รีวิว BMW X1 2023

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV ระดับ C ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ ผู้บริโภคต้องการทั้งความหรูหราจากแบรนด์และยังคาดหวังถึงความกว้างขวางและการติดตั้งอุปกรณ์ที่ครบครัน BMW X1 ซึ่งเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาดย่อยนี้ รุ่นปี 2023 sDrive 20i M Sport ด้วยการปรับแต่งแนวสปอร์ตและการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีความสมดุลดึงดูดความสนใจได้ไม่น้อย วัตถุประสงค์หลักของการทดลองขับครั้งนี้คือการทดสอบว่า รถคันนี้สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางในช่วงวันหยุดของครอบครัวได้อย่างไร รวมถึงการตรวจสอบว่าอุปกรณ์ชุดแต่งแนวสปอร์ตเป็นเพียง "ภาพลักษณ์" หรือไม่ และการติดตั้งอุปกรณ์และพื้นที่ใช้สอยจะตรงกับความต้องการของครอบครัวยุคปัจจุบันหรือไม่

เมื่อเจอรถคันนี้ครั้งแรก รูปลักษณ์ภายนอกของ BMW X1 sDrive 20i M Sport รุ่นปี 2023 สามารถทำให้รับรู้ถึงบรรยากาศของความเป็นสปอร์ตได้อย่างชัดเจน ด้านหน้ารถมีการใช้กระจังหน้าแบบไตคู่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมกับเส้นตกแต่งสีดำด้านในกระจังหน้าและขอบของกระจังที่ใช้วัสดุชุบโครเมียมซึ่งจัดวางได้อย่างลงตัว ไม่ทำให้ดูเกินจริง ไฟหน้า LED ดีไซน์ Angel Eye ที่เป็นเอกลักษณ์มีรูปลักษณ์เฉียบคม การเชื่อมต่อระหว่างไฟหน้าและกระจังหน้าช่วยทำให้ด้านหน้าดูมีความกว้างแบบเฉียงๆ เส้นสายด้านข้างตัวรถมีความลื่นไหล เส้นลายเอวที่ชัดเจนตัดผ่านจากซุ้มล้อหน้าจดท้ายรถ ล้อแม็กซ์ขนาด 19 นิ้วแบบก้านคู่จำนวนมากพร้อมยางขนาด 245/45 R19 ช่วยเพิ่มความสปอร์ต ด้านท้ายมีไฟ LED พร้อมการปรับแต่งสีดำคล้ำที่ใช้รูปทรงแบบแถบไฟตัว L ช่วยเพิ่มการจดจำได้ในช่วงเวลากลางคืน นอกจากนี้ยังมีการออกแบบปลายท่อไอเสียคู่แบบสองข้าง (ชิ้นตกแต่ง) ที่สอดคล้องกับแนวทางของรุ่น M Sport โดยรวมแล้วรูปลักษณ์ภายนอกของรุ่นนี้มีความสง่างามและเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ชื่นชอบสไตล์สปอร์ต

เมื่อเข้ามานั่งในห้องโดยสาร ความหรูหราและความทันสมัยของการออกแบบก็สัมผัสได้อย่างชัดเจน แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่มและตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผ่นเงาเปียโน พื้นผิวที่สัมผัสได้มีคุณภาพดี หน้าจอแสดงผลตรงกลางแบบลอยตัวขนาด 10.7 นิ้วมีขนาดพอเหมาะ แสดงผลชัดเจนครบถ้วน รวมถึงระบบ iDrive ที่ใช้งานได้ลื่นไหลและรองรับฟังก์ชันควบคุมด้วยเสียงและการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน การออกแบบที่รวมระหว่างหน้าจอแสดงผลและแผงมาตรวัด (แม้ว่ามาตรวัดจะไม่ใช่แบบดิจิทัลทั้งหมด แต่ข้อมูลที่แสดงถือว่าครบถ้วนพอสมควร) ช่วยเพิ่มความล้ำสมัย นอกจากนี้ HUD ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าซึ่งติดตั้งมาเป็นมาตรฐานช่วยให้ไม่ต้องละสายตาจากการขับขี่ สามารถดูข้อมูลความเร็ว การนำทาง และข้อมูลสำคัญอื่นๆ ได้อย่างสะดวก เบาะนั่งถูกออกแบบในสไตล์สปอร์ต มีความกระชับและสัมผัสจากวัสดุหนังนุ่มสบาย เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า ให้ความสะดวกสบายเมื่อนั่งนานๆ นอกจากนี้ผู้โดยสารด้านหลังก็ได้รับการดูแลด้วยช่องลมแอร์ด้านหลังและช่องเชื่อมต่อพลังงาน

ในด้านพื้นที่ ตัว X1 รุ่นนี้มีความยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4500 มม., 1845 มม. และ 1642 มม. ตามลำดับ พร้อมระยะฐานล้อที่ 2696 มม. ซึ่งอยู่ในระดับสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยในกลุ่มรถระดับเดียวกัน ตำแหน่งขับในแถวหน้าให้พื้นที่กว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถปรับเบาะนั่งให้เหมาะสมและยังมีที่ว่างบนศีรษะหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ด้านหลังนั้นให้ความประทับใจ ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันสามารถนั่งข้างหลังโดยมีพื้นที่ที่ขาเหลือ 2 กำปั้นและพื้นที่ศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น แม้จะนั่งสามคนพร้อมกันก็ไม่แออัดจนเกินไป พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 540 ลิตร เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็กในชิวีตประจำวัน เบาะนั่งด้านหลังก็สามารถพับแยกส่วนได้ และเมื่อพับลง พื้นที่จะขยายออกได้อีก ทำให้มีความสะดวกสบายสูง

ในส่วนของเครื่องยนต์ X1 sDrive 20i M Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 กิโลวัตต์ (156PS) แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 9 วินาที ขณะขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังช่วงออกตัวค่อนข้างรวดเร็ว คันเร่งถูกตั้งค่าไว้อย่างตอบสนองดี เพียงแค่แตะเล็กน้อยก็สามารถสัมผัสถึงการส่งกำลังได้ ส่วนการเร่งความเร็วช่วงกลางถึงปลายแม้จะไม่ได้รู้สึกถึงแรงดึงที่รุนแรง แต่ก็เพียงพอต่อการแซงรถคันอื่นในชีวิตประจำวันได้โดยไม่มีปัญหา การเปลี่ยนเกียร์ถือว่าราบรื่นมาก แทบจะไม่รู้สึกถึงแรงกระตุก ในโหมดเกียร์ธรรมดา เมื่อต้องการเปลี่ยนเกียร์ด้วยแป้น Paddle Shift ที่พวงมาลัยก็รวดเร็วทันใจ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ โหมดสปอร์ต โหมดคอมฟอร์ท และโหมดประหยัด เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น และระบบเกียร์จะหน่วงการเปลี่ยนเกียร์ลงเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจยิ่งขึ้น

ความสามารถในการควบคุมและระบบช่วงล่าง เป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างแบบ McPherson strut อิสระในด้านหน้า และ Multi-link อิสระในด้านหลัง ได้รับการปรับแต่งพิเศษสำหรับรุ่น M Sport การรองรับของช่วงล่างทำได้ดีมาก เวลาขับเข้าโค้ง ตัวถังรถสามารถควบคุมการเอียงได้ดี พวงมาลัยมีความแม่นยำ การตอบสนองไวมาก ให้ความมั่นใจกับผู้ขับขี่ดีมาก ในการเจอกับพื้นถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนขนาดเล็กได้ดี ในขณะเดียวกันยังสามารถรักษาความรู้สึกถึงสมรรถนะของถนนไว้ได้โดยไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกว่ารถสะเทือนจนเกินไป ระบบเบรกทำงานได้เสถียร แป้นเบรกมีความสมูธและการปล่อยแรงเบรกที่สม่ำเสมอ ในกรณีที่ต้องเบรกฉุกเฉิน ท่าทางของตัวรถยังคงเสถียร และให้ความรู้สึกมั่นคง

ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองที่ประกาศอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.3 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับจริง บนถนนในเมืองอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. ส่วนในสภาพทางด่วน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสามารถลดลงไปต่ำกว่า 6 ลิตร/100 กม. สำหรับรถ SUV 1.5 ลิตร ถือว่าเป็นการใช้เชื้อเพลิงที่ดีมาก ในด้านของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่บนทางด่วน เสียงลมและเสียงยางเข้ามาในห้องโดยสารบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาภายในห้องโดยสาร

โดยสรุป BMW X1 sDrive 20i M Sport รุ่นปี 2023 เป็นรถ SUV ระดับ C-Class ที่มีสมรรถนะการขับขี่ที่สมดุล มาพร้อมกับความหรูหราของแบรนด์ BMW มีพื้นที่ใช้งานที่กว้างขวาง และฟีเจอร์อุปกรณ์ที่ครบครัน การปรับแต่งที่เน้นความสปอร์ตทำให้มันมีจุดเด่นในแง่ของการควบคุม เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Mercedes-Benz GLA และ Audi Q3 X1 มีพื้นที่ที่กว้างขวางกว่า ฟีเจอร์ที่ครบครันกว่า และราคาที่แข่งขันได้มากกว่า ซึ่งเหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ใส่ใจกับแบรนด์ ชื่นชอบสไตล์สปอร์ต และยังคำนึงถึงการใช้งานในครอบครัวด้วย ไม่ว่าจะใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้นในวันหยุด รถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ความต้องการได้เป็นอย่างดี หากคุณกำลังมองหารถ SUV แบรนด์หรูที่มีความสมดุล BMW X1 sDrive 20i M Sport เป็นตัวเลือกที่คุณควรนำมาพิจารณา