รูป BMW

รีวิว BMW 8 Series Convertible 2023

2023 BMW 8 Series Convertible public เป็นรถยนต์เปิดประทุน GT ขนาดใหญ่สุดหรูที่ผสมผสานการติดตั้งอุปกรณ์สุดหรูในระดับผู้บริหารเข้ากับความสนุกในการขับขี่แบบเปิดประทุน ด้วยการออกแบบที่สง่างาม กำลังที่แข็งแกร่ง และระบบหลังคาผ้าใบที่ใช้งานได้จริงที่ดึงดูดผู้ใช้ที่ใส่ใจในคุณภาพ
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
ยังไม่คอนเฟิร์ม
BMW 8 Series Convertible 2023
ตัวถัง
Convertible
เซกเมนท์
-
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
-
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
ระบบเกียร์
-
ดู BMW 8 Series Convertible >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ตลาดรถเปิดประทุนระดับหรูในประเทศไทยยังคงเป็นตลาดเฉพาะกลุ่มแต่มีความชัดเจนในความต้องการของผู้ซื้อ—ผู้ซื้อที่ต้องการความสะดวกสบายและการติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครันระดับเรือธง แต่ก็ไม่ต้องการจะเสียอิสระในการขับขี่แบบรถเปิดประทุน BMW ซีรีส์ 8 เปิดประทุน (Convertible) รุ่นปี 2023 ซึ่งเป็นรถ GT เปิดประทุนขนาดใหญ่ระดับหรูของแบรนด์ มีจุดขายหลักอย่างชัดเจน: การผสานอุปกรณ์หรูระดับผู้บริหารเข้ากับความสนุกสนานในการขับขี่แบบเปิดประทุน พร้อมทั้งสมรรถนะที่ยังคงเอกลักษณ์ความสปอร์ตตามแบบฉบับของ BMW จุดประสงค์หลักของการทดลองขับครั้งนี้คือการตรวจสอบว่า รถคันนี้สามารถหาสมดุลอันสมบูรณ์แบบระหว่าง "ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน" กับ "ความตื่นเต้นของการขับขี่แบบเปิดประทุน" หรือไม่ และคุ้มค่าที่จะเป็นตัวเลือกสำหรับเป้าหมายผู้ซื้อหรือไม่

จากภายนอก BMW ซีรีส์ 8 เปิดประทุนมีดีไซน์โดดเด่นที่เน้นความสง่างามและความสปอร์ต ตัวถังรถมีเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและยาวลื่นไหล มีอัตราส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของรถ GT ด้านหน้าของรถมีการออกแบบกระจังหน้าคู่ตามสไตล์ของ BMW ที่มีขนาดกว้างและแถบตั้งภายในสีดำมันวาว ประกอบกับไฟหน้า LED ที่โฉบเฉี่ยวทั้งสองข้าง (มีฟังก์ชันไฟสูงต่ำปรับอัตโนมัติ) ทำให้มีเอกลักษณ์สูง ด้านข้างตัวถัง เมื่อพับหลังคาแบบผ้านิ่มลง เส้นโค้งของหลังคาจะไหลลื่นจากเสาซี (A-pillar) ไปจนถึงท้ายรถโดยปราศจากความแข็งกร้านของหลังคาแข็งแบบดั้งเดิม ล้ออัลลอย์แบบหลายก้านขนาด 19 นิ้ว (เลือกได้ถึง 20 นิ้วในรุ่นท็อป) เข้ากันได้ดีกับสัดส่วนรถ และแถบโครเมียมด้านข้างช่วยเพิ่มความหรูหรา ด้านท้าย ไฟท้าย LED ได้รับการออกแบบแบบสามมิติ ให้เอฟเฟกต์ที่โดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ท่อไอเสียคู่แบบทรงกลมสองข้างสร้างความรู้สึกสมรรถนะในความเรียบง่าย ที่น่าพูดถึงคือ หลังคาแบบผ้านิ่มสามารถเปิด-ปิดได้ในเวลา 15 วินาทีที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. ซึ่งถือว่าค่อนข้างสะดวกใช้งาน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การออกแบบภายในยังคงไว้ซึ่งความหรูหราและสัมผัสถึงเทคโนโลยีตามแบบ BMW แผงแดชบอร์ดถูกแบ่งออกเป็นสองชั้น ส่วนบนถูกหุ้มด้วยวัสดุอ่อนนุ่มพร้อมเคลือบโฟม ส่วนตรงกลางใช้แผ่นไม้ลาย (สามารถเลือกเป็นลายคาร์บอนไฟเบอร์ได้) และส่วนล่างเป็นแผงควบคุมแอร์ที่มีผิวสัมผัสแบบโลหะ การเลือกใช้วัสดุทั้งหมดให้ความรู้สึกที่ดีและสัมผัสหรู หน้าจอกลางมีขนาด 12.3 นิ้ว ติดตั้งระบบ iDrive 7.0 ที่รองรับการควบคุมทั้งแบบสัมผัส คำสั่งเสียง และหมุนปุ่ม ซึ่งตอบสนองอย่างรวดเร็ว แผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว สามารถเปลี่ยนแปลงโหมดการแสดงผลได้หลากหลาย พร้อมแสดงข้อมูลการนำทางและสถานะของรถ เบาะที่นั่งถูกหุ้มด้วยหนังแท้ Nappa เบาะหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ 14 ทิศทาง (พร้อมฟังก์ชันให้ความร้อน ระบายอากาศ และนวด) ให้การรองรับด้านข้างที่ดีและไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้าในการนั่งทางไกล ส่วนเบาะหลังมีพื้นที่ค่อนข้างจำกัด จึงเหมาะกับการนั่งในระยะทางสั้นหรือใช้วางของมากกว่า ช่องเก็บของท้ายรถมีความจุ 350 ลิตรเมื่อเปิดหลังคา และ 420 ลิตรเมื่อปิดหลังคา สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพกพาสองใบได้สบาย

ในส่วนของสมรรถนะ รุ่นที่ทดลองขับครั้งนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 250kW (340 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 500N·m พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่สามารถปรับเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาได้ มีโหมดขับขี่ให้เลือกถึงสี่แบบ ได้แก่ ECO Pro, Comfort, Sport และ Sport+ ในโหมด Comfort การส่งกำลังของเครื่องยนต์มีความนุ่มนวล ออกตัวได้เบาะ ด้านในเมืองตอบสนองคันเร่งได้อย่างราบรื่น เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมด Sport ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นรู้สึกได้ชัด และเมื่อเหยียบคันเร่งแรงขึ้น เสียงเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านระบบเสียง (สามารถเลือกใช้ระบบเสียง Bowers & Wilkins ได้) เข้าสู่ห้องโดยสาร โดยให้ความรู้สึกเร้าใจ การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียงประมาณ 5.3 วินาที เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ชัดเจนและรวดเร็วโดยที่แทบไม่มีการกระตุก ระบบช่วงล่างใช้การออกแบบแบบปีกนกคู่ด้านหน้า และระบบมัลติลิงค์ด้านหลัง โดยปรับแต่งให้เน้นความนุ่มนวล สามารถลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้ส่วนใหญ่ ในขณะที่การเข้าโค้ง ระบบช่วงล่างยังคงให้การรองรับที่ดี ควบคุมตัวถังให้เอียงในระดับที่สมเหตุผล และยังคงไว้ซึ่งการควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ระบบเบรกอยู่ตัว มั่นใจได้ทั้งระยะเบรกที่สั้นและการตอบสนองที่ดี ให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจ

ในด้านความสะดวกสบายในขณะโดยสาร BMW 8 Series Convertible รุ่นนี้มีความโดดเด่นที่น่าประทับใจ เมื่อลดหลังคาปิด เสียงรบกวนภายในห้องโดยสารถูกควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยม แม้ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางก็ถูกลดลงได้ดีมาก เมื่อเปิดหลังคา การออกแบบกันลมมีความเหมาะสม แม้เมื่อความเร็วรถถึง 100 กม./ชม. ผู้โดยสารภายในยังสามารถสนทนาได้โดยไม่ต้องเพิ่มเสียงมากเกินไป ในด้านการใช้น้ำมัน เมื่อขับขี่ในสภาพแวดล้อมในเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 10.5 ลิตร/100 กม. และในทางหลวงประมาณ 7.8 ลิตร/100 กม. สำหรับรถขนาดใหญ่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0T อย่างนี้ ถือว่าเป็นอัตราที่อยู่ในระดับปกติ

โดยภาพรวม BMW 8 Series Convertible 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน ได้แก่ การออกแบบภายนอกที่หรูหรา การตกแต่งภายในที่หรูหราและใช้งานสะดวก ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ผสมผสานทั้งความสบายและความสปอร์ต และระบบหลังคาผ้าที่ใช้งานสะดวก เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น Mercedes-Benz E-Class Convertible มีจุดเด่นด้านการควบคุมที่ดีกว่า และเมื่อเทียบกับ Porsche 911 Convertible มีพื้นที่ด้านหลังและอุปกรณ์หรูหราที่โดดเด่นกว่า รถคันนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนที่ชัดเจน ได้แก่ ผู้ที่ใส่ใจในคุณภาพชีวิต ต้องการเพลิดเพลินกับหลังคาเปิดในชีวิตประจำวัน เช่น ผู้บริหารหรือเจ้าของธุรกิจ และผู้ที่ชื่นชอบรถสไตล์ GT หรูหราที่เหมาะกับงานธุรกิจและยังสามารถสัมผัสกับความสนุกในการขับขี่ครั้งคราวได้

โดยสรุป BMW 8 Series Convertible 2023 เป็นรถ GT หรูหราที่มีความสามารถรอบด้าน มันสามารถตอบสนองทั้งความสะดวกสบายและความใช้งานในชีวิตประจำวัน และยังให้ความสนุกในขณะขับขี่เมื่อเปิดหลังคา หากคุณมองหาการผสมผสานระหว่างความหรูหรา สมรรถนะ และประสบการณ์การขับขี่แบบหลังคาเปิด รถคันนี้ควรเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

ข้อดี
รูปลักษณ์สง่างามและดึงดูดสายตา สีโลหะให้สัมผัสที่ดีเยี่ยม ตัวถังลู่ลมนั้นมีความดุดันมากกว่าคู่แข่ง
สมรรถนะการขับเคลื่อนยอดเยี่ยม แรงบิดต่ำแข็งแกร่งตามรถได้อย่างสบาย เร่งแซงบนทางหลวงได้อย่างทรงพลัง ระบบควบคุมมั่นคงและช่วงล่างยึดเกาะพื้น
วัสดุตกแต่งภายในมีคุณภาพสูง เบาะหนัง Merino/Nappa นั่งสบายไม่ร้อน ระบบ iDrive 8.0 ใช้งานง่าย
ข้อเสีย
หลังคาอ่อนพอพับแล้วพื้นที่เก็บของท้ายรถเล็ก ของชิ้นใหญ่ต้องใส่เฉียงหรือผูกบนหลังคา ความสามารถในการเก็บของน้อย
ที่เก็บของด้านข้างผู้โดยสารตื้น โทรศัพท์ลื่นง่าย รายละเอียดบางส่วนของภายในมีข้อบกพร่อง เช่นแผงลายไม้เปื้อนน้ำได้ง่าย
การพับหลังคาอ่อนบางครั้งมีปัญหาเศษฝุ่นติด ฤดูฝนที่ประเทศไทยอาจมีน้ำหยดเล็กน้อย การปิดสนิทยังสามารถปรับปรุงได้
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 6 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 6 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายเทอร์โบ
เจ้าของ 2023 BMW 8 Series Convertible public
ก่อนหน้านี้เคยใช้ Series 5 แต่พอเปลี่ยนเป็น Series 8 แบบเปิดประทุน กลับโดนความงดงามของมันตกเข้าอย่างจัง——ในยามพระอาทิตย์ตกในตอนเย็นของประเทศไทย แสงอาทิตย์ลอดผ่านใบปาล์มส่องลงมาบนตัวรถ ตัวสีเมทัลลิกสะท้อนแสงที่อบอุ่น ขับไปไหนคนก็หันมามองเยอะกว่า Series 5 มาก แต่ให้ 4 คะแนนเพราะหลังคาแบบผ้าเมื่อพับเก็บแล้ว จะทำให้พื้นที่เก็บของด้านหลังเล็กมาก สุดสัปดาห์จะไปหัวหิน เอากระดานโต้คลื่นใส่ได้ก็ต้องเอียงเข้าไป สมรรถนะให้เต็ม 5 คะแนนเลย! ช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าที่กรุงเทพที่รถติดจนเริ่มลังเลในชีวิต 2.0T (ซึ่งเป็นสเป็คที่พบได้บ่อยในประเทศไทย) มีแรงบิดต่ำที่ดีเยี่ยม เกาะรถคันหน้าได้โดยไม่เสียจังหวะ; เมื่อสัปดาห์ที่แล้วไปขับในเส้นทางเขาที่ชลบุรี เปิดหลังคารับลมทะเล แชสซีส์นิ่งจนเหมือนไม่ได้ล้ออยู่กับพื้นเลย ดีกว่า SLK ของเพื่อนเยอะมากในเรื่องของความรู้สึกการควบคุมรถ ด้านในรถก็ไม่มีอะไรต้องติ เบาะหนัง Merino แม้อากาศจะ 30 องศาก็ไม่ทำให้รู้สึกอับ ระบบ iDrive 8.0 ใช้งานง่ายมาก แต่ที่เก็บของฝั่งผู้โดยสารมีความลึกน้อยไปหน่อย มือถือใส่ไว้แล้วชอบไหลออกมา โดยรวมแล้ว การขับรถคันนี้ในประเทศไทยเหมือนการนำคำว่า “ความสุข” มาใส่ไว้ในทุกวัน——ความสุขุมในเวลารถติด และความสบายใจในเวลาออกไปขับชมวิว คุ้มค่าแล้ว!
4 ดีเยี่ยม
สายสปริง
เจ้าของ 2023 BMW 8 Series Convertible public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปเที่ยวเขาในเชียงใหม่ พอเลี้ยวเข้าสู่ถนนบนภูเขาก็เจอฝนตกหนัก ขณะปิดหลังคาอย่างรวดเร็ว แผงควบคุมลายไม้สัมผัสน้ำเล็กน้อย แต่เบาะหนังที่มีระบบอุ่นทำให้หลังอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว ตอนเข้าโค้ง ตัวรถนิ่งเหมือนติดอยู่กับพื้นถนน แค่เสียงเครื่องยนต์ในโหมดสปอร์ตฟังดูทึบไปหน่อย (ประสิทธิภาพหัก 1 คะแนน) ในช่วงฝนตกหนัก ระบบช่วยรักษาช่องทางวิ่งก็จับเส้นขาวได้อย่างแม่นยำ ทำให้รู้สึกปลอดภัยสุดๆ จอดรถที่ร้านน้ำชาริมเขา สีโลหะที่เป็นประกายทำให้ผู้คนหันมามอง แต่หลังคาแบบพับได้บางครั้งก็ติดฝุ่นเล็กน้อย (ลักษณะภายนอกหัก 1 คะแนน)
5 ดีเยี่ยม
สายเหลือง
เจ้าของ 2023 BMW 8 Series Convertible public
ขับรถเปิดประทุนขึ้นภูเขา เจอลมข้างก็ยังมั่นคงสุด ๆ! ระบบเบรกอัตโนมัติ ครั้งก่อนยังช่วยเบรกหลบมอเตอร์ไซค์ที่โผล่มากระทันหัน ความรู้สึกปลอดภัยเต็มเปี่ยม~
4 ดีเยี่ยม
สายแบต
เจ้าของ 2023 BMW 8 Series Convertible public
ก่อนหน้านี้ผมขับซีรีส์ 5 รุ่นเก่าอยู่ครับ รู้สึกว่ามันขาดความ "ซิ่ง" ไปนิด พอเปลี่ยนมาเป็นซีรีส์ 8 เปิดประทุนแล้วก็พาเพื่อนไปหัวหินช่วงสุดสัปดาห์ เปิดหลังคารับลมทะเลที่มีกลิ่นมะพร้าวพัดมา ปรากฏว่าทัศนวิสัยดีกว่า SLK คู่แข่งซะอีก—ดีไซน์ภายนอกให้ 4 คะแนนก็ไม่เสียหาย แค่แดดไทยมันแรง ถ้าจอดรถเปิดประทุนไว้กลางแจ้งต้องรีบคลุมผ้าคลุมรถ ไม่งั้นเบาะหนังร้อนจนลุกไม่ได้เลยครับ เช้าวันธรรมดารถติดอยู่บนถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ แรง 3.0T กดคันเร่งแล้วไม่พุ่งเกินไป ขับตามรถคันหน้าได้เนียนกว่าซีรีส์ 5 อยู่พอตัว; ขับทางไกลกดคันเร่งแซงรถกระบะ พริบตาเดียวก็พุ่งออกไป สมรรถนะ 4 คะแนนถือว่าสมราคา ข้อเสียเล็ก ๆ คือตอนพับหลังคาแล้วพื้นที่เก็บของในรถมีแค่พอใส่กระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้สองใบ ถ้าจะขับรถไปเชียงใหม่พร้อมกระดานโต้คลื่นก็ต้องมัดไว้บนหลังคา—แต่ทำยังไงได้ล่ะครับ ก็รถมันเท่ขนาดนี้! ขับคันนี้ในไทยนี่ บอกเลยว่าอัตราการหันมองสูงกว่าพระบรมมหาราชวังอีก!
5 ดีเยี่ยม
สายไฮบริด
เจ้าของ 2023 BMW 8 Series Convertible public
ขับเปิดประทุนแล้ววัสดุหนังภายในรถสัมผัสแขนเย็นสบาย รายละเอียดนี้โดนใจจริงๆ!
1
2

BMW 8 ซีรีส์คอนเวอร์ทิเบิลมีหลังคาแข็งหรือไม่

ราคาของ BMW 8 ชุดคอนเวอร์ทิเบิลคืออะไร

“What is the trade-in value of the BMW X5 2020?” แปลเป็นภาษาไทย: “มูลค่าการแลกเปลี่ยนของ BMW X5 ปี 2020 คือเท่าไหร่?”