รีวิว Land Rover Range Rover 3.0L Vogue SWB

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV ระดับผู้บริหารในประเทศไทยร้อนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคไล่ตามการยอมรับในสถานะของแบรนด์หรูพร้อมๆ กับให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความสามารถในทุกสภาพถนน และ Land Rover Range Rover 3.0L Vogue SWB เป็นตัวแทนที่โดดเด่นในเซ็กเมนต์นี้ แม้ว่าโมเดลนี้ที่เปิดตัวในปี 2020 จะหยุดการขายไปแล้ว แต่ในปีนั้น ด้วยการผสมผสานของ "ความหรูหราระดับผู้บริหาร + ความสามารถในการผ่านอุปสรรคของ SUV สไตล์แข็งแกร่ง" ก็ยังคงเป็นจุดสนใจสำหรับผู้ซื้อในตลาดรถมือสองเป็นจำนวนมาก ครั้งนี้เราได้รถที่สภาพดีมาหนึ่งคัน จุดประสงค์หลักของเราคือการวิเคราะห์การออกแบบนิ่งและสมรรถนะการขับขี่ ว่ายังคงตอบสนองความต้องการใช้งานในปัจจุบันหรือไม่

จากมุมมองของภายนอก Range Rover 3.0L Vogue SWB ยังคงรักษารูปลักษณ์ทรงสี่เหลี่ยมที่เป็นสัญลักษณ์ของครอบครัวไว้ได้อย่างดีสวยงาม เส้นสายโดยรวมเรียบง่ายแต่เต็มไปด้วยความแข็งแกร่ง ส่วนด้านหน้ารถมีตะแกรงรับลมทรงสี่เหลี่ยมที่จับคู่กับแถบโครเมียมขนาดใหญ่ซึ่งมีความโดดเด่นสูง ไฟหน้า LED สองข้างที่มีรูปทรงเฉียบคม เมื่อเปิดไฟจะให้ความรู้สึกมั่นคงและสง่างาม ด้านข้างของตัวรถไม่มีการตกแต่งเพิ่มเติม เส้นเอวเหยียดยาวจากบังโคลนหน้าถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว (ตามการตั้งค่าของรถคันจริง) ซึ่งเหมาะสมกับรถระดับผู้บริหารที่ดูสง่างาม และเผยสัญชาติญาณการลุยเบาๆ ด้านท้ายออกแบบด้วยความเรียบง่ายโดยมีแถบโครเมียมที่ทอดยาวเชื่อมต่อไฟท้ายทั้งสองข้าง แนวกันชนหลังแบบซ่อนปลายท่อไอเสีย ช่วยเพิ่มความหรูหรา ในส่วนของระบบไฟ รถยนต์รุ่นนี้มากับไฟวิ่งกลางวัน LED ไฟหน้าอัตโนมัติ และฟังก์ชั่นปิดไฟล่าช้าซึ่งเป็นมาตรฐานในทั้งรุ่น ในยุคนั้นถือว่าอยู่ในระดับกระแสหลัก และถ้าในปัจจุบันนี้ก็ยังนับว่าไม่ล้าหลัง

เมื่อเปิดประตูจะสัมผัสได้ถึงความหรูหราในทันที แผงคอนโซลกลางออกแบบแบบสมมาตร หุ้มด้วยวัสดุหนังนุ่มอย่างกว้างขวางและแผ่นตกแต่งไม้ที่ให้สัมผัสละเอียด หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10 นิ้ว (ในรุ่นปี 2020) รวมเข้ากับฟังก์ชั่นพื้นฐานอย่างการนำทางและบลูทูธ แม้ว่าขนาดหน้าจอและระบบการโต้ตอบจะไม่ครบเครื่องเหมือนรุ่นใหม่ๆ แต่ก็มีลอจิกการใช้งานที่เข้าใจง่ายและเรียนรู้ได้ไว เบาะนั่งห่อหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะนั่งคู่หน้าสามารถปรับไฟฟ้า มีฟังก์ชั่นให้ความร้อนและฟังก์ชั่นการจดจำ ตำแหน่ง เบาะหลังยังมาพร้อมกับระบบทำความร้อน ซึ่งทำให้การนั่งระหว่างการเดินทางไกลมีความสบายที่เพียงพอ ในแง่ของฟังก์ชั่น รถรุ่นนี้ยังมาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติ 4 โซน ท่อระบายลมแยกต่างหากสำหรับที่นั่งหลัง ตู้เย็นในรถยนต์ (บางรุ่น) และระบบเสียง Meridian ลำโพง 13 ตัว ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดมาตรฐานของรถยนต์ระดับผู้บริหาร

ในด้านการใช้สอย ตัวรถมีขนาดยาวกว้างสูงรวมที่ 5000 มม., 2073 มม., 1869 มม. ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้อที่ 2922 มม. ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานของ SUV ขนาดกลางและใหญ่ ตำแหน่งขับขี่หน้าหลังจากปรับนั่งให้เหมาะสมแล้ว พบบริเวณศีรษะของผู้โดยสารความสูง 180 ซม. ยังคงมีระยะห่างประมาณหนึ่งกำปั้นกับอีกสองนิ้ว ด้านหลังมีพื้นที่ขาเกินกว่าสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น แม้จะโดยสารผู้ใหญ่นั่งสามคน ก็ไม่รู้สึกแออัด ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระปกติอยู่ที่ 1090 ลิตร และหากพับเบาะหลังลงจะเพิ่มพื้นที่ได้อีก สามารถใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างสบาย นอกจากนี้ ในด้านความสามารถเก็บของ พื้นที่ชั้นวางของที่แผงประตู, กล่องเก็บของกลาง, และเก๊ะเก็บของ ก็กว้างขวางเพียงพอสำหรับสิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน ที่นั่งผู้โดยสารด้านหลังก็มาพร้อมพอร์ตชาร์จ USB 2 ช่อง เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ในส่วนของขุมพลัง รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0L V6 กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อตลอดเวลา ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลมีจุดเด่นในด้านแรงบิดต่ำอย่างชัดเจน การออกตัวมีการส่งกำลังที่ราบรื่นและเพียงพอ แม้ในสภาพการบรรทุกเต็มที่ เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถออกตัวได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะมีการเปลี่ยนเกียร์ที่ดุดันมากขึ้น การตอบสนองของคันเร่งเร็วขึ้น การเร่งความเร็วช่วงกลาง (80-120 กม./ชม.) ตอนแซงทำได้อย่างมั่นใจ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 8 วินาที ซึ่งถือว่าผลงานดีมากสำหรับ SUV ที่มีน้ำหนักเกิน 2.2 ตัน

การควบคุมและการทำงานของช่วงล่างเป็นจุดเด่นของรถคันนี้ พวงมาลัยมีน้ำหนักพอเหมาะ ความแม่นยำสูง แม้ในเส้นทางแคบในเขตเมืองก็ไม่รู้สึกเทอะทะ ระบบช่วงล่างใช้แบบถุงลม (มาตรฐาน) ซึ่งรองรับการปรับระดับความสูงและความนุ่มนวล ในการขับขี่แบบประจำวัน เลือกโหมดสบายสามารถลดแรงสะเทือนจากพื้นถนนได้อย่างมาก เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ตัวรถมีความมั่นคง ไม่มีการกระเด้งกระดอนที่ชัดเจน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดออฟโรด ช่วงล่างจะยกสูงขึ้น เพิ่มความสามารถในการผ่านเส้นทาง เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถควบคุมอาการเอียงได้ในระดับที่เหมาะสม และด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ทำให้จับยึดถนนดีขึ้น ความมั่นคงในโค้งที่ความเร็วสูงก็อยู่ในระดับที่ดี

ในการทดสอบสมรรถนะเฉพาะทาง เราให้ความสำคัญกับการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและความสามารถในการออฟโรด ในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 10-12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร บนทางหลวง (ความเร็วคงที่ 90-110 กม./ชม.) อัตราสิ้นเปลืองลดลงเหลือ 7-8 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลมีความประหยัดน้ำมันที่ถือว่ายอดเยี่ยมในระดับเดียวกันในยุคนั้น ด้านออฟโรด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา พร้อมกับล็อกเฟืองท้ายกลาง และระยะห่างจากพื้นสูงสุด 295 มม. (เมื่อยกช่วงลม) สามารถผ่านเส้นทางโคลนหรือทางลาดชันได้อย่างง่ายดาย แม้ไม่มีล็อกเฟืองท้ายหลัง แต่ระบบลิมิเต็ดสลิปแบบอิเล็กทรอนิกส์ตอบสนองได้รวดเร็ว สามารถช่วยให้รถพ้นจากปัญหาการติดขัดได้ดี เหมาะกับความต้องการออฟโรดในระดับเบาไม่มีปัญหา

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ รถคันนี้มีผลงานน่าประทับใจ การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้ดีมาก แม้ในขณะที่ขับด้วยความเร็วสูง (120 กม./ชม.) เสียงลมและเสียงยางรบกวนจะอยู่ในระดับต่ำ เสียงเครื่องยนต์ดีเซลจะได้ยินชัดเจนเล็กน้อยเมื่ออยู่ในรอบเดินเบา แต่เมื่อขับขี่แล้วจะไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีความสบายและหุ้มแน่นพอสมควร นั่งระยะทางไกล 2-3 ชั่วโมงก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ฟังก์ชันปรับระดับของช่วงลมทำให้ปรับตัวรถตามสภาพพื้นผิวของถนนได้ ช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม รุ่นปี 2020 นี้ไม่มีฟังก์ชันช่วยขับขี่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้และการช่วยรักษาเลน ซึ่งสำหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับระบบขับขี่อัจฉริยะอาจจะรู้สึกไม่สะดวกเล็กน้อย

โดยสรุป Land Rover Range Rover 3.0L Vogue SWB มีจุดเด่นสำคัญในเรื่อง "ความหรูหรา + ความสามารถในการขับขี่ทุกสภาพถนน" เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Mercedes-Benz GLE 350d และ BMW X5 xDrive30d พบว่าความสามารถด้านออฟโรดนั้นโดดเด่นกว่า และความหรูหราในห้องโดยสารก็ไม่แพ้กัน แต่ฟังก์ชันอัจฉริยะและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจด้อยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นใหม่ รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถหรูในระดับผู้บริหารพร้อมประสิทธิภาพในทุกสภาพถนน เช่น ครอบครัวที่มีระดับรายได้ปานกลางถึงสูงที่ชอบการท่องเที่ยวแบบขับรถเอง หรือเจ้าของธุรกิจที่ต้องการผสานการใช้งานระหว่างการรับรองทางธุรกิจกับการออกไปเที่ยวกลางแจ้ง แม้ว่าจะหยุดการผลิตไปแล้ว แต่หากพบรุ่นนี้ที่มีสภาพดีในตลาดรถมือสอง ความสามารถของรถคันนี้ยังคงตอบสนองต่อการใช้งานในปัจจุบันได้ — ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของแบรนด์ Range Rover หรือรากฐานที่แข็งแกร่งในการขับขี่ทุกสภาพถนนซึ่งยังคงเป็นจุดเด่นที่ไม่อาจแทนที่ได้จนถึงปัจจุบัน