รีวิว CHANGAN AVATR 11 Standard Range 2024

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังเผชิญกับตัวเลือกที่หลากหลายมากขึ้น ในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าระดับกลางและขนาดใหญ่ มีผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยที่ต้องการพื้นที่กว้างขวาง อุปกรณ์อัจฉริยะ ในขณะที่คาดหวังราคาที่เหมาะสมและความน่าเชื่อถือ CHANGAN AVATR 11 Standard Range 2024 ซึ่งเป็นรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ CHANGAN ได้เข้าสู่ตลาดด้วยการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง ระยะฐานล้อยาวเกือบ 3 เมตร และระบบเสียง Meridian จุดเด่นเหล่านี้ถูกนำมาใช้เพื่อตอบโจทย์ตลาด โดยในการทดสอบขับครั้งนี้ เราเน้นการตรวจสอบด้านความสะดวกในการใช้งานพื้นที่ การแสดงประสิทธิภาพด้านพลังงาน และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ว่าจะสามารถตอบสนองต่อความต้องการหลักของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่

ด้านรูปลักษณ์ AVATR 11 Standard Range มาพร้อมกับดีไซน์ที่เรียบง่ายแบบทันสมัย ส่วนหน้ารถใช้การออกแบบแบบปิดสนิท มีไฟเดย์ไลท์ LED ที่ยาวบางเรียงตัวกันจากซ้ายไปขวา ตรงกลางจะมีโลโก้แบรนด์เพิ่มเอกลักษณ์ที่ชัดเจน ด้านล่างบริเวณกระจังยังถูกเติมเต็มด้วยแถบแนวนอนเพื่อลดความหนักแน่นของส่วนหน้า ด้านข้างของตัวรถเส้นสายลื่นไหล โดยเส้นขอบเอวที่ทอดยาวจากเสา A ไปยังท้ายรถจะค่อนข้างตรง ร่วมกับล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว (ขนาดยาง 265/45 R21) ช่วยเพิ่มความสง่างามและแข็งแรง ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายแบบแนวขวางตอบสนองกับการออกแบบด้านหน้ารถ โดยมีโครงสร้างภายในของเส้นไฟที่ชัดเจน เมื่อเปิดไฟจะให้ความรู้สึกที่ดี ฝาครอบกันชนด้านล่างยังเพิ่มแผ่นกันกระแทกสีดำเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของ SUV โดยรวมแล้ว การออกแบบของรถคันนี้ไม่ซับซ้อนเกินไปและมองได้นานไม่มีเบื่อ

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร คุณภาพของการตกแต่งภายในเกินความคาดหมาย คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบโลหะ จุดที่สัมผัสได้ส่วนใหญ่จะเป็นวัสดุนุ่ม หน้าจอควบคุมกลางมีขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียดของหน้าจอสูง การใช้งานลื่นไหลทีเดียว ข้างๆ กันเป็นแผงหน้าปัดดิจิตอลทั้งหมด (แม้ว่าข้อมูลขนาดจะไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจน แต่สามารถแสดงข้อมูลได้อย่างหลากหลาย) การออกแบบที่เชื่อมโยงกันสองส่วนนี้ช่วยเพิ่มความทันสมัย จุดที่น่าสนใจอีกข้อคือ ระบบเสียง Meridian มีลำโพงถึง 25 ตัว ซึ่งถือว่าหาได้ยากในรถรุ่นราคานี้ ที่นั่งหุ้มด้วยหนัง ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ (แม้จะไม่มีการระบุฟังก์ชั่นเฉพาะ แต่จากการทดลองนั่งพบว่ามีความรองรับที่ดี) ที่นั่งด้านหลังขนาดใหญ่ พื้นที่ตรงกลางแทบจะเรียบทั้งหมด ทำให้การเดินทางไกลไม่อึดอัด

ความกว้างขวางภายในเป็นจุดเด่นของ AVATR 11 Standard Range ขนาดตัวรถยาว 4880 มม. กว้าง 1970 มม. และสูง 1601 มม. พร้อมฐานล้อยาว 2975 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ พื้นที่เหนือศีรษะในแถวหน้ามีระยะประมาณหนึ่งกำปั้นกับสองนิ้ว (ผู้ทดลองขับสูง 175 ซม.) พื้นที่ช่วงขาก็เพียงพอ ในส่วนหลัง ผู้โดยสารจะมีพื้นที่ช่วงขาเหลือถึงสองกำปั้น พื้นที่เหนือศีรษะก็เหลือหนึ่งกำปั้น แม้จะนั่งครบสามคนก็ไม่รู้สึกเบียดจนเกินไป ในเรื่องของการจัดเก็บสัมภาระ ที่พักแขนกลางตรงเบาะหน้ามีขนาดใหญ่ สามารถใส่น้ำดื่มขวดขนาดใหญ่ได้สองขวดและของเล็กน้อย ช่องเก็บของประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้เช่นกัน ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถมีขนาดที่สามารถใส่กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้วได้สองใบ หากพับเบาะแถวหลังลงจะได้พื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นเพียงพอต่อการเดินทางของครอบครัวหรือการขนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่

ด้านระบบขับเคลื่อน ใช้ชุดมอเตอร์เดี่ยวที่ติดตั้งด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 230kW (313PS) และแรงบิดสูงสุด 370N·m ทำเวลาเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.6 วินาที ในการขับขี่ปกติ การตอบสนองของคันเร่งทำได้รวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็จะรู้สึกถึงการเร่งได้อย่างชัดเจน ส่วนการเร่งในช่วงกลางถึงปลายก็ยังคงมีพลัง ในขณะที่การแซงเมื่อคันเร่งลึกลงจะให้ความรู้สึกที่ราบรื่นไม่มีสะดุด มีโหมดการขับขี่ให้เลือกสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด พลังงานจะถูกส่งออกมาอย่างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว

การควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซีเป็นที่น่าพอใจ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระ ส่วนด้านหลังเป็นแบบอิสระห้าจุด การปรับแต่งมีแนวโน้มไปทางความสะดวกสบายแต่ยังคงมีความมั่นคง เมื่อต้องขับผ่านเนินหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผู้โดยสารภายในรถไม่รู้สึกถึงการกระแทกที่ชัดเจนนัก; ในขณะเลี้ยวด้วยความเร็วสูง การเอียงตัวของรถถูกควบคุมได้ดี ให้ความมั่นใจที่เพียงพอ พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีพื้นที่ว่างมาก การควบคุมพวงมาลัยมีความเบาที่ความเร็วต่ำ และมั่นคงเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เหมาะสมสำหรับรถครอบครัว

สำหรับระยะทางวิ่ง อัตราระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนตามที่ทางการระบุคือ 575 กิโลเมตร ความจุแบตเตอรี่ 90.38 kWh ใช้เวลาในการชาร์จเร็วเพียง 0.25 ชั่วโมง (หรือ 15 นาที) ในการทดสอบของเรา รถวิ่งครึ่งหนึ่งในตัวเมืองและอีกครึ่งหนึ่งบนทางหลวง เปิดแอร์และฟังเพลงตลอดทาง ระยะทางวิ่งจริงสามารถทำได้ประมาณ 80% ของการระบุ บนทางหลวงที่มีความเร็ว 120 กม./ชม. การใช้พลังงานอาจสูงขึ้นเล็กน้อย แต่โดยรวมยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่คาดการณ์ไว้ สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน การชาร์จเพียงสัปดาห์ละครั้งก็เพียงพอ และเมื่อเดินทางไกล การชาร์จเร็วช่วยเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลารอคอย

รายละเอียดด้านความสบายในการขับขี่ทำได้ดีมาก ห้องโดยสารมีการควบคุมเสียงรบกวนอย่างดีเยี่ยม ในการขับเคลื่อนที่ความเร็วต่ำแทบไม่ได้ยินเสียงของมอเตอร์ไฟฟ้า และเมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงยางและเสียงลมก็อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบเสียง Meridian ยังมีส่วนช่วยในการลดเสียงรบกวนอีกด้วย ระบบฟื้นฟูพลังงานมีหลายระดับให้เลือก เมื่อปรับไปที่ระดับสูงสุด การปล่อยคันเร่งจะให้ความรู้สึกถึงแรงหน่วงที่ชัดเจน แต่หากปรับระดับต่ำ จะให้ประสบการณ์การลื่นไหลที่คล้ายกับรถยนต์เชื้อเพลิง เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งาน เบาะนั่งมีความนุ่ม-แข็งพอดี ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าช่วงเอวเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน แถมยังมีช่องปรับอากาศแยกสำหรับที่นั่งด้านหลัง เพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

โดยรวมแล้ว CHANGAN AVATR 11 Standard Range 2024 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ระยะฐานล้อยาว 2975 มม. ทำให้มีพื้นที่กว้างขวาง ระบบเสียง Meridian ที่มีลำโพง 25 ตัวเพิ่มประสบการณ์ความบันเทิง เวลาเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 6.6 วินาทีเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และด้วยราคาที่ไม่ถึง 2,100,000 บาท ความคุ้มค่าของรุ่นนี้ในรถ SUV ไฟฟ้าระดับเดียวกันจึงโดดเด่น พื้นที่ภายในที่กว้างขวางและระบบเสียงเป็นจุดเด่นอย่างชัดเจน ส่วนระยะทางวิ่งก็ถือว่าอยู่ในระดับสูง

กลุ่มลูกค้าที่เหมาะสมกับรถรุ่นนี้ก็ชัดเจน สำหรับครอบครัวที่เน้นความสะดวกในการใช้งาน ต้องการพื้นที่กว้างขวางสำหรับใช้เดินทางพร้อมครอบครัว และในขณะเดียวกันยังให้ความสำคัญกับการเพิ่มคุณภาพชีวิตด้วยฟีเจอร์ที่ดีพอสมควร; นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับคนหนุ่มสาวที่สนใจในเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย การตอบสนองของพลังงานและฟีเจอร์อัจฉริยะสามารถตอบสนองความสนุกในการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ หากคุณเป็นผู้ที่ต้องเดินทางไกลบ่อยครั้ง ฟังก์ชันชาร์จเร็วและระยะทางวิ่งที่เชื่อถือได้จะช่วยคลายความกังวลเรื่องการเติมพลังงาน

โดยสรุปแล้ว AVATR 11 Standard Range 2024 เป็น SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง-ใหญ่ที่มีความสมดุลสูง ทั้งในด้านพื้นที่ ฟีเจอร์ การขับเคลื่อน และระยะทางวิ่งโดยไม่มีจุดด้อยเด่น และด้วยราคาที่สมเหตุสมผล ทำให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่ควรพิจารณาในตลาด