รีวิว BYD Dolphin Standard 2023

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม B-Segment ในประเทศไทยเริ่มมีการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคต้องการรถที่มีขนาดกะทัดรัดเพื่อความสะดวกในการเดินทางในเมือง พร้อมทั้งพื้นที่และอุปกรณ์ที่เพียงพอต่อการใช้งานของครอบครัว BYD Dolphin Standard 2023 เป็นรถรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการดังกล่าว จุดเด่นอยู่ที่ระยะฐานล้อยาวที่เพิ่มพื้นที่ใช้สอย อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และราคาที่ตั้งอยู่ที่ 569,900 บาท ในการทดลองขับครั้งนี้ เราได้ทดสอบว่าสามารถผสานความคล่องตัวในชีวิตประจำวันเข้ากับความสะดวกสบายในการใช้งานในครอบครัวได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล รูปทรงโดยรวมของ Dolphin Standard ดูโค้งมน เข้ากับการใช้งานในเมือง ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าทึบ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED รูปทรงไม่เป็นระเบียบสองข้างที่มีความโดดเด่น ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ดูไหลลื่น และมีดีไซน์เว้าบริเวณด้านล่างประตูเพิ่มมิติ วงล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วมีการออกแบบที่เรียบง่าย ยางรถยนต์ขนาด 195/60R16 สามารถสมดุลทั้งความสบายและการยึดเกาะถนน ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายออกแบบให้เป็นเส้นที่เชื่อมโยงกัน พร้อมสัญลักษณ์แบรนด์ BYD ติดตรงกลาง เมื่อเปิดไฟจะมีเอฟเฟกต์ที่ชัดเจน ระบบไฟประกอบด้วยไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน

เมื่อเข้าไปในตัวรถ ภายในมีการออกแบบที่เรียบง่าย หน้าจอกลางหมุนได้ขนาด 12.8 นิ้ว ซึ่งเป็นจุดเด่นของการออกแบบ ความละเอียดและความลื่นไหลของหน้าจออยู่ในระดับที่ดี พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน ด้านซ้ายใช้ควบคุมระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ด้านขวาควบคุมระบบช่วยขับ ปุ่มกดให้ฟีดแบคที่ชัดเจน เบาะนั่งทำจากผ้า รองรับน้ำหนักได้ดีพอสมควร ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ และไม่มีความรู้สึกไม่สบายอย่างชัดเจนเมื่อนั่งเป็นเวลานาน สิ่งอำนวยความสะดวกในรถประกอบไปด้วยช่องแอร์ด้านหลัง ลำโพง 6 ตัว และพอร์ต USB ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน จุดเด่นสำคัญอยู่ที่ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน นอกจากระบบ ABS และระบบควบคุมการทรงตัวแล้ว ยังมีระบบช่วยเปลี่ยนเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และม่านนิรภัย เพื่อความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม

ในเรื่องพื้นที่ BYD Dolphin Standard มีระยะฐานล้อถึง 2700 มม. ซึ่งอยู่ในระดับต้นๆ ของรถรุ่นเดียวกัน เมื่อปรับตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าให้เหมาะสม ที่นั่งด้านหลังยังมีพื้นที่ว่างสำหรับขาอีกประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะก็เพียงพอ ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 345 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ เบาะหลังสามารถพับแยกส่วนเพื่อเพิ่มพื้นที่สำหรับวางของชิ้นยาวได้ สำหรับพื้นที่จัดเก็บ สิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวันสามารถจัดการได้ง่ายในที่เก็บของที่ประตูรถ กล่องเก็บของตรงที่วางแขนกลาง และที่วางแก้วในที่นั่งด้านหน้า

ในด้านสมรรถนะ Dolphin Standard ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าที่ให้กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 12.3 วินาที จากการทดลองขับพบว่าช่วงการออกตัวมีการตอบสนองกำลังที่ค่อนข้างรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถดึงพละกำลังออกมาได้ดี เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง การเร่งแซงในระยะทางสั้นๆ ยังทำได้ดี แต่การเร่งความเร็วในช่วงหลังจาก 80 กม./ชม. จะช้าลง การขับขี่มีโหมดให้เลือกใช้งานสองโหมด คือ โหมดประหยัดพลังงานที่ให้การส่งกำลังที่นุ่มนวล เหมาะกับการขับในชีวิตประจำวัน และโหมดสปอร์ต ซึ่งมีการตอบสนองต่อคันเร่งที่รวดเร็วกว่า เหมาะกับการเร่งแบบฉับพลันในสถานการณ์ที่จำเป็น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม ไม่มีระยะฟรีมากนัก ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างคล่องตัว ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ McPherson ส่วนด้านหลังเป็นแบบคานบิดกึ่งอิสระ การปรับจูนเน้นไปที่ความสบาย รองรับการสั่นสะเทือนบนถนนในเมืองได้ดี ไม่มีการกระเด้งที่ชัดเจน เมื่อเข้าโค้ง การเอียงตัวของรถยังอยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม ไม่ทำให้รู้สึกรถหลวม แป้นเบรกมีระยะการกดที่พอดี แรงเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันปรับตัวได้ง่าย

ในด้านระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนจากข้อมูลทางการอยู่ที่ 410 กิโลเมตร เราทดสอบในสถานการณ์ถนนในเมือง เปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา รักษาความเร็วอยู่ระหว่าง 60-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สุดท้ายมีอัตราบรรลุผลอยู่ที่ประมาณ 85% ระยะการขับเคลื่อนจริงอยู่ที่ประมาณ 350 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางประจำสัปดาห์ในเมือง ส่วนด้านการชาร์จไฟ ใช้แท่นชาร์จไฟบ้านในการชาร์จจาก 30% เป็น 80% ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง และหากใช้โหมดชาร์จเร็ว ใช้เวลา 30 นาทีในการชาร์จถึง 80% ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีความสะดวกสบายในการใช้งาน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การเก็บเสียงมีประสิทธิภาพปานกลาง เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางจะค่อนข้างเด่นชัด ส่งผลต่อความเงียบของภายในรถ ส่วนเบาะนั่งมีความสบายในระดับพอใช้ สามารถนั่งนาน ๆ โดยไม่รู้สึกเมื่อยล้าชัดเจน ระบบการฟื้นคืนพลังงานมีการปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับสูงสุดมีแรงดึงกลับในระดับพอเหมาะ ไม่มีความรู้สึกเหมือนโดนรั้งชัดเจน ผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวันสามารถปรับตัวได้

โดยสรุปแล้ว ความได้เปรียบหลักของ BYD Dolphin Standard 2023 อยู่ที่พื้นที่ว่างภายในรถ อุปกรณ์ความปลอดภัย และการแสดงผลของระยะทางขับเคลื่อน ในราคา 569,900 บาท เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในราคาใกล้เคียงกัน เช่น MG ZS EV และ Honda e:NP1 พบว่า Dolphin Standard มีข้อได้เปรียบในด้านระยะฐานล้อและอุปกรณ์ความปลอดภัยบางประการ แต่ความดึงดูดของแบรนด์และคุณภาพภายในรถอาจด้อยกว่า เหมาะสำหรับกลุ่มคนที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่และความปลอดภัยของครอบครัว รวมถึงพนักงานในเขตเมืองที่ขับขี่ในชีวิตประจำวัน หากคุณต้องการรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ราคาเป็นมิตร ใช้งานได้จริง และมีอุปกรณ์ครบครัน Dolphin Standard เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา