รูป GAC

รีวิว GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025

2025 GAC M8 PHEV 2.0 TM GX เป็น MPV ระดับผู้บริหารแบบสมดุลที่ผสมผสานพลังงานแบบปลั๊กอินไฮบริด พื้นที่ 7 ที่นั่งขนาดใหญ่ และอุปกรณ์หรูหรา เหมาะสำหรับความต้องการในครอบครัวและธุรกิจเบาๆ
รูป GAC M8 PHEV
รูป GAC M8 PHEV
รูป GAC M8 PHEV
รูป GAC M8 PHEV
รูป GAC M8 PHEV
THB 2,499,000
GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
MPV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
พละกำลังรวม(PS)
373
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
120
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถ MPV ระดับ Executive ในประเทศไทยกำลังเติบโตขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้งาน แต่ยังให้ความสนใจกับความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพเครื่องยนต์ การติดตั้งระบบอัจฉริยะ และประสบการณ์ความหรูหรา GAC M8 PHEV 2.0 TM GX รุ่นปี 2025 ทำหน้าที่นี้ด้วยระบบไฮบริดเสียบปลั๊ก ขนาดพื้นที่ 7 ที่นั่ง และการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย จุดประสงค์หลักของการทดสอบครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบว่า สมรรถนะที่แท้จริงของรถคันนี้สอดคล้องกับตำแหน่ง "MPV หรูหราประสิทธิภาพสูง" หรือไม่

จากภายนอก รูปลักษณ์โดยรวมของรถใหม่นี้เน้นความเรียบง่ายที่ดูหรูหรา ด้านหน้ารถมีกรอบกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยโครเมียม และไฟส่องกลางวัน LED แบบยาวที่ช่วยเพิ่มความกว้างและความโดดเด่นในทางสายตา ด้านข้างมีเส้นสายที่ดูเพรียวลื่น ความยาวตัวรถ 5,212 มม. และระยะฐานล้อ 3,070 มม. ช่วยยืนยันถึงพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วมีการออกแบบที่เรียบง่ายและเรียบหรู ด้านหลังของรถมีไฟท้าย LED แบบยาวที่สอดรับกับด้านหน้า และมีแถบโลหะโครเมียมด้านล่างที่ช่วยเพิ่มความหรูหรา

เมื่อเข้ามาที่ภายใน ห้องโดยสารใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก โดยหุ้มด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่มและประดับด้วยแถบสีเงิน ความประณีตโดยรวมสอดคล้องกับตำแหน่งระดับ Executive แผงคอนโซลออกแบบอย่างชัดเจน หน้าจอสัมผัสศูนย์กลางขนาด 10.1 นิ้วมีความตอบสนองที่ดี รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียและระบบนำทางที่ใช้งานบ่อย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง จับถนัดมือ และมีปุ่มฟังก์ชันสำหรับควบคุมความเร็วเสียงและการปรับเสียง การปรับตำแหน่งเบาะแถวสองสามารถปรับแยกได้ พร้อมพนักวางแขนและช่องลมแอร์แถวหลัง พื้นที่แถวที่สามไม่อึดอัดเกินไปสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ เบาะที่นั่งทั้งหมด 7 ที่เข้ากับสรีระได้อย่างดี พื้นที่เก็บของโอ่อ่า เช่น ช่องเก็บของกลางด้านหน้าและที่เก็บของในแผงประตูหรือที่วางแก้วน้ำด้านหลังก็สะดวกในการใช้งานประจำวัน

ระบบขับเคลื่อนถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ โดยใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าที่ใช้ระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก กำลังรวมทั้งหมด 274kW (373PS) และแรงบิดรวม 630N·m จับคู่กับเกียร์ DCT โหมดไฟฟ้าล้วนมีระยะวิ่งอย่างเป็นทางการ 120 กม. เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันระยะสั้น เมื่อเปลี่ยนไปยังโหมดไฮบริด ระยะเริ่มต้นและช่วงการเร่งความเร็วจะมีการตอบสนองที่รวดเร็วเพราะมอเตอร์ทำงานตัวช่วย ข้อมูลทางการ 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 8 วินาที ในการเร่งเครื่องยนต์เต็มที่ทั้งมอเตอร์และเครื่องยนต์จะสร้างกำลังขับที่เพียงพอ การวิ่งที่ความเร็วสูงก็มีความมั่นคงดี

ในด้านการควบคุม ชุดช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันอิสระด้านหน้า + ช่วงล่างมัลติลิงก์ด้านหลัง ช่วยลดแรงสะเทือนและคงความนุ่มนวลในขณะขับขี่บนพื้นผิวถนนในเมืองที่ขรุขระ พวงมาลัยมีความแม่นยำสูงและแทบจะไม่มีความหน่วง ถึงแม้ว่าจะเป็นรถ MPV ที่มีขนาดใหญ่ แต่การขับในทางโค้งก็ไม่รู้สึกหนักจนเกินไป ระบบเบรกมีความน่าเชื่อถือ โดยใช้เบรกดิสก์แบบระบายความร้อนด้านหน้า + ดิสก์เบรกด้านหลัง การตอบสนองของเบรกมีความต่อเนื่อง จึงมั่นใจได้ในการเบรกในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ รถใหม่สามารถควบคุมเสียงรบกวนได้ดีมาก ในโหมดไฟฟ้าจะไม่มีเสียงรบกวนเลย และในโหมดไฮบริดเสียงเครื่องยนต์ที่ทำงานจะไม่ดังจนเกินไป เบาะที่นั่งมีความนุ่มในระดับที่พอดี นั่งนานก็ไม่รู้สึกล้า ระบบชาร์จไฟกลับระหว่างเบรคสามารถปรับระดับได้ เมื่อปรับที่ระดับต่ำสุดจะไม่มีแรงฉุดยึดให้รู้สึกผิดปกติ การขับขี่ให้ความรู้สึกใกล้เคียงกับรถที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน

โดยรวมแล้ว GAC M8 PHEV 2.0 TM GX รุ่นปี 2025 มีจุดเด่นหลักอยู่สามข้อ: ข้อแรกคือระบบปลั๊กอินไฮบริดที่มอบสมรรถนะและประหยัดต้นทุนการใช้งานในชีวิตประจำวัน เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่เดินทางในเมืองบ่อยครั้ง; ข้อสองคือมีพื้นที่ 7 ที่นั่งขนาดใหญ่พร้อมกับประสบการณ์การนั่งที่สะดวกสบาย ตอบโจทย์ทั้งการเดินทางแบบครอบครัวหรือธุรกิจ; ข้อสามคือมีระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย เช่น ถุงลมนิรภัย 7 จุด, การช่วยเหลือเปลี่ยนเลน, ระบบเบรกฉุกเฉิน เป็นต้น ซึ่งมีความได้เปรียบในการแข่งขันเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน. หากเทียบกับ MPV ที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไป มีข้อได้เปรียบเรื่องการประหยัดน้ำมันอย่างชัดเจน; หากเทียบกับ MPV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ก็ไม่มีปัญหาความกังวลเรื่องระยะทาง.

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มคนสองประเภท: ประเภทแรกคือผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพการเดินทางแบบครอบครัว ต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่และในขณะเดียวกันต้องการลดต้นทุนการใช้รถ; ประเภทที่สองคือเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กและกลางที่มีความต้องการด้านธุรกิจ ต้องการภาพลักษณ์ที่เหมาะสมของ MPV พร้อมกับให้ความสำคัญกับสมรรถนะและการใช้งานจริง. โดยรวมแล้ว GAC M8 PHEV 2.0 TM GX เป็น MPV ระดับ Executive ที่มีความสมดุลสูง ค้นพบจุดลงตัวที่ดีระหว่างสมรรถนะ, พื้นที่ และระบบอุปกรณ์.

ข้อดี
เครื่องยนต์แรงขับเคลื่อนดี, 2.0T+มอเตอร์ให้แรงบิดเพียงพอ, ขึ้นเขาเสถียร, ไฮบริดเร่งแซงได้อย่างสะใจกว่า
โหมดไฟฟ้าล้วนเงียบและราบรื่น, ระยะทางเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน, ประหยัดเชื้อเพลิงและลดค่าใช้จ่ายได้ชัดเจน
พื้นที่ 7 ที่นั่งใช้งานได้จริง, แถวที่สามเหมาะสำหรับเด็ก/ผู้สูงอายุ, หลังคาซันรูฟคู่เพิ่มประสบการณ์การโดยสาร
ข้อเสีย
ในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เกียร์ DCT มีปัญหาในการสับเปลี่ยนที่ไม่ราบรื่น
สีรถสกปรกง่ายและทำความสะอาดยาก บางส่วนของวัสดุภายในให้ความรู้สึกเหมือนพลาสติกอย่างมาก
การนั่งที่แถวที่สามเป็นเวลานานอาจทำให้ขาแข็ง
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
5.0 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายเบรก
เจ้าของ GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025
สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปแคมป์ปิ้งในหุบเขารอบๆ เชียงใหม่ หลังฝนตกหนักทางบนภูเขาลื่น แต่ด้วยแรงบิด 630N·m จากเครื่องยนต์ 2.0T+มอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้การขึ้นเนินมีเสถียรภาพมาก โหมดไฟฟ้าล้วนในเส้นทางเล็กๆ ในป่าสงบจนได้ยินแค่เสียงฝน ที่นั่งแถวที่สามนั่งเด็กสองคนได้โดยไม่อึดอัด หลังคาซันรูฟคู่ทำให้พวกเขาสามารถเอื้อมมือแตะใบไม้ได้ อย่างไรก็ตามตอนเร่งความเร็วเกียร์ DCT มีสะดุดบ้าง สีของรถที่เปื้อนรอยโคลนจากป่าฝนก็ล้างออกยาก แบตเตอรี่ 25.5kWh ใช้วิ่งไฟฟ้าล้วนในเมืองได้สามวันแล้วชาร์จทีหนึ่ง และการใช้จ่ายเชื้อเพลิงจากระบบไฮบริดบนทางหลวงอยู่ที่มากกว่า 6 ลิตรนิดหน่อย ราคา 2,499,000 บาทสำหรับออปชั่นแบบนี้ ถือว่าคุ้มค่า
5 ดีเยี่ยม
สายดาวน์
เจ้าของ GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025
ครอบครัวที่รัก ใครเข้าใจบ้าง! ขับ GAC M8 PHEV ไปทำงาน โหมดไฟฟ้าล้วนรถติดสามชั่วโมง เปิดแอร์ได้ตามใจชอบ เด็กสามคนที่เบาะหลังก็ยังไม่ต้องกลัวเสียงดัง ฟังก์ชั่นความปลอดภัยครบถ้วน การแจ้งเตือนเปลี่ยนเลนช่วยชีวิตฉันมาแล้วหลายครั้ง เพียงแค่เบาะแถวสามนั่งนานๆ ขาขาจะเริ่มแข็ง และการตกแต่งภายในให้ความรู้สึกพลาสติกนิดหน่อย แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่!
5 ดีเยี่ยม
สายเครื่อง
เจ้าของ GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025
ก่อนหน้านี้ใช้ MPV สไตล์ญี่ปุ่น ที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูงจนรู้สึกเสียดายเงิน พอเปลี่ยนมาใช้ GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025 แล้ว การเดินทางในช่วงเช้ารถติดในกรุงเทพฯ แบบไฟฟ้าล้วน สามารถใช้สัปดาห์ละชาร์จ น้ำมันก็ประหยัดลงไปครึ่งหนึ่ง! พื้นที่ 7 ที่นั่งกว้างขวาง พาครอบครัวไปเที่ยวทะเลหัวหิน ที่นั่งแถวที่สามสำหรับผู้สูงอายุก็ไม่แออัด โหมดไฮบริดเวลาเร่งแซงก็สนุกมาก ภายในหุ้มด้วยหนังนุ่มๆ+ซันรูฟคู่ แอร์หลังเย็นมาก เหมาะกับหน้าร้อนของไทยสุดๆ! อุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยป้องกันอุบัติเหตุท้ายรถที่เจอหนึ่งครั้ง ข้อติเล็กน้อย: หน้าจอควบคุมกลางขนาด 10.1 นิ้วค่อนข้างเล็ก เวลานำทางแล้วมองรายละเอียดค่อนข้างลำบาก แต่ด้วยราคา 2,499,000 บาท พร้อมฟังก์ชันทั้งหมดนี้ คุ้มกว่ารถญี่ปุ่นในระดับเดียวกันเยอะ!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1998
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
190
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
330
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
182
กำลังมอเตอร์(kW)
134
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
300
จำนวนมอเตอร์
1
พละกำลังรวม(PS)
373
พละกำลังรวม(kW)
274
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
120
ประเภทแบตเตอรี่
Lithium-ion
ขนาดแบตเตอรี่
25.5
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
DCT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
225/60 R18
ขนาดยางหลัง
225/60 R18
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
5212
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1893
ความสูง(มิลลิเมตร)
1823
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3070
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ข้อมูลจำเพาะของ GAC AION UT ในตลาดไทย

ความเร็วสูงสุดของ Aion UT คือเท่าไหร่?

GAC Hyper SSR ราคาเท่าไร?