รีวิว Lamborghini Revuelto 2023

ตลาดรถซูเปอร์คาร์ของไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคของการ "ไฮบริด" โดยแบรนด์หลายรายเริ่มใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเสริมสมรรถนะพร้อมกับคำนึงถึงความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันไปพร้อมกัน ซึ่ง Lamborghini Revuelto 2023 ถือเป็นตัวแทนของแนวโน้มนี้ อย่างสมบูรณ์แบบ ในฐานะผู้สืบทอดตำแหน่งของ Aventador มันไม่เพียงแต่รักษาเสียงดังกระหึ่มที่โด่งดังของเครื่องยนต์ V12 เอาไว้ แต่ยังเพิ่มระบบไฮบริดสามมอเตอร์เข้าไป ทำให้สมรรถนะโดยรวมสูงถึงขีดสุด เป้าหมายหลักของการทดสอบขับขี่ครั้งนี้คือการดูว่าซูเปอร์คาร์ไฮบริดคันนี้สามารถผสมผสานระหว่างสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างสมดุลหรือไม่ พร้อมทั้งประเมินความสามารถในการแข่งขันเมื่อเทียบกับรถในคลาสเดียวกัน

เริ่มจากภายนอก ดีไซน์โดยรวมของ Revuelto ยังคงมีกลิ่นอายอันดุดันตามแบบฉบับของ Lamborghini แต่รายละเอียดกลับดูดุดันยิ่งกว่า ด้านหน้ามีการใช้ไฟหน้ารูปตัว Y แบบใหม่ พร้อมแหล่งกำเนิดแสง LED ที่มีเอกลักษณ์สูง ผสมผสานเข้ากับกระจังอากาศขนาดใหญ่ด้านล่างที่ช่วยระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์และระบบมอเตอร์ ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ไหลลื่น ไล่ตั้งแต่ซุ้มล้อไปจนถึงด้านท้าย พร้อมล้อขนาด 20 นิ้วด้านหน้า/21 นิ้วด้านหลัง ที่ช่วยทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถดูต่ำลง ส่วนท้ายของรถเป็นไฮไลท์สำคัญ ด้วยชุดไฟท้าย LED แบบยาวเรียวรวมเข้ากับดิฟฟิวเซอร์และสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ ซึ่งจะยกตัวขึ้นอัตโนมัติเมื่อความเร็วสูงขึ้นเพื่อเพิ่มแรงกด โดยรวมแล้วการออกแบบของรถคันนี้ยังคงลักษณะของครอบครัว Lamborghini เอาไว้ พร้อมทั้งปรับเพิ่มด้วยองค์ประกอบที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มความล้ำสมัย

เมื่อเข้ามาภายในรถ สิ่งแรกที่สะดุดตาคือการออกแบบภายใน – ระบบการโต้ตอบแบบสามจอที่ประกอบด้วยหน้าปัดแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอสัมผัสบริเวณคอนโซลกลาง และหน้าจอสำหรับผู้โดยสารฝั่งหน้า มีการออกแบบที่เข้าใจง่ายและมีการตอบสนองรวดเร็ว ในส่วนของวัสดุ ที่นั่งและด้านในของแผงประตูใช้วัสดุ Alcantara บางส่วนของคอนโซลกลางถูกปิดคลุมด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งให้สัมผัสที่แน่นหนาและให้ความรู้สึกสปอร์ต เบาะนั่งเป็นแบบทรงบัคเก็ตที่ให้การรองรับทางด้านข้างที่ยอดเยี่ยม และยังสามารถปรับไฟฟ้าเพื่อให้เหมาะสมกับผู้ขับขี่รูปร่างต่าง ๆ ได้ พื้นที่เก็บของภายในไม่มากนัก แต่มีช่องเก็บของขนาดเล็กใต้คอนโซลกลางและบริเวณแผงประตูซึ่งสามารถใส่ของ เช่น โทรศัพท์หรือกระเป๋าสตางค์ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับ Aventador รุ่นเก่าแล้ว ความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันนั้นดีขึ้นเล็กน้อย ด้านพื้นที่ สำหรับรถซูเปอร์คาร์สองประตูสองที่นั่ง พื้นที่วางหัวและขาสำหรับด้านหน้ามีขนาดเพียงพอ โดยผู้ขับขี่ที่มีความสูง 180 เซนติเมตรจะไม่รู้สึกอึดอัด แต่ถ้าขับขี่ทางไกล อาจต้องปรับตัวให้เข้ากับการรองรับของเบาะทรงบัคเก็ตเล็กน้อย

ส่วนของสมรรถนะคือจุดเด่นหลักของ Revuelto มันมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนที่รวมเครื่องยนต์ V12 แบบ NA ขนาด 6.5 ลิตร กับระบบไฮบริดสามมอเตอร์ ซึ่งยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับกำลังรวมของระบบ แต่ตัวเลขจากบริษัทระบุว่าสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุดที่ 350 กม./ชม. ขณะขับจริง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต แรงบิดของมอเตอร์จะพุ่งออกมาในทันที ทำให้รู้สึกถึงแรงกระชากได้อย่างชัดเจน เครื่องยนต์ V12 จะเริ่มทำงานเมื่อรอบเครื่องยนต์ถึง 3000 รอบ/นาที เสียงเครื่องยนต์จะดังกึกก้องขึ้นอย่างค่อย ๆ จนถึงเสียงหวีดที่รอบเกิน 9000 รอบ ซึ่งยังคงความเร้าใจของการขับขี่ซูเปอร์คาร์แบบดั้งเดิมไว้ได้อย่างครบถ้วน แม้เปลี่ยนเป็นโหมดคอมฟอร์ท การตอบสนองของพลังงานก็ยังคงราบรื่น และการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวันไม่รู้สึกขณะที่กำลังส่งเปลี่ยนไป ส่วนระบบควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่ค่อยมีระยะฟรี ขณะเข้าโค้งความเสถียรของตัวรถอยู่ในระดับสูง ระบบช่วงล่างในโหมดสปอร์ตมีการรองรับที่แข็งแรง ทำให้รถยึดเกาะกับพื้นได้อย่างยอดเยี่ยม; เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดคอมฟอร์ท ช่วงล่างจะนุ่มขึ้น ช่วยรับแรงกระแทกจากหลังเต่าหรือพื้นถนนไม่เรียบได้ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนอย่าง Aventador

ในด้านการใช้เชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยของรุ่นนี้ตามสเปคคือ 11.9 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาถึงสมรรถนะของมัน ตัวเลขนี้ถือว่าดีมากแล้ว ในการทดสอบสมรรถนะเบรก ระยะการเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 32 เมตร แป้นเบรกให้การตอบสนองที่เป็นเส้นตรงและมั่นใจได้ การควบคุมเสียงรบกวน ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำไม่เกิดเสียงจากมอเตอร์ไฟฟ้า แต่เมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางที่เพิ่มขึ้น แต่เสียงเครื่องยนต์ V12 กลับเป็น "จุดเด่น" ที่ช่วยเสริมอรรถรส และไม่ทำให้รู้สึกรำคาญ ระบบการคืนพลังงานมีให้ปรับได้ 3 ระดับ โดยในระดับสูงสุดเมื่อปล่อยคันเร่งจะมีความรู้สึกถึงแรงดึงที่ชัดเจน เหมาะสำหรับขับขี่ในสนามแข่ง ส่วนระดับต่ำสุดจะให้ประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับรถใช้น้ำมัน ซึ่งสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันมากกว่า

สรุปโดยรวม จุดเด่นหลักของ Revuelto ชัดเจนมาก: ระบบไฮบริดช่วยเพิ่มสมรรถนะให้สูงขึ้น พร้อมกับอัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่ารถซูเปอร์คาร์ใช้น้ำมันเพียว ๆ; ภายในห้องโดยสารเพิ่มความทันสมัยและใช้งานได้จริงมากกว่ารุ่นก่อน; และยังมีระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลนและระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่งหาได้ยากในรถซูเปอร์คาร์ เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Ferrari SF90, เสียงเครื่องยนต์ V12 ของ Revuelto มีเอกลักษณ์ชัดเจนมากกว่า และราคายังต่ำกว่านิดหน่อย (4749 ล้านบาท) ทำให้มีความคุ้มค่ามากขึ้น รถรุ่นนี้เหมาะกับสองกลุ่มใหญ่: กลุ่มแรกคือผู้คนที่ต้องการสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและสามารถขับในชีวิตประจำวันได้บ้าง อีกกลุ่มคือผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ Lamborghini และต้องการสัมผัสเทคโนโลยีไฮบริดสำหรับคนรุ่นใหม่

โดยภาพรวม Revuelto เป็นรถที่เป็น "ผู้สืบทอด" ที่ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง -- มันยังคงรักษาความโดดเด่นและเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ Lamborghini ไว้ได้ พร้อมกับการเสริมสมรรถนะและความสะดวกสบายผ่านเทคโนโลยีไฮบริด หากคุณกำลังมองหารถซูเปอร์คาร์ที่ขับในสนามได้และยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้บ้าง "วัวกระทิงสายไฮบริด" รุ่นนี้ ก็น่าสนใจมากทีเดียว