รีวิว Mercedes-Benz EQE 2023

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหราในประเทศไทยกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว รถยนต์ซีดานไฟฟ้าระดับ E กลายเป็นสนามแข่งขันของแบรนด์ต่างๆ — ผู้บริโภคต้องการทั้งคุณภาพของแบรนด์หรูแบบดั้งเดิม และยังคาดหวังประสบการณ์ด้านสมรรถนะและเทคโนโลยีจากรถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz AMG EQE 53 4MATIC+ รุ่นปี 2023 ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อความต้องการนี้ โดยที่มันไม่ได้มีแค่ DNA สมรรถนะที่เป็นเอกลักษณ์ของ AMG เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเงียบและเทคโนโลยีจากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในการทดสอบครั้งนี้ เราเน้นไปที่การทดสอบประสิทธิภาพในสภาวะการขับขี่ประจำวัน การเดินทางด้วยความเร็วสูง และการขับขี่แบบสมรรถนะในบางครั้ง เพื่อดูว่ารถ AMG ไฟฟ้าคันนี้สามารถบรรลุความสมดุลระหว่างหรูหรา สมรรถนะ และการใช้งานได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล รูปทรงโดยรวมของ AMG EQE 53 ยังคงดีไซน์แบบท้ายลาดแบบซีรีส์ EQ เส้นสายที่เรียบลื่นช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ พร้อมทั้งรักษาความสปอร์ตของรุ่น AMG ไว้ ด้านหน้าใช้กระจังหน้าแบบปิด โดดเด่นด้วยแถบแนวตั้งลายเฉพาะของ AMG ไฟหน้า LED ทั้งสองข้างมีดีไซน์เฉียบคม พร้อมด้วยไฟส่องสำหรับขับขี่ในเวลากลางวันที่มีลวดลายเป็นสัญลักษณ์ดาวสามแฉกที่เป็นเอกลักษณ์ ตัวรถด้านข้างล้ออัลลอยดีไซน์แบบหลายก้านขนาด 21 นิ้ว (ขนาดล้อหน้าและหลังเท่ากัน) พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง ชี้ชัดถึงความเป็นรถสมรรถนะสูง เส้นสายตัวรถลากยาวจากด้านหน้าจรดท้าย สเกิร์ตรถด้านล่างของประตูมาพร้อมชุดแต่งสปอร์ตจาก AMG เพิ่มมิติการมองเห็น ส่วนการออกแบบด้านท้ายรถค่อนข้างเรียบง่าย ด้วยไฟท้าย LED แบบพาดยาวที่มีเอฟเฟกต์การเปิดไฟแบบไดนามิกเฉพาะของ AMG และดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์บริเวณกันชนท้ายที่มีสีเดียวกับตัวรถ ไม่มีดีไซน์ที่เกินความพอดี แต่บรรยากาศของความสปอร์ตยังคงชัดเจน

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร ความหรูหราและความไฮเทคสัมผัสได้ทันที คอนโซลกลางหุ้มด้วยหนังอ่อนสัมผัสพื้นผิวขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผงปิดผิวแบบเปียโนแบล็คให้สัมผัสที่ประณีต จอแสดงผลกลางขนาด 12.8 นิ้วเป็นจุดสำคัญของการแสดงผล มาพร้อมกับระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX ที่มีการโต้ตอบอย่างชาญฉลาด อินเทอร์เฟซทำงานได้อย่างลื่นไหล รองรับทั้งการควบคุมด้วยเสียงและการเคลื่อนไหวมือ ฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อย เช่น การนำทาง สื่อ และการตั้งค่ารถ สามารถเข้าถึงได้อย่างรวดเร็ว ระบบแสดงผลบนกระจกหน้ารถ (HUD) เป็นมาตรฐาน สามารถแสดงความเร็ว ข้อมูลการนำทาง และสถานะของระบบช่วยขับขี่ เพื่อลดการละสายตาขณะขับขี่ พวงมาลัยเป็นดีไซน์เฉพาะของ AMG แบบฐานแบน มีปุ่มมัลติฟังก์ชันและก้านเปลี่ยนเกียร์ (สำหรับปรับระดับการกลับคืนพลังงาน) ให้ความรู้สึกในการจับที่กระชับ ปุ่มฝั่งซ้ายสามารถควบคุมโหมดการขับขี่และระบบช่วยขับขี่ได้ เบาะนั่งออกแบบมาเพื่อการขับขี่สปอร์ต ให้การรองรับตัวที่ดี เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันอุ่น เบาะที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่สำหรับขาเพียงพอ ด้วยระยะฐานล้อ 3120 มม. ผู้ใหญ่เมื่อนั่งจะมีระยะว่างจากเข่าถึงเบาะหน้าประมาณสองกำปั้น แม้พื้นที่ศีรษะอาจจะอึดอัดเล็กน้อยเพราะดีไซน์ท้ายลาด แต่ยังไม่ถึงกับอึดอัดมากเกินไป ช่องลมแอร์สำหรับเบาะหลังเป็นมาตรฐาน และมีพอร์ต USB สำหรับชาร์จอุปกรณ์ด้านล่าง ความสะดวกสบายครบครัน พื้นที่จัดเก็บสัมภาระ เช่น กล่องคอนโซลกลางด้านหน้า มีความจุค่อนข้างมาก ช่องใส่ของที่ประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ช่องเก็บของท้ายรถมีปริมาตรปกติไม่ใหญ่มาก แต่ช่องเปิดเรียบ สามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวันอย่างเหมาะสม

ในด้านข้อมูลสมรรถนะ AMG EQE 53 มาพร้อมกับมอเตอร์คู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง กำลังระบบรวม 460kW (625PS) แรงบิดสูงสุด 950N·m อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.5 วินาทีตามข้อมูลจากโรงงาน ขณะขับขี่จริง เมื่อสลับไปยังโหมด Sport+ และเหยียบคันเร่งลึก ระบบตอบสนองแทบจะไม่มีความล่าช้า ความรู้สึกกระชากหลังเป็นไปอย่างต่อเนื่องและรุนแรง เมื่อเร่งแซงด้วยความเร็วสูง เพียงกดคันเร่งเบาๆ ก็สามารถทำได้อย่างง่ายดาย มอบความมั่นใจ แม้กระทั่งเปลี่ยนไปใช้โหมด Comfort การส่งกำลังยังคงเบาสบาย การออกตัวและการขับตามรถคันหน้าราบรื่นในขณะเดินทางประจำวัน โหมดการขับขี่ยังรวมถึงโหมด Eco และ Individual โดยในโหมด Eco การส่งกำลังจะนุ่มนวลมากขึ้น เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยนั้นตอบสนองได้แม่นยำและมีการปรับเล่นน้อย ในโหมดสปอร์ตพวงมาลัยจะมีน้ำหนักมากขึ้นให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและมั่นคง ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระด้านหน้าและด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ ถูกปรับแต่งให้มีความแข็งแต่ยืดหยุ่นได้ดี การควบคุมตัวรถเมื่อเข้าโค้งทำได้ดี และมีความมั่นคงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ในการเจอทางกระแทกหรือพื้นถนนที่ไม่เรียบ ระบบช่วงล่างสามารถลดแรงสั่นสะเทือนเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้ดี ไม่ส่งผลกระทบแบบหนักเกินไป และยังคงสมดุลระหว่างความสปอร์ตและความสะดวกสบายได้เป็นอย่างดี ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้ความสมดุลเมื่อขับบนพื้นถนนลื่น และไม่มีการลื่นไถลขณะเร่งความเร็ว ประสิทธิภาพการเบรกก็โดดเด่น ระบบเบรกดิสก์ระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมด้วยคาลิปเปอร์สีแดง มีการตอบสนองที่รวดเร็วและให้กำลังเบรกที่เพียงพอ ไม่มีการลดประสิทธิภาพแม้ใช้เบรกต่อเนื่อง

ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เราได้ทดสอบเรื่องระยะทางและการสิ้นเปลืองพลังงาน ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP อยู่ที่ 526 กิโลเมตร แต่ในสภาวะการขับขี่จริงสำหรับการขนส่งในเมือง (ประมาณ 30% การจราจรติดขัด และ 70% ถนนโล่ง) การใช้พลังงานจะอยู่ที่ประมาณ 22kWh/100km และสำหรับการขับขี่ทางไกลด้วยความเร็ว 110-120 กม./ชม. จะใช้พลังงานประมาณ 28kWh/100km โดยมีอัตราการใช้งานระยะทางจริงอยู่ที่ประมาณ 80% ซึ่งถือว่าเข้ากับระดับรถหรูไฟฟ้าได้ดี ระบบเก็บพลังงานมีให้เลือกปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุดเมื่อปล่อยคันเร่งจะรู้สึกคล้ายกับการเบรกในรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ในขณะที่ระดับต่ำสุดให้ความรู้สึกเหมือนกับการปล่อยไหล สามารถปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ที่ต่างกันได้

ในด้านความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนนั้นทำได้ดีเยี่ยม ขณะขับในเมืองด้วยความเร็วต่ำแทบจะไม่ได้ยินเสียงจากมอเตอร์ไฟฟ้าเลย ส่วนเสียงลมและเสียงจากยางที่เกิดขึ้นในขณะวิ่งด้วยความเร็วสูงก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่เป็นปัญหาต่อการสนทนาในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีการรองรับที่ดี ไม่รู้สึกปวดหลังแม้จะขับขี่เป็นเวลานาน เบาะหลังมีองศาการพนักพิงที่พอเหมาะ ทำให้ความสบายไม่ต่างจากเบาะหน้า

โดยรวมแล้ว Mercedes-Benz AMG EQE 53 4MATIC+ รุ่นปี 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: รวมความสามารถด้านสมรรถนะของ AMG และความหรูหราจากแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์เข้าไว้ด้วยกัน พร้อมทั้งฟีเจอร์ที่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองหรือครอบครัวเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน (เช่น BMW i5 M60) การตกแต่งภายในเทคโนโลยีที่จัดเต็มกว่า (เช่น ระบบเสียง 15 ลำโพง และ HUD) และบรรยากาศความหรูหราที่เหนือกว่า ราคาเริ่มต้นที่มีความสามารถในการแข่งขันในตลาดนี้

กลุ่มลูกค้าเป้าหมายสำหรับรถรุ่นนี้นั้นชัดเจน: ลูกค้าที่ต้องการแบรนด์ชั้นนำทั้งด้านคุณภาพ ความสามารถเครื่องยนต์ และความเงียบสงบของรถไฟฟ้า อีกกลุ่มคือผู้ที่ชื่นชอบการขับรถแบบสมรรถนะสูงในบางครั้ง แต่ในชีวิตประจำวันยังใช้รถสำหรับการเดินทางและการใช้งานในครอบครัวเป็นหลัก รถรุ่นนี้ไม่ใช่เพียงรถสปอร์ตไฟฟ้าที่เน้นสมรรถนะสูงสุด แต่เป็นรถซีดานหรูที่สมดุลทั้งสมรรถนะ ความหรูหรา และความใช้สอย

กล่าวโดยสรุป AMG EQE 53 4MATIC+ ประสบความสำเร็จในการผสมผสานสมรรถนะของ AMG เข้ากับความหรูหราของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และเทคโนโลยีของรถไฟฟ้าไม่ว่าจะใช้ขับในชีวิตประจำวันหรือเพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อย่างมีสมรรถนะ จะสามารถมอบประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมได้ หากคุณมีงบประมาณประมาณ 5.95 ล้านบาท และต้องการรถไฟฟ้าหรูหราที่มีสมรรถนะดีและใช้สอยได้จริง รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างแน่นอน