รีวิว Peugeot 408

ตลาดรถยนต์ในกลุ่ม D-Segment ในช่วงไม่กี่ปีมานี้มีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น ผู้บริโภคต้องการประสบการณ์การขับขี่แบบรถซีดานควบคู่ไปกับพื้นที่ใช้งานที่กว้างขวางเหมือน SUV ในขณะเดียวกันก็ต้องการพลังและฟังก์ชันการใช้งานที่สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น Peugeot 408 Allure รุ่นปี 2024 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของครอบครัวนี้ มาพร้อมกับดีไซน์สไตล์ SUV คูเป้ที่โดดเด่น ผสานกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6T และอุปกรณ์พื้นฐานที่ครบครัน เพื่อพยายามจับตลาดในเซกเมนต์นี้ การทดลองขับครั้งนี้เราจะเน้นที่ 408 Allure เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้บริโภคในด้านประสบการณ์แบบนิ่ง การขับขี่แบบไดนามิก และการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ 408 Allure ใช้ภาษาการออกแบบล่าสุดของ Peugeot ด้วยเส้นสายที่ลื่นไหลและดูมีชีวิตชีวา ด้านหน้าของรถมาพร้อมกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ตกแต่งด้วยเส้นโครเมียมแบบจุดๆ พร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ดีไซน์รูปกรงเล็บสิงโตที่มีเอกลักษณ์ ตัวรถด้านข้างมีเส้นหลังคาทรงสโลปขนาดใหญ่ที่เริ่มลาดจากเสา B และเชื่อมไปยังท้ายรถที่ยกสูงขึ้น พร้อมล้อขนาด 225/55 R18 ที่เพิ่มความนิ่งและทรงตัวให้กับตัวรถ การออกแบบท้ายรถมีความเรียบง่าย โดยไฟท้ายรูปกรงเล็บสิงโตเชื่อมโยงกับด้านหน้า เมื่อเปิดไฟจะให้ความสวยงามสะดุดตา แม้ว่าแถบโครเมียมที่กันชนด้านล่างจะดูสงบเล็กน้อยและขาดความสปอร์ต

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ 408 Allure มีความเรียบง่ายและชัดเจน แผงคอนโซลกลางเอียงเข้าหาด้านคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน วัสดุบุภายในใช้วัสดุแบบนุ่มจับคู่กับแถบตกแต่งสีเงิน ซึ่งให้คุณภาพที่ดี หน้าจอควบคุมกลางขนาด 10 นิ้วคมชัดและรองรับฟังก์ชัน CarPlay และ Android Auto พร้อมประสิทธิภาพการตอบสนองที่ดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันมีขนาดพอดีมือและให้ความรู้สึกสบาย การควบคุมสื่อและโทรศัพท์อยู่ด้านซ้าย ในขณะที่ด้านขวาออกแบบมาสำหรับการปรับระบบควบคุมการเดินทาง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง โดยเบาะคู่หน้าให้การรองรับที่ดีแต่รองรับส่วนเอวอาจไม่เพียงพอ ทำให้การขับขี่ระยะยาวอาจทำให้เหนื่อยล้าได้

ด้านพื้นที่ 408 Allure มีขนาดตัวรถที่ 4690mm×1850mm×1480mm และระยะฐานล้อ 2790mm ซึ่งอยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่ศีรษะด้านหน้ามีประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว พื้นที่ขาเพียงพอ นอกจากนี้พื้นที่เบาะหลังให้ความสะดวกสบายดีเยี่ยม โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งที่เบาะหลัง พื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ขาประมาณสองกำปั้น พื้นที่กลางพื้นรถของเบาะหลังมีความสูงไม่มาก จึงไม่รบกวนความสบายของผู้โดยสารที่นั่งตรงกลาง ด้านความสามารถในการจัดเก็บของใช้ พนักพิงกลางแถวหน้าและช่องเก็บของที่ประตูมีพื้นที่เพียงพอสำหรับของใช้ต่างๆ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุทั่วไปที่ 536 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1611 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวได้ไม่ยาก

ในด้านสมรรถนะ 408 Allure มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6T เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 163kW (221PS) และแรงบิดสูงสุด 300N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์สามารถให้แรงบิดสูงสุดได้ที่รอบเครื่องยนต์ 2000rpm และตอบสนองกำลังได้ดีในระยะเริ่มต้น การเหยียบคันเร่งเพียงเบาๆ สามารถเพิ่มความเร็วได้ดี ส่วนการเร่งความเร็วในช่วงกลางยังคงทำได้ดีเยี่ยม เมื่อเร่งแซงและเหยียบคันเร่งลึก เกียร์จะเปลี่ยนลงอย่างรวดเร็ว และการส่งกำลังยังคงเส้นตรงและต่อเนื่อง ให้ความรู้สึกกระชับเด่นชัด อย่างไรก็ตาม เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำบางครั้งจะมีการสะดุดเล็กน้อยในเกียร์ ซึ่งส่งผลต่อความลื่นไหลเล็กน้อย

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยของ 408 Allure มีความแม่นยำในการเลี้ยว ไม่มีพื้นที่ว่างมากเกินไป และมีทิศทางที่ดี ระบบกันสะเทือนใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระ และด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนแบบคานบิดที่ไม่เป็นอิสระ โดยปรับแต่งให้เหมาะสมกับความนุ่มนวล ในการขับขี่บนถนนในเมือง ระบบกันสะเทือนสามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ได้ส่วนใหญ่ และในขณะข้ามหลังเต่า ระบบจะให้เสถียรภาพที่ดี แต่ผู้โดยสารที่เบาะหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอยู่เล็กน้อย ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง ตัวรถมีเสถียรภาพที่ดี เสียงลมและเสียงยางอยู่ในระดับที่เหมาะสม ซึ่งไม่รบกวนการพูดคุยของผู้โดยสารภายในรถ

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน ค่าเฉลี่ยที่ทางการระบุไว้คือ 13.15 ลิตร/100 กิโลเมตร แต่ในสถานการณ์จริง การขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด การสิ้นเปลืองน้ำมันอาจอยู่ที่ประมาณ 15 ลิตร/100 กิโลเมตร และในการขับขี่บนทางหลวงจะลดลงเหลือประมาณ 10 ลิตร/100 กิโลเมตร โดยรวมแล้วการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ในระดับปานกลาง และอยู่ในมาตรฐานของรถในระดับเดียวกัน

ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย 408 Allure มาพร้อมถุงลมนิรภัย 8 จุด ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ระบบเตือนการออกนอกเลน และระบบเตือนการชนด้านหน้า ซึ่งมีประสิทธิภาพในด้านความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีระบบเซนเซอร์ถอยหลัง ระบบช่วยจอดด้วยกล้อง และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวัน

สรุปโดยรวมแล้ว Peugeot 408 Allure รุ่นปี 2024 ในฐานะ SUV แบบคูเป้ มีจุดเด่นทั้งในด้านการออกแบบ พื้นที่ใช้สอย และสมรรถนะการขับขี่ เมื่อเทียบกับ Toyota Camry และ Honda Accord ในระดับเดียวกัน 408 Allure มีดีไซน์ที่โดดเด่นกว่า และสมรรถนะของเครื่องยนต์ก็น่าสนใจยิ่งกว่า อย่างไรก็ตาม ในด้านความน่าเชื่อถือของแบรนด์และอัตราการคงมูลค่าอาจเป็นจุดที่ยังด้อยกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสมสำหรับครอบครัวคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบที่แตกต่างและสมรรถนะการขับขี่ ที่ต้องการให้รถยนต์ตอบโจทย์ทั้งในด้านการใช้งานในชีวิตประจำวันและอารมณ์สปอร์ตเล็กๆ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ขนาดกลางที่ตอบโจทย์ทั้งความสวยงามและสมรรถนะ Peugeot 408 Allure เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ