รีวิว Honda Accord 1993

ตลาดรถยนต์ขนาดกลางในมาเลเซียมักมีจุดขายสำคัญที่ความทนทานและความคุ้มค่า ผู้ใช้ในครอบครัวและผู้บริโภคที่มองความคุ้มค่ามักเปรียบเทียบระหว่างรถรุ่นในระดับเดียวกันอย่าง โตโยต้าแคมรี่และนิสสันซีฟิโร่ แต่ Honda Accord รุ่นปี 1993 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า 93 Accord) ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดกลางรุ่นหลักของฮอนด้าในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในขณะนั้น ก็สามารถครองใจผู้ใช้ได้ไม่น้อย ด้วยความน่าเชื่อถือในแบบญี่ปุ่นและสมรรถนะผลิตภัณฑ์ที่สมดุล ซึ่งยังคงมีผู้หลงใหลไม่น้อยจนถึงปัจจุบัน รีวิวในครั้งนี้จะเน้นไปที่การออกแบบภายนอก ประสิทธิภาพการขับขี่ และการใช้งาน เพื่อนำเสนอข้อมูลอ้างอิงแก่ผู้บริโภคที่สนใจรถยนต์คลาสสิกมือสอง

93 Accord มาพร้อมการออกแบบรถยนต์ขนาดกลางสไตล์ญี่ปุ่นในช่วงกลางยุค 90 ซึ่งเส้นสายมีความเรียบร้อยและมั่นคงแต่ไม่เทอะทะ ด้านหน้าของรถติดตั้งไฟหน้าแบบทรงสี่เหลี่ยมที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้าแนวนอน โดยโลโก้ฮอนด้าถูกวางไว้ตรงกลางกระจังด้านหน้า ส่วนกันชนล่างได้รับการออกแบบสีเดียวกับตัวรถ แม้ไม่มีเส้นสายซับซ้อน แต่ก็มีการจัดวางที่ดูเรียบง่ายทำให้ด้านหน้าของตัวรถมีเอกลักษณ์พอสมควร ด้านข้างของตัวรถ เส้นสายตกแต่งแนวนอนที่ดูเรียบง่ายเริ่มจากบังโคลนหน้าไปยังกระโปรงท้าย ล้อเหล็กขนาด 14 นิ้ว (ในรุ่นสูงสุดบางรุ่นใช้ล้ออัลลอยด์) และเส้นสายบริเวณสเกิร์ตและขอบล้อก็ถูกออกแบบให้มีความโค้งมนซึ่งนอกจากจะเพิ่มพื้นที่ภายในรถแล้วยังช่วยไม่ให้รูปทรงดูแข็งทื่อเกินไป ส่วนท้ายของรถ ใช้ไฟท้ายรูปสี่เหลี่ยมที่ออกแบบเป็นสีแดง-ขาวที่จัดวางให้เข้ากับเส้นสายในด้านข้างของตัวรถอย่างลงตัว เส้นประดับโครเมียมบนฝากระโปรงท้ายช่วยเพิ่มความหรูหราเล็กน้อย และการออกแบบด้านหลังของตัวรถให้เข้ากับด้านหน้าทำให้ภาพลักษณ์โดยรวมดูสอดคล้องกัน ในส่วนของไฟส่องสว่าง ไฟหน้าเป็นแบบฮาโลเจนที่ให้ความสว่างเพียงพอสำหรับการใช้งานในตอนกลางคืน ส่วนไฟท้ายมีความสว่างที่ดีหลังจากเปิดใช้งานตามมาตรฐานการออกแบบในยุค 90

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ ภายในของ 93 Accord ถูกออกแบบมาให้มีความเน้นการใช้งานง่ายเป็นหลัก โทนสีภายในส่วนใหญ่อยู่ในโทนสีเบจหรือสีเทา แผงคอนโซลกลางมีลักษณะเป็นรูปตัว T ที่สามารถใช้งานได้ง่ายด้วยปุ่มและปุ่มหมุนที่เรียงกันอย่างเป็นระเบียบ วัสดุที่ใช้มีการใช้พลาสติกแข็งในส่วนบนของแผงหน้าปัดซึ่งที่ขอบมีการทำลายให้สัมผัสดี โครงเบาะหุ้มด้วยผ้ากำมะหยี่ (ในรุ่นสูงสุดใช้หนังแท้) และมีการบุฟองน้ำให้มีความหนา นั่งสบายและรองรับสรีระได้ดี สำหรับการติดตั้งที่สำคัญ คอนโซลกลางมาพร้อมเครื่องเล่น CD แบบแผ่นเดียว (บางรุ่นมีเครื่องเล่นเทปคาสเซ็ต), ระบบปรับอากาศแบบมือหมุน ซึ่งปุ่มหมุนมีความหนืดพอเหมาะและใช้งานง่าย พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน ขนาดพอดีมือและจับได้ถนัด ส่วนบางรุ่นมาพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงในพวงมาลัย แผงหน้าปัดเป็นแบบเข็มเชิงกล มีมาตรวัดรอบเครื่อง ความเร็ว น้ำมัน และอุณหภูมิ ซึ่งวางเรียงได้อย่างชัดเจน อ่านง่าย และมีแสงไฟพื้นหลังสีเขียวที่ไม่ทำให้ระคายตาในยามกลางคืน

ในส่วนของพื้นที่ใช้งาน 93 Accord มีขนาดตัวรถยาว 4675 มม. กว้าง 1780 มม. สูง 1435 มม. และฐานล้อ 2720 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับทั่วไปของรถยนต์ขนาดกลางในยุคนั้น พื้นที่ห้องโดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ขับขี่ที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับตำแหน่งเบาะเหมาะสมแล้ว จะมีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่วางขากว้างขวาง ด้านหลังของห้องโดยสารก็มีพื้นที่การใช้งานที่โดดเด่น ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันเมื่อเข้าไปนั่ง จะมีพื้นที่วางขาราวสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานสำหรับครอบครัวในชีวิตประจำวัน ในด้านความสามารถในการเก็บของ ที่เก็บของบริเวณที่วางแขนกลางของที่นั่งด้านหน้ามีความจุขนาดใหญ่สามารถใส่โทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ และของใช้เล็กน้อยได้ ส่วนช่องเก็บของที่บานประตูสามารถวางขวดน้ำได้ สำหรับที่นั่งด้านหลังมีที่พักแขนกลางมาพร้อมที่วางแก้วและช่องเก็บของท้ายรถมีความจุประมาณ 460 ลิตร โดยมีช่องเปิดที่กว้างพอสมควรสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึงสองใบ นอกจากนี้ที่นั่งด้านหลังยังสามารถพับแยกเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของได้อีก ความสะดวกสบายเพิ่มเติม ภายในรถติดตั้งช่องลมระบบปรับอากาศทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังยังมีช่องเสียบไฟ (12V) เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารสามารถใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้

ในด้านพลังงาน 93 Accord ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ แบบธรรมดา กำลังสูงสุด 130 แรงม้า (6200rpm) แรงบิดสูงสุด 186N·m (4500rpm) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ในการขับขี่จริง รุ่นเกียร์ธรรมดาออกตัวรวดเร็ว แรงบิดต่ำกว่า 1500rpm ให้การตอบสนองที่ราบรื่น และเมื่อเกิน 2500rpm พลังงานจะเริ่มหนักแน่น สำหรับการเร่งแซง ควรรักษารอบเครื่องที่ช่วง 3000-5000rpm เพื่อให้การตอบสนองของพลังงานดียิ่งขึ้น; รุ่นเกียร์อัตโนมัติมีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น แต่ความเร็วต่ำอาจมีการสะดุดเล็กน้อย การเร่งแซงความเร็วสูงต้องเหยียบคันเร่งลึกกว่า และเกียร์จะเปลี่ยนลงช้ากว่า ตัวเลือกโหมดการขับขี่มีเพียงโหมดปกติ ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือประหยัดพลังงาน แต่เพียงพอสำหรับการขับขี่ทั่วไป.

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง 93 Accord ใช้ช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท + ช่วงล่างหลังแบบปีกนกคู่ ซึ่งถือว่าก้าวหน้าสำหรับรถขนาดกลางในยุคนั้น พวงมาลัยมีช่องว่างที่น้อย การควบคุมทิศทางแม่นยำ และแรงส่งกลับเหมาะสม ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันสบาย ช่วงล่างถูกปรับแต่งเพื่อความสบาย รองรับการสั่นสะเทือนบนถนนที่ขรุขระได้ดี เวลาผ่านเนินหลังเต่า ตัวถังมีการกระโดดน้อยมากคงความนิ่งได้ดี ขณะขับในโค้ง ตัวรถมีการเอียงในระดับที่เหมาะสม และช่วงล่างมีการรองรับที่เพียงพอ สร้างความมั่นใจในขณะขับขี่.

ในด้านการทดสอบสมรรถนะ เฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดา สามารถเร่งจาก 0-100km/h ได้ในเวลา 10.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 190km/h; การประหยัดน้ำมันจัดอยู่ในระดับปานกลาง ในเขตเมืองมีอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 10-12L/100km และในความเร็วสูงประมาณ 7-8L/100km. สำหรับระบบเบรกใช้แบบดิสก์เบรกหน้า-ดรัมเบรกหลัง (รุ่นสูงสุดมีดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง) การตอบสนองของเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น และระยะเบรกอยู่ในระดับเฉลี่ยของกลุ่มรถในยุคนั้น.

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เสียงรบกวนในห้องโดยสาร 93 Accord ทำได้ดี ในความเร็วไม่เกิน 60km/h เสียงรบกวนหลักมาจากยางรถยนต์ เมื่อความเร็วเกิน 80km/h เสียงลมจะเริ่มดังชัด แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์เมื่อรอบสูงจะเข้ามาในห้องโดยสารบ้าง แต่ไม่ทำให้รู้สึกระคายเคือง เบาะกำมะหยี่มีการระบายอากาศที่ดี นั่งนาน ๆ แล้วไม่เมื่อยล้า เบาะที่นั่งฝั่งคนขับสามารถปรับระดับความสูงและปรับหน้า-หลังแบบมือได้ ทำให้หาตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมได้ง่าย.

โดยสรุป 93 Accord มีจุดเด่นอยู่ที่ความสมดุลในด้านต่าง ๆ: ระบบพลังงานที่มีความน่าเชื่อถือ พื้นที่กว้างขวาง ช่วงล่างที่ปรับแต่งมาอย่างสะดวกสบาย และความคงทนที่เป็นเอกลักษณ์ของ Honda เทียบกับ Toyota Camry ในยุคเดียวกัน 93 Accord มีการควบคุมที่ดีกว่า; และเมื่อเทียบกับ Nissan Cefiro ก็มีพื้นที่กว้างกว่า และค่าซ่อมบำรุงต่ำกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและการใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือผู้สะสมที่ชื่นชอบรถขนาดกลางสไตล์ญี่ปุ่นคลาสสิก แม้ว่า 93 Accord จะไม่มีอุปกรณ์อัจฉริยะของรถสมัยใหม่ แต่ด้วยคุณภาพกลไกที่แข็งแกร่งและสมดุลทำให้ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถมือสองจนถึงทุกวันนี้.