รีวิว GAC M8 PHEV 2025

ในปัจจุบัน การแข่งขันในตลาดรถ MPV ระดับพรีเมียมนั้นรุนแรงมากขึ้นเรื่อย ๆ ผู้บริโภคไม่เพียงแค่ต้องการพื้นที่กว้างขวาง แต่ยังมีความต้องการในด้านประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน ฟังก์ชั่นสมาร์ท และความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสารเพิ่มขึ้นอีกด้วย GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025 เป็นรถ MPV ไฮบริดแบบปลั๊กอินในระดับบริหาร ด้วยราคาจำหน่าย 2,499,000 บาท ซึ่งมุ่งเป้าไปยังกลุ่มลูกค้าที่เน้นการประหยัดพลังงานและความหรูหราที่มีความสมดุล จุดเด่นสำคัญของรถรุ่นนี้คือแรงบิดรวม 630 นิวตัน-เมตร ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน 120 กิโลเมตร และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะที่ครบครัน การทดสอบขับในครั้งนี้เราจะเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน ความมั่นคงในการขับขี่บนทางหลวง และประสิทธิภาพของระบบไฮบริดในสถานการณ์ต่าง ๆ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ความต้องการทั้งสำหรับครอบครัวและธุรกิจได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก M8 PHEV ยังคงความเรียบง่ายแต่น่าเชื่อถือของรถ MPV ระดับบริหาร เส้นสายโดยรวมดูเรียบเนียนและคลาสสิก ด้านหน้าใช้กระจังหน้าชุบโครเมียมขนาดใหญ่ มีลวดลายภายในแบบตาราง ประกอบกับไฟส่องกลางวัน LED ที่ดูโฉบเฉี่ยว ทำให้มีความโดดเด่น ด้านข้างของรถ มีเส้นคาดตัวรถที่ลากผ่านจากหน้าจรดท้าย ผสานกับล้ออัลลอยด์ลายหลายซี่ขนาด 18 นิ้ว ส่งผลให้ดูมีความสง่างามและไม่ดูเทอะทะ ด้านท้ายรถไฟท้าย LED ออกแบบให้มีรูปแบบเชื่อมต่อทั้งสองด้าน สอดคล้องกับกระจังหน้าด้านหน้า พร้อมแถบโครเมียมด้านล่างที่เสริมความหรูหรา การออกแบบทั้งหมดเข้ากันได้ทั้งสถานการณ์ทางธุรกิจและการใช้งานภายในครอบครัว

เมื่อเปิดประตู ภายในรถใช้สีดำเป็นโทนหลัก พร้อมแผ่นตกแต่งไม้และชิ้นส่วนโครเมียมที่เสริมความหรูหรา แผงควบคุมถูกออกแบบให้เรียบง่าย หน้าจอควบคุมขนาด 10.1 นิ้วติดตั้งตรงกลาง มีความลื่นไหลและตอบสนองไวได้ตามมาตรฐานทั่วไป รองรับระบบ CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มหนังแท้จับถนัดมือ ด้านซ้ายเป็นปุ่มควบคุมระบบช่วยขับ และด้านขวาเป็นส่วนควบคุมสื่อ บริเวณอุปกรณ์มีหลังคาซันรูฟคู่มาตรฐาน ช่วยเพิ่มแสงธรรมชาติให้กับผู้โดยสารด้านหลัง ระบบเสียงพร้อมลำโพง 8 ตัวที่เพียงพอต่อการฟังเพลงในชีวิตประจำวัน เบาะหน้าปรับไฟฟ้า และเบาะแถวที่สองมีที่วางแขนแยกและช่องลมแอร์ ในขณะที่ที่นั่งแถวที่สามมีพอร์ต USB เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย รายละเอียดการออกแบบถือว่าคำนึงถึงความสะดวกสบายได้เป็นอย่างดี

พื้นที่ภายในถือว่าเป็นจุดเด่นของ MPV โดย M8 PHEV มีขนาดยาว กว้าง และสูงเท่ากับ 5,212 มม., 1,893 มม. และ 1,823 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 3,070 มม. ซึ่งเป็นระดับขนาดกลางถึงใหญ่ที่สุดในกลุ่มนี้ ที่นั่งด้านหน้าเมื่อปรับให้เหมาะสม ช่องว่างศีรษะเหลืออยู่หนึ่งกำปั้นและนิ้วอีกสองนิ้ว เบาะแถวที่สองเมื่อดันไปด้านหลังสุดมีพื้นที่เหยียดขาถึงสองกำปั้น แม้กระทั่งผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. ก็สามารถนั่งไขว้ขาได้อย่างสบาย ส่วนเบาะแถวสามถือว่าไม่แคบจนเกินไป สำหรับผู้ใหญ่ยังสามารถนั่งได้ในระยะทางสั้น ๆ แต่สำหรับการเดินทางระยะไกลอาจจะรู้สึกไม่สบายเล็กน้อย พื้นที่เก็บสัมภาระ ด้านในมีที่วางแขนกลางใหญ่ และช่องเก็บของที่บานประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด เบาะแถวที่สองมีที่วางแก้ว ตู้หลังรถเมื่อเปิดใช้งานเบาะทั้งสามแถวก็ยังสามารถใส่กระเป๋าเดินทาง 20 นิ้วได้สองใบ และเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่จะกว้างขึ้น จึงตอบโจทย์การจัดเก็บสัมภาระสำหรับการท่องเที่ยวของครอบครัวได้เป็นอย่างดี

ด้านระบบขับเคลื่อน M8 PHEV มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นระบบไฮบริดแบบปลั๊กอิน เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 182 แรงม้า กำลังรวมทั้งระบบอยู่ที่ 373 แรงม้า และแรงบิดรวม 630 นิวตัน-เมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ DCT ในการขับขี่แบบใช้ไฟฟ้าล้วนเพื่อการเดินทางในชีวิตประจำวัน การออกตัวทำได้รวดเร็ว การเร่งความเร็วตอบสนองได้ดี ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน 120 กิโลเมตรเพียงพอสำหรับการเดินทางไปกลับในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่ เมื่อใช้โหมดไฮบริด ขณะเร่งแซงบนทางหลวงอัตราเร่งที่สำรองไว้จะเพียงพอ และเมื่อกดคันเร่งหนักจะรู้สึกได้ถึงแรงกระชากอย่างชัดเจน สมรรถนะการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 8 วินาที ซึ่งถือว่ายอดเยี่ยมมากสำหรับรถที่มีน้ำหนัก 2.42 ตัน

การควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซีดีเกินความคาดหมาย แม้ว่าจะเป็น MPV แต่พวงมาลัยกลับมีความแม่นยำสูงและมีระยะห่างน้อย การขับขี่ในชีวิตประจำวันจะไม่รู้สึกเทอะทะ; การผสมผสานระหว่างระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ได้เป็นส่วนใหญ่เมื่อผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือชะลอความเร็ว ผู้โดยสารด้านหลังจึงมีความสะดวกสบายที่มั่นใจได้; ในขณะเลี้ยวรถด้วยความเร็วสูง การควบคุมการเอียงตัวของรถทำได้ดี ไม่มีความรู้สึกโครงเครงที่เด่นชัด ความเสถียรถือว่าดี; ในด้านระบบช่วยการขับขี่ มีฟังก์ชั่นช่วยในการเปลี่ยนช่องทาง สัญญาณเตือนการเบี่ยงเลน ระบบเบรกฉุกเฉินแบบอัตโนมัติซึ่งช่วยลดภาระขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงและเพิ่มความปลอดภัย

ในการทดสอบเฉพาะด้าน เราเน้นที่ระยะทางวิ่งและอัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน ในโหมดพลังงานไฟฟ้าล้วน การขับขี่ในเมืองสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 110 กม. โดยบรรลุอัตราสำเร็จใกล้เคียง 90% มีผลลัพธ์ที่ดี; ในโหมดไฮบริด อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานในทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตร/100 กม. และอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานรวมสามารถควบคุมให้อยู่ที่ไม่เกิน 4 ลิตร/100 กม. สำหรับรถที่มีขนาดใหญ่ขนาดนี้ ความประหยัดน้ำมันถือว่าโดดเด่น ในด้านการเบรก ระบบดิสก์เบรกหน้าและหลังทำงานได้อย่างเสถียร การตอบสนองของแป้นเบรกแบบสมูท ขณะที่เบรกฉุกเฉิน รถยังคงความสมดุลได้ดี ไม่มีอาการหน้ารถพุ่งไปข้างหน้าอย่างชัดเจน

ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่ GAC M8 PHEV มีการเก็บเสียงที่ดีมาก ในโหมดพลังงานไฟฟ้าล้วน แทบจะไม่ได้ยินเสียงรบกวนเลย ส่วนในโหมดไฮบริด เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน เสียงเครื่องยนต์ยังคงอยู่ในระดับที่น้อย การขับขี่บนทางหลวง เสียงลมและเสียงยางรถสามารถควบคุมให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง บุด้วยวัสดุนิ่มและมีการรองรับที่ดี ทำให้ขับขี่นานๆ แล้วไม่รู้สึกเมื่อย; ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ เมื่อปรับไปที่ระดับต่ำสุด การไหลลื่นจะคล้ายคลึงกับรถที่ใช้น้ำมัน การปรับตัวจึงทำได้ง่าย

โดยสรุป GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025 มีข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่: แรงขับเคลื่อนที่ทรงพลังและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดี ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 120 กม. สามารถตอบสนองต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันได้ โหมดไฮบริดเหมาะกับการเดินทางไกล; พื้นที่กว้างขวาง มีฟีเจอร์ที่หลากหลาย ไม่ว่าจะใช้ภายในครอบครัวหรือในการต้อนรับธุรกิจก็เหมาะสำหรับทุกความต้องการ; ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ทำให้การขับขี่ปลอดภัย และที่สำคัญ ราคาเป็นมิตรและมีฟีเจอร์มากกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งระดับเดียวกัน เช่น Toyota Alphard Hybrid ในแง่ของความคุ้มค่า

รถรุ่นนี้เหมาะกับคนสองประเภท: ผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางในครอบครัว ซึ่งความกว้างขวางของพื้นที่และประหยัดน้ำมันสามารถตอบสนองความต้องการในการรับ-ส่งลูกหรือการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์; และผู้ใช้งานที่ต้องการรถสำหรับการต้อนรับลูกค้าในงานธุรกิจ การออกแบบภายนอกที่ดูเป็นทางการและความสะดวกสบายของเบาะหลังสามารถสร้างความประทับใจที่ดีให้กับลูกค้า โดยรวมแล้ว GAC M8 PHEV 2.0 TM GX 2025 เป็น MPV ไฮบริดที่มีความสมดุลและเหมาะสมในด้านพลังขับ พื้นที่ การใช้งาน และราคาที่คุ้มค่า สมควรแก่การพิจารณา