รีวิว Honda City 1.0 SV 2024

ทุกวันนี้ตลาดรถยนต์ซีดานขนาด C ในประเทศไทยยังคงเป็นสนามรบหลักของรถยนต์สำหรับครอบครัว เมื่อลูกค้าเลือกซื้อรถยนต์ พวกเขาให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ตลอดจนความกว้างขวางและความสะดวกสบายของพื้นที่ใช้สอย และการติดตั้งเทคโนโลยีพื้นฐานที่ชาญฉลาด Honda City 1.0 SV รุ่นปี 2024 ที่เพิ่งเปิดตัวมาใหม่ตอบสนองความต้องการดังกล่าว ด้วยเครื่องยนต์ 1.0T เทอร์โบชาร์จเจอร์และชุดเกียร์ CVT พร้อมด้วยระบบความปลอดภัยเหนือชั้น และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังขนาด 536 ลิตร ทำให้กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณไม่เกิน 700,000 บาท คราวนี้เราได้รถยนต์จริงมา ก็เพื่อทดสอบดูว่ากำลังเครื่องยนต์มีความเพียงพอหรือไม่ พื้นที่ใช้สอยมีประโยชน์จริงหรือเปล่า และระบบความปลอดภัยเหล่านี้ใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวันหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Honda City 1.0 SV รุ่นปี 2024 รักษาเส้นสายที่ลื่นไหลตามแบบฉบับของ Honda สไตล์การออกแบบโดยรวมดูยาวและเพรียวกว่าเดิมเล็กน้อย ด้านหน้ามีแผงกระจังหน้าแบบแนวนอนในสีดำเข้ม พร้อมโลโก้ Honda ที่ชุบโครเมียมอยู่ตรงกลาง ไฟหน้ารถแบบอัตโนมัติและไฟ DRL เชื่อมต่อกัน ดูมีเอกลักษณ์เมื่อเปิดไฟ ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายคมที่ต่อเนื่องจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถ ล้อเป็นลวดลายแบบหลายก้านขนาด 15 นิ้ว ซึ่งไม่ทำให้ดูเรียบเกินไป ส่วนท้ายรถออกแบบอย่างเรียบง่าย โดยไฟท้ายเป็นแถบ LED รูปตัว L ซึ่งเข้ากับการดีไซน์ไฟหน้ารถ กันชนหลังมีแถบตกแต่งสีดำ เพิ่มความรู้สึกแบบสปอร์ต

เมื่อเข้าไปนั่งภายในตัวรถ การออกแบบภายในมุ่งเน้นไปที่การใช้งานจริง แผงคอนโซลกลางใช้วัสดุพลาสติกแบบนิ่มผสมกับผ้า แม้ว่าอาจไม่ได้ให้ความรู้สึกหรูหรา แต่ก็ให้สัมผัสที่นุ่มนวลน่าพอใจ หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ววางอยู่ด้านบนของคอนโซลกลาง อินเทอร์เฟซการใช้งานเรียบง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth พื้นฐานและฟังก์ชันสะท้อนหน้าจอจากโทรศัพท์มือถือ การตอบสนองก็จัดว่าไว พวงมาลัยอเนกประสงค์หุ้มหนัง ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบครูซคอนโทรล ด้านขวามีปุ่มปรับเสียงและรับสายโทรศัพท์ ใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน เบาะนั่งใช้งานวัสดุผ้า ให้การรองรับและการกระชับตัวในระดับพอเหมาะ เบาะฝั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามีการรองรับด้านข้างมากพอ ทำให้ขับขี่เป็นเวลานานได้โดยไม่รู้สึกล้า

ความกว้างขวางภายในเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ City 1.0 SV ด้วยตัวถังยาว 4,580 มม. และระยะฐานล้อ 2,589 มม. พื้นที่ส่วนขาหลังเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. ซึ่งมีระยะห่างระหว่างเข่ากับเบาะหน้าอยู่ประมาณ 2 กำปั้น ส่วนพื้นที่เหนือศีรษะเหลือว่างอีก 1 กำปั้น ให้ความรู้สึกไม่อึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุ 536 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบพร้อมกับสัมภาระอื่น ๆ และยังพับเบาะหลังแบบแบ่งส่วนได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของ ในรถยังมีช่องเก็บของค่อนข้างเยอะ เช่น ช่องใส่น้ำ 2 ขวดที่บานประตู คอนโซลตรงกลาง และกล่องเก็บของหน้ารถที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ อีกทั้งที่หน้ารถมีพอร์ต USB 2 ช่อง และที่จ่ายไฟ 12V 1 จุด สะดวกต่อการชาร์จโทรศัพท์

ด้านพลังงาน เครื่องยนต์ 1.0T เทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กำลังสูงสุด 90kW (122PS) และแรงบิดสูงสุด 173N·m โดยจับคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกตัวค่อนข้างเบา คันเร่งตอบสนองไว การเร่งแซงและเปลี่ยนเลนในถนนในเมืองทำได้อย่างราบรื่น เมื่อสลับเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองได้ว่องไวขึ้น รอบการทำงานของเครื่องยนต์จะถูกคงไว้ที่ระดับสูง ทำให้รู้สึกถึงการเร่งที่เต็มประสิทธิภาพ ยามขับขี่บนทางหลวง ขณะที่ความเร็ว 100 กม./ชม. รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที และเมื่อเพิ่มความเร็วขึ้นถึง 120 กม./ชม. ก็ยังให้พลังการขับเคลื่อนได้ดี แม้ว่ารู้สึกว่าการเร่งในช่วงปลายจะน้อยลงเล็กน้อย

การควบคุมอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและตอบสนองได้แม่นยำ สามารถกลับรถและจอดได้อย่างคล่องตัวในเมือง ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สัน และด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีมที่ไม่อิสระ เมื่อเผชิญกับถนนที่มีพื้นผิวขรุขระในชีวิตประจำวัน ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็ก ๆ ได้ดี แต่เมื่อเจอเนินชะลอความเร็วหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงกระแทกอย่างชัดเจน ขณะเข้าโค้ง ตัวถังควบคุมการเอียงด้านข้างได้ดีเยี่ยม ไม่มีอาการเอียงตัวที่เกินพอดี ทำให้รู้สึกมั่นใจมากขึ้น

การประหยัดน้ำมันโดดเด่นมาก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 4.3 ลิตร/100 กม. ในการใช้งานจริงบนถนนในเมืองและทางหลวง เราแบ่งระยะทางในการทดสอบครึ่งต่อครึ่ง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 4.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่ายอดเยี่ยมมากสำหรับรถยนต์ซีดานระดับซี โดยถังน้ำมันจุ 40 ลิตร เติมน้ำมันเต็มถังสามารถวิ่งได้ประมาณ 800 กิโลเมตร เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้น

ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย City 1.0 SV มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 4 ใบ ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ ระบบเตือนออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบเตือนการชนด้านหน้า ในการทดสอบจริง ระบบเตือนการชนด้านหน้าตอบสนองได้รวดเร็ว หากยังคงขับขี่ในระยะใกล้จอแสดงผลในหน้าปัดจะแจ้งเตือน และระบบเบรกอัตโนมัติจะเข้ามาช่วยหากมีสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ระบบเตือนออกนอกเลนจะสั่นที่พวงมาลัยเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับการขับระยะไกล

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดี ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงล้อและเสียงเครื่องยนต์ไม่รบกวนมากนัก แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มดังขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสบาย วัสดุของเบาะผ้ามีความโปร่งสบาย ระบายอากาศได้ดี เมื่อขับรถในฤดูร้อนเป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกอึดอัด ด้านหลังมีช่องแอร์ให้ผู้โดยสารด้านหลังได้รับความเย็นและเพิ่มความสะดวกสบายโดยรวม

โดยรวมแล้ว Honda City 1.0 SV รุ่นปี 2024 เป็นรถยนต์นั่งสำหรับครอบครัวที่มีความสมบูรณ์แบบในทุกด้าน จุดเด่นของมันคือพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวาง การประหยัดน้ำมันที่ดีมาก ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน และการออกแบบภายในที่ใช้งานได้อย่างแท้จริง เปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่นเดียวกัน เช่น Toyota Vios หรือ Nissan Almera City 1.0 SV มีข้อได้เปรียบในด้านพื้นที่และอุปกรณ์ความปลอดภัย ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้รถที่ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าและการประหยัดน้ำมัน สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน การพาเด็กไปโรงเรียน หรือการเดินทางสั้น ๆ ก็สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างง่ายดาย หากคุณกำลังมองหารถยนต์นั่งสำหรับครอบครัวในงบประมาณไม่เกิน 700,000 บาท Honda City 1.0 SV คุ้มค่าเเก่การพิจารณา