจนใจพัง 2.0T+CVT แรงขับเคลื่อนเนียนเหมือนซดต้มยำกุ้ง ไม่กระชาก ไม่อืด และเร่งแซงได้สบาย ๆ; วันหยุดสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ใส่รถเข็นเด็ก กระดานโต้คลื่น และมะม่วงอีกหลายลังไว้ท้ายรถได้หมด เด็กนอนดูวิวที่เบาะหลังก็ไม่เบียดเลย รูปลักษณ์โดดเด่นบนถนนกรุงเทพฯ เห็นแล้วต้องหันมองมากกว่ารถซีดานธรรมดา อุปกรณ์ความปลอดภัยก็เชื่อถือได้ แต่ก็มีปัญหารถเก่า—ต้องเปลี่ยนไส้กรองแอร์บ่อย (ฝุ่นในไทยเยอะ) หน้าจอกลางบางทีก็ค้าง แต่ไม่ทำให้รักมันน้อยลงเลย ประสิทธิภาพ, รูปลักษณ์, ความปลอดภัย ให้ 4 คะแนน ใช้งานได้ดีแถมยังมีสไตล์ คุ้มจริง ๆ!
1
2

Audi A6 Avant เป็นรถที่ดีหรือไม่?

Audi A6 Avant ราคาเท่าไหร่?

ประเภทของรถคืออะไร Audi A6 Avant?