รีวิว Honda City 1.0 S 2021

ในตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กในประเทศไทย ความต้องการของผู้บริโภคที่เน้นความสมดุลยังคงเป็นกระแสหลัก — ต้องตอบสนองความประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวัน และไม่ลดทอนพื้นที่และระบบความปลอดภัย Honda City ในฐานะหนึ่งในตัวเลือกประจำของตลาดกลุ่มนี้ รุ่นปี 2021 รุ่น 1.0 S มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.0T Turbo ระยะฐานล้อที่ยาวเกินระดับ และระบบความปลอดภัยอัตโนมัติที่ติดตั้งไว้ทุกรุ่น การทดสอบในครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อดูว่ารถคันนี้สามารถหาสมดุลระหว่าง "ความคุ้มค่า" และ "การใช้งานจริง" ได้ดีที่สุดหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก 2021 City 1.0 S ยังคงสไตล์ที่เฉียบคมแบบตระกูล Honda ด้านหน้ารถมีแถบโครเมี่ยมขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อกับไฟวิ่งกลางวัน LED ทั้งสองข้าง พร้อมกับกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่างที่เพิ่มความโดดเด่น โครงด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบหรูโดยมีเส้นพาดจากบังโคลนหน้าจรดท้ายรถ ทำให้ความยาวตัวรถ 4553 มม. ดูสง่างามขึ้น ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วดีไซน์เรียบง่าย แต่เข้ากันได้ดีกับยาง 185/60 R15 ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ออกแบบเป็นรูปตัว C ที่โดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน สปอยเลอร์ขนาดเล็กบนขอบฝากระโปรงก็เพิ่มความสปอร์ตเล็กน้อย โดยรวมแล้วการออกแบบไม่มีความแปลกตาเกินไป แต่เหมาะสมกับการเป็นรถบ้าน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งเน้นโทนสีดำ แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่มถึงแม้ว่าส่วนที่สัมผัสบ่อยๆ ยังเป็นพลาสติกแข็งอยู่ แต่ในรถรุ่นราคานี้ถือว่าไม่เลวร้าย การจัดวางคอนโซลดูเรียบง่าย ไม่มีหน้าจอกลางแต่ยังคงใช้ปุ่มแบบป้ายและลูกบิดซึ่งใช้งานได้ตรงไปตรงมา เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ไม่พึ่งพาระบบอัจฉริยะ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุผ้า การซัพพอร์ตและความนุ่มกำลังดี เหมาะสมสำหรับการนั่งนานๆ โดยไม่รู้สึกเหนื่อยเกินไป ในด้านฟีเจอร์ ลำโพง 4 ตัวนั้นพอต่อความต้องการฟังเพลงพื้นฐาน ฟังก์ชันไฟหน้าอัตโนมัติและระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันเป็นมาตรฐานที่ให้มาซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

พื้นที่ใช้สอยของ City 1.0 S เป็นจุดเด่นอีกอย่างหนึ่ง ระยะฐานล้อ 2589 มม. อยู่ในระดับสูงของรถในกลุ่มเดียวกัน เมื่อปรับเบาะหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่สบายแล้ว พื้นที่ขาเบาะหลังก็ยังเหลือพอสำหรับกำปั้นสองกำปั้น แม้ว่าจะมีผู้โดยสารสามคนในเบาะหลังก็ไม่รู้สึกแออัด พื้นที่ศีรษะยังเหลืออีกกำปั้นสำหรับผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุถึง 536 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึง 3 ใบ ซึ่งตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้ครบครัน และที่เก็บของในรถก็ออกแบบมาอย่างใช้งานได้จริง กล่องเก็บของตรงกลางแถวหน้าและช่องเก็บของที่ประตูทั้งสองด้านมีขนาดใหญ่พอที่จะใส่โทรศัพท์ มือถือ แก้วน้ำ และของชิ้นเล็กได้

ในด้านเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0T Turbo มีพละกำลังสูงสุดที่ 5500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดครอบคลุมช่วง 2000-4500 รอบต่อนาที เมื่อเข้าคู่กับเกียร์ CVT การตอบสนองในช่วงการออกตัวไม่ถึงกับดุดันมาก แต่ความนุ่มนวลถือว่าดี เหมาะสำหรับการใช้ในเมือง หากเหยียบคันเร่งลึกขึ้น อัตราเร่งจากการเทอร์โบเพิ่มเข้ามาจะสามารถตอบสนองต่อการแซงได้อย่างเพียงพอ ในความเร็วสูง 120 กม./ชม. เมื่อเร่งขับต่อไป พละกำลังก็ยังมีสำรองเพียงพอ โหมดการขับขี่มีเพียงโหมดปกติ ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัดพลังงานให้เลือก แต่สำหรับการใช้งานทั่วไปนั้นเพียงพอแล้ว

การควบคุมและระบบกันสะเทือนอยู่ในระดับกลางๆ พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและตอบสนองตำแหน่งได้แม่นยำ ใช้งานในเมืองเพื่อกลับรถหรือจอดเป็นไปได้อย่างคล่องตัว ระบบกันสะเทือนปรับมาให้เหมาะกับความสะดวกสบาย เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกกระเทือนเกินไป เมื่อเลี้ยวโค้ง ตัวรถจะมีอาการเอียงเล็กน้อยแต่อยู่ในระดับที่ควบคุมได้ ไม่ส่งผลต่อความมั่นใจ ด้านการประหยัดน้ำมันถือว่าตรงความคาดหวัง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 4.2 ลิตร/100 กม. ในการทดลองวิ่งในเมืองอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. และบนทางด่วนประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. ถือว่าเป็นการประหยัดน้ำมันที่ดีสำหรับรถใช้งานในครัวเรือน

การตั้งค่าความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของ City 1.0 S ที่มี ABS ป้องกันล้อล็อก, การเตือนเมื่อออกนอกเลน, และระบบเตือนการชนด้านหน้าเป็นมาตรฐาน รวมถึงถุงลมนิรภัย 4 จุด (รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะหน้าและหลัง) และ ISO FIX ที่เพิ่มความมั่นใจในความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับที่นั่งด้านหลังไม่ได้เป็นสิ่งที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นเดียวกัน ซึ่งถือว่าเป็นจุดที่น่าชื่นชม ส่วนด้านการควบคุมเสียงรบกวน แม้ว่าเสียงจากล้อรถและเสียงลมในความเร็วสูงจะมีบ้าง แต่ก็ไม่ถึงกับมากเกินไป ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันภายในรถค่อนข้างเงียบสงบ

โดยสรุปแล้ว Honda City 1.0 S ปี 2021 มีจุดเด่นหลักในเรื่องของพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง, คุณสมบัติความปลอดภัยครบครัน, และประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม ถือว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในบรรดารถยนต์เซกเมนต์ B ในราคาช่วงเดียวกัน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Vios, City มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าและพื้นที่ภายในกว้างกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับ Mazda 2, การตั้งค่าความปลอดภัยของ City มีมากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่เน้นความคุ้มค่า โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการความสะดวกในการพาครอบครัวเดินทางบ่อยๆ และให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและความปลอดภัย หากไม่ติดปัญหาในเรื่องไม่มีหน้าจอคอนโซลกลาง รถรุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและลงตัว