รีวิว Bentley Flying Spur

ตลาดรถยนต์หรูของประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เปลี่ยนไปสู่ความต้องการที่มีทั้ง "ประสิทธิภาพและความหรูหรา" อยู่ร่วมกัน ผู้ใช้ที่มีกำลังซื้อสูงไม่เพียงแต่ต้องการรักษาประสบการณ์หรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของเบนท์ลีย์ แต่ยังต้องการลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานปกติและการปล่อยก๊าซคาร์บอนอีกด้วย Bentley Flying Spur V6 2.9 Twin-Turbo Hybrid รุ่นปี 2022 ได้รับการเปิดตัวในบริบทนี้ในฐานะรุ่นย่อยที่บรรลุความสมดุลระหว่างพลังงานและการใช้น้ำมัน ในขณะเดียวกันราคายังต่ำกว่ารุ่น W12 รุ่นเก่าประมาณ 45% แต่ยังคงรักษาคุณสมบัติความหรูหราหลักๆ เอาไว้ จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับขี่ครั้งนี้คือ เพื่อตรวจสอบว่ารถยนต์ไฮบริดรุ่นนี้สามารถกลายเป็นตัวเลือกของรถยนต์หรูที่ใช้งานได้จริงโดยไม่สูญเสียคุณภาพที่เป็นเอกลักษณ์ของเบนท์ลีย์ได้หรือไม่

ก่อนจะนั่งเข้าไปในรถ เดินรอบๆ รถเพื่อชมการออกแบบเสียก่อน ขนาดตัวรถยังคงเท่ากับรุ่น W12 รุ่นเก่า โดยมีความยาว 5,316 มม. และฐานล้อยาว 3,194 มม. รักษาสัดส่วนที่ยาวของรถเก๋งหรูขนาดใหญ่ หน้ารถยังคงมีเอกลักษณ์ของเบนท์ลีย์ด้วยกระจังหน้าโครเมียมแบบตั้งและไฟหน้า LED อัตโนมัติแบบเมทริกซ์ซึ่งมีเอกลักษณ์เด่นชัด ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ไหลลื่นตั้งแต่ปีกล้อไปจนถึงแนวเอวด้านท้าย ทำให้ตัวรถไม่ดูเทอะทะ ท้ายรถมาพร้อมท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่สี่ท่อ ไฟท้ายรูปวงแหวน LED ที่เมื่อเปิดไฟแล้วให้ความรู้สึกประณีต โดยรวมแล้ว การออกแบบยังคงความสง่างามของซีรีส์ Flying Spur และไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนให้ดูเกินจริงเพียงเพราะเป็นรุ่นไฮบริด ซึ่งตรงกับความต้องการของผู้ใช้รถหรูที่ต้องการความเรียบง่ายและไม่โอ้อวด

เมื่อเปิดประตู ความหรูหราภายในก็ปรากฏขึ้นอย่างชัดเจน แผงควบคุมกลางหุ้มด้วยหนังแท้บนพื้นที่กว้าง พร้อมผสมผสานกับลายไม้และปุ่มกดโลหะให้สัมผัสนุ่มนวล หน้าจอควบคุมกลางมีขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการสัมผัส ระบบตอบสนองได้อย่างลื่นไหล ฟังก์ชั่นการใช้งาน เช่น แผนที่นำทางและเพลง สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้ มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ ให้ความรู้สึกกระชับขณะจับ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังเจาะรู แถวหน้าปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารแถวหลังที่กว้างขวาง มีระยะเหลือสำหรับขาเกินกว่า 2 กำมือ แม้ว่าพื้นกลางจะมีความนูนเล็กน้อย แต่ก็ไม่รบกวนการนั่งของผู้โดยสารที่นั่งตรงกลาง ยังมีช่องแอร์แยกสำหรับแถวหลังและช่องเสียบ USB สำหรับที่เก็บของ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดเล็กได้สองขวด คอนโซลกลางมีพื้นที่เก็บของปานกลาง พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 351 ลิตร ซึ่งเล็กกว่ารุ่น W12 แบบเก่าถึง 69 ลิตร แต่ก็เพียงพอที่จะใส่กระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องได้สองใบ

เมื่อสตาร์ทรถ ระบบไฮบริดที่เงียบสงบสร้างความประทับใจ ระบบประกอบด้วยเครื่องยนต์ 2.9T V6 ทวินเทอร์โบชาร์จ และมอเตอร์ไฟฟ้า แม้ไม่มีการระบุชัดเจนถึงพลังงานรวมของระบบ แต่ทางค่ายแจ้งว่าสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.3 วินาที ช้ากว่ารุ่น W12 ปี 2020 เพียง 0.3 วินาที ขณะขับขี่จริง ในช่วงออกตัวมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานก่อน การส่งพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่นและเงียบ เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เครื่องยนต์จะเข้ามามีบทบาท การเชื่อมต่อพลังงานเป็นธรรมชาติ การเร่งความเร็วมีความแรงและต่อเนื่อง ขณะเร่งแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็มีพลังขับเคลื่อนอย่างพอเพียง โหมดการขับขี่มีสามโหมดให้เลือก ได้แก่ โหมดความสะดวกสบาย โหมดสปอร์ต และโหมดประหยัดพลังงาน ในโหมดความสะดวกสบาย ช่วงล่างได้รับการปรับให้มีความนุ่มนวล สามารถลดการกระแทกจากพื้นถนนขรุขระได้ในระดับสูงสุด ในโหมดสปอร์ต ช่วงล่างจะปรับให้แข็งขึ้น ความรู้สึกขณะหมุนพวงมาลัยจะหนักแน่นขึ้น และขณะเข้าโค้ง ตัวรถจะมีการเอียงน้อยมาก ซึ่งยังคงความเสถียรในการควบคุมตามที่เป็นเอกลักษณ์ของเบนท์ลีย์ ช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนอากาศ เมื่อเจอลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระในกรุงเทพฯ การสั่นสะเทือนจะถูกปรับให้ลดลงอย่างหมดจด ทำให้ไม่มีการกระแทกที่แข็งกระด้าง

การประหยัดน้ำมันเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์ไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยรวมตามข้อมูลจากบริษัทคือ 10.7 ลิตร/100 กม. ในระหว่างการทดลองขับจริงๆ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในถนนเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นอยู่ที่ประมาณ 12 ลิตร/100 กม. และบนถนนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตร/100 กม. ซึ่งเมื่อเทียบกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันโดยรวมของรุ่น W12 รุ่นก่อนหน้า (ประมาณ 15 ลิตร/100 กม.) ถือว่าลดลงเกือบ 30% ทำให้ต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวันลดลงอย่างเห็นได้ชัด การควบคุมเสียงรบกวนก็ทำได้ดีมาก ในขณะขับขี่บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางถูกรบกวนลดลงจนแทบไม่มีผลทำให้การสนทนาในรถยนต์ไม่ถูกขัดจังหวะ ส่วนเบาะนั่งมีความหนุนที่ดี ทำให้สามารถนั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า

โดยภาพรวมแล้ว 2022 Bentley Flying Spur V6 2.9 Twin-Turbo Hybrid มีข้อได้เปรียบหลักที่ชัดเจน: ข้อแรกคือราคาที่ถูกลง ถูกกว่ารุ่น W12 รุ่นก่อนหน้าประมาณ 117.9 ล้านบาท แต่ยังคงรักษาความหรูหราในระดับเดียวกันเกือบทั้งหมด ข้อที่สองคือพละกำลังที่เพียงพอ ด้วยความสามารถในการเร่งความเร็ว 4.3 วินาที สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถยนต์หรูที่ต้องการแรงขับอันทรงพลังได้อย่างสมบูรณ์ ข้อที่สามคืออัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ลดลง ทำให้ต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นมิตรมากยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW 7 Series Hybrid หรือ Mercedes-Benz S-Class Hybrid มูลค่าแบรนด์ Bentley นั้นมีความเป็นเอกลักษณ์สูงกว่า และความหรูหราภายในรถยังคงโดดเด่นกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับกลุ่มคนที่ชัดเจน: ผู้ที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ความหรูหรา และต้องการลดต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างเจ้าของธุรกิจหรือผู้บริหารระดับสูง ซึ่งพวกเขาต้องการใช้แบรนด์ Bentley เป็นสัญลักษณ์บ่งบอกสถานะในขณะเดียวกันก็ต้องการให้รถยนต์ประหยัดและเงียบในการขับขี่ในเมือง

โดยรวมแล้ว 2022 Bentley Flying Spur V6 2.9 Twin-Turbo Hybrid ถือเป็นรถยนต์นั่งหรูที่มีความ "สมดุล" — มันไม่ได้สูญเสียประสบการณ์ในด้านหรูหราและพละกำลังซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Bentley แต่สามารถลดต้นทุนการใช้งานลงได้ด้วยเทคโนโลยีไฮบริด พร้อมกับราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น หากคุณกำลังมองหารถยนต์หรูที่สามารถเพิ่มมูลค่าในทางธุรกิจได้และใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย มันคือตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม