รีวิว Maserati Quattroporte 1979

ในตลาดรถยนต์หรูช่วงปลายยุค 1970 แบรนด์อิตาลีมักใช้ภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมเพื่อล้มล้างความน่าเบื่อของรถยนต์หรูแบบดั้งเดิม Maserati Quattroporte Series ถือเป็นตัวแทนที่ดี โดยรุ่น Quattroporte ปี 1979 ซึ่งเป็นรุ่นลำดับที่สาม (Tipo AM123) ในช่วงท้ายของเจเนอเรชัน ยังคงสืบทอดแนวคิดการผสมผสานความหรูหราและความสปอร์ตของแบรนด์ และยังมีการปรับแต่งเพื่อรองรับความต้องการของตลาดอีกด้วย ครั้งนี้เราจะแสดงประสบการณ์การสัมผัสในมุมมองทั้งแบบนิ่งและการทดสอบขับ เพื่อสร้างภาพลักษณ์ของรถยนต์หรูแบบอิตาลีคลาสสิกนี้ให้ชัดเจนขึ้นอย่างแท้จริง

จากมุมมองระยะไกล เส้นสายของตัวถัง Maserati Quattroporte ปี 1979 มีลักษณะเฉพาะที่บ่งบอกถึงยุคนั้นอย่างชัดเจน ได้แก่ ฝากระโปรงหน้าแบบยาว สัดส่วนระหว่างระยะที่ยื่นจากล้อหน้าสั้นและจากล้อหลังยาว สร้างรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์หรูขนาดใหญ่ ส่วนด้านหน้ารถ มีช่องกระจังหน้าสแตนเลสชุบโครเมียมแบบซี่ตรง พร้อมสัญลักษณ์ตราสามง่าม Maserati ซึ่งมีความโดดเด่นสูง ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าทั้งสองฝั่งใช้หลอดฮาโลเจน พร้อมขอบตกแต่งด้วยโครเมียมเพิ่มความประณีต ด้านข้างของตัวถังมีเส้นสายที่ราบรื่น เส้นขอบเส้นเอวลากจากซุ้มล้อหน้าถึงท้ายรถ พร้อมล้อกระทะชุบโครเมียมขนาด 15 นิ้ว (จับคู่กับยาง Pirelli P7) ซึ่งเพิ่มความหรูหราและแฝงสุ้มกลิ่นอายความสปอร์ต ด้านท้ายรถมีดีไซน์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย โดยชุดไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมพร้อมแถบโครเมียมเน้นความสอดคล้องกับด้านหน้า ฝากระโปรงท้ายติดสัญลักษณ์ตราสามง่าม และท่อไอเสียคู่แบบโครเมียมแบบสองด้าน ช่วยเผยให้เห็นถึงตัวตนที่โดดเด่นของสมรรถนะ

เมื่อเปิดประตู ความหรูหราของภายในรถสัมผัสได้ทันที แผงคอนโซลกลางใช้วัสดุตกแต่งลายไม้ (ส่วนใหญ่เป็นไม้วอลนัท) ผสมกับการหุ้มหนังสีดำที่ให้สัมผัสอ่อนนุ่ม พวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังแท้ มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่ แต่ให้ความรู้สึกกระชับเมื่อจับ และตรงกลางพวงมาลัยประดับด้วยตราสามง่าม แผงหน้าปัดใช้เข็มกลไกแบบดั้งเดิม ประกอบด้วยมาตรวัดรอบเครื่องวัดความเร็ว ปริมาณน้ำมัน และอุณหภูมิของน้ำ โดยจัดวางอย่างชัดเจนและอ่านง่าย ส่วนกลางของคอนโซลมีเครื่องเล่นเทปแบบแผ่นเดี่ยวและปุ่มหมุนควบคุมระบบปรับอากาศ ปุ่มหมุนต่างๆ มีแรงต้านที่พอดีและง่ายต่อการใช้งาน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ที่สามารถปรับด้วยมือ (ปรับระยะหน้า-หลัง มุมพนักพิง และดันหลัง) โดยมีวัสดุรองรับที่หนาแน่น สนับสนุนหลังและต้นขาได้อย่างดีเยี่ยม ด้านขนาดตัวถัง รถคันนี้มีความยาว กว้าง สูงอยู่ที่ 5010 มม./1890 มม./1430 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2960 มม. พื้นที่วางขาด้านหลังมีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. จะยังมีพื้นที่ระหว่างหัวเข่าและพนักพิงเบาะหน้าถึงสองกำปั้น นอกจากนี้ ที่นั่งด้านหลังยังมาพร้อมช่องระบายลมปรับอากาศแบบอิสระ เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร พื้นที่เก็บของด้านหลังมีความจุประมาณ 500 ลิตร ซึ่งเพียงพอต่อการจัดเก็บสัมภาระสำหรับการเดินทางประจำวันหรือทริปสั้นๆ ส่วนที่ฝากลางด้านหน้าและช่องเก็บของที่แผงประตูมีพื้นที่เพียงพอสำหรับจัดเก็บสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ

ด้านกำลังเครื่องยนต์ Maserati Quattroporte ปี 1979 ใช้เครื่องยนต์ V8 แบบหายใจเอง ขนาด 4.9L มีแรงม้าสูงสุด 255 แรงม้า (5800 รอบ/นาที) และแรงบิดสูงสุด 393 นิวตันเมตร (3000 รอบ/นาที) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด (ในบางรุ่นมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด) ในการขับขี่จริง ระยะออกตัวแรกๆ การส่งกำลังออกมาอย่างราบรื่น และเมื่อรอบเครื่องยนต์ขึ้นถึง 3000 รอบ/นาทีขึ้นไป แรงบิดถูกปลดปล่อยอย่างเต็มที่ ความรู้สึกเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน โดยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 8.5 วินาที ซึ่งในกลุ่มรถยนต์หรูของยุคนั้นจัดได้ว่าอยู่ในระดับชั้นนำ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต (ในบางรุ่นที่มีให้) ระบบเกียร์จะหน่วงการเปลี่ยนเกียร์ และรอบเครื่องยนต์จะคงอยู่ในระดับสูง ให้การตอบสนองของแรงม้าเวลาที่ต้องการเร่งแซงอย่างทันทีทันใด

ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักในการหมุนค่อนข้างมาก แต่ทิศทางแม่นยำ ให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงสัมผัสจากถนนอย่างเพียงพอ ช่วงล่างใช้การผสมผสานระหว่างด้านหน้าแบบปีกนกคู่และด้านหลังแบบแขนเดี่ยวที่ไม่อิสระ โดยปรับแต่งให้ค่อนข้างแข็งแรง เมื่อเข้าโค้งตัวถังจะถูกควบคุมการเอียงได้เป็นอย่างดี รักษาเสถียรภาพที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อต้องเผชิญกับถนนที่ไม่เรียบ ระยะการกรองแรงสั่นสะเทือนของช่วงล่างยังไม่ละเอียดพอ ทำให้ที่นั่งด้านหลังสามารถรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อย ระบบเบรคเป็นแบบด้านหน้าใช้จานเบรคและด้านหลังใช้ดรัมเบรค ระยะเบรคอยู่ในระดับปานกลางและแรงเบรคแบบเส้นตรง ระยะเบรคจาก 100-0 กม./ชม. ประมาณ 42 เมตร ซึ่งเป็นมาตรฐานของยุคนั้น

ในแง่ของความสะดวกสบายขณะขับขี่ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง (ประมาณ 120 กม./ชม.) เสียงลมและเสียงยางค่อนข้างชัดเจน สาเหตุส่วนใหญ่มาจากช่องว่างของตัวรถและลายดอกยาง แต่เสียงเครื่องยนต์ถูกควบคุมได้ดี เสียงคำรามของเครื่องยนต์ V8 ต่ำและทรงพลัง ไม่รบกวนการพูดคุยภายในรถ เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับร่างกายได้ดี เมื่อขับขี่ต่อเนื่อง 2 ชั่วโมงก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าได้ง่ายมากนัก ด้านการใช้น้ำมัน ในสภาพถนนแบบหลากหลาย มีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 15-18 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ในสภาพถนนทางหลวงจะลดลงเหลือประมาณ 12-14 ลิตร ซึ่งถือว่าเหมาะสมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่

โดยรวมแล้ว Maserati Quattroporte รุ่นปี 1979 มีจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบความหรูหราแบบอิตาลี เครื่องยนต์ V8 ที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยม และพื้นที่ในที่นั่งด้านหลังที่กว้างขวาง เมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz 450SEL ในยุคเดียวกัน สมรรถนะด้านการขับขี่ของมันเด่นกว่า แต่ในด้านความสะดวกสบายและความทนทานยังด้อยกว่าเล็กน้อย หากเปรียบเทียบกับ BMW 7 Series (E23) ถือว่ามีความหรูหรากว่าและมีเอกลักษณ์ของแบรนด์ที่โดดเด่นกว่า รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสกับความหรูหราที่แตกต่างและหลงใหลในเสียงเครื่องยนต์ V8 โดยไม่ใส่ใจเรื่องการบริโภคน้ำมันที่ค่อนข้างมาก ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเพื่อรับรองธุรกิจหรือการใช้เดินทางส่วนตัวในชีวิตประจำวัน

ในฐานะรถซีดานหรูสไตล์อิตาลีที่คลาสสิก Maserati Quattroporte รุ่นปี 1979 ยังคงรักษายีนด้านสมรรถนะของรถสปอร์ตเอาไว้ และตอบสนองความต้องการด้านการใช้งานของรถยนต์หรู ถือเป็นตัวแทนที่แสดงถึงความหรูหราแบบอิตาลีในยุคปลายทศวรรษ 1970 ได้อย่างยอดเยี่ยม