รีวิว Haval H6 2024

ตลาด SUV ระดับ C ในประเทศไทยในช่วงไม่กี่ปีมานี้ร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง ผู้ใช้ต้องการความสะดวกสบายของรถยนต์เชื้อเพลิง และปรารถนาความราบรื่นพร้อมกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำแบบรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริดจึงกลายเป็นตัวเลือกหลักในตลาด Haval H6 HEV Ultra 2024 ซึ่งเป็นรถรุ่นหลักของ Great Wall Motor ได้เข้ามาแข่งขันในตลาดด้วยจุดขายหลัก "พลังรวม 243PS + อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 4.8L/100km" โดยการทดสอบขับในครั้งนี้ เราจะเน้นตรวจสอบว่าสมรรถนะในสถานะนิ่งเหมาะสมกับความต้องการของครอบครัวหรือไม่ และการขับขี่แบบไดนามิกสามารถตอบโจทย์ทั้งเรื่องกำลังและความประหยัดได้หรือเปล่า มาดูกันว่ามันมีความสามารถในการแข่งขันมากพอในตลาดที่มีการแข่งขันอย่างเข้มข้นนี้หรือไม่

แรกเห็น Haval H6 HEV Ultra รูปลักษณ์โดยรวมออกไปทางเรียบหรู แต่ในรายละเอียดกลับแฝงความมีสไตล์สปอร์ต ด้านหน้ารถมีหน้ากระจังขนาดใหญ่ โดยภายในใช้ดีไซน์แบบจุดคู่กับเส้นตกแต่งโครเมียม ทำให้สามารถจดจำได้ไม่ยาก เส้นสายของตัวรถต่อเนื่องจากฝากระโปรงไปจนถึงท้ายรถ ซึ่งดูได้สัดส่วนพอดี ด้านข้างของรถมีดีไซน์เว้าลึกลงไปทำให้มีมิติในรูปลักษณ์มากขึ้น ส่วนท้ายรถมีไฟท้ายแบบ LED พาดยาวซึ่งเป็นการออกแบบที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน เมื่อเปิดไฟจะเห็นแสงที่ชัดเจน ใต้กันชนท้ายยังมีแผ่นตกแต่งสีเงินเพิ่มความดิบให้กับลุคของ SUV ระบบไฟส่องสว่างยังมาพร้อมกับไฟกลางวันแบบ LED และไฟหน้าอัตโนมัติที่ติดตั้งมาจากโรงงาน ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวกสบาย

เมื่อเข้าสู่ตัวรถ การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่าย แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่มให้ความรู้สึกละเอียดอ่อน ผสมผสานกับเส้นตกแต่งสีเงินและพื้นผิวที่เคลือบเงาสไตล์เปียโน ทำให้ดูมีคุณภาพที่ไม่ด้อยไปจากรถในระดับราคาเดียวกัน หน้าจอควบคุมกลางขนาด 12.3 นิ้วเป็นจุดศูนย์รวมของความสนใจ หน้าจอมีความคมชัดสูงและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว มีระบบอัจฉริยะในตัวที่รองรับฟังก์ชัน Bluetooth และ CarPlay การใช้งานค่อนข้างเข้าใจง่ายและไม่ซับซ้อน พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชัน ฝั่งซ้ายใช้ควบคุมด้านมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ส่วนฝั่งขวาใช้ควบคุมระบบช่วยการขับขี่ ปุ่มต่างๆ จัดวางอย่างเหมาะสม สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องละสายตาเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะหน้าเป็นแบบปรับไฟฟ้า พร้อมการรองรับบริเวณเอวที่ปรับเปลี่ยนได้ เมื่อขับขี่ในระยะทางไกลยังคงให้ความสบายทั้งหลังและเอวของผู้โดยสาร

ในด้านพื้นที่ Haval H6 HEV Ultra มีระยะฐานล้อถึง 2738 มม. ทำให้พื้นที่ส่วนเบาะหลังค่อนข้างกว้าง สำหรับผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. เมื่อเข้าไปนั่งข้างหลัง เข่าสามารถยืดห่างจากเบาะหน้าได้ประมาณสองกำปั้น และยังคงมีพื้นที่ว่างสำหรับศีรษะอีกมากกว่ากำปั้นหนึ่ง โดยไม่ให้ความรู้สึกอึดอัด พื้นตรงกลางของเบาะหลังมีการยกขึ้นเล็กน้อยซึ่งไม่ได้ส่งผลกระทบมากนัก ผู้โดยสารตรงกลางยังสามารถวางเท้าในตำแหน่งที่สะดวกได้ ในด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของบริเวณที่วางแขนด้านหน้ามีปริมาตรที่ค่อนข้างใหญ่ ช่องเก็บของที่ประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ และหากพับเบาะหลังก็ยังสามารถขยายพื้นที่เก็บได้อีก ความสะดวกในการใช้งานถือว่าดีทีเดียว นอกจากนี้ ยังมีช่องแอร์และพอร์ต USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลังให้ความสะดวกสบายได้ดีอีกด้วย

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Haval H6 HEV Ultra มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.5T เทอร์โบชาร์จผสานกับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลังรวมกันที่ 243 แรงม้า และแรงบิดรวม 530 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบ AT ในการขับขี่ปกติ ช่วงเริ่มต้นจะใช้พลังจากมอเตอร์เป็นหลัก ทำให้การตอบสนองของแรงขับเคลื่อนกระฉับกระเฉง เมื่อกดคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงผลักชัดเจน การขับขี่ในเมืองหรือต้องการแซงคันอื่นสามารถทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์จะทำงานร่วมได้อย่างเต็มที่ ให้กำลังขับที่ตรงและชัดเจน แม้ในทางหลวงก็สามารถแซงรถคันหน้าได้อย่างมั่นใจ ในโหมดประหยัด เครื่องยนต์และมอเตอร์จะสลับการทำงานอย่างชาญฉลาด โดยให้ความสำคัญกับพลังงานไฟฟ้าก่อน ซึ่งช่วยควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันได้เป็นอย่างดี

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอเหมาะ ทิศทางการบังคับเลี้ยวค่อนข้างแม่นยำ ไม่มีช่วงที่ว่างมาก ระบบช่วงล่างเป็นชุดผสมระหว่างแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ถูกปรับมาให้เน้นความสบาย เมื่อขับผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่มีความขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้เป็นส่วนใหญ่ ตัวรถไม่มีการกระเด้งที่เด่นชัด ในการเข้าโค้ง การเอียงตัวของรถถูกควบคุมได้ดี ไม่มีความรู้สึกว่าโคลงเคลงมาก โดยรวมมีความมั่นคงที่ดี ด้านสมรรถนะการเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกน้ำหนักที่เป็นธรรมชาติ แรงเบรกถูกปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ เมื่อมีการเบรกฉุกเฉิน ตัวรถมีความเสถียร และไม่มีอาการพุ่งเบี่ยงไปด้านข้าง

ในส่วนของการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้จำลองเส้นทางการใช้งานแบบการเดินทางในชีวิตประจำวัน ซึ่งรวมถึง 30% การจราจรติดขัดในเมือง, 40% ถนนชานเมือง และ 30% ทางหลวง โดยเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดการทดสอบ สุดท้ายแสดงอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.1 ลิตร/100 กม. ซึ่งแตกต่างจากตัวเลขที่ทางผู้ผลิตให้ไว้ที่ 4.8 ลิตร/100 กม. ไม่มากนัก สำหรับรถ SUV ระดับ C-Class อัตราการสิ้นเปลืองนี้ถือว่ายอดเยี่ยม ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำในเมือง ภายในรถมีความเงียบสงบ เสียงการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าเบามาก เมื่อขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะแสดงออกมาเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่รับได้ และไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยในรถ

โดยภาพรวม จุดเด่นหลักของ Haval H6 HEV Ultra 2024 นั้นชัดเจน: สมรรถนะเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและการประหยัดน้ำมัน พื้นที่ภายในกว้างขวางและใช้งานได้สะดวก รวมถึงอุปกรณ์ที่ครบครัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของอุปกรณ์ความปลอดภัยและระบบช่วยในการขับที่เป็นมาตรฐาน เมื่อเทียบกับรถรุ่นเดียวกัน เช่น Toyota RAV4 Hybrid Haval H6 HEV Ultra มีข้อได้เปรียบในด้านสมรรถนะและอุปกรณ์ และยังมีราคาที่คุ้มค่ากว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถที่มีสมรรถนะที่สมดุลในทุกด้าน ประหยัดน้ำมันในการเดินทางในชีวิตประจำวัน พื้นที่ในรถมีขนาดเพียงพอและสามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางของครอบครัวได้ ในขณะเดียวกัน สมรรถนะการขับขี่ก็สามารถตอบโจทย์ความเร้าใจในการขับของผู้ใช้วัยหนุ่มสาวได้เป็นอย่างดี หากคุณมีงบประมาณประมาณ 1.3 ล้านบาท และต้องการรถ SUV ระดับ C-Class ที่มีสมดุลของสมรรถนะ พื้นที่ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน Haval H6 HEV Ultra 2024 เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

โดยรวมแล้ว Haval H6 HEV Ultra 2024 เป็นรถ SUV แบบไฮบริดที่มีผลการดำเนินการที่ดีในหลายด้าน ทั้งในเรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน พื้นที่ใช้สอย และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ครบครัน ในตลาดรถ SUV ระดับ C-Class ที่มีการแข่งขันสูง รถรุ่นนี้ใช้จุดเด่นเรื่องความคุ้มค่าและสมรรถนะที่สมดุล ซึ่งน่าจะดึงดูดผู้บริโภคที่เน้นความคุ้มค่าเป็นสำคัญ