รีวิว BMW M5 Touring

ตลาดรถยนต์ท่องเที่ยวหรูหรากำลังเปลี่ยนเข้าสู่แนวทาง "สมดุลระหว่างสมรรถนะและประโยชน์ใช้สอย" ผู้ใช้งานรถระดับ D-Class ต้องการความรู้สึกการควบคุมรถยนต์เหมือนซีดาน พร้อมทั้งยังต้องการเส้นสายที่ลื่นไหลมากกว่า SUV และพื้นที่จัดเก็บสัมภาระเพียงพอ — BMW M5 Touring M xDrive รุ่นปี 2025 ได้ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เฉพาะเจาะจงนี้ มันเป็นรุ่น BMW M5 แบบท่องเที่ยวที่กลับมาอีกครั้งหลังจากผ่านไปกว่า 30 ปี โดยไม่เพียงแค่สืบทอดตำแหน่งรถท่องเที่ยวประสิทธิภาพสูงแบบคลาสสิกเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับระบบไฮบริดปลั๊กอิน 4.4T V8 ที่มีกำลังรวม 727PS และแรงบิด 1000N·m ความเร็ว 0-100 กม./ชม. เพียง 3.6 วินาที และยังมีระยะวิ่งด้วยงานไฟฟ้าล้วนถึง 75 กม. การทดสอบครั้งนี้เน้นไปที่การตรวจสอบว่า "สัตว์ร้ายด้านสมรรถนะ" คันนี้สามารถรองรับความนุ่มนวลของการใช้งานในชีวิตประจำวันพร้อมทั้งยังคงให้ความเร้าใจในการขับขี่ระดับสนามแข่งได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก M5 Touring ยังคงรักษาโครงรถที่ยาวสุนทรีย์แบบรถ D-Class ด้วยความยาว 5096 มม. และความกว้าง 1970 มม. ทำให้รถดูมีความหนักแน่น ในขณะที่ความสูง 1516 มม. ก็ยังคงรักษาท่วงท่าเส้นโค้งของรถท่องเที่ยวได้อย่างดี ด้านหน้ารถมาพร้อมกระจังหน้าไตคู่ที่เป็นสัญลักษณ์ของ BMW โดยมีขนาดใหญ่กว่ารุ่น 5-Series ปกติ พร้อมด้วยไฟหน้า LED ที่คมชัดทั้งสองข้าง ซึ่งเพิ่มความโดดเด่น ด้านฝากระโปรงหน้ามีเส้นลายกล้ามเนื้อและช่องรับลมขนาดใหญ่ที่ตัวกันชนหน้า บ่งบอกถึงเอกลักษณ์ของรถสมรรถนะสูง ด้านข้างตัวรถล้อหน้า 20 นิ้ว และล้อหลัง 21 นิ้ว เพิ่มความแข็งแกร่งและยางที่มีขนาด 285/40 ZR20 และ 295/35 ZR21 เสริมการยึดเกาะถนน เส้นสายบริเวณตั้งแต่เสา A จนถึงท้ายรถมีความลื่นไหล ขณะที่ราวหลังคาและสปอยเลอร์หลังช่วยเสริมประโยชน์ใช้สอยและความสปอร์ตของรถ ส่วนท้ายรถมีระบบท่อไอเสียคู่สี่ท่อซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ M-Series และไฟท้าย LED สีดำหมอกที่ดูโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ประตูท้ายรถมีแถบโครเมียมที่เชื่อมต่อกับไฟท้ายทั้งสองข้าง ทำให้ความกว้างมองดูพิเศษ การออกแบบโดยรวมนั้นไม่เพียงสอดคล้องกับความหรูหราและความประณีตของรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความดุเดือดของรถที่มีสมรรถนะสูง

เมื่อเปิดประตูภายในจะเห็นดีไซน์ตามสไตล์ครอบครัวของ BMW แต่ในรายละเอียดกลับเต็มไปด้วยองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ M-Series แผงหน้าปัดหุ้มด้วยวัสดุอ่อนเข้ากันกับตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมที่ให้สัมผัสและความรู้สึกหรูหรา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันที่เป็นเอกลักษณ์ของ M ใช้วัสดุ Alcantara ซึ่งจับสบายมือ มีขนาดพอดี และการจับถือแน่นหนา ด้านซ้ายของพวงมาลัยจะมีปุ่มสลับโหมดการขับขี่ การควบคุมความเร็วอย่างสะดวก หน้าจอตรงกลางมีขนาด 12.3 นิ้ว มาพร้อมระบบ iDrive รุ่นใหม่ล่าสุดที่มีการแสดงผลที่ลื่นไหล รองรับการสั่งการด้วยเสียงและการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน อีกทั้งยังมีแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบที่สามารถแสดงข้อมูลที่หลากหลาย รวมถึงกำลังแรงบิด การประหยัดพลังงานไฟฟ้า ในขณะขับขี่ยังมีหน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจก (HUD) ที่แสดงข้อมูลสำคัญโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน เบาะที่นั่งออกแบบมาในลักษณะสปอร์ต เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า มีความกระชับนั่งสบาย แม้จะขับขี่เป็นระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ด้านเบาะที่นั่งแถวหลังมีพื้นที่กว้างขวาง ความยาวฐานล้อ 2857 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับขา แม้จะนั่งครบสามคนก็ไม่รู้สึกอึดอัด และยังมีช่องแอร์หลังที่ปรับได้เองพร้อมปลั๊กไฟ ใช้งานได้อย่างสะดวก ในด้านพื้นที่เก็บของนั้น มีความจุท้ายรถแบบปกติ 500 ลิตร และสามารถเพิ่มพื้นที่ด้วยการพับเบาะหลังเหลงได้ จุของได้มากถึงรถเข็นเด็กและกระเป๋าสัมภาระ ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการสำหรับครอบครัวได้อย่างลงตัว

สมรรถนะการขับขี่เป็นจุดเด่นหลักของ M5 Touring โดยมาพร้อมระบบ Plug-in Hybrid ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร ทวินเทอร์โบ และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 585 แรงม้า (PS) และมอเตอร์ไฟฟ้า 197 แรงม้า (PS) ทำให้มีกำลังรวมทั้งระบบ 727 แรงม้า (PS) และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ในโหมดไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้ระยะทาง 75 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน การออกตัวและการขับที่ความเร็วต่ำมีความเงียบเทียบเท่ากับรถยนต์ไฟฟ้า ส่วนในโหมดไฮบริด หากเหยียบคันเร่งลึก เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานร่วมกัน ทำให้การตอบสนองพลังงานเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ตัวเลขเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที ถือได้ว่าแทบไม่มีคู่แข่งในรถตัวถังแบบ touring การเร่งแซงทำได้โดยเหยียบคันเร่งเบา ๆ แล้วจะสัมผัสได้ถึงแรงกดหลังที่ชัดเจน ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีดมีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน การขับขี่ปกติเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น โหมดสปอร์ตการเปลี่ยนเกียร์จะรวดเร็วขึ้นชัดเจน เมื่อใช้งานร่วมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย ทำให้ได้ฟีดแบ็คการขับขี่ที่ตอบสนองโดยตรงมากขึ้น

ในด้านการควบคุม M5 Touring มาพร้อมกับระบบ Integral Active Steering ที่เลี้ยวล้อทั้ง 4 ล้อ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ ล้อหน้าและล้อหลังจะหมุนสวนทางเพื่อลดรัศมีวงเลี้ยว ทำให้การจอดรถหรือกลับรถสะดวกมากขึ้น เมื่อขับด้วยความเร็วสูง ล้อหน้าและล้อหลังจะหมุนในทิศทางเดียวกันเพื่อเพิ่มความเสถียร ตัวระบบช่วงล่างมีการเซ็ตค่าให้มีความหนาแน่น แต่สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี แม้จะขับผ่านลูกระนาดหรือตามถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ตัวรถก็จะไม่มีการแกว่งชัดเจน ในการเข้าโค้ง ตัวถังสามารถควบคุมการเอียงตัวได้ดีมาก และยางขนาดกว้างช่วยเพิ่มความเกาะถนน ทำให้การขับขี่ให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตซีดาน มากกว่ารถตัวถังแบบ touring ขนาดใหญ่ ในด้านระบบเบรก รุ่นท็อปที่นำมาทดสอบมาพร้อมเบรกเซรามิกคาร์บอน ซึ่งตอบสนองต่อการเบรกได้รวดเร็ว และไม่มีการลดประสิทธิภาพแม้เบรกซ้ำหลายครั้ง ทำให้รู้สึกมั่นใจปลอดภัยอย่างมาก แม้กระทั่งรุ่นมาตรฐานที่มาพร้อมเบรก M compound ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน M5 Touring มีความสะดวกสบายเกินความคาดหมาย ในโหมดไฟฟ้าล้วนแทบไม่มีเสียงรบกวนใด ๆ ขณะที่ในโหมดไฮบริด เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงานก็ยังคงทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีแรงสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ การขับขี่ด้วยความเร็วสูงมีการควบคุมเสียงรบกวนจากลมและเสียงยางได้ดีมาก ระบบเครื่องเสียง Bowers & Wilkins ให้คุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยมและช่วยป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกเพิ่มเติม เบาะนั่งให้การรองรับและการโอบกระชับอย่างลงตัว ทำให้การขับขี่ทางไกลไม่เมื่อยล้า ระบบชาร์จพลังงานกลับเลือกได้หลายระดับ ในโหมดที่มีความเข้มข้นสูงสุด เพียงแค่ปล่อยคันเร่งรถก็จะชะลอความเร็วอย่างชัดเจน คล้ายกับการขับขี่ด้วยแป้นเดียว เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่น ด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโหมดไฮบริดใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 8 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตร ระยะทางขับขี่ในโหมดไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 75 กิโลเมตร ซึ่งสามารถครอบคลุมการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างดีมาก ลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถลงได้อย่างมาก

โดยสรุป BMW M5 Touring M xDrive รุ่นปี 2025 มีจุดเด่นชัดเจนในหลายด้าน ได้แก่ ระบบ Plug-in Hybrid 727 แรงม้า ที่ให้สมรรถนะระดับสูงสุด อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที ทำให้มันเป็นหนึ่งใน “รถ touring ที่เร็วที่สุด” ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 75 กิโลเมตรและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ช่วยแก้ปัญหาการใช้รถสมรรถนะสูงในชีวิตประจำวันซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงได้ ตัวถังรถแบบ touring ให้ความอเนกประสงค์ โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 500 ลิตร และพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่กว้างขวาง เหมาะสำหรับครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นคู่แข่ง เช่น Mercedes-AMG E63 S Touring M5 Touring มีข้อได้เปรียบในด้านระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าและอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น (รุ่นท็อปที่มาพร้อมเบรกเซรามิกคาร์บอน 13,999,000 บาท ซึ่งต่ำกว่าราคาคู่แข่งประมาณ 10%)

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน พร้อมทั้งสามารถตอบสนองความต้องการสำหรับการใช้งานในครอบครัวได้ด้วย เช่น เจ้าของธุรกิจหรือพนักงานระดับผู้บริหารวัย 30-45 ปี พวกเขาอาจใช้รถคันนี้ในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินทางไปทำงาน รับส่งลูก หรือในช่วงสุดสัปดาห์สำหรับออกไปท่องเที่ยวกับครอบครัว และบางครั้งอาจนำไปใช้ในสนามแข่งเพื่อปลดปล่อยความตื่นเต้น BMW M5 Touring สร้างสมดุลอย่างลงตัวระหว่างสมรรถนะ การใช้งาน และความหรูหรา โดยสามารถเป็นได้ทั้งรถครอบครัวและ "ของเล่นชิ้นใหญ่" ในเวลาเดียวกัน

สรุปได้ว่า BMW M5 Touring M xDrive รุ่นปี 2025 เป็นรถยนต์สไตล์ทัวร์ริ่งสมรรถนะสูงและหรูหราที่ "ไม่มีจุดด้อยชัดเจน" นอกจากจะมีสมรรถนะที่โดดเด่นจากซีรีส์ M แล้ว ยังสามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าอย่างราบรื่นสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ดีไซน์สไตล์ทัวร์ริ่งช่วยให้มีการใช้งานที่สะดวกกว่ารถเก๋ง หากคุณกำลังมองหารถยนต์หรูที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้ในครอบครัวและการขับขี่แบบเร้าใจ BMW M5 Touring นับว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ