รูป Lexus

รีวิว 2021 Lexus RX 300 F Sport

2021 Lexus RX 300 F Sport เป็นรถ SUV ขนาดกลางระดับหรูที่ผสานความหรูหราและการปรับแต่งสไตล์สปอร์ต เข้ากันได้ทั้งความใช้งานในครอบครัวและความสนุกสนานในการขับขี่ เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการความสมดุล
รูป Lexus RX
รูป Lexus RX
รูป Lexus RX
รูป Lexus RX
รูป Lexus RX
THB 5,360,000
2021 Lexus RX 300 F Sport
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาด SUV ขนาดกลางสุดหรู สายตาของผู้บริโภคส่วนใหญ่มักจะจดจ่ออยู่กับความหรูหราที่มีความสมดุล, พื้นที่ใช้งานได้จริง และความน่าเชื่อถือที่มั่นคง—เนื่องจากผู้ใช้ระดับนี้ไม่ต้องการประนีประนอมกับความสบายในการเดินทางในชีวิตประจำวัน และยังต้องการตอบสนองความต้องการพื้นที่บรรทุกสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวได้เป็นครั้งคราว Lexus RX 300 F Sport รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นตัวเลือกร้อนแรงในระดับนี้ มีจุดขายที่ใหญ่ที่สุดในการผสมผสานความประณีตที่เป็นเอกลักษณ์ของ Lexus เข้ากับการปรับแต่งแบบสปอร์ตของซีรีส์ F Sport ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาความสามารถในการใช้งานสำหรับครอบครัวไว้ได้ การทดสอบขับครั้งนี้ เราต้องการตรวจสอบว่าการอัปเกรดด้านความสปอร์ตนั้นเป็นเพียง "ภายนอก" หรือไม่ และสมรรถนะในชีวิตประจำวันที่สมดุลระหว่างความหรูหราและการใช้งานจริงเป็นอย่างไร

จากรูปลักษณ์ภายนอก RX 300 F Sport มีสไตล์ที่ดุดันกว่าเวอร์ชันปกติ ด้านหน้าใช้กระจังหน้าทรงแกนหมุนตามสไตล์ตระกูล Lexus ภายในกระจังหน้าของรุ่น F Sport เปลี่ยนเป็นดีไซน์ตาข่ายสีดำ พร้อมชุดไฟหน้าโทนดำที่ผ่านการรมควัน ทำให้มีเอกลักษณ์สูง ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นสายบริเวณซุ้มล้อหน้าที่ทอดยาวไปจนถึงท้ายรถทำให้ด้านข้างดูไม่อ้วนใหญ่ ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วลายหลายก้านเป็นอุปกรณ์เฉพาะของ F Sport โดยจับคู่กับยางขนาด 235/55 R20 เพื่อเพิ่มความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ในส่วนท้ายรถ ชุดไฟท้าย LED โทนดำสอดคล้องกับไฟหน้า เสริมด้วยแถบตกแต่งสีเงินที่ด้านล่างและท่อไอเสียแบบซ่อน เพื่อคงความหรูหราของ SUV ที่มีความลงตัวในแบบสปอร์ต ระบบไฟให้มาครบครันด้วยไฟสูงต่ำ LED, ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light) และไฟตัดหมอกหน้า ซึ่งเมื่อเปิดใช้งานจะให้เอฟเฟกต์ที่ชัดเจนและสม่ำเสมอ

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารของ F Sport ใช้สีดำเป็นสีหลัก แต่งเติมด้วยแถบสีเงินและการเย็บตะเข็บสีแดงบนเบาะนั่งแบบสปอร์ต ทำให้บรรยากาศโดยรวมดูสปอร์ตแต่ยังไม่ทิ้งความหรูหรา แผงคอนโซลกลางออกแบบเป็นแบบเลเยอร์ ด้านบนเป็นหน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ว ส่วนด้านล่างเป็นโซนปุ่มกดและแป้นสัมผัส ซึ่งจัดเรียงปุ่มต่างๆ ได้ชัดเจนและใช้งานง่าย ในด้านของวัสดุ เบาะนั่งและด้านในแผงประตูหุ้มด้วยหนัง มีสัมผัสที่นุ่มนวล ส่วนด้านบนของแผงคอนโซลกลางปกคลุมด้วยวัสดุอ่อนนุ่มที่ขึ้นรูป โดยรวมแล้วการตัดแต่งรายละเอียดถือว่าเหมาะสมสำหรับแบรนด์หรู ในส่วนของอุปกรณ์ เครื่องยนต์มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยเป็นมาตรฐาน รวมถึงระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ/ระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ ที่สามารถเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ยามปกติได้มากมาย เบาะผู้โดยสารด้านหน้าเป็นแบบปรับไฟฟ้า มีปีกข้างที่กระชับกว่ารุ่นปกติ เพียงพอสำหรับการรองรับในขณะเข้าโค้ง

ในด้านการใช้พื้นที่ รถ RX 300 F Sport มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 4,890 มม. x 1,895 มม. x 1,690 มม. และระยะฐานล้อ 2,790 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับขนาดกลางเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน ที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่ที่เพียงพอ เมื่อผู้ทดสอบความสูง 175 ซม. ปรับท่านั่งเรียบร้อยแล้ว ช่องว่างเหนือศีรษะยังเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ส่วนที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะนั่งสามคนในเวลาเดียวกันก็ยังไม่รู้สึกคับแคบ ในส่วนของความสามารถในการจัดเก็บ พื้นที่ในที่วางแขนกลางค่อนข้างใหญ่ สามารถใส่แท็บเล็ตได้หนึ่งเครื่อง ส่วนช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่น้ำดื่มขนาดเล็กได้สองขวด สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง มีขนาดมาตรฐานที่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ และเบาะหลังยังรองรับการพับแบบแบ่งส่วนได้ ซึ่งเมื่อพับลงจะสามารถเพิ่มพื้นที่จัดเก็บได้มากขึ้น ที่นั่งด้านหลังยังมีช่องลมแอร์แยกและพอร์ตไฟฟ้าให้บริการ ถือว่าใช้งานได้สะดวกทีเดียว

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน RX 300 F Sport ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ โดยสามารถทำกำลังสูงสุดที่ 5600rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 4000rpm (หมายเหตุ: ข้อมูลกำลังและแรงบิดอย่างชัดเจนไม่ได้ระบุโดยทางการ แต่ประสิทธิภาพโดยรวมสอดคล้องกับระดับทั่วไปของรุ่นเครื่องยนต์ขนาดนี้) ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในการขับขี่ประจำวันเมื่ออยู่ในโหมดปกติ การส่งกำลังมีความราบรื่นและการตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติ เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มสูงขึ้นและระบบเกียร์จะทำงานอย่างรวดเร็วขึ้น ทำให้การขับขี่รู้สึกมีพลังมากขึ้น อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 9.5 วินาที ซึ่งไม่ได้โดดเด่นมากแต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปได้อย่างสบาย

การควบคุมและระบบช่วงล่างถือเป็นจุดที่ได้รับการปรับปรุงในเวอร์ชัน F Sport พวงมาลัยมีน้ำหนักที่หนักแน่นขึ้น พื้นที่ยืดหยุ่นของพวงมาลัยมีขนาดเล็กลงและการควบคุมมีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น เมื่อเข้าโค้งสามารถสัมผัสได้ถึงการทรงตัวของด้านหน้าได้ชัดเจน ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสำหรับการวิ่งแบบสปอร์ต ทำให้แข็งกว่ารุ่นปกติเล็กน้อย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบช่วงล่างจะดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีโดยไม่มีการสั่นสะเทือนที่มากเกินไป และเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การควบคุมการเอียงตัวของรถทำได้ดี และด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทำให้ความมั่นคงของรถอยู่ในระดับที่สูง แต่ช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็งอาจส่งผลให้มีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยผ่านเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อต้องวิ่งผ่านถนนขรุขระต่อเนื่อง

ในเรื่องการใช้เชื้อเพลิง จากการทดสอบในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและถนนทางหลวง พบว่า RX 300 F Sport มีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าข้อมูลของทางการที่ระบุไว้ที่ 8.1 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและการปรับแต่งเพื่อความสปอร์ตแล้ว ตัวเลขนี้ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ในการทดสอบระบบเบรก คันเบรกมีระยะการเหยียบที่เหมาะสม แรงเบรกมีความสม่ำเสมอ และเมื่อเบรกฉุกเฉินสามารถควบคุมท่าทางของรถได้เป็นอย่างดีโดยไม่มีอาการหน้ารถโน้มลงอย่างชัดเจน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร RX 300 F Sport มีประสิทธิภาพที่น่าพอใจ ห้องโดยสารมีการควบคุมเสียงรบกวนได้อย่างดี ไม่ว่าจะเป็นเสียงลมและเสียงจากล้อยางเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง เสียงเครื่องยนต์จะเข้าสู่ห้องโดยสารเล็กน้อยเฉพาะในรอบเครื่องสูงเท่านั้น เบาะนั่งมีความนุ่มและความแข็งแกร่งที่พอดี โดยส่วนข้างของเบาะให้การรองรับที่ดี ทำให้นั่งเป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบปรับอากาศติดเย็นเร็ว และในส่วนของที่นั่งด้านหลังก็มีระบบปรับอากาศอิสระที่สามารถรองรับความต้องการของผู้โดยสารได้

เมื่อมองโดยภาพรวมแล้ว Lexus RX 300 F Sport รุ่นปี 2021 มีจุดเด่นที่สำคัญในด้าน: การออกแบบภายนอกและภายในแบบสปอร์ตเฉพาะตัวในซีรีส์ F Sport การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น และคุณภาพระดับหรูและการใช้งานที่เป็นสไตล์ Lexus เมื่อนำไปเปรียบเทียบกับรถยนต์ระดับเดียวกันจากแบรนด์ BMW, Mercedes-Benz และ Audi จุดเด่นคือความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Lexus และความสมดุลระหว่างความสปอร์ตและการใช้งานครอบครัว ซึ่งไม่ได้เสียความสะดวกสบายเหมือน SUV ที่เน้นความสปอร์ต และไม่ขาดความสนุกในการขับเหมือน SUV หรูทั่วไป

รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสมกับกลุ่มคนที่เฉพาะเจาะจง ได้แก่ กลุ่มผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพหรูหราและความน่าเชื่อถือ ซึ่งต้องการพื้นที่ที่ใช้งานสะดวกสบายและเหมาะสำหรับครอบครัว พร้อมทั้งยังสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์การขับขี่ในบางครั้ง และกลุ่มผู้ใช้งานวัยรุ่นที่รักความโดดเด่น ตัวถังแบบสปอร์ตของ F Sport สามารถตอบโจทย์ความต้องการด้านรูปลักษณ์ ในขณะเดียวกันความพรีเมียมของแบรนด์ Lexus ก็เหมาะสมกับความคาดหวังในด้านความหรูหรา

โดยรวมแล้ว 2021 Lexus RX 300 F Sport ไม่ใช่รถที่ "สมบูรณ์แบบ" แต่ก็สามารถหาจุดสมดุลที่ดีระหว่างความหรูหรา ความสปอร์ต และการใช้งานจริง เป็นตัวเลือกที่ "ครอบคลุมทุกอย่าง" ในตลาด SUV ขนาดกลางระดับหรู

ข้อดี
การขับขี่ที่มั่นคง ดีเยี่ยมทั้งทางความเร็วสูงและทางภูเขาที่ลื่น มีระบบช่วยเปลี่ยนเลนและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ใช้งานได้จริง
ขุมพลัง 2.0T+AT ทำงานได้ราบรื่น ขึ้นทางชันได้ดี และมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยม (ประมาณ 7.8 ลิตร/100 กม. บนทางด่วน)
การออกแบบภายนอกโดดเด่น กระจังหน้าแบบแกนหมุน+ล้อ 20 นิ้ว มีเสน่ห์ดึงดูดและดูดี ภายในหรูหรามีความรู้สึกที่เป็นพิเศษ
ข้อเสีย
สีรถบาง ง่ายต่อการถูกกิ่งไม้เล็กๆ หรือก้อนหินขีดข่วนจนเกิดรอย ส่งผลต่อความสวยงาม
หน้าจอกลางมีขนาดเพียง 8 นิ้ว การแสดงผลไม่คมชัด ประสบการณ์การใช้งานนำทางสู้รถยนต์พลังงานใหม่ไม่ได้
ระบบตรวจสอบจุดบอดบางครั้งตอบสนองล่าช้า ฟังก์ชันช่วยเหลือด้านความปลอดภัยบางอย่างตอบสนองไม่ทันเวลา
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.8 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.2 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายเทอร์โบ
เจ้าของ 2021 Lexus RX 300 F Sport
ก่อนหน้านี้ขับรถบ้านญี่ปุ่น การเปลี่ยนมาใช้ RX300 F Sport ก็คือเพราะมันนิ่ง! ช่วงรถติดตอนเช้าในกรุงเทพ ที่รถติดเหมือนที่จอดรถ 2.0T+AT ราบรื่นเหมือนดื่มชาไทยเลย ระบบเบรกก็ตอบสนองไว ระบบช่วยเปลี่ยนเลนช่วยผมหลบมอเตอร์ไซค์ที่แทรกกะทันหันหลายครั้งแล้ว วันหยุดขับไปหัวหิน บนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ยังนิ่งมาก และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเพียง 7.8 ลิตร ต่ำกว่าข้อมูลที่บอกไว้เสียอีก! หน้าตาภายนอกกับกระจังหน้าทรงแกนหมุนคู่กับล้อ 20 นิ้ว จอดที่สยามสแควร์ได้ยอดเยี่ยม ไม่น้อยหน้า BBA แต่สีรถบางเกินไป ครั้งก่อนโดนกิ่งมะม่วงตกลงมาขูดเป็นรอยนิดหนึ่ง เสียใจตั้งนาน หน้าจอคอนโซลกลางมีแค่ 8 นิ้ว ดูแผนที่สู้รุ่นใหม่ของเพื่อนไม่ได้ แต่ระบบความปลอดภัย LSS+ นั้นเชื่อถือได้ ครั้งก่อนเกือบชนท้ายรถคันหน้า ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยหยุดให้เลย โดยรวมแล้ว การขับรถรุ่นนี้ในไทย ทั้งดูดีและใช้งานสบายใจ แต่ถ้าปรับจุดเล็กๆ น้อยๆ ได้อีกก็จะสมบูรณ์แบบ!
5 ดีเยี่ยม
สายแอร์
เจ้าของ 2021 Lexus RX 300 F Sport
อาทิตย์ที่แล้วพาภรรยาและลูกไปเที่ยวบนถนนบนภูเขาชานเมืองเชียงใหม่ พอเพิ่งฝนหยุดตกถนนเลยลื่นนิดหน่อย พลังของเครื่องยนต์ 2.0T ตอนไต่ขึ้นเขา เหยียบไปแล้วมีกำลังทันที เกียร์อัตโนมัติส่งต่อเกียร์ได้อย่างราบรื่น การเปลี่ยนเกียร์เป็นโหมดแมนวลโดยใช้แป้นพายที่พวงมาลัยเป็นบางครั้งก็สนุกดี เบาะ F Sport รองรับและโอบกระชับดีมาก ลูกนั่งหลับอยู่ที่เบาะหลังยังไม่ตื่นเลย แม้เป็นตอนรถสั่น ระบบเบรกอัตโนมัติเคยช่วยเบรกให้ครั้งหนึ่งตอนรถติดในกรุงเทพฯ แต่ระบบตรวจจับมุมอับบางครั้งก็ช้าไปนิด ล้อแม็กขนาด 20 นิ้วพร้อมชุดแต่งสีดำ จอดหน้าร้าน 7-11 คนก็หันมามองบ้าง แต่ค่าล้างรถแพงไปหน่อย อัตราการใช้น้ำมันประมาณ 8 ลิตร/100 กม. ขับทางไกลประหยัดน้ำมันได้ดี
5 ดีเยี่ยม
สายครูซ
เจ้าของ 2021 Lexus RX 300 F Sport
ในวันที่ฝนตกหนัก ขับรถบนทางภูเขาแล้วตัวรถเกาะติดถนนมั่นคงราวกับถูกดูด แน่นอนสุดๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายดีเซล
เจ้าของ 2021 Lexus RX 300 F Sport
รถ RX300 F Sport คันนี้ขับสนุกมาก เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง กดคันเร่งแล้วกำลังมาอย่างลื่นไหลสุดๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2021 Lexus RX 300 F Sport
ในฐานะเจ้าของ RX300 F Sport รุ่นปี 2021 ที่ขับมาในประเทศไทยสองปี รู้สึกได้ว่าเลือกถูกจริงๆ! ก่อนหน้านี้เคยขับ Camry รุ่นเก่า ตอนเปลี่ยนรถก็เปรียบเทียบกับ X3 และ Q5L สุดท้ายก็ประทับใจในความปราณีตและความน่าเชื่อถือของ Lexus ให้คะแนนเต็มสำหรับภายใน! เบาะหนัง Semi-Aniline มีผิวสัมผัสดีเยี่ยม แผงหน้าปัดและพวงมาลัยเฉพาะของ F Sport ทำให้ทุกครั้งที่เข้าไปนั่งรู้สึกถึงความพิเศษ ภายนอก กระจังหน้าลาย Spindle Grille และล้อขนาด 20 นิ้ว ดึงดูดสายตาในถนนกรุงเทพฯอย่างมาก แต่สีก็อาจบางไปหน่อย หินกรวดกระเด็นใส่แล้วมีรอยง่าย ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ 2.0T+6AT เพียงพอสำหรับถนนในประเทศไทย ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนวิ่งบนถนนสุขุมวิท ระบบ Stop-Start นั้นราบรื่นไม่กระตุกเหมือนรถยุโรป วันหยุดพาครอบครัวไปหัวหิน ใช้ความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางด่วนก็มั่นคงดี แต่อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 9.5 วินาที ซึ่งทำให้การเร่งแซงต้องคำนวณล่วงหน้า สิ่งที่พอใจที่สุดคืออัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน ที่เฉลี่ย 8.1 ลิตร/100 กิโลเมตร ต่ำกว่าที่คาดไว้ ระบบความปลอดภัยก็จัดเต็ม ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยให้หลีกเลี่ยงการชนท้ายในซอยแคบที่พัทยาครั้งหนึ่ง ข้อตำหนิเพียงเล็กน้อยคือหน้าจอกลางขนาดแค่ 8 นิ้ว ทุกวันนี้ดูเล็กไปหน่อย และ CarPlay ก็ยังไม่ใช่แบบไร้สาย โดยรวมแล้ว รถคันนี้เหมาะอย่างมากกับการใช้งานในประเทศไทย ทั้งดูดีและใช้งานง่าย ครั้งหน้าถ้าจะเปลี่ยนรถ คงจะยังพิจารณา Lexus อีกแน่นอน!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1998
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
5600
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4000
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
9.5
อัตราสิ้นเปลือง
8.1
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
235/55 R20
ขนาดยางหลัง
235/55 R20
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4890
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1895
ความสูง(มิลลิเมตร)
1690
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2790
รูป Lexus RX
Lexus RX
รูป BMW X5
BMW X5
Lexus RX
vs
BMW X5
รูป Lexus RX
Lexus RX
รูป Volvo XC 90
Volvo XC 90
Lexus RX
vs
Volvo XC 90
รูป Lexus RX
Lexus RX
รูป Audi Q7
Audi Q7
Lexus RX
vs
Audi Q7
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ราคาของ Lexus RX 350 คือเท่าไหร่

ระยะยาวของ Lexus RX 350 คืออะไร

วิธีเปิดระบบควบคุมการลากของ Lexus RX 350