รีวิว Kia EV9

ด้วยการแข่งขันในตลาดรถ SUV ไฟฟ้าระดับสูงของไทยที่เริ่มเข้มข้นขึ้น ผู้ใช้งานในครอบครัวจำนวนมากขึ้นกำลังมองหารถยนต์ที่มีคุณสมบัติ "พื้นที่กว้าง + ระยะทางไกล + คุณสมบัติครบครัน" และ KIA EV9 Long Range RWD 2024 ซึ่งเป็นตัวเลือกใหม่ของรถ SUV ไฟฟ้าระดับ E-class ด้วยระยะทางวิ่งทางการถึง 680 กิโลเมตร ความจุที่นั่ง 2+2+2 รวม 6 ที่นั่ง และมาตรฐานความปลอดภัยอัจฉริยะที่มีมาให้ทุกคัน สามารถตอบโจทย์ความต้องการนี้ได้เป็นอย่างดี ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นการตรวจสอบสองคำถาม: ระยะทางจริงสามารถรองรับการเดินทางไกลได้หรือไม่? และในฐานะรถยนต์สำหรับครอบครัว เรื่องพื้นที่และความสะดวกสบายเพียงพอหรือไม่?

การออกแบบภายนอกของ EV9 Long Range RWD มาในแนวทางที่ดูแข็งแกร่งและสง่างาม รูปทรงโดยรวมเป็นแบบเหลี่ยมสัน ซึ่งสอดคล้องกับเอกลักษณ์ของรถ SUV ระดับสูง ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าปิดสนิท พร้อมไฟเดย์ไลท์ LED แบบยาวต่อเนื่องที่มีเอกลักษณ์สูง ชุดไฟหน้ามีการจัดวางแนวตั้ง สอดคล้องกับช่องรับอากาศรูปทรงสี่เหลี่ยมคว่ำใต้อันดูหนักแน่นแต่ยังคงให้ความรู้สึกทันสมัย เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความเรียบตรง มิติความยาวรถ 5010 มม. และระยะฐานล้อ 3100 มม. ช่วยให้ด้านข้างดูสัดส่วนดี การออกแบบส่วนล่างประตูที่มีรอยเว้าช่วยเพิ่มมิติ ด้านล้อมาในขนาด 20 นิ้ว พร้อมกับยางขนาด 275/50 R20 ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความสามารถในการลุย แต่ยังช่วยเสริมความสวยงามของตัวรถอีกด้วย ส่วนท้ายรถมีไฟท้ายยาวต่อเนื่องที่เชื่อมโยงกับดีไซน์ด้านหน้า โดยมีไฟ LED ภายในที่สวยเด่น หลังคากันชนด้านล่างสีเงินเพิ่มกลิ่นอายความสมบุกสมบัน โดยรวมแล้ว การออกแบบนี้สามารถใช้ได้ทั้งในบริบทธุรกิจและครอบครัว

เมื่อเข้ามาภายในรถ ความประณีตของการตกแต่งเกินกว่าความคาดหวัง แผงคอนโซลกลางดีไซน์แบบสมมาตร ใช้วัสดุหนังนุ่มเป็นส่วนใหญ่ พร้อมด้วยแถบโลหะและแผงพื้นผิวเคลือบเงาให้ความรู้สึกหรูหรา จอแสดงผลกลางขนาด 12.3 นิ้ว เชื่อมต่อเป็นหนึ่งเดียวกับหน้าปัดแบบดิจิทัล การใช้งานลื่นไหล และรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และ Android Auto ส่วนควบคุมเครื่องปรับอากาศยังคงใช้ปุ่มแบบกดมือ ซึ่งใช้งานสะดวกโดยไม่ต้องมอง คุณสมบัติอื่นๆ อาทิ ระบบแสดงผลบนกระจก HUD ที่นั่งคู่หน้าปรับอุ่น/ระบายอากาศได้ เครื่องปรับอากาศแยกส่วนในแถวหลัง ทุกคันมีมาให้ครบ ที่นั่งแถวที่สองแบบแยกเดี่ยวมีที่วางแขนและช่องใส่แก้ว ทำให้ความสะดวกสบายใกล้เคียงกับ MPV รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อย่าง ช่องเก็บของกลางที่มีความจุใหญ่พอที่จะใส่ขวดน้ำขนาด 4 ขวด รวมถึงที่เก็บของบนแผงประตูที่สามารถใส่ขวดเครื่องดื่มยาวได้ ทำให้การใช้งานประจำวันสะดวกมาก

พื้นที่ภายในเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบสำคัญของ EV9 Long Range RWD ระยะฐานล้อ 3100 มม. สร้างพื้นที่การนั่งที่กว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 180 ซม. นั่งที่แถวสอง มีพื้นที่วางขาเกือบสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือมากกว่าครึ่งกำปั้น ส่วนเบาะนั่งแถวที่สามถึงแม้ว่าจะถูกออกแบบสำหรับเด็กหรือกรณีฉุกเฉิน แต่ผู้ใหญ่ก็สามารถนั่งระยะสั้นได้โดยไม่อึดอัดเกินไป มีพื้นที่วางขาเหลือถึงสี่นิ้ว สำหรับพื้นที่เก็บของ ด้านท้ายรถในสภาพปกติสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึง 3 ใบ เมื่อพับแถวที่สามลง พื้นที่จะแบนราบและขยายเป็นประมาณ 1800 ลิตร เหมาะสำหรับขนย้ายสิ่งของในครอบครัวหรืออุปกรณ์สำหรับการตั้งแคมป์ นอกจากนี้ ที่นั่งแถวที่สองยังเลื่อนหน้า-หลังได้ ทำให้ปรับสัดส่วนพื้นที่เก็บของและการนั่งได้อย่างสะดวก เหมาะสมในการใช้งานทุกวัน

ระบบขับเคลื่อน EV9 Long Range RWD มาพร้อมกับมอเตอร์เดี่ยวด้านหน้า มีกำลังสูงสุด 149.5kW (203PS) แรงบิดสูงสุด 350N·m ขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่ประจำวัน การตอบสนองของพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่น การออกตัวเบา การขับตามรถหรือแซงในเมืองทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ตจะให้การเร่งที่ชัดเจนยิ่งขึ้น แต่ไม่ถึงกับมีแรงดึงที่สะดุด ให้ความรู้สึกเข้ากันได้กับลักษณะของรถครอบครัว การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 9.4 วินาที ซึ่งสำหรับ SUV ยาว 5 เมตรแล้วถือว่าไม่เร็ว แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน ด้านระยะทางวิ่ง เราขับไปในเมืองและบนทางหลวงอย่างละ 150 กิโลเมตร ในสภาพถนนในเมืองใช้งานพลังไฟฟ้าประมาณ 18kWh/100 กม. และบนทางหลวง (ความเร็วคงที่ 110 กม./ชม.) ใช้งานพลังไฟฟ้าประมาณ 22kWh/100 กม. อัตราการวิ่งจริงประมาณ 85% สามารถวิ่งได้ระยะทางจริงประมาณ 580 กิโลเมตร ซึ่งสำหรับการเดินทางไกลของครอบครัวในประเทศไทย (เช่น จากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่) สามารถชาร์จแค่ครั้งเดียวระหว่างทางก็เพียงพอแล้ว

สมรรถนะในการควบคุมและช่วงล่างน่าประทับใจเกินคาด การหมุนพวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่วงว่างเล็กน้อย น้ำหนักเบาที่ความเร็วต่ำ แต่มั่นคงที่ความเร็วสูง แม้แต่นักขับมือใหม่ก็สามารถควบคุมได้ง่าย ระบบช่วงล่างหน้าแบบ MacPherson Strut และระบบช่วงล่างหลังแบบ Multi-Link ปรับแต่งมาให้เน้นความสบาย เมื่อเจอลูกระนาดหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในเมือง สามารถกรองแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดี ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกกระโดกกระเดกอย่างชัดเจน ขณะเข้าโค้ง ตัวถังควบคุมการเอียงตัวได้ดี มีความหนาแน่นเพียงพอ และไม่รู้สึกถึงการสั่นไหวมากนัก ด้านการเก็บเสียง ในการขับขี่บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางอยู่ในระดับที่ค่อนข้างน้อย คุณภาพเสียงจากเครื่องเสียง Meridian ยังช่วยกลบเสียงรบกวนที่เหลืออยู่ได้ ความเงียบสงบโดยรวมอยู่ในระดับเดียวกับแบรนด์รถหรู การคืนพลังงานมี 3 ระดับให้เลือก ระดับต่ำสุดมีความรู้สึกคล้ายกับการเหินแบบรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ไม่มีความรู้สึกหน่วงอย่างชัดเจน ทำให้การขับขี่ในเมืองมีความสะดวกสบายมาก

เมื่อเปรียบเทียบกับรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Tesla Model X หรือ NIO ES8 KIA EV9 Long Range RWD มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน: ราคาที่ต่ำกว่า (3.49 ล้านบาทของไทย) แต่พื้นที่ใช้สอยและอุปกรณ์ที่ไม่ย่อหย่อน การออกแบบแบบ 6 ที่นั่งเหมาะสำหรับครอบครัวที่มีลูกหลายคน ระยะทางวิ่งตามสเปคที่ 680 กิโลเมตรนั้นอยู่ในกลุ่มระดับบนของรถระดับเดียวกัน อัตราการวิ่งจริงก็ค่อนข้างคงที่ อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียบ้าง เช่น สมรรถนะการเร่งเครื่องยังไม่เทียบเท่ากับรุ่นที่ใช้มอเตอร์คู่ เบาะที่นั่งแถวที่สามมีความสะดวกสบายที่ด้อยกว่า MPV เล็กน้อย

โดยรวมแล้ว KIA EV9 Long Range RWD 2024 เป็นรถ SUV ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่มีความสมดุลอย่างมาก ด้วยพื้นที่ใช้สอยขนาดใหญ่ ระยะทางวิ่งที่ยาวนาน และอุปกรณ์ระดับสูง ซึ่งตอบโจทย์ความต้องการหลักของครอบครัวไทยที่มีลูกหลายคนได้อย่างลงตัว ในขณะเดียวกัน ราคาที่ 3.49 ล้านบาทของไทยยังมีความคุ้มค่ากว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันอีกด้วย หากคุณต้องพาครอบครัวออกเดินทางเป็นประจำ ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความสะดวกสบาย รถคันนี้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า คงไม่ใช่รถที่แรงที่สุด แต่แน่นอนว่าเป็นหนึ่งใน SUV ไฟฟ้าที่เข้าใจครอบครัวมากที่สุด