รีวิว Haval Jolion HEV Sport 2023

ในตลาดประเทศไทย SUV กลุ่ม B-Segment เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ใช้ครอบครัวและผู้บริโภคที่มีอายุน้อย โดยต้องการความประหยัดในการเดินทางรายวัน ควบคู่กับการใช้งานที่หลากหลายและประสบการณ์การใช้งานที่ครบครัน Haval Jolion HEV Sport 2023 ในฐานะรถยนต์ไฮบริดในตลาดกลุ่มนี้ ใช้จุดขายหลักคือ "ความคุ้มค่า + พลังงานไฮบริดที่ทรงพลัง" ครั้งนี้เรามาลองทดสอบขับเพื่อดูว่ามันสามารถยืนหยัดในตลาดที่มีการแข่งขันสูงนี้ได้หรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์โดยรวม Jolion HEV Sport มีสไตล์ที่เน้นความเยาว์และความสปอร์ต ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED ที่มีรูปทรงไม่สมมาตร ทำให้มีเอกลักษณ์; ด้านข้างของตัวรถเส้นสายดูเรียบหรู ล้อหลังขนาด 18 นิ้ว (ล้อหน้า 17 นิ้ว) เพิ่มความดึงดูดสายตา เส้นโค้งจากด้านหน้ารถยาวต่อเนื่องถึงท้ายรถ ดูกระชับและทรงพลัง; ส่วนท้ายรถไฟท้ายที่ออกแบบให้ต่อเนื่องทั้งสองด้านเป็นจุดเด่น เมื่อเปิดไฟจะดูเด่นชัด รวมถึงดีไซน์ diffusor ข้างล่างที่เสริมความรู้สึกสปอร์ต ไฟส่องสว่างมาพร้อมไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอก การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายพอสมควร

เมื่อเข้าไปภายใน ห้องโดยสารใช้สีดำเป็นโทนหลัก ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน การจัดวางโดยรวมดูเรียบง่ายชัดเจน คอนโซลกลางมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว การตอบสนองของหน้าจอลื่นไหล และรองรับฟังก์ชันการเชื่อมต่ออัจฉริยะพื้นฐาน; พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมี Paddle Shift สะดวกสำหรับเปลี่ยนโหมดขับขี่หรือปรับเสียง; เบาะนั่งทำจากวัสดุคล้ายหนัง ความกระชับปานกลาง เบาะหน้าเปลี่ยนระดับได้แบบปรับมือ ทำให้นั่งสบายในระยะเวลานานๆ ด้านฟังก์ชัน รถยนต์มาพร้อมช่องระบายลมแอร์สำหรับผู้โดยสารหลัง ชุดลำโพง 6 ตัว และระบบชาร์จไร้สาย (ซ่อนอยู่ใต้คอนโซลกลาง) ทำให้สะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน; ในด้านความปลอดภัย รถติดตั้งถุงลมนิรภัย 4 ใบ, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบช่วยเลี้ยวและอื่นๆ ครบถ้วนตรงตามระดับมาตรฐานของกลุ่มนี้

พื้นที่ภายในเป็นข้อได้เปรียบของ Jolion HEV Sport อีกจุดหนึ่ง ด้วยตัวถังที่มีความยาว กว้าง และสูง 4472mm/1874mm/1626mm และระยะฐานล้อ 2700mm ซึ่งอยู่ในระดับบนของ SUV กลุ่ม B-Segment พื้นที่นั่งหน้าเพียงพอ โดยผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. มีที่ว่างบนศีรษะเท่ากับหมัดหนึ่ง; ส่วนที่นั่งด้านหลัง ช่องว่างสำหรับขาจะแสดงออกมาดี ซึ่งผู้โดยสารในความสูงใกล้เคียงกันจะมีพื้นที่วางขาเหลือถึงสองหมัด และพื้นที่ศีรษะเหลืออีกหนึ่งหมัด แม้ว่าจะมีผู้โดยสารเต็ม 3 คนก็ไม่อึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุ 390 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ หากพับเบาะหลังลงสามารถเพิ่มพื้นที่ได้ ตอบสนองการจัดเก็บของสำหรับการเดินทางของครอบครัว นอกจากนี้ ในรถยังมีช่องเก็บของหลากหลาย เช่น ช่องเก็บของในประตู และกล่องเก็บของในคอนโซลกลาง ซึ่งมีความเป็นประโยชน์สูง

ในด้านพลังงาน Jolion HEV Sport มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T แบบเทอร์โบชาร์จ + มอเตอร์แม่เหล็กถาวร กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 190PS และแรงบิดรวม 375N·m ใช้เกียร์ AT เมื่อขับขี่จริงในช่วงเริ่มต้น มอเตอร์ทำงานได้อย่างรวดเร็ว พลังงานตอบสนองได้ดี แม้ในสถานการณ์ที่ถนนรถติด; ระหว่างเร่งความเร็ว เครื่องยนต์และมอเตอร์ทำงานร่วมกัน ช่วงกลางระหว่างการเร่ง (60-100km/h) มีประสิทธิภาพที่ทรงพลัง การจะแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งหนักๆ ก็ได้พลังงานขับเคลื่อนเพียงพอสำหรับการใช้งาน มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 แบบคือ ประหยัด, ปกติ และ สปอร์ต ซึ่งในโหมดสปอร์ต คันเร่งตอบสนองไวเหมาะสำหรับสถานการณ์ต้องการเร่งแซงอย่างรวดเร็ว

การควบคุมและสมรรถนะของแชสซีอยู่ในระดับปานกลาง พวงมาลัยมีน้ำหนักกำลังดี มีช่องว่างน้อย ให้ความรู้สึกที่เบาสบายในการขับขี่ประจำวัน ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สัน ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยบนถนนในเมืองได้ดี แต่เมื่อเจอทางชะลอรถหรือหลุมบ่อใหญ่ๆ จะทำให้ที่นั่งหลังรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนได้ชัดเจน การควบคุมการเอียงตัวของรถขณะเข้าโค้งอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่เกิดอาการโยกเยกมาก ความเสถียรโดยรวมอยู่ในระดับพอใช้ ช่องว่างจากพื้นถึงตัวรถต่ำสุดคือ 168 มม. ซึ่งเพียงพอที่จะผ่านถนนที่ไม่ลาดยางหรือขอบถนนโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการครูดท้องรถ

ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเป็นข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์ไฮบริด เราได้ทำการทดสอบขับขี่ทั้งในเมืองที่การจราจรคับคั่ง และทางหลวงระยะทางละ 50 กิโลเมตร ปรากฏว่าอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขที่ผู้ผลิตให้มา (5 ลิตร/100 กิโลเมตร) ประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมันถือว่ายอดเยี่ยม ระบบเบรกสามารถตอบสนองได้ดี แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติ ขณะเบรกฉุกเฉินตัวรถมีความนิ่งดี และระยะเบรกอยู่ในระดับเฉลี่ยของรถในกลุ่มเดียวกัน

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่ เสียงรบกวนภายในตัวรถทำได้เพียงระดับปานกลาง ความเร็วสูง (120 กม./ชม.) จะได้ยินเสียงลมและเสียงยางที่ค่อนข้างดัง แต่บนถนนในเมืองที่ใช้ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. จะทำได้ดีกว่า เบาะนั่งมีการรองรับที่ดี นั่งนานๆ จะไม่รู้สึกเมื่อยล้า ความราบรื่นของระบบไฮบริดทำได้ดี การเข้ามาของเครื่องยนต์ไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน ความเงียบสงบในชีวิตประจำวันถือว่าอยู่ในระดับที่น่าพอใจ

โดยภาพรวม Haval Jolion HEV Sport 2023 มีจุดเด่นที่สำคัญในด้านพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ความประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์ที่ครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Toyota Corolla Cross Hybrid ในรุ่นเดียวกัน จะพบว่า Haval มีราคาถูกกว่า (799,000 บาท เทียบกับประมาณ 950,000 บาท) มีระยะฐานล้อยาวกว่า และพื้นที่ภายในดีกว่า แต่ยังมีข้อด้อยเล็กน้อยในเรื่องของอิทธิพลแบรนด์เทียบกับ Toyota ส่วนเมื่อเทียบกับ Honda HR-V ระบบไฮบริดของรุ่น Jolion จะให้ความประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า และมาพร้อมอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่า แต่ในด้านการตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์ยังช้ากว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความกว้างขวางและการประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องส่งลูกไปโรงเรียนหรือเดินทางใกล้ๆ และยังเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบดีไซน์สปอร์ตและอุปกรณ์ที่ครบครัน ซึ่งอาจเป็นกลุ่มคนรุ่นใหม่ นอกจากนี้ หากคุณมีงบประมาณจำกัด แต่ต้องการรถที่ตอบสนองการใช้งานภายในครอบครัวและมีความประหยัด Haval Jolion HEV Sport นับเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

สรุปได้ว่า Haval Jolion HEV Sport 2023 เป็น SUV ไฮบริดขนาดเล็ก (B-Segment) ที่มีความสมดุลในหลายๆ ด้าน พื้นที่ใช้สอย ความประหยัดน้ำมัน และอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ถือเป็นจุดเด่นที่สำคัญ ทำให้รถรุ่นนี้มีความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นในระดับราคาเดียวกัน เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถที่ใช้งานได้จริงและประหยัด