รีวิว Lexus RX 2021

ตลาด SUV ระดับผู้บริหารเป็นตัวเลือกหลักสำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความสามารถในการใช้งาน และ Lexus RX ซีรีส์มักจะครองตำแหน่งในตลาดนี้อย่างยาวนาน ด้วยความสมดุลของประสิทธิภาพสินค้า RX 300 F Sport รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นที่เน้นความสปอร์ตของซีรีส์นี้ ไม่เพียงสืบทอดยีนหรูหราของตระกูล RX เท่านั้น แต่ยังเพิ่มการปรับแต่งเฉพาะในด้านดีไซน์และสมรรถนะ ในครั้งนี้เราได้มีโอกาสลองขับเพื่อทดสอบการแสดงผลและความแตกต่างของอุปกรณ์ในรุ่นนี้ มาดูกันว่าเวอร์ชั่นสปอร์ตนี้จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานที่ต้องการทั้งความหรูหราสะดวกสบายและความสนุกในการขับขี่ได้หรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ RX 300 F Sport รุ่นปี 2021 มาพร้อมกับสไตล์โดยรวมที่มีความดุดันกว่ารุ่น Luxury และ Premium ด้านหน้าถูกออกแบบด้วยกระจังหน้ารูปสปินเดิลขนาดใหญ่ ลวดลายตาข่ายสีดำภายในแทนที่ลายโครเมียมในรุ่นธรรมดา เมื่อรวมกับกันชนหน้าเฉพาะของ F Sport ที่เหมาะสม ทำให้สามารถแยกแยะได้โดดเด่นกว่าเดิม ด้านข้างของตัวรถยังคงรูปทรงลาดแบบคลาสสิกของ RX แต่มีการเพิ่มชุดแต่งแนวสปอร์ตบริเวณซุ้มล้อและขอบล่างด้านข้าง ล้ออัลลอยรมดำขนาด 20 นิ้ว ทำให้ดูภูมิฐานมากกว่าล้อขนาด 18 นิ้วในรุ่น Luxury ด้านหลัง ระบบไฟท้าย LED แบบรมดำสอดคล้องกับปลายท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่ให้อารมณ์สปอร์ตมากขึ้น ระบบไฟส่องสว่างของรถทั้งรุ่นมาพร้อมกับไฟหน้า LED และไฟตัดหมอกที่สว่างเพียงพอในยามค่ำคืน และมีขอบเขตการส่องสว่างที่ครอบคลุมความต้องการในการใช้งานประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร รุ่น F Sport มีวัสดุตกแต่งภายในที่สอดคล้องกับรุ่น Premium โดยคอนโซลกลางหุ้มด้วยหนังนิ่ม ตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผ่นพ่นเคลือบสีเปียโน ให้สัมผัสและสุนทรียะที่เหมาะสมกับตำแหน่งของ SUV ระดับผู้บริหาร สิ่งที่แตกต่างจากรุ่นปกติคือเบาะนั่งเฉพาะของ F Sport ซึ่งใช้วัสดุหนังและ Alcantara ในการตัดเย็บ รองรับด้านข้างมีความกระชับมากกว่าเบาะปกติในรุ่น Luxury นอกจากนี้เบาะยังมีฟังก์ชันปรับไฟฟ้าและรองรับเอวที่ทำให้สะดวกสบายระหว่างการขับขี่เป็นเวลานาน พื้นที่คอนโซลถูกจัดวางอย่างเรียบง่าย หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วถูกวางในตำแหน่งที่เหมาะสมและมีลอจิกการใช้งานที่ชัดเจน แม้ว่าเวลาตอบสนองจะอยู่ในระดับกลางๆ ด้านการติดตั้ง อุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ระบบเตือนเมื่ออยู่ในจุดอับสายตา ระบบเบรคออโต้ และระบบเตือนการชนด้านหน้าที่ติดตั้งในทุกรุ่น ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันปลอดภัยเพียงพอ

ในด้านพื้นที่ใช้สอย RX 300 F Sport รุ่นปี 2021 มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4890 มม. x 1895 มม. x 1690 มม. และระยะฐานล้อ 2790 มม. ซึ่งมีขนาดเท่ากันทุกเวอร์ชัน เมื่อปรับที่นั่งด้านหน้าให้เหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพื้นที่ศีรษะเหลืออีกประมาณหนึ่งคืบ ขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังจะมีประมาณสองคืบ และพื้นที่ศีรษะอีกหนึ่งคืบ แม้มีผู้โดยสารสามคนด้านหลังก็ไม่รู้สึกแออัด ด้านความจุพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของตรงที่วางแขนด้านหน้า มีปริมาตรใหญ่พอที่จะใส่แท็บเล็ตและสิ่งของอื่นๆ อีกหลายชิ้น ช่องเก็บของที่แผงประตูยังสามารถใส่ขวดน้ำขนาดมาตรฐานได้สองขวด พื้นที่เก็บสัมภาระตรงท้ายรถมีปริมาตรปกติอยู่ที่ 506 ลิตร และเมื่อพับเบาะนั่งด้านหลัง จะสามารถขยายพื้นที่ได้ถึง 1576 ลิตร ซึ่งสามารถรองรับความต้องการของครอบครัวเมื่อต้องเดินทางหรือขนของชิ้นใหญ่ได้โดยไม่มีปัญหา ที่นั่งด้านหลังยังมีช่องลมแอร์แยกอิสระและช่องชาร์จ USB เพื่อเพิ่มความสะดวกให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของเครื่องยนต์ 2021 RX 300 F Sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 235 แรงม้าที่รอบ 5600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรที่รอบ 4000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบมีโหมดแมนวล ขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ ซึ่งเป็นความแตกต่างหลักจากรุ่น Premium และ Luxury ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่จริงการตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวค่อนข้างเป็นเส้นตรง การทำงานของเทอร์โบไม่เกิดอาการสะดุดชัดเจน ไม่มีการกระตุกอย่างรุนแรง เมื่อเปลี่ยนมาเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และระบบเกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่กระฉับกระเฉงมากขึ้น เมื่อเหยียบคันเร่งแบบเต็มที่สามารถสัมผัสได้ถึงพลังงานที่ไหลต่อเนื่อง อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่บริษัทเคลมไว้อยู่ที่ 9.5 วินาที แม้จะไม่ถือว่ารุนแรงมากนัก แต่เพียงพอสำหรับการแซงในชีวิตประจำวัน

จุดเด่นของรุ่น F Sport อยู่ที่การควบคุมรถ ช่วงล่างที่ปรับจูนพิเศษสำหรับรุ่นนี้แข็งกว่ารุ่นปกติ ทำให้การเข้าโค้งมีการควบคุมตัวถังลดการโคลงได้ดียิ่งขึ้น พวงมาลัยมีความหนืดแบบหนักมือเล็กน้อย ความแม่นยำของการบังคับทิศทางดีกว่ารุ่น Premium ให้ความมั่นใจในการขับขี่มากยิ่งขึ้น เมื่อเจอถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ดี แต่เมื่อผ่านลูกระนาดหรือหลุมบ่อขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการเด้งเล็กน้อย ซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับการปรับจูนแนวสปอร์ต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานได้ดีบนพื้นเปียกลื่นหรือสถานการณ์ออฟโรดเบาๆ เมื่อผ่านพื้นที่ทแยงสามารถกระจายแรงขับได้ทันที ช่วยให้รถหลุดออกจากอุปสรรคได้ง่ายขึ้น ซึ่งเมื่อเทียบกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าความสามารถในการผ่านอุปสรรคจะดีกว่าอย่างชัดเจน

ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน เราได้ทดลองขับขี่ในสภาพการจราจรในเมืองที่หนาแน่นและบนทางหลวงเป็นระยะทาง 100 กม. ต่อที่ สำหรับค่าการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยประมาณ 9.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าที่บริษัทระบุไว้ว่าประมาณ 8.1 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อพิจารณาการใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและโหมดสปอร์ตแล้ว ผลลัพธ์นี้จัดว่าอยู่ในระดับกลางของรถในกลุ่มเดียวกัน ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางลดลงได้ดี แต่เสียงเครื่องยนต์ที่รอบสูงเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับรบกวนการพูดคุยปกติ เบาะนั่งมีลักษณะกระชับและรองรับร่างกายในระหว่างการขับขี่ในระยะเวลานานได้ดี แม้จะขับต่อเนื่องนานถึง 2 ชั่วโมงก็ไม่รู้สึกปวดเมื่อย

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นสำคัญของ 2021 RX 300 F Sport อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การควบคุมที่จัดจ้านแบบสปอร์ต และการออกแบบภายนอกและภายในเฉพาะรุ่น เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Premium แม้ว่าจะมีราคาสูงกว่าถึง 610,000 บาท แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและความสนุกในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นก็คุ้มค่ากับการลงทุนสำหรับผู้ที่ชื่นชอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน ส่วนเมื่อเทียบกับรุ่น Luxury คุณสมบัติด้านความสปอร์ตและระดับของอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นก็เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน โดยรวมรถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการ SUV ระดับหรูหราสำหรับผู้บริหาร พร้อมทั้งต้องการความสะดวกสบาย และในขณะเดียวกันก็ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน ไม่เพียงพอใจกับรุ่นที่ธรรมดา แต่ก็ไม่อยากเสียคุณสมบัติการใช้งานและความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล RX หากคุณเป็นผู้ใช้ในกลุ่มนี้ 2021 RX 300 F Sport ถือเป็นตัวเลือกหนึ่งที่ทั้งสมดุลและมีเอกลักษณ์ในตัวเอง