รีวิว Kia Sorento 2024

ในตลาดรถ SUV แบบ 7 ที่นั่งในกลุ่ม D-Segment ตอนนี้ ผู้ใช้รถครอบครัวมักจะต้องการพื้นที่ใช้งานได้จริง ประหยัดน้ำมัน และต้องมีอุปกรณ์ที่เพียงพอและทันสมัย เพื่อไม่ให้ต้องประนีประนอมในทุกด้าน ทาง KIA ได้นำเสนอรุ่นใหม่ Kia Sorento Premium HEV ปี 2024 ซึ่งมาพร้อมกับระบบไฮบริดเทอร์โบ 1.6T, การจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง พร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัยและเทคโนโลยีที่ครบครัน ราคาเริ่มต้นที่ 1,959,000 บาทไทย ดูเหมือนเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในการพิจารณา ครั้งนี้การทดลองขับของฉันจะเน้นการทดสอบระบบไฮบริดของรถ, ความสะดวกสบายของการใช้งานที่นั่ง 7 ตำแหน่ง และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ามันจะสามารถเป็นตัวเลือกที่ "ไร้ข้อด้อย" สำหรับครอบครัวได้หรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ Sorento Premium HEV ยังคงสไตล์การออกแบบที่แข็งแกร่งของตระกูล KIA ด้วยความยาวตัวถัง 4,810 มม. และความกว้าง 1,900 มม. พร้อมความสูง 1,700 มม. อัตราส่วนของตัวถังดูสมดุล ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงโล่ขนาดใหญ่ ภายในเป็นดีไซน์จุดสีดำ พร้อมด้วยไฟวิ่งกลางวัน LED ที่บางและยาวสองข้างที่ให้การจดจำสูง ตัวถังด้านข้างมีเส้นลายที่ไหลลื่นต่อเนื่องจากหัวถึงท้าย เพิ่มความรู้สึกแข็งแรงแน่นหนา ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วพร้อมยางขนาด 235/55R19 ให้ความรู้สึกมั่นคงและสง่างาม ด้านท้ายออกแบบอย่างเรียบง่าย ไฟท้าย LED แบบยาวที่มองเห็นได้ชัดเมื่อไฟสว่าง กันชนท้ายสีเงินเพิ่มความรู้สึกออกแนวออฟโรด เมื่อดูลักษณะโดยรวมแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกเหมาะสำหรับความชอบของผู้ใช้รถครอบครัว แต่ก็ไม่ขาดความทันสมัย

เมื่อเข้าสู่ภายใน วัสดุและการประกอบให้ความรู้สึกถึงคุณภาพในระดับ D-Segment แผงคอนโซลใช้งานวัสดุนุ่มมือ สัมผัสนุ่มสบาย ส่วนที่ตกแต่งด้วยลายสีเงินเพิ่มความปราณีต การจัดวางปุ่มควบคุมต่างๆ เน้นไปทางผู้ขับขี่ จอสัมผัส LCD ขนาด 10.25 นิ้วอยู่สูง ทำให้ไม่ต้องก้มมองมากเมื่อใช้งาน หน้าจอมีการตอบสนองที่ไวและความละเอียดดีเยี่ยม รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ ให้ความรู้สึกแน่นกระชับ ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วและระบบช่วยขับ ขณะที่ด้านขวาเป็นปุ่มควบคุมสื่อและการโทร การใช้งานง่ายและสะดวก เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง มีระบบปรับอิเล็กทรอนิกส์สำหรับที่นั่งด้านหน้า ให้การรองรับที่ดีที่เบาะนั่งและพนักพิง เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะยาวโดยไม่เหนื่อยล้า ในส่วนอุปกรณ์ภายใน มีระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบคู่สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และที่นั่งด้านหลังก็มีช่องลมปรับอากาศและช่องเสียบไฟฟ้าอิสระ เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

ความกว้างของห้องโดยสารเป็นจุดเด่นหนึ่งของ Sorento Premium HEV ระยะฐานล้อ 2,815 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารอย่างเพียงพอ หลังปรับเบาะที่นั่งคู่หน้ามาอยู่ในตำแหน่งพอดี ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออยู่อีกประมาณหนึ่งกำปั้น เบาะที่นั่งแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังและปรับเอนพนักพิงได้ โดยพื้นที่วางขาสามารถเพิ่มได้ถึงสองกำปั้น แม้ว่าจะนั่งครบสามคนก็ไม่รู้สึกว่าคับแคบ พื้นที่ช่วงกลางที่นั่งแถวสองมีระดับพื้นยกสูงเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารตรงกลาง เบาะที่นั่งแถวที่สามอาจจะแคบไปเล็กน้อย แต่สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงไม่เกิน 170 ซม. การนั่งสำหรับระยะทางสั้นเป็นไปได้ และยังมีช่องปรับอากาศและที่วางแก้วสำหรับแถวนี้ เพิ่มประโยชน์ใช้สอย ในส่วนพื้นที่เก็บของ ด้านหลังของเบาะที่นั่งแถวที่สามสามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ เมื่อดันเบาะแถวที่สามพับลง พื้นที่เก็บของด้านหลังจะขยายเพิ่มขึ้นอย่างมาก สามารถรองรับความต้องการของครอบครัวสำหรับการเดินทางระยะไกล

จุดสำคัญของการทดสอบขับขี่ครั้งนี้คือประสิทธิภาพของระบบไฮบริด Sorento Premium HEV มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6T และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 230PS แรงบิดรวมอยู่ที่ 350N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ เมื่อเริ่มต้น มอเตอร์จะทำงานก่อน กำลังขับเคลื่อนจะราบรื่นมาก ไม่มีความกระตุกเหมือนรถใช้น้ำมัน เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสได้ถึงความเร่งที่ดี ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง ระบบไฮบริดจะสลับโหมดระหว่างไฟฟ้าล้วนหรือไฮบริดได้อัตโนมัติตามสภาพถนน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน การทำงานของเครื่องยนต์นั้นเงียบจนแทบไม่รู้สึก เมื่อเหยียบคันเร่งหนักๆ เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานพร้อมกัน ทำให้สามารถเร่งได้อย่างทรงพลัง ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เวลาการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 8.7 วินาที ซึ่งถือว่าเป็นผลงานที่ดีมากสำหรับรถยนต์ที่น้ำหนัก 1970 กิโลกรัม ทำให้การแซงทำได้อย่างมั่นใจ

ในแง่ของการควบคุม ตัวพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง มีระยะว่างน้อย แรงต้านกลับของพวงมาลัยพอดี ในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะเบา ทำให้การจอดรถหรือนำรถเข้าอู่เป็นเรื่องง่าย เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนักขึ้น เพื่อเพิ่มความมั่นคง ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระ MacPherson Strut สำหรับด้านหน้า และแบบอิสระหลายลิงก์สำหรับด้านหลัง โดยมีการปรับจูนเพื่อเน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านถนนขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ จากถนนได้ดี ตัวรถไม่นุ่มเกินไป เมื่อเลี้ยวหรือเข้าโค้ง ช่วงล่างยังคงให้การรองรับที่เพียงพอ ตัวรถไม่มีการโยนมาก ทำให้สัมผัสได้ถึงความมั่นคง ระบบเบรกก็แสดงออกมาได้ดี แป้นเบรกรู้สึกถึงแรงกดได้อย่างเส้นตรง และแรงเบรกมีเพียงพอ ระหว่างเบรกฉุกเฉิน ท่าทางตัวรถยังคงมั่นคง

ในด้านการสิ้นเปลืองพลังงาน ในการทดสอบขับขี่นี้ส่วนใหญ่เป็นถนนในเมืองและทางหลวงเล็กน้อย โดยเปิดเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ SUV 7 ที่นั่ง และต่ำกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันในระดับเดียวกันอย่างมาก การควบคุมเสียงดังภายในรถก็ทำได้ดี ในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงจากยางไม่เด่นชัด เสียงเครื่องยนต์ในรอบสูงยังถูกกันเสียงไม่ให้เข้ามาภายในห้องโดยสาร ความเงียบสงบภายในห้องโดยสารอยู่ในระดับดี

โดยสรุป Kia Sorento Premium HEV รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ระบบไฮบริดที่ให้การขับขี่ที่ราบรื่นและประหยัดน้ำมัน พื้นที่ 7 ที่นั่งที่มีความใช้งานได้จริง อุปกรณ์เสริมที่ครบครัน และสมรรถนะความปลอดภัยที่สูง เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Highlander Hybrid ราคาของ Sorento Premium HEV จะต่ำกว่าและมีอุปกรณ์เสริมที่เพียบพร้อมกว่า ทำให้มีความคุ้มค่ามากกว่า มันเหมาะสมมากสำหรับครอบครัวที่ใส่ใจในความประหยัดน้ำมันและความสะดวกสบายของพื้นที่ใช้งาน โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องบรรทุกผู้โดยสารบ่อยๆ หรือขับรถทางไกล สำหรับผู้ที่ต้องการ SUV 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง และไม่ต้องการประนีประนอมในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน Sorento Premium HEV คือทางเลือกที่ดี