รีวิว BMW 4 Series Coupe 2021

ตลาดรถคูเป้ขนาดกะทัดรัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการการออกแบบภายนอกที่ดูสปอร์ต และคาดหวังถึงความคุ้มค่าในการขับขี่ในชีวิตประจำวันพร้อมกับคุณภาพของแบรนด์หรู 2021 BMW 4 Series Coupe public ในฐานะที่เป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดนี้ โดยมีจุดขายหลักเป็นการออกแบบกระจังหน้าแบบไตคู่ที่ไม่เหมือนใคร การอัพเกรดระบบอัจฉริยะ และช่วงล่างที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำ การทดลองขับครั้งนี้จะเน้นยืนยันว่า การออกแบบสอดคล้องกับความคาดหวังของตลาดหรือไม่ สมรรถนะการขับขี่คงไว้ซึ่ง DNA ความสปอร์ตของ BMW หรือเปล่า และความเป็นประโยชน์ในชีวิตประจำวันเป็นอย่างไร

เมื่อมองจากระยะไกล เส้นสายโดยรวมของ 2021 4 Series Coupe ลื่นไหลและดูมีกล้ามเนื้อ รูปลักษณ์แบบคูเป้ที่ลาดลงตั้งแต่เสา B และค่อย ๆ ลดลง พร้อมกับอัตราส่วนระหว่างระยะยื่นด้านหน้าที่สั้นและระยะฐานล้อที่ยาว ทำให้ท่าทางการเคลื่อนไหวดูเด่นชัด สิ่งที่ดึงดูดความสนใจมากที่สุดแน่นอนว่าคือกระจังหน้าแบบไตคู่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น โดยมีการออกแบบซี่แนวตั้ง และไฟหน้า LED ที่ดูคมชัด (มาพร้อมไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องวิ่งกลางวัน) ส่วนด้านหน้ามีความโดดเด่นสูง แม้ในขบวนการจราจรก็สามารถจดจำได้อย่างง่ายดาย ด้านข้างของรถ ล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 18 นิ้ว (สามารถเลือกขนาด 19 นิ้วในบางรุ่น) สอดคล้องกับเส้นสายตัวรถที่ยาวไปยังไฟท้าย เพิ่มมิติให้กับด้านข้างของรถ ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ได้รับการออกแบบเป็นรูปตัว L ให้สอดคล้องกับไฟหน้า การออกแบบท่อไอเสียแบบคู่ช่วยเพิ่มบุคลิกภาพความสปอร์ตโดยรวม ภาพรวมการออกแบบภายนอกยังคงเสน่ห์ของ BMW เอาไว้ แต่มีการปรับแต่งรายละเอียดเพื่อเพิ่มความดุดัน

ภายในห้องโดยสาร ยังคงการออกแบบที่มุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่ แผงควบคุมตรงกลางเอียงเข้าหาตำแหน่งคนขับประมาณ 7 องศา เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน ในส่วนของวัสดุ แผงควบคุมตรงกลางหุ้มด้วยวัสดุพลาสติกนุ่ม พร้อมด้วยแถบตกแต่งสีเงินและเบาะนั่งที่สามารถเลือกเป็นวัสดุ Alcantara ได้ ซึ่งให้ความรู้สึกที่สมกับแบรนด์หรู ในด้านของฟีเจอร์หลัก ระบบหน้าจอคู่ที่ประกอบไปด้วยหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว มาพร้อมกับระบบอัจฉริยะ iDrive 7.0 รองรับ Apple CarPlay, Android Auto และการควบคุมด้วยเสียง ประสิทธิภาพการทำงานและความลื่นไหลในการใช้งานถือว่าดีมาก ด้านเบาะนั่ง เบาะนั่งแบบสปอร์ตมีความกระชับสูง เบาะคู่หน้าใช้ระบบปรับไฟฟ้าและรองรับเอว การขับขี่ระยะยาวไม่รู้สึกเหนื่อยล้า ส่วนที่เก็บของ กล่องตรงที่วางแขนด้านหน้ามีขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ ตอบสนองความต้องการการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของขนาดตัวรถ รถรุ่นใหม่นี้มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4768mm/1852mm/1383mm และฐานล้อที่ 2851mm สำหรับประสบการณ์การนั่งจริง พื้นที่ด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. เมื่อนั่งและปรับที่นั่งเรียบร้อยแล้ว ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่เบาะหลังมีความคับแคบ ผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเท่ากันจะเหลือพื้นที่ขาเพียง 2 นิ้ว และศีรษะใกล้เพดานมาก เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือสำหรับเด็ก พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 440L ปากเปิดกว้างและออกแบบภายในให้ดูเรียบร้อย สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบ ไม่มีปัญหา เบาะหลังสามารถพับได้แบบ 4/6 เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของได้อีก นอกจากนี้ เบาะหลังยังติดตั้งช่องระบายอากาศแอร์แยกต่างหากและพอร์ต USB เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารเบาะหลัง

ในส่วนของเครื่องยนต์ รถรุ่นที่ทดลองขับในครั้งนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบ Tiptronic มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 รูปแบบ ได้แก่ Comfort, Sport และ ECO PRO เมื่ออยู่ในโหมด Comfort การส่งกำลังราบรื่น การออกตัวเบา เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport การตอบสนองคันเร่งจะเร็วขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์มีความดุดันมากขึ้น เวลาที่เร่งความเร็วจะให้ความรู้สึกผลักหลังที่ชัดเจน และเพิ่มความมั่นใจขณะเร่งแซง การทำงานของเกียร์ยังคงโดดเด่นด้วยความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและราบรื่น โดยไม่มีอาการสะดุดให้รู้สึก

สมรรถนะการควบคุมเป็นจุดเด่นของ 4 Series Coupe ที่มาพร้อมความแม่นยำของพวงมาลัยสูง มีช่องว่างของพวงมาลัยที่น้อยมาก และแรงตอบสนองต่อความเร็วมีความสัมพันธ์ที่เป็นเส้นตรง สามารถรับรู้ถึงข้อมูลของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แบบ MacPherson strut ดับเบิ้ลบอลจอยต์ที่ด้านหน้า และแบบมัลติลิ้งก์ที่ด้านหลัง โดยมีการปรับแต่งที่เน้นความสปอร์ต ซึ่งช่วยลดอาการยวบตัวของตัวรถได้ดี รักษาสมดุลของรถขณะเข้าโค้ง ในขณะเดียวกันช่วงล่างยังสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนที่เป็นหลุมบ่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ให้ความรู้สึกถึงพื้นถนนในระดับที่พอเหมาะและยังคงความสบายทั้งยังตอบโจทย์การขับขี่ทั้งแบบสปอร์ตและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ในส่วนของอัตราการใช้น้ำมัน หลังจากทดลองขับทั้งในเมืองและบนทางไฮเวย์ อัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็นไปตามความคาดหมาย

ด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร รถยนต์รุ่นนี้มีการควบคุมเสียงได้อย่างดีเยี่ยม โดยเสียงลมและเสียงยางรถยับยั้งได้ดีในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูงและไม่รบกวนการสนทนาในรถ เบาะนั่งออกแบบมาให้มีความกระชับและพยุงหลังได้ดี แม้ขับขี่เป็นเวลานานก็ยังให้ความสะดวกสบาย นอกจากนี้การเพิ่มฟีเจอร์เช่น ระบบหยุดรถอัตโนมัติ (Auto Hold) และเบรกมือไฟฟ้า ช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โดยสรุปแล้ว BMW 4 Series Coupe รุ่นปี 2021 นี้ มีจุดเด่นในเรื่องของการออกแบบภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะการควบคุมที่แม่นยำ และระบบส่งกำลังที่มีความเชี่ยวชาญ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันเช่น Audi A5 Coupe รถรุ่นนี้มีความได้เปรียบในด้านการปรับแต่งสมรรถนะและความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ อย่างไรก็ตามพื้นที่เบาะหลังที่ค่อนข้างจำกัดถือเป็นข้อเสียที่ชัดเจน รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภควัยหนุ่มสาวที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่หรือครอบครัวขนาดเล็ก สามารถตอบโจทย์ทั้งการเดินทางไปทำงานประจำวันหรือการท่องเที่ยวสั้นๆ ในวันหยุดได้อย่างดี แต่หากต้องการใช้สำหรับบรรทุกผู้โดยสารด้านหลังบ่อยครั้ง อาจต้องพิจารณารถรุ่นที่ตอบโจทย์การใช้งานมากกว่าโดยรวมแล้ว รถคันนี้เป็นรุ่นที่สมดุลระหว่างความสปอร์ตและหรูหราได้อย่างดีเยี่ยม โดยยังคงสืบทอด DNA การขับขี่ในแบบ BMW และมีการอัพเกรดในส่วนของฟีเจอร์และการออกแบบ ซึ่งน่าจับตามองสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ต