รีวิว Honda City 1.0 SV 2021

ตลาดรถยนต์ซีดานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มักถูกครองโดยรถยนต์ที่เน้นความประหยัดและการใช้งาน แต่ปัจจุบันผู้ใช้ครอบครัวรุ่นใหม่เริ่มมองหาตัวเลือกที่สามารถตอบสนองทั้งพื้นที่ภายใน เทคโนโลยีที่ชาญฉลาด และความประหยัดน้ำมันได้พร้อมกัน Honda City 1.0 SV 2021 ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความต้องการนี้โดยเฉพาะ ไม่เพียงแต่นำเสนอความน่าเชื่อถือของชื่อเสียงจากตระกูล City แต่ยังยกระดับด้วยเครื่องยนต์ 1.0T สามสูบ และการติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่หลากหลายเป็นจุดขายหลัก อีกทั้งยังมีคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในระดับเดียวกัน การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การพิสูจน์ว่าชุดคุณสมบัตินี้สามารถตอบสนองทั้งความคุ้มค่าและประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางของครอบครัวได้หรือไม่

จากมุมมองของดีไซน์ภายนอก City 1.0 SV มีการออกแบบที่เน้นไปที่ความเป็นหนุ่มสาวแต่ไม่ฉูดฉาดเกินไป ด้านหน้ามีลักษณะกว้างขวางด้วยเส้นโครเมียมที่เป็นเอกลักษณ์ของ Honda เชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ที่ดูโฉบเฉี่ยว ไฟส่องสว่างเวลากลางวันถูกผนวกรวมไว้ในด้านในของชุดโคมไฟในรูปทรงตัว L ซึ่งเพิ่มความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟ สายเส้นข้างตัวรถดูลื่นไหล ต่อเนื่องจากบังโคลนหน้าจนถึงท้ายรถในลักษณะเส้นโค้งที่ยกขึ้นเล็กน้อย โดยมีล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วแบบหลายก้านที่ช่วยให้สัดส่วนรถดูสมดุล ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้เป็นแนวนอน เชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมขนาดบาง ส่วนท้ายที่ยกขึ้นเล็กน้อยพร้อมด้วยชิ้นส่วนตกแต่งโทนสีเงินที่ด้านล่างทำให้มีความลึกเป็นระดับ ส่วนระบบไฟหน้ามาพร้อมกับไฟหน้าอัตโนมัติ ซึ่งจะเปิดเองเมื่อเข้าสู่พื้นที่มืดหรืออุโมงค์ สะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเปิดประตูเข้ามา การออกแบบภายในมุ่งเน้นไปที่ความใช้งานได้จริง แผงคอนโซลด้านหน้าถูกหุ้มด้วยพลาสติกอ่อน แม้ว่าจะไม่มีความหรูหราเท่าไร แต่การประกอบทำได้อย่างแน่นหนา หน้าจอคอนโซลขนาด 8 นิ้วตั้งอยู่ด้านบนของแผงคอนโซล โดยมีอินเทอร์เฟซที่เรียบง่าย รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน กับการตอบสนองที่รวดเร็วพอสมควร พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน โดยด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบครูสคอนโทรลและการปรับเสียง ผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้สะดวกโดยใช้มือขวา เบาะนั่งทำจากวัสดุผ้าซึ่งเบาะด้านหน้ามีความยืดหยุ่นและรองรับได้ดี แม้ว่าส่วนนั่งด้านข้างจะไม่ได้โอบกระชับมาก แต่ก็ยังนั่งสบายแม้ในการขับขี่ระยะทางไกล สำหรับอุปกรณ์เสริม สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคงเป็นส่วนของความปลอดภัยที่มีถึง 4 ถุงลมนิรภัย (รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างของผู้โดยสารแถวหน้าและหลัง) ระบบเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้าซึ่งทั้งหมดนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จัดอยู่ในระดับที่ดีเมื่อเทียบกับรถซีดานประเภทเดียวกัน เหมาะสมกับครอบครัวใหญ่ที่ต้องการความปลอดภัย

พื้นที่ภายในถือเป็นจุดเด่นที่โดดเด่นของ City โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2589 มม. ซึ่งอยู่ในระดับบนของรถประเภทนี้ เมื่อผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งปรับเบาะที่แถวหน้า จะยังคงมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่วางขาด้านหลังมีระยะประมาณเกือบสองกำปั้น หัวเข่าจึงไม่ชนกับพนักพิงเบาะด้านหน้า แม้จะนั่งผู้ใหญ่ครบสามคนในแถวหลังก็ยังไม่รู้สึกแออัดเกินไป พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายรถมีความจุ 536 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบพร้อมของใช้เบ็ดเตล็ดอีกจำนวนหนึ่งโดยไม่มีปัญหา เบาะด้านหลังสามารถพับลงได้แบบแยกส่วน เหมาะสำหรับการขนส่งของใช้ที่มีความยาว สำหรับพื้นที่เก็บของภายในรถ ที่วางของในแผ่นประตูด้านหน้าและหลังสามารถใส่ขวดน้ำได้อย่างสะดวก บริเวณใต้แผงคอนโซลมีช่องเก็บของที่เหมาะสำหรับเก็บโทรศัพท์มือถือหรือกระเป๋าสตางค์ ขณะที่กล่องวางแขนตรงกลางด้านหน้าก็มีขนาดพอเหมาะที่จะใช้งานได้สะดวก ห้องโดยสารในแถวหลังยังมีช่องแอร์ให้ความเย็นเพิ่มเติม แม้ว่าจะไม่มีพอร์ต USB สำหรับชาร์จ แต่ก็สามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานของผู้โดยสารแถวหลังได้เป็นอย่างดี

ด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่รอบ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ในช่วง 2,000-4,500 รอบต่อนาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังในช่วงออกตัวค่อนข้างดี เพียงแค่แตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรู้สึกถึงแรงผลักได้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะหลังจากรอบเครื่องยนต์เกิน 2,000 รอบต่อนาที กำลังจากเทอร์โบจะเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ทำให้การเร่งแซงหรือการเปลี่ยนเลนในชีวิตประจำวันไม่จำเป็นต้องเร่งคันเร่งลึกเกินไป เกียร์ CVT ให้ประสิทธิภาพที่ราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกที่ชัดเจน และในขณะขับขี่ทางไกลที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์จะรักษารอบไว้ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที ซึ่งมีการควบคุมเสียงรบกวนได้ดี อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาตรฐานจากบริษัทอยู่ที่ 4.2 ลิตร/100 กม. ในการทดลองขับในสภาพการจราจรที่แออัดในเมือง มีอัตราการใช้น้ำมันประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. และในสภาพถนนเดินทางไกลเชื้อเพลิงจะลดลงเหลือประมาณ 4.0 ลิตร/100 กม. การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงถือว่าทำได้ตามที่คาดหวัง

ด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสมและให้ความแม่นยำในการควบคุม ไม่มีความรู้สึกว่างเปล่าที่ชัดเจน ในการขับขี่ประจำวันมีความคล่องตัวสูง ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ และด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีมกึ่งอิสระ การปรับแต่งค่าช่วงล่างเน้นไปที่ความนุ่มสบาย รับมือกับสะพานลดความเร็วในเมืองหรือแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ดี โดยไม่มีแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรง ตอนเข้าโค้ง ตัวถังรถไม่มีการโยกเยกมาก ช่วงล่างสามารถรองรับน้ำหนักได้ดี มีความมั่นคงในภาพรวม ระยะต่ำสุดจากพื้น 135 มม. ทำให้การผ่านสะพานรถในหมู่บ้านหรือถนนที่ไม่เรียบเล็กน้อยไม่ต้องกังวลว่าจะกระแทกช่วงล่าง

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การป้องกันเสียงรบกวนทำได้ในระดับที่เหมาะสมกับรถในระดับนี้ แม้ว่าตอนขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางเล็ดลอดเข้ามาบ้าง แต่ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถ วัสดุที่หุ้มเบาะที่นั่งทำจากผ้าซึ่งระบายอากาศได้ดี ทำให้ในช่วงฤดูร้อน การนั่งในระยะเวลานานไม่รู้สึกร้อนจนเกินไป ระบบความปลอดภัยเชิงรุกยังใช้งานได้จริงในสถานการณ์จริง ระบบเตือนการออกนอกเลนจะส่งสัญญาณเมื่อรถออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติจะทำงานเมื่อมีสิ่งกีดขวางด้านหน้าและผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองทันที เพื่อช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ระบบควบคุมความเร็วช่วยให้การเดินทางบนทางหลวงและถนนยาวๆ ลดความเมื่อยล้าจากการใช้ขาขวา

โดยรวมแล้ว Honda City 1.0 SV 2021 มีจุดเด่นตรงความสมดุล: เครื่องยนต์ 1.0T มีสมรรถนะเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และมีความประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น; มีระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ครบครันในระดับราคาประเภทเดียวกัน; และพื้นที่ภายในก็กว้างเพียงพอต่อการใช้งานสำหรับครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่เทียบเท่ากันเช่น Toyota Vios หรือ Mazda 2, City มีฐานล้อที่ยาวกว่า พื้นที่เบาะหลังที่กว้างขวางกว่า รวมถึงระบบความปลอดภัยที่ครบครันกว่า แม้ว่าราคาจะสูงกว่าเล็กน้อย แต่ยังคงมีความคุ้มค่าเหมาะสม รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความปลอดภัย โดยเฉพาะผู้ใช้รถที่ต้องขับขี่ไปทำงานทุกวันและออกเดินทางกับครอบครัวในบางโอกาส หากคุณมีงบประมาณอยู่ในช่วง 60-70 หมื่นบาท และกำลังมองหารถซีดานขนาดกลางที่เชื่อถือได้ ประหยัดน้ำมัน และปลอดภัย Honda City 1.0 SV ถือเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา