รีวิว BMW 8 Series Coupe 2023

ในตลาดรถคูเป้หรูในประเทศไทย กลุ่มเป้าหมายของรถยนต์สองประตูยังคงมั่นคง—ผู้บริโภคมักชื่นชอบความสนุกสนานในการขับขี่อย่างแท้จริง หรือแสวงหาความความประณีตที่สะดุดตาในทันที รุ่นปี 2023 BMW 8 Series คูเป้ (รุ่น public) ซึ่งเป็นเรือธงของแบรนด์ในตลาดรถคูเป้หรูระดับใหญ่ การอัปเดตในครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งรายละเอียดการออกแบบและการอัปเกรดการตั้งค่า จุดมุ่งหมายของการทดลองขับของเรานั้นชัดเจน: เพื่อดูว่ามันจะยังคงรักษาสถานะเป็น "รถคูเป้สปอร์ตสุดหรูตัวต้นแบบ" ได้หรือไม่ พร้อมพร้อมด้วยความสามารถใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาใกล้รถ ความเปลี่ยนแปลงที่เด่นชัดที่สุดคือด้านหน้ารถ ขนาดกระจังหน้าไตคู่ยังคงรักษาบุคลิกของรถคูเป้เรือธงไว้ ขอบมีการเพิ่มรายละเอียดโครเมียมที่หนาขึ้น พร้อมด้วยไฟหน้า LED Angel Eyes ดีไซน์ใหม่ (ใช้ไฟวิ่งกลางวันแบบ L คู่อยู่ด้านใน) ซึ่งทำให้ความหรูหราที่ด้านหน้าเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนและมีความโดดเด่นในระดับที่สามารถจำได้ทันทีในกลุ่มรถระดับเดียวกัน เส้นสายด้านข้างตัวรถยังดูไหลลื่น การออกแบบหลังคาที่ลาดจากเสาหลังคาหน้าไปยังท้ายรถยังคงไม่ถูกประนีประนอม ลูกล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วแบบหลายซี่ถูกเคลือบดำ ประกอบกับยางหน้าขนาด 245/35 R20 และยางหลังขนาด 275/30 R20 ซึ่งให้ความสปอร์ตครบครัน การเปลี่ยนแปลงที่ด้านท้ายรถเน้นไปที่ไฟท้าย ภายในมีการปรับโครงสร้างไฟ LED ลอยตัวแบบ 3 มิติ เมื่อเปิดไฟแสดงผลจะปรากฏเป็นรูปแถบไฟแบบ "L" และการจัดวางท่อไอเสียทรงกลมแบบสองข้างรวมสี่ท่อ บาลานซ์ระหว่างความหรูหราและความสปอร์ตทำได้ดีมาก

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ ความหรูหราของห้องโดยสารเริ่มต้นจากวัสดุ—ส่วนใหญ่ในพื้นที่แผงคอนโซลกลางและด้านในของประตูถูกหุ้มด้วยหนัง Nappa พร้อมด้วยแถบโลหะและแผ่นเคลือบเปียโน ให้ความรู้สึกที่โดดเด่นทุกจุดที่สัมผัส การออกแบบแผงคอนโซลยังคงเป็นสไตล์ของ BMW ซึ่งจอแสดงผลดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอควบคุมขนาด 14.9 นิ้วเชื่อมต่อเป็นหนึ่งเดียว ติดตั้งระบบ iDrive 8.0 ล่าสุด รองรับ CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto ความลื่นไหลในการใช้งานและความรวดเร็วในการตอบสนองไม่มีจุดใดที่ติติงได้ เบาะที่นั่งเป็นแบบสปอร์ตบักเก็ตที่ให้การรองรับด้านข้างอย่างแข็งแรง พร้อมด้วยฟังก์ชันทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด ทำให้การขับขี่ระยะไกลไม่รู้สึกเหนื่อย

ในด้านของพื้นที่ สำหรับรถยนต์คูเป้สองประตูที่มีความยาว 4857 มม. และฐานล้อ 2822 มม. พื้นที่หน้ารถไม่มีปัญหาเลย ผู้ขับที่สูง 180 ซม. สามารถปรับที่นั่งแล้วมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออีกประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว พื้นที่ตอนหลังของรถถือว่าเป็นข้อจำกัดของรถคูเป้ เหมาะสำหรับนั่งระยะสั้น และผู้ใหญ่จะรู้สึกอึดอัดหากนั่งนาน แต่เมื่อพิจารณาจากกลุ่มเป้าหมายก็ถือว่าอยู่ในความคาดหมาย ในด้านความสามารถในการจัดเก็บ พื้นที่เก็บของในประตูหน้าสามารถใส่น้ำดื่มขวด 500 มล. ได้สองขวด พื้นที่ในกล่องที่วางแขนตรงกลางมีขนาดพอประมาณ ส่วนที่เก็บสัมภาระหลังรถมีความจุ 420 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ เพียงพอสำหรับการสัญจรในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น

สำหรับการทดลองขับในครั้งนี้เป็นรุ่น 840i xDrive ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0T แบบหกสูบเรียง กำลังสูงสุด 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive พารามิเตอร์กำลังเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับรุ่นในระดับเดียวกันถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐาน แต่การตอบสนองในการขับจริงกลับน่าประทับใจ—ในช่วงออกตัว การตอบสนองของคันเร่งกระฉับกระเฉง ไม่มีความหน่วงจากระบบเทอร์โบ การเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังคงให้กำลังได้อย่างเพียงพอ ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. เมื่อเหยียบคันเร่งต่อ ความพลักดันหลังยังสัมผัสได้ชัดเจน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติจะมีลอจิกที่ดุดันมากขึ้น รอบเครื่องยนต์จะคงที่ประมาณ 3000 รอบ พร้อมที่จะปลดปล่อยกำลังเสมอ ทำให้การแซงกลายเป็นเรื่องง่ายมาก

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูงและเกือบไม่มีช่องว่างระหว่างการหมุน ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงให้ความรู้สึกมั่นคง และขับขี่ด้วยความเร็วต่ำให้ความรู้สึกเบาและไม่เหนื่อยล้าขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วงล่างใช้ปีกนกสองชั้นด้านหน้า และช่วงล่างอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง ถูกจูนเพื่อเน้นความสปอร์ต แต่ยังคงความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง—เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้รวดเร็ว ทำให้ไม่มีความรู้สึกกระแทกอย่างรุนแรง และเมื่อเข้าโค้ง ตัวถังสามารถควบคุมการเอียงได้ดีพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้แรงยึดเกาะถนนอย่างเพียงพอ ทำให้มีความมั่นใจอย่างมาก

ในด้านการประหยัดน้ำมัน เราได้ทดลองขับในสภาพการจราจรในเมืองและบนทางหลวงคิดเป็นครึ่งต่อครึ่งรวมระยะทาง 200 กม. มีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าน่าพอใจเมื่อพิจารณาจากขนาดเครื่องยนต์ 3.0T และน้ำหนักตัวรถ ด้านการควบคุมเสียงก็ทำได้ดีมาก เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางแทบจะไม่ได้ยินเลย บทสนทนาในห้องโดยสารไม่ได้รับผลกระทบ

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นของ BMW 8 Series Coupe รุ่นปี 2023 มีความชัดเจนในสามด้านหลัก: หนึ่งคือสมดุลระหว่างความหรูหราและความสปอร์ตในด้านการออกแบบ ไม่ว่าจะเป็นดีไซน์ภายนอกหรือภายในก็สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้บริโภคในรถคูเป้เรือธงได้ สองคือการผสานกันระหว่างสมรรถนะเครื่องยนต์และการควบคุม เครื่องยนต์ 3.0T พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเติมเต็มทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและความสนุกในการขับขี่ และสามคือการมีคุณสมบัติอุปกรณ์ที่ครบครัน ซึ่งรวมไปถึงเบาะหนัง Nappa การนวดบนเบาะ และระบบ iDrive 8.0 ทำให้มีความสามารถแข่งขันในคลาสนี้ได้อย่างแข็งแกร่ง

เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Mercedes-Benz E-Class Coupe หรือ Audi A5 Coupe จุดเด่นของ 8 Series คือมีลักษณะสปอร์ตที่บริสุทธิ์และคุณสมบัติที่หรูหราเป็นพิเศษ ข้อด้อยคือพื้นที่นั่งด้านหลังและราคาที่คาดว่าค่อนข้างสูง กลุ่มเป้าหมายของรถรุ่นนี้ชัดเจน: คือกลุ่มคนหนุ่มสาวที่มองหาความสนุกในการขับขี่ หรือกลุ่มนักธุรกิจที่ต้องการรถที่ทั้งมีภาพลักษณ์และสามารถแสดงความสปอร์ตได้ในบางครั้ง แต่สำหรับผู้ใช้ที่ต้องการใช้งานเป็นรถครอบครัว พื้นที่เบาะหลังอาจเป็นข้อจำกัด

โดยรวมแล้ว BMW 8 Series Coupe รุ่นปี 2023 ยังคงเป็นผู้แข่งขันที่แข็งแกร่งในตลาดรถคูเป้หรูสปอร์ต มันสามารถพิสูจน์ตำแหน่งของตัวเองในฐานะรถเรือธงด้วยการออกแบบ สมรรถนะ และคุณสมบัติที่ครบครัน หากคุณกำลังมองหารถคูเป้สองประตูที่มีทั้งความหรูหราและความสปอร์ต รถรุ่นนี้ควรอยู่ในรายชื่อที่คุณต้องพิจารณา