รีวิว Maserati Quattroporte 2013

ถ้าพูดถึงรถยนต์ซีดานหรูขนาดใหญ่ Maserati Quattroporte รุ่นปี 2013 ถือเป็น "รถในฝัน" ของหลายๆ คน—มันยังคงรักษาความสง่างามในแบบฉบับของแบรนด์อิตาลี และไม่ได้ขับขี่ยากเหมือนรถซูเปอร์คาร์ระดับสูง แต่กลับเหมาะสมทั้งสำหรับการใช้งานในเชิงธุรกิจและครอบครัวอย่างลงตัว อย่างไรก็ตาม รถรุ่นนี้เปิดตัวมาเป็นเวลาสิบปีแล้ว ปัจจุบันยังมีความสามารถที่โดดเด่นหรือไม่? ครั้งนี้เราได้ Maserati Quattroporte รุ่นปี 2013 มาทดสอบ โดยจะมุ่งเน้นที่การตอบสนองของเครื่องยนต์ ความสะดวกสบายในการนั่ง และสภาพเชิงกลที่ผ่านมาสิบปี เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้ยังควรค่าแก่ความสนใจในตลาดรถมือสองหรือไม่

การออกแบบภายนอกในวันนี้ยังคงโดดเด่น เส้นสายโดยรวมลื่นไหลและยาว ตัวรถยาว 5,262 มม. และฐานล้อยาว 3,171 มม. สัดส่วนของรถซีดานขนาดใหญ่ที่เป็นแบบอย่าง ดูมีพลังและสง่า ด้านหน้ารถมีตะแกรงโครเมียมแบบซี่ตรงเป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่น พร้อมไฟหน้าซีนอนทรงเหลี่ยมที่มีเอกลักษณ์ มองเด่นชัด ด้านข้างตัวรถไม่มีเส้นสายที่ซับซ้อน แต่มีแนวเส้นเดี่ยวที่ต่อเนื่องจากไฟหน้าจนถึงไฟท้าย เพิ่มความสง่างามในลักษณะโครงร่างด้านข้าง ล้อแม็กซ์แบบซี่หลายซี่ขนาด 19 นิ้ว (บางรุ่นเป็น 20 นิ้ว) เพิ่มความสปอร์ต ด้านท้ายรถออกแบบเรียบง่าย ไฟท้าย LED ออกแบบเป็นวงล้อม มีความชัดเจนเมื่อเปิดใช้งาน ส่วนปลายท่อไอเสียแบบคู่คู่ที่ทั้งสองด้าน บ่งบอกถึงสมรรถนะเหนือระดับที่ซ่อนอยู่ สิ่งที่น่าสังเกตคือ สีรถของคันที่ทดสอบแม้จะผ่านไปสิบปี ยังคงมีความเงางามแสดงให้เห็นถึงวัสดุและการประกอบที่มีคุณภาพในยุคนั้น

เมื่อเข้าสู่ภายใน ความหรูหราของการตกแต่งก็ปะทุออกมาทันที แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยหนังแท้จำนวนมาก และตกแต่งด้วยแผงไม้และแถบโลหะ มีสัมผัสที่เรียบลื่น พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน ขนาดพอดีมือ ให้ความรู้สึกจับที่เต็มและมั่นคง มีปุ่มควบคุมสื่อและระบบควบคุมความเร็วแบบคงที่อยู่ด้านข้าง ซึ่งใช้งานสะดวก หน้าจอกลางมีขนาดไม่ใหญ่มาก (ถือว่าเป็นมาตรฐานของอุปกรณ์ในยุคนั้น) ใช้ระบบความบันเทิงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Maserati อินเทอร์เฟซเรียบง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และกล้องมองหลัง ถึงแม้จะไม่ทันสมัยเหมือนรถในยุคปัจจุบัน แต่ฟังก์ชันก็ถือว่าเพียงพอ เบาะนั่งทำจากหนังแท้ โดยเบาะหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทาง (รวมถึงการปรับรองหลัง) วัสดุบุนุ่มและมีการรองรับที่ดี ทำให้นั่งสบายต่อเนื่องเป็นเวลานาน ส่วนพื้นที่เบาะหลังมีความกว้างขวางอย่างมาก ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 180 ซม. สามารถมีพื้นที่วางขาได้มากกว่า 2 กำปั้น พื้นของเบาะหลังตรงกลางไม่สูงมาก ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางก็ยังสามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย ที่เบาะหลังยังมีช่องลมแอร์แยกอิสระและช่องเสียบไฟฟ้าเพิ่มความสะดวกสบายเต็มที่

ในส่วนของสมรรถนะ Maserati Quattroporte รุ่นปี 2013 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 330 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด เมื่อขับขี่จริง แรงบิดช่วงต้นจัดว่าเพียงพอ การเริ่มต้นการขับขี่เพียงแตะคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงดึงได้ดี เร่งเครื่องช่วงกลางและช่วงท้ายก็ยังให้พลังได้ต่อเนื่อง เมื่อเหยียบคันเร่งหนักๆ เกียร์จะลดเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว พร้อมให้พลังที่ไหลลื่นอย่างต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจเวลาที่ต้องแซง ทางด้านโหมดการขับขี่มีสามแบบให้เลือก ได้แก่ โหมดปกติ โหมดสปอร์ต และโหมดหิมะ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ให้ดุดันมากยิ่งขึ้น เสียงท่อไอเสียก็จะดุดังและทรงพลังมากขึ้น ทำให้รู้สึกสนุกสนานในการขับขี่ ประสิทธิภาพการควบคุมก็ถือว่าโดดเด่น พวงมาลัยแม่นยำและแทบไม่มีความคลาดเคลื่อน ช่วงเข้าโค้งตัวรถมีการควบคุมที่ดี ระบบช่วงล่างที่ถูกปรับแต่งให้มีความแข็งแกร่งแต่ยังยืดหยุ่นได้ ไม่เพียงแต่ให้สมรรถนะในการควบคุมที่ดีเยี่ยม แต่ยังไม่ได้ลดความสะดวกสบายจนเกินไป—เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือลาดถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้อย่างรวดเร็ว ทำให้การสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังห้องโดยสารลดลงอย่างมาก

ในเมื่อเป็นรถที่ใช้น้ำมัน เรื่องการประหยัดน้ำมันจึงเป็นสิ่งที่หลายคนให้ความสนใจ เราได้ทดสอบในสภาพถนนแบบผสม (ในเมือง + ทางหลวงในสัดส่วนเท่ากัน) เป็นเวลา 1 สัปดาห์ ซึ่งการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12-14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักตัวรถและพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์แล้ว ผลลัพธ์นี้ถือว่าอยู่ในระดับปกติของรถในระดับเดียวกัน สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่บนทางหลวงเสียงลมและเสียงยางจะมีเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับเด่นชัด เสียงเครื่องยนต์ในโหมดปกติแทบจะไม่ได้ยิน ในขณะที่เสียงท่อไอเสียในโหมดสปอร์ตกลับเพิ่มความสนุกในขณะขับขี่ได้ดี

สรุปได้ว่า ข้อดีหลักของ Maserati Quattroporte รุ่นปี 2013 นั้นชัดเจนมาก: ดีไซน์ภายนอกที่สง่างาม, ห้องโดยสารที่หรูหรา, สมรรถนะกำลังที่ล้นเหลือ และช่วงล่างที่ให้ทั้งความนุ่มสบายและการควบคุมที่ดี เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 7 Series และ Mercedes-Benz S-Class มือสองในระดับเดียวกันแล้ว ความมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแบรนด์ Maserati โดดเด่นกว่า สมรรถนะที่ดุดันกว่า ในขณะเดียวกันราคามือสองค่อนข้างคุ้มค่า (ปัจจุบันราคาตลาดอยู่ที่ประมาณ 30-40 ล้านเยน) อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ก็มีข้อเสียเล็กน้อย เช่น ระบบเครื่องเสียงในรถที่ไม่ฉลาดพอ และการประหยัดน้ำมันที่ค่อนข้างต่ำ

กลุ่มเป้าหมายที่เหมาะสมชัดเจนมาก: หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่มีสไตล์, มีสมรรถนะ และสามารถใช้ได้ทั้งในงานธุรกิจและครอบครัว แต่ไม่พอใจกับความ “ธรรมดา” ของ BBA ในตลาด รถยนต์มือสอง Maserati Quattroporte รุ่นปี 2013 ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างมาก — รถคันนี้สามารถตอบสนองความฝันของคุณเกี่ยวกับ “รถในฝัน” ได้ พร้อมทั้งไม่ทำให้คุณลำบากในการใช้งานรายวัน กล่าวโดยสรุปแล้ว แม้เวลาจะผ่านไปสิบปี รถคันนี้ก็ยังคงเป็นรถที่ “ทั้งภายในและภายนอกยอดเยี่ยม” อยู่เสมอ