รีวิว Land Rover Range Rover Sport 2020

ในตลาดรถ SUV ขนาดกลางสุดหรูของประเทศไทย ผู้บริโภคมักมองหาสมดุลระหว่างความพิเศษของแบรนด์ สมรรถนะ และความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน—ทั้งต้องการสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่โดดเด่นของ Land Rover และยังคงต้องการความคุ้มค่าในประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางในเมืองพร้อมกับประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบาย Land Rover Range Rover Sport 2.0L HSE Plus รุ่นปี 2020 ซึ่งกำหนดราคามาที่ 5,699,000 บาท มาพร้อมกับการจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา และฟีเจอร์ความสะดวกสบายที่ครบครัน อีกทั้งยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีกว่าเวอร์ชันที่มีกำลังสูงกว่า การทดสอบในครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อพิสูจน์ว่าขุมพลังรุ่นเริ่มต้นนี้สามารถรองรับตำแหน่งระดับหรูหราของ Range Rover Sport ได้หรือไม่ และมีความเหมาะสมเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือไม่

เมื่อเห็น Land Rover Range Rover Sport 2.0L HSE Plus รุ่นปี 2020 เป็นครั้งแรก เส้นสายไหลลื่นจากฝากระโปรงหน้าสู่ท้ายรถยังคงเอกลักษณ์ที่เป็นที่จดจำของแบรนด์ รูปทรงของตัวรถให้ความรู้สึกแข็งแกร่งในแบบ SUV แต่ก็ดูปราดเปรียวเหมือนรถสปอร์ตกันชนหน้าเชื่อมต่อกับกระจังหน้ารูปทรงรังผึ้งตกแต่งด้วยโครเมียม และไฟหน้า LED ที่มีดีไซน์เฉียบคม ไฟหน้านั้นรองรับการเปิดปิดอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชันช่วยมุมเลี้ยว การส่องสว่างในเวลากลางคืนค่อนข้างชัดเจน ด้านข้างมีล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ที่มีดีไซน์หลายก้าน ดูมั่นคง ส่วนที่ครอบซุ้มล้อแบบสีดำช่วยเสริมความแข็งแกร่งของอารมณ์สายลุย ด้านท้ายมีไฟ LED ที่ออกแบบให้เป็นลักษณะเข้มเพื่อสร้างความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟ และมีระบบท่อไอเสียทรงคู่ที่เพิ่มกลิ่นอายความสปอร์ต การออกแบบทั้งหมดให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความหรูหราและความสปอร์ต

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือวัสดุหนังและวัสดุชนิดนุ่มที่ให้ความรู้สึกหรูหรา แผงคอนโซลกลางประดับด้วยลายไม้และปุ่มโครเมียมช่วยเพิ่มบรรยากาศระดับพรีเมียม หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10 นิ้วคือลักษณะเด่นของห้องโดยสาร พร้อมระบบ InControl อัจฉริยะรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานหน้าจอมีความราบรื่น ใช้งานง่าย แต่มีปัญหาสะท้อนในสภาพแสงจ้า เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้าและมีฟังก์ชันปรับอุณหภูมิ พนักพิงให้การรองรับด้านข้างที่มั่นคง การนั่งนานๆ จึงไม่เกิดความเมื่อยล้า สำหรับพื้นที่เบาะหลัง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ยังมีพื้นที่ขาเหลือประมาณ 2 กำปั้น ส่วนเบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ในระยะทางใกล้ๆ ในเรื่องพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของบริเวณคอนโซลกลางและช่องเก็บของในบานประตูมีขนาดใหญ่ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุเริ่มต้นที่ 221 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 883 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง ซึ่งสามารถรองรับการเดินทางท่องเที่ยวของครอบครัวได้อย่างเพียงพอ

ในส่วนของขุมพลัง รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร แบบเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 250 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติแบบ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ในการขับขี่ในชีวิตประจำวันเมื่ออยู่ในโหมด ECO การเร่งชะลอและออกตัวมีความนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรติดขัด เมื่อเลือกเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งตอบสนองเร็วขึ้น ระบบเกียร์ลดเกียร์อย่างกระฉับกระเฉง มีพละกำลังเพียงพอสำหรับการเร่งแซงในช่วงความเร็วสูง โดยการเร่ง 0–100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 7.8 วินาที สำหรับช่วงล่างเป็นแบบถุงลม สามารถปรับระดับความสูงได้ ในโหมดปกติการดูดซับแรงสั่นสะเทือนบนถนนค่อนข้างสมบูรณ์แบบ ขณะผ่านลูกระนาดไม่มีอาการกระเทือนให้รู้สึกได้อย่างชัดเจน พวงมาลัยให้ความรู้สึกหนักแน่น แม่นยำ เมื่อขับด้วยความเร็วสูง รถยังคงมั่นคง และการควบคุมการเอียงของตัวถังในขณะเข้าโค้งทำได้ดี ในส่วนของการประหยัดพลังงาน ทดสอบในสภาพการจราจรผสมเฉลี่ยอยู่ประมาณ 10.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่ำกว่าค่าทางการอยู่เล็กน้อยที่ 10.7 ลิตร/100 กม. จัดว่าอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน

เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นในซีรีส์เดียวกัน Range Rover Sport 2.0L HSE Plus รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ราคาถูกกว่ารุ่น 3.0L ดีเซลถึง 4.3 ล้านบาท และถูกกว่ารุ่น 5.0L SVR ถึง 8.3 ล้านบาท แต่ยังคงมีการจัดวางแบบ 7 ที่นั่งและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา; ในด้านอุปกรณ์ รุ่นนี้มีอุปกรณ์น้อยกว่ารุ่น HSE Dynamic ที่มีขนาดเครื่องยนต์เท่ากันเล็กน้อย เช่น ชุดแต่งแบบสปอร์ตบางชุด แต่มีราคาถูกกว่าถึง 6 แสนบาท ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่เน้นในเรื่องการใช้งานมากกว่า เมื่อพิจารณาโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการภาพลักษณ์ของแบรนด์ Land Rover พร้อมทั้งต้องการความสะดวกสบายในการเดินทางแบบครอบครัว และการลุยในทางออฟโรดเบาๆ บางครั้ง – มันมีความสะดวกสบายในฐานะรถ SUV หรูหรา และยังประหยัดต้นทุนการใช้งานจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กอีกด้วย

โดยสรุปแล้ว Range Rover Sport 2.0L HSE Plus รุ่นปี 2020 เป็นตัวเลือกที่มีความสมดุล มันอาจไม่มีสมรรถนะที่โดดเด่นเหมือนรุ่น SVR แต่ด้วยราคาที่เข้าถึงได้มากกว่าและอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง ตอบโจทย์ความต้องการหลักของผู้บริโภคส่วนใหญ่ที่ต้องการรถ SUV หรูหรา หากคุณกำลังมองหาความลงตัวระหว่างแบรนด์ พื้นที่ใช้สอย และความเหมาะสมในการใช้งาน รุ่นนี้คือสิ่งที่คุณควรพิจารณา