รูป Mercedes-Benz

รีวิว Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2020

2020 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamicด้วยรูปลักษณ์ AMG สไตล์สปอร์ต, ภายในสุดหรูพร้อมหน้าจอคู่, พลังการขับเคลื่อน 2.0T และการควบคุมที่สมดุล มอบทั้งความหรูหราในระดับผู้บริหารและความสนุกในการขับขี่แบบเปิดประทุน
รูป Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
THB 5,440,000
Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2020
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
Coupe
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบเกียร์
AT
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

รถเปิดประทุนในตลาดไทยถือเป็นตัวเลือกเฉพาะกลุ่มแต่มีเสน่ห์ โดยเฉพาะรถเปิดประทุนระดับผู้บริหารที่ต้องตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน รวมถึงมีความหรูหราของแบรนด์และความสนุกในการขับขี่แบบเปิดประทุน Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamic รุ่นปี 2020 ในฐานะตัวแทนของรถระดับนี้ มาพร้อมกับจุดขายหลักอย่างชุดแต่ง AMG โฉบเฉี่ยว อุปกรณ์ที่ครบครัน และขุมพลัง 2.0T การทดสอบครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบสมรรถนะในการใช้งานจริงว่าเหมาะสมกับการเป็นรถเปิดประทุนสุดหรูหรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ รถเปิดประทุน E-Class คันนี้มีสไตล์ที่ผสมผสานระหว่างความสง่างามและความสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าลายดาวขนาดใหญ่ พร้อมกันชนหน้าเฉพาะของ AMG ชุดแอร์โรไดนามิกทั้งสองด้านช่วยเพิ่มความดุดันและมีเอกลักษณ์ เส้นสายตัวถังลื่นไหล ตั้งแต่เสา A ไปจนถึงด้านท้าย มีการเชื่อมต่อเส้นโค้งได้อย่างเป็นธรรมชาติ ล้อขนาดใหญ่ 245/40 R19 พร้อมลายล้อแบบหลายก้านช่วยเพิ่มความสปอร์ต ด้านท้าย ไฟท้าย LED ใช้ดีไซน์แนวขวางตามแบบฉบับของรถยนต์ในตระกูล เมื่อเปิดไฟแล้วดูโดดเด่น ท่อไอเสียคู่ทั้งสองฝั่งก็ช่วยเสริมลุคที่สอดคล้องกับสมรรถนะโดยรวม การออกแบบทั้งหมดนี้ยังคงความหรูหราของ E-Class แต่ก็มีความเป็นสปอร์ตที่ดูอ่อนเยาวะผ่านทางชุดแต่ง AMG

เมื่อเข้าสู่ภายใน ความหรูหราของห้องโดยสารก็สัมผัสได้อย่างชัดเจน คอนโซลกลางมาพร้อมดีไซน์คลาสสิกแบบจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว รวมหน้าปัดและระบบมัลติมีเดีย การใช้งานไหลลื่น รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto เบาะนั่งใช้วัสดุหุ้มหนังแท้ รองรับการปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่นเบาะ ความสะดวกสบายในการนั่งถือว่าดี เบาะคู่หน้ายังมีฟังก์ชันจดจำตำแหน่ง วัสดุที่ใช้ในบริเวณคอนโซลด้านบนและภายในบานประตูเป็นวัสดุแบบนุ่ม มีเส้นสายตกแต่งด้วยโลหะ ทำให้มีความหรูหราโดดเด่น ส่วนพื้นที่จัดเก็บตรงช่องเก็บของกลางเบาะหน้ามีขนาดพอเหมาะ ช่องเก็บของที่บานประตูสามารถวางขวดน้ำได้ แต่เบาะหลังเนื่องจากโครงสร้างรถเปิดประทุนมีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ ทำให้ค่อนข้างแคบ เหมาะกับการนั่งระยะทางสั้น รถรุ่นนี้มีระยะฐานล้อ 2873 มม. ซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหน้ามากกว่า โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้แบบสบายมีพื้นที่ศีรษะและขาเพียงพอ

ในส่วนของสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุด 190 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการคือ 6.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ในการขับขี่จริง การออกตัวตอบสนองได้ทันใจ การเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงผลักได้ ทำให้การขับเคลื่อนไปอย่างราบรื่นในระยะทางไกล ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ไวขึ้น เครื่องยนต์จะรักษารอบเครื่องให้สูงกว่าเดิม มีแรงขับเคลื่อนที่ตอบสนองทันที

ในเรื่องของการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง การเลี้ยวมีความเที่ยงตรงให้ความมั่นใจในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีการใช้แมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระ ส่วนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ ปรับแต่งให้ความนุ่มนวลแต่ในโหมดสปอร์ตจะเพิ่มความแน่นหนา เมื่อขับผ่านถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดี ทำให้รถมีความมั่นคง ส่วนการเข้าโค้ง รถควบคุมการโคลงตัวได้ในระดับที่เหมาะสม สมรรถนะโดยรวมแสดงให้เห็นถึงความสมดุล

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน พบว่าหลังจากทดสอบผ่านเส้นทางในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นและเส้นทางบนทางหลวง พบว่ามีการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสมสำหรับรถเปิดประทุนหรูแบบ 2.0T รุ่นนี้ ประสิทธิภาพการเบรกยอดเยี่ยม ในการเบรกฉุกเฉินตัวรถยังคงมีความมั่นคงและระยะเบรกสั้น ทำให้รู้สึกมั่นคงปลอดภัย

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร รถรุ่นนี้มีความโดดเด่น ในขณะที่ปิดหลังคา เสียงภายในรถถูกควบคุมได้อย่างดี เสียงลมและเสียงรบกวนจากถนนอยู่ในระดับต่ำ เมื่อเปิดหลังคา หากขับด้วยความเร็วต่ำกว่า 80 กม./ชม. เสียงลมยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ แต่หากเกินความเร็วดังกล่าว เสียงลมจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของรถเปิดประทุน เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับได้ดี นั่งขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

จากการพิจารณาโดยรวม Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2020 รุ่น 2.0 E 300 AMG Dynamic มีจุดเด่นสำคัญในเรื่องดีไซน์ที่หรูหราและสปอร์ต อุปกรณ์ตกแต่งภายในที่หรูหรา และสมรรถนะการขับขี่ที่สมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 4 Series Convertible ในระดับเดียวกันแล้ว รุ่นนี้มีข้อได้เปรียบในด้านความหรูหราและความหลากหลายของอุปกรณ์ในราคาที่คุ้มค่ามากกว่า อย่างไรก็ตาม พื้นที่เบาะหลังค่อนข้างเล็กเป็นข้อด้อยของรุ่นนี้

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราและความสนุกในการขับขี่ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการความเป็นเอกลักษณ์ในการเดินทางและบางครั้งต้องการพื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระหรือโดยสารผู้โดยสารในระยะสั้น รถรุ่นนี้สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสะดวกสบาย และยังเหมาะสำหรับการขับขี่เปิดประทุนเพื่อความเพลิดเพลินในวันหยุด สรุปได้ว่า Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2020 รุ่น 2.0 E 300 AMG Dynamic เป็นรถเปิดประทุนที่ผสมผสานความหรูหราและความสปอร์ตได้อย่างลงตัว และมีความสามารถในการแข่งขันสูงในตลาดรถเปิดประทุนระดับผู้บริหาร

ข้อดี
配置ความปลอดภัยแข็งแกร่ง เตือนคาดเข็มขัดนิรภัยติดตั้งเป็นมาตรฐาน ถุงลมนิรภัยหน้าและหลัง สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูงหรือเบรกกะทันหัน
เครื่องยนต์ 2.0T ทรงพลัง การเร่งแซงบนถนนภูเขา การเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.6 วินาทีมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม ระบบช่วยรักษาเสถียรภาพในขณะเข้าโค้งเข้ามาช่วยได้ทันเวลา
ภายนอกสวยงามสะดุดตา ชุดแต่ง AMG ดึงดูดทุกสายตา การออกแบบแบบเปิดประทุนให้ประสบการณ์การขับขี่ที่โรแมนติก
ข้อเสีย
ฤดูฝนในประเทศไทย เปิดหลังคาช่วยให้ฝนเล็ดรอดเข้ามาได้ง่าย เมื่อปิดหลังคาเส้นโค้งของตัวถังรถจะดูอ้วนเทอะทะ ช่องระหว่างเบาะนั่งง่ายต่อการสะสมใบไม้หล่น
บรรทุกเต็มสี่คนอาจขึ้นทางลาดได้ไม่คล่องนัก ในช่วงรถติดในเมือง เครื่องยนต์ 2.0T+9AT อาจมีการกระตุกเป็นบางครั้ง
พื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก ใส่กระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องสองใบก็เต็มแล้ว ช่องเก็บของตรงที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าค่อนข้างตื้น
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 8 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 8 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายดริฟท์
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamic
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาลูกสาวไปสวนสตรอเบอร์รี่ชานเมืองเชียงใหม่ เพิ่งออกจากตัวเมืองก็เจอฝนตกหนัก เม็ดฝนกระทบหลังคานุ่มส่งเสียงเปาะแปะ แต่ฉันก็ไม่ตื่นตกใจ — ยังไงก็ตาม การแจ้งเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยหน้าหลังเป็นมาตรฐาน ได้คะแนนความปลอดภัยเต็ม 5 คะแนนแบบไม่เสียเปล่า กำลังเครื่อง 2.0T เพียงพอสำหรับการเร่งแซงบนทางภูเขา แต่เมื่อบรรทุกสี่คนเต็มที่ก็รู้สึกว่าต้องออกแรงมากขึ้นหน่อย ด้านสมรรถนะให้ 4 คะแนนถือว่ายุติธรรม วัสดุแผงไม้ภายในรถสัมผัสได้ถึงความละเอียด แต่ช่องเก็บของฝั่งผู้โดยสารด้านหน้าตื้นไปนิด ให้ 4 คะแนนพอดี
4 ดีเยี่ยม
สายแข่ง
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamic
ก่อนหน้านี้เคยขับรถเก๋งสัญชาติญี่ปุ่น รู้สึกว่ามันขาด "ความเท่" ไป พอได้เปลี่ยนมาใช้ E Convertible คันนี้ ก็ถือว่าทำตามความฝันสำเร็จ ช่วงเช้าตรู่ที่รถติดในกรุงเทพฯ ราวกับที่จอดรถ ระบบ 2.0T+AT การออกตัวราบรื่น ไม่กระตุก ขับแล้วไม่เครียด; วันหยุดสุดสัปดาห์พาภรรยาไปหัวหิน พอเปิดประทุนลง ลมทะเลผสมกับกลิ่นหอมแบบไทยพัดเข้ามา เพื่อนที่นั่งหลังยังไม่บ่นว่าอึดอัด รูปลักษณ์และการตกแต่งภายในประณีตมาก ชุดแต่ง AMG บนถนนแล้วดึงดูดสายตาได้ไม่น้อย เพียงแต่ในหน้าฝนของไทย เวลาปิดหลังคาช้าอาจมีละอองฝนเล็ดเข้ามาได้ กระโปรงหลังใส่กระเป๋าเดินทางขนาด carry-on สองใบก็เต็มแล้ว ระบบความปลอดภัยก็เพียงพอ เวลาขับเปลี่ยนเลนบนทางด่วนก็รู้สึกมั่นใจ และแม้ว่าราคาจะสูงถึง 5.44 ล้านบาท แต่นี่คือความสุขของ "บ้านเคลื่อนที่มีแสงแดด" ที่คุ้มค่าแล้ว!
5 ดีเยี่ยม
สายคาร์บอน
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamic
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา พาลูกสาวไปเที่ยวดอยสุเทพที่เชียงใหม่ ตอนลงดอยเจอฝนตกหนักแบบไม่ทันตั้งตัว ปิดหลังคารถได้เร็ว แต่ถนนภูเขาลื่นมาก โชคดีที่ยาง 245/40 R19 มีแรงยึดเกาะถนนดีพอ แจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยก็ดังขึ้นทันเวลา—ลูกสาวชอบปลดเข็มขัดนิรภัยแล้วชะโงกหน้าออกมาดูวิวอยู่เสมอ เรื่องรูปลักษณ์ ชุดแต่ง AMG ก็เตะตาจริงๆ แต่ในช่วงฤดูฝนของไทย พอเก็บหลังคาแล้ว เส้นตัวถังรถดูเทอะทะไปหน่อย ขาดความโฉบเฉี่ยวของหลังคาแข็ง แต่เรื่องความปลอดภัย ให้คะแนนเต็มไม่มีข้อกังขา เพราะช่วยชีวิตได้ในเวลาสำคัญ
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamic
ในขณะที่ขับรถเปิดหลังคารับลม การระบายอากาศของเบาะนั่งและเสียงจากระบบเสียงเบอร์ลินนั้นเข้ากันได้ดีมาก เพียงแต่ช่วงล่างเวลาขับผ่านหลุมบ่อค่อนข้างกระด้าง
4 ดีเยี่ยม
สายออยล์
เจ้าของ 2020 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet 2.0 E 300 AMG Dynamic
แมนิกช่วงเวลาเร่งด่วนในตอนเช้า ไม่เคยพลาดการแซงเลย ความเร็ว 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.6 วินาที มันส์มาก! เปิดประทุนรับลมเย็นยามค่ำคืน กลิ่นมะพร้าวหอมๆ สองเพื่อนที่นั่งหลังเบียดกันหน่อยแต่พูดคุยได้สบายทั้งทาง แค่ตะเข็บภายในมีข้อบกพร่องเล็กน้อย แต่ไม่มีผลต่อความรักที่มีต่อมันเลย—เจ้าตัวอีคันเล็กนี้ ความสุขในประเทศไทยของฉันต้องพึ่งพามัน!
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1991
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.6
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ขนาดยางหน้า
245/40 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
4846
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1860
ความสูง(มิลลิเมตร)
1429
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2873
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
310
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class ประหยัดน้ำมันไหม?

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ C-Class รุ่นปี 2024 มีขนาดเท่าไร?

Mercedes C Class 2024 ใช้น้ำมันกี่ไมล์ต่อแกลลอน?