รีวิว Honda City Hatchback 1.0 Turbo V 2023

ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมในตลาดสำหรับรถแฮทช์แบคระดับ B Honda City Hatchback ยังคงครองตำแหน่งด้วยคุณสมบัติการใช้งานสำหรับครอบครัวที่สมดุลและชื่อเสียงที่น่าเชื่อถือของแบรนด์ รุ่นปี 2023 1.0 Turbo V ได้รับการปรับปรุงทั้งในด้านอุปกรณ์และรายละเอียด พร้อมกับคุณสมบัติเดิมที่ดี ลองมาดูกันว่าสามารถรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดที่แข่งกันอย่างดุเดือดได้หรือไม่ ผ่านการทดลองขับในครั้งนี้

จากรูปลักษณ์ภายนอก City Hatchback ใหม่ รุ่น 1.0 Turbo V ปี 2023 ยังคงการออกแบบแบบครอบครัวที่เน้นความทันสมัยและความเคลื่อนไหวที่ดูดี กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มาพร้อมไฟหน้า LED ที่มีความคมชัด ทำให้สามารถจดจำได้ง่าย เส้นสายด้านข้างตัวรถเรียบลื่น เส้นแนวเอียงจากเสา A ไปยังท้ายรถทำให้ตัวรถดูยาวขึ้น ไฟท้าย LED สีดำพร้อมการออกแบบแบบยาวต่อเนื่อง สัญลักษณ์ Honda ตรงกลางเพิ่มเอกลักษณ์ให้กับแบรนด์ ส่วนกันชนล่างสีเงินเสริมความสปอร์ต ในด้านระบบไฟ ระบบไฟหน้าอัตโนมัติและไฟกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน

เมื่อเปิดประตู, การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่ายและใช้งานได้จริง คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุซอฟต์ทัชพร้อมแต่งด้วยแถบสีเงิน ทำให้ดูมีคุณภาพดี หน้าจอควบคุมขนาด 4.2 นิ้ว แม้จะไม่ใหญ่ แต่ใช้งานได้ราบรื่น รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน พวงมาลัยมีระบบเปลี่ยนเกียร์แบบแป้น และปุ่มควบคุมความเร็วแบบคงที่อยู่ทางด้านซ้าย ใช้งานได้สะดวก ด้านอุปกรณ์รถมีจุดเด่นหลายอย่าง: ถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบช่วยเปลี่ยนเลน การเตือนออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และระบบความปลอดภัยอื่นๆ ครบครัน ส่วนความสะดวกสบายก็ไม่ขาด อย่างเช่น ช่องลมแอร์ด้านหลัง ลำโพง 8 ตัว และเบาะนั่งพร้อมระบบทำความร้อน เพียงพอกับการใช้งานประจำวันสำหรับครอบครัว

ในด้านพื้นที่ รถมีขนาดความยาว ความกว้างและความสูง 4345 มม. / 1748 มม. / 1488 มม. และระยะฐานล้อ 2589 มม. ซึ่งอยู่ในมาตรฐานของรถในระดับเดียวกัน เบาะที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับและโอบกระชับที่ดี ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งแล้วมีพื้นที่หัวและขาที่เพียงพอ ส่วนพื้นที่ด้านหลังก็ให้ความกว้างขวาง ระยะเข่าถึงเบาะหน้ามีประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะมีประมาณ 1 กำปั้น แม้จะมีผู้โดยสารเต็ม 3 คนในแถวหลังก็ไม่รู้สึกแออัด ด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของที่ประตู ที่พักแขนกลาง และที่เก็บของด้านหน้า มีพื้นที่กว้างขวาง ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระทั่วไปมีความจุ 314 ลิตร และสามารถขยายได้เป็นประมาณ 1000 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเพียงพอสำหรับจัดเก็บสัมภาระขนาดใหญ่

ในด้านพละกำลัง ใช้เครื่องยนต์ 1.0T 3 สูบเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง การตอบสนองขณะออกตัวเป็นไปอย่างกระฉับกระเฉง แป้นคันเร่งตอบสนองได้ไว ระหว่างเร่งสูงขึ้น จะให้ความราบรื่น เกียร์ CVT ทำงานอย่างราบรื่น ไม่มีความกระตุกที่เด่นชัด ในช่วงเร่งความเร็วช่วงกลางและปลาย แม้ว่าจะไม่รู้สึกแรงมาก แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มีโหมดการขับขี่ให้เลือก 2 โหมด คือ โหมดประหยัดและโหมดสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต แป้นคันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น และการเพิ่มแป้นเปลี่ยนเกียร์ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีการเบี่ยงเบนที่ชัดเจน ช่วงเลี้ยวรถนั้นควบคุมง่าย ระบบกันสะเทือนใช้แมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและทอร์ชั่นบีมด้านหลัง การปรับแต่งเน้นความนุ่มสบาย ช่วยกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนได้ดี เมื่อผ่านที่ชะลอความเร็วหรือบนถนนขรุขระ ตัวรถไม่สั่นมากนัก ด้านการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็เด่นชัด โดยอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจากโรงงานอยู่ที่ 4.2 ลิตร/100 กม. ขณะที่การทดลองขับในเมืองให้อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 5.5 ลิตร และในเส้นทางหลวงลดลงอยู่ที่ 4.5 ลิตร ซึ่งประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี

ในด้านประสิทธิภาพการเบรก ระยะการเหยียบแป้นเบรกเหมาะสม การปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. ถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งเป็นไปตามที่คาดหวัง ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่ได้ดังมากนัก เสียงเครื่องยนต์จะชัดเจนขึ้นในขณะเร่งความเร็ว แต่ยังอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้

โดยรวมแล้ว 2023 Honda City Hatchback 1.0 Turbo V มีประสิทธิภาพที่สมดุลมาก ติดตั้งระบบความปลอดภัยอย่างครบครัน มีพื้นที่กว้างขวางและประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับประโยชน์ใช้สอยและความน่าเชื่อถือ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Yaris Cross และ Mazda 2 รถรุ่นนี้มีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า และราคายังเป็นมิตร คุ้มค่ากับราคา หากคุณกำลังมองหารถยนต์แฮทช์แบ็กที่เหมาะสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน รุ่นนี้ถือว่าคุ้มค่าแก่การพิจารณา