รีวิว BYD SEALION 6 DM-i Premium 2024

ในตลาด C-Segment SUV ของประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคที่มุ่งเน้นความคุ้มค่า ความประหยัดน้ำมัน และระบบอัจฉริยะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีข้อได้เปรียบในเรื่องการเดินทางด้วยไฟฟ้าล้วนและระยะทางที่ยาวนาน โดย BYD SEALION 6 DM-i Premium 2024 ซึ่งเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในกลุ่มนี้ มีจุดขายหลักคือ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 1.1 ลิตร/100 กม., ระยะทางด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน 112 กม. และมีระบบความปลอดภัยอัจฉริยะที่ครบครัน จึงได้ดึงดูดความสนใจจากกลุ่มผู้บริโภคครอบครัว มาทดลองขับครั้งนี้เพื่อประเมินว่าประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนจะสอดคล้องกับข้อมูลจำเพาะที่ระบุไว้หรือไม่ รวมถึงความสามารถในการตอบสนองต่อการใช้งานประจำวัน

ในด้านการออกแบบภายนอก SEALION 6 DM-i Premium ใช้รูปแบบการออกแบบ "สุนทรียภาพแห่งมหาสมุทร" ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ BYD โดยมุ่งเน้นความทันสมัยและมีชีวิตชีวา ด้านหน้ารถมาพร้อมกับกระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยลวดลายโครเมียมจุด พร้อมด้วยไฟหน้า LED ข้างทั้งสองที่ดูโฉบเฉี่ยว ช่วยเพิ่มความโดดเด่น ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ไหลลื่น เส้นสายเอวพาดจากด้านหน้าจรดด้านหลัง พร้อมด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วที่มีหลายซี่ เพิ่มมิติให้กับด้านข้างของตัวรถ ด้านหลัง รถใช้ไฟท้าย LED แบบพาดยาวเชื่อมโยงกับการออกแบบด้านหน้า และส่วนล่างของรถใช้การออกแบบท่อไอเสียซ่อนไว้ แสดงออกถึงความเรียบง่ายและสง่างาม ในส่วนของระบบไฟนั้น ไฟหน้าอัตโนมัติ และไฟกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งมีประสิทธิภาพดีในเวลากลางคืนและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างดี

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร จะพบกับการออกแบบที่เรียบง่าย โดยคอนโซลกลางถูกคลุมด้วยวัสดุที่มีความนุ่ม และตกแต่งด้วยเส้นสีเงินเพิ่มความหรูหรา จุดเด่นที่ชัดเจนที่สุดในบริเวณคอนโซลกลางคือหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้วที่สามารถหมุนได้ หน้าจอมีความละเอียดสูง สัมผัสได้ลื่นไหล พร้อมทั้งรองรับระบบ DiLink ที่มีฟังก์ชันการนำทางออนไลน์, ฟังเพลง และใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย พวงมาลัยออกแบบให้เป็นแบบมัลติฟังก์ชัน โดยมีปุ่มกดที่จัดเรียงอย่างเหมาะสม และมีการตอบสนองที่ชัดเจนขณะใช้งาน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ เบาะนั่งคู่หน้ามีฟังก์ชันการปรับได้หลายทิศทาง ให้ความกระชับและการรองรับในระดับดีเยี่ยม ในด้านอุปกรณ์เสริม ระบบเสียง Infinity Audio ที่มีลำโพง 10 ตัว, แอร์อิสระในที่นั่งด้านหลัง, และซันรูฟแบบพาโนรามาที่ไม่สามารถเปิดได้ ถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่เพิ่มความสะดวกสบายและหรูหราในการขับขี่และโดยสาร

ในด้านพื้นที่ใช้สอย SEALION 6 DM-i Premium มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4,775 มม. × 1,890 มม. × 1,670 มม. ด้วยฐานล้อยาว 2,765 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางค่อนไปทางบนของ C-Segment SUV พื้นที่ผู้โดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ทดลองที่มีส่วนสูง 180 ซม. ปรับเบาะให้นั่งพอดีแล้วพบว่ามีระยะห่างเหนือศีรษะเหลือเกิน 1 กำปั้น พื้นที่ด้านหลังก็ไม่แพ้กัน โดยที่บริเวณขามีระยะว่างเกิน 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะมีระยะประมาณ 1 กำปั้น แม้ว่าจะมีผู้โดยสารเบาะหลัง 3 คนก็ยังไม่รู้สึกแออัด ส่วนการเก็บสัมภาระนั้น มีพื้นที่ห้องเก็บสัมภาระขนาด 425 ลิตร เพียงพอต่อการเดินทางของครอบครัวในชีวิตประจำวัน อีกทั้งเบาะหลังยังสามารถพับได้ ทำให้เพิ่มพื้นที่สำหรับการจัดเก็บสัมภาระได้มากขึ้น รายละเอียดเพิ่มเติมคือ มีพอร์ตชาร์จ USB ทั้งที่เบาะหน้าและเบาะหลัง ทำให้สะดวกต่อการชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้โดยสาร

ในส่วนของการขับขี่เชิงไดนามิก SEALION 6 DM-i Premium มาพร้อมกับระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5L แบบธรรมดา + มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 160kW และแรงบิดรวม 300N·m พร้อมเกียร์แบบ E-CVT ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน รถจะเลือกใช้โหมดไฟฟ้าล้วนก่อน การออกตัวและการเร่งความเร็วตอบสนองได้รวดเร็ว อัตราเร่ง 0-100km/h ภายใน 7.7 วินาที ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองและการเร่งแซงบนทางด่วน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดไฮบริด การทำงานของเครื่องยนต์ที่เข้ามาเสริมจะถูกควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้ดี จนแทบไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและตอบสนองทิศทางอย่างแม่นยำ แม้แต่ผู้ขับขี่ผู้หญิงก็สามารถควบคุมได้อย่างง่ายดาย ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ + ด้านหลังแบบหลายจุดเชื่อมต่อล้ออิสระ เน้นในการให้ความนุ่มนวล โดยสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนขณะขับบนถนนขรุขระได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกถึงแรงกระแทกชัดเจน ขณะขับขี่บนทางด่วน ตัวรถยังมีความเสถียรดี และไม่มีอาการที่ทำให้รู้สึกไม่มั่นคง

การใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการขับขี่ระยะทางไกลเป็นหนึ่งจุดเด่นหลักของรถประเภทปลั๊กอินไฮบริด จากข้อมูลที่บริษัทแจ้งไว้ รถรุ่นนี้มีอัตราการใช้น้ำมันรวมที่ 1.1L/100km และสามารถขับได้ด้วยไฟฟ้าล้วนระยะทาง 112km ในการทดลองขับครั้งนี้ ระหว่างขับรถในเส้นทางที่การจราจรติดขัดในเมืองด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน มีการใช้งานพลังงานไฟฟ้าประมาณ 16kWh/100km ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่บริษัทให้ไว้ สำหรับในเส้นทางด่วนเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดไฮบริด อัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.5L/100km ซึ่งถือว่าประหยัดมาก ในการชาร์จแบบเร็ว (Fast charger) การชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ใช้เวลาเพียง 0.63 ชั่วโมง ทำให้การเติมพลังงานสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันสะดวกรวดเร็ว ประสิทธิภาพในการเบรกเป็นไปอย่างรวดเร็ว โดยมีจานเบรกที่ล้อหน้าและหลัง การเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น มอบความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้มากพอ

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของรถมีผลลัพธ์ที่ดี ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาในรถเลย เบาะที่นั่งมีความสบายมาก แม้ต้องนั่งเป็นเวลานานก็จะไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบกู้คืนพลังงานมีหลายระดับให้ปรับเปลี่ยน เมื่อปรับไปยังระดับสูงสุด การปล่อยแป้นคันเร่งรถจะลดความเร็วลงอย่างเห็นได้ชัด สามารถลดการใช้เบรกและช่วยเพิ่มระยะทางที่ใช้ไฟฟ้าได้ หากเลือกปรับไปที่ระดับต่ำ จะให้ความรู้สึกเหมือนการขับรถที่ใช้น้ำมัน ทำให้ผู้ขับขี่ปรับตัวได้ง่าย

โดยภาพรวมแล้วจุดเด่นหลักของ BYD SEALION 6 DM-i Premium 2024 อยู่ที่อัตราการใช้น้ำมันที่ต่ำมาก ระยะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ยาวนาน และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota RAV4 Prime ในระดับเดียวกัน SEALION 6 DM-i Premium มีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่าและมีระยะทางด้วยไฟฟ้าที่ไกลกว่า ทำให้คุ้มค่ามากกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับ Honda CR-V PHEV ยังมีความได้เปรียบในแง่ของพื้นที่ใช้งานและการตอบสนองของพลังงาน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและต้นทุนการเดินทางในชีวิตประจำวัน รวมถึงเหมาะสำหรับผู้บริโภควัยรุ่นที่ต้องการฟีเจอร์อัจฉริยะและประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย ไม่ว่าจะเป็นใช้สำหรับเดินทางในเมือง พาครอบครัวท่องเที่ยว หรือการเดินทางระยะไกล SEALION 6 DM-i Premium สามารถตอบโจทย์ความต้องการได้อย่างดี

โดยสรุปแล้ว BYD SEALION 6 DM-i Premium 2024 เป็นรถ SUV ระบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีความสมดุลในทุกด้าน ทั้งในส่วนของการใช้น้ำมัน พื้นที่ และอุปกรณ์ต่าง ๆ และเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาด SUV ระดับ C-Segment