รูป Tesla

รีวิว Tesla Model S

Tesla Model S Plaid 2023 ในฐานะรถไฟฟ้าระดับหรู มาพร้อมกับกำลัง 1019PS ประสิทธิภาพการเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.1 วินาที พร้อมด้วยดีไซน์ภายในที่ชาญฉลาดและเรียบง่าย รวมถึงพื้นที่กว้างขวาง ผสานสมรรถนะอันยอดเยี่ยมเข้ากับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
รูป Tesla Model S
รูป Tesla Model S
รูป Tesla Model S
รูป Tesla Model S
รูป Tesla Model S
THB 3,034,300
Tesla Model S
เซกเมนท์
E-Segment
ตัวถัง
Sedan
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
กำลังมอเตอร์(kW)
-
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
-
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหราในประเทศไทย รถยนต์ในเซกเมนต์ E ถือเป็นจุดสนใจของผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีและผู้ใช้ระดับสูงเสมอ—ต้องมีสมรรถนะระดับเรือธงโดยไม่ลดทอนความสะดวกสบายและประสบการณ์อัจฉริยะ Tesla Model S Plaid 2023 ซึ่งเป็นตัวแทนในตลาดนี้ ด้วยกำลังเครื่องยนต์รวม 1019PS, ความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.1 วินาที และการติดตั้งอุปกรณ์อัจฉริยะที่เป็นเอกลักษณ์ของ Tesla ทำให้ยังคงได้รับความนิยมสูงอยู่เสมอ ครั้งนี้เราจะพาคุณมาทดสอบทั้งด้านการสัมผัสแบบสถิตและทดสอบขับขี่จริง เพื่อดูว่า "อสูรรถสมรรถนะสูง" คันนี้สามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริงหรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Model S Plaid ยังคงดีไซน์เรียบง่ายในสไตล์ของ Tesla เส้นสายโดยรวมโค้งมนและต่ำลง ขนาดตัวรถอยู่ที่ 5021mm×1987mm×1431mm ระยะฐานล้อ 2960mm มีความยาวและสง่างามในแบบของรถยนต์รุ่นเรือธง และเสริมลุคสปอร์ตด้วยการออกแบบตัวถังที่กว้างขึ้น ด้านหน้าใช้กระจังปิด พร้อมไฟส่องกลางวัน LED ที่โดดเด่นและมีความแตกต่างสูง ด้านข้างของรถไม่มีเส้นสายที่เกินความจำเป็น ที่จับประตูแบบซ่อนและล้อขนาด 19 นิ้ว (หน้า 255/45 R19, หลัง 285/40 R19) ช่วยลดแรงต้านลม ด้านท้ายรถมีไฟท้ายแบบต่อเนื่องและกันชนหลังที่เรียบง่าย ไม่มีท่อไอเสียย้ำเตือนว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ ยังมาพร้อมหลังคากระจกที่ทำให้ห้องโดยสารมีความโปร่งสบาย

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร สไตล์มินิมอลจะดึงดูดความสนใจของคุณในทันที คอนโซลกลางแทบไม่มีปุ่มกดแบบกายภาพ ทุกฟังก์ชันถูกควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสแบบลอยขนาด 17 นิ้ว การใช้งานเป็นไปอย่างสะดวกและตอบสนองรวดเร็ว เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ เบาะหน้าปรับได้หลายทิศทาง มีการรองรับด้านข้างที่ดี ทำให้นั่งได้สบายแม้เป็นระยะเวลานาน อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยหน้าจอแสดงผล HUD แบบโปร่งใส, ระบบเสียง 22 ลำโพง, ระบบปรับอากาศสำหรับที่นั่งด้านหลัง และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (รวมถึงด้านข้างและม่านศีรษะสำหรับทั้งที่นั่งหน้าและหลัง) จึงมีความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่ครบถ้วน ในแง่ของพื้นที่ ความยาวฐานล้อ 2960mm ทำให้มีพื้นที่วางขากว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 180cm เมื่อนั่งในเบาะหลังจะยังมีระยะห่างระหว่างเข่ากับเบาะหน้าถึงสองกำปั้น ส่วนที่เก็บสัมภาระมีความจุ 709L สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึง 4 ใบ ตอบโจทย์การเดินทางของครอบครัวได้อย่างดี

ในช่วงทดสอบขับขี่ ประสิทธิภาพด้านพลังงานของ Model S Plaid นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง โดยมันใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ล้อหน้าและหลัง ให้กำลังเครื่องยนต์รวม 1019PS และสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.1 วินาที เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต แล้วเหยียบคันเร่งอย่างหนัก คุณจะรู้สึกถึงแรงกดดันที่หลังในทันที และอาจทำให้รู้สึกเวียนหัวเล็กน้อย การแซงแซงสามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องคำนวณล่วงหน้า เนื่องจากการตอบสนองของคันเร่งที่ฉับไว แม้แต่ในโหมดสะดวกสบาย การส่งกำลังก็ราบรื่นจนไม่ทำให้รู้สึกกระตุกใดๆ ในส่วนของการควบคุม ทิศทางพวงมาลัยมีความแม่นยำและไม่มีช่องว่างมากนัก ในขณะที่เข้าโค้ง รถยนต์สามารถควบคุมอาการโยกเยกได้อย่างดี ระบบกันสะเทือนถูกปรับจูนให้ค่อนข้างแข็งแต่มีความยืดหยุ่น สามารถดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนได้ส่วนใหญ่ และเมื่อต้องผ่านทางที่มีเนินชะลอความเร็วรถก็ไม่เกิดการกระเด้งอย่างชัดเจน

ในฐานะของรถยนต์ไฟฟ้า ระยะทางที่ขับได้นานและการประหยัดพลังงานเป็นปัจจัยที่ผู้ใช้ให้ความสำคัญที่สุด เราได้ทดสอบระยะทาง 100 กม. ทั้งในเขตเมืองที่การจราจรติดขัดและบนทางหลวง ผลปรากฏว่า ในเขตเมืองอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ที่ประมาณ 18kWh/100km ส่วนบนทางหลวง (ที่ความเร็วประมาณ 110 กม./ชม.) อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ที่ประมาณ 22kWh/100km โดยมีอัตราการบรรลุระยะทางวิ่งได้จริงที่ประมาณ 85% ซึ่งผลลัพธ์อยู่ในเกณฑ์ที่คาดหวัง ระบบการฟื้นฟูพลังงานมีให้ปรับถึงสามระดับ โดยในระดับสูงสุด เมื่อปล่อยคันเร่งจะสามารถชะลอความเร็วได้ทันที ซึ่งช่วยลดการใช้เบรก หลังจากปรับตัวกับระบบแล้วสามารถควบคุมรถด้วยคันเร่งเพียงอย่างเดียวได้ และในขณะวิ่งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. หรือต่ำกว่า การควบคุมเสียงรบกวนนั้นยอดเยี่ยม อย่างแทบจะไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยางสัมผัสพื้น ระบบเสียง 22 ลำโพงก็สามารถสร้างประสบการณ์เสียงที่สมจริงและเต็มอรรถรส

โดยรวมแล้ว Core ADVANTAGE ของ Model S Plaid มีความเด่นชัด: พละกำลัง 1019PS ที่ยอดเยี่ยม, ความสามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 3.1 วินาที ในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกันแทบไม่มีคู่แข่ง; การออกแบบภายในที่เรียบง่ายแต่เต็มไปด้วยความอัจฉริยะ สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี; พื้นที่ภายในที่กว้างขวางพร้อมทั้งระยะการขับขี่ที่ทำได้ดี ทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าหรูในระดับเดียวกัน ราคาของมัน (THB 3,034,300) แม้จะไม่นับว่าถูก แต่การผสมผสานระหว่างสมรรถนะและการตั้งค่าทำให้น่าสนใจมากขึ้น

รถคันนี้เหมาะกับผู้ใช้งานสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีที่แสวงหาสมรรถนะที่เหนือชั้น สามารถเพลิดเพลินกับความเร็วที่น่าตื่นเต้น และกลุ่มที่สองคือผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความสะดวกสบาย ครอบครัวที่ต้องการพื้นที่กว้างและการตั้งค่าที่หลากหลายสามารถตอบโจทย์ความต้องการในชีวิตประจำวันได้ โดยรวมแล้ว Model S Plaid ไม่เพียงแต่เป็น "สัตว์ประหลาดแห่งสมรรถนะ" เท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับเรือธงที่ตอบสนองต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อีกด้วย

ข้อดี
ระบบความปลอดภัยเชิงรุกใช้งานได้จริง ระบบเบรกอัตโนมัติและการเตือนออกนอกเลนช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหลายครั้ง
ประสิทธิภาพการเร่งแรง สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.1 วินาที การแซงและเปลี่ยนเลนราบรื่น มีแรงเหวี่ยงให้รู้สึกเร้าใจ
การตกแต่งภายในให้ความรู้สึกทันสมัย หน้าจอกลาง 17 นิ้วลื่นไหล มีลำโพง 22 ตัวเสียงคุณภาพดี
ข้อเสีย
ช่วงล่างต่ำ ระยะห่างจากพื้นต่ำ ขณะขับผ่านถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ อาจเกิดการเตือนการชนหรือใต้ท้องรถขูดพื้น
สีรถค่อนข้างอ่อนและเลอะง่าย สีขาว/สีดำเห็นฝุ่นชัด จำเป็นต้องล้างรถบ่อยๆ
ระบบความปลอดภัยบางส่วนมีความไวเกินไป ถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือรถสั่นไหวทำให้มีการเตือนเกิดขึ้นผิดพลาด
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 19 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.4 / 5
แสดงรีวิว 19 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายดำ
เจ้าของ Tesla Model S Plaid 2023
ในฐานะเจ้าของ Model S Plaid 2023 ที่ขับในประเทศไทยมาครึ่งปี ก่อนอื่นเลยขอพูดถึงเรื่องความปลอดภัย ให้คะแนน 4 เพราะรู้สึกว่ามัน "มั่นคง" จริงๆ ในช่วงหน้าฝนของประเทศไทย ถนนบนทางด่วนมักจะมีน้ำขัง บวกกับช่วงชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพฯ ที่มี "มอเตอร์ไซค์เยอะมาก" บางครั้งการเปลี่ยนเลนก็ต้องระวังสุดๆ แต่ระบบเบรคอัตโนมัติและการเตือนการออกนอกเลนของรถช่วยผมไว้ได้จริงๆ ครั้งหนึ่งบนทางด่วน รถข้างหน้าหยุดกระทันหัน แต่ระบบได้ทำการเบรคอัตโนมัติทันที ซึ่งถ้าช้ากว่านี้อาจจะชนท้ายไปแล้ว เหลือระยะห่างแค่ครึ่งเมตรเท่านั้น! แต่ที่หักคะแนนคือนิดหนึ่งคือ เวลาขับขึ้นเขาที่เชียงใหม่ ถึงแม้ช่วงล่างจะไม่ต่ำ แต่บางครั้งเวลาขับผ่านหลุมหรือพื้นที่ขรุขระ ก็จะมีการแจ้งเตือน “ช่วงล่างชนพื้น” ทำให้ใจหายวาบ ถ้าระยะความสูงจากพื้นดินมากขึ้นอีกนิดก็จะดีเยี่ยมเลย เรื่องดีไซน์ภายนอก ผมให้ 4 คะแนนเช่นกัน บอกเลยว่าในประเทศไทยเป็นที่ดึงดูดสายตาจริงๆ ในลานจอดรถที่กรุงเทพฯ มักมีคนเดินผ่านหยุดดูและถ่ายรูปโดยเฉพาะตัวถังรถที่ดูเพรียวบาง บวกกับแสงอาทิตย์ในสไตล์ไทย สีเมทัลลิกสะท้อนแสงได้สวยมาก แต่ก็มีจุดเสียดายเล็กน้อยคือการออกแบบไฟท้ายรถ ถึงแม้ว่าจะดูมีความล้ำสมัย แต่ในตอนกลางคืนในที่จอดรถของตลาดกลางคืนพัทยา ไฟท้ายอาจถูกแสงไฟจากรถแต่งข้างๆ กลบจนทำให้มองไม่เด่น ถ้าความโดดเด่นของไฟท้ายชัดเจนขึ้นก็จะสมบูรณ์แบบไปเลย สรุปแล้วในสองจุดนี้ผมค่อนข้างพอใจ ใช้ในชีวิตประจำวันได้ทั้งสบายใจและมีสไตล์!
5 ดีเยี่ยม
4DRacer
เจ้าของ Tesla Model S Plaid 2023
ในฐานะเจ้าของ Tesla Model S Plaid 2023 ที่ขับในไทยมาเกือบครึ่งปีแล้ว รู้สึกหลงรักในสมรรถนะและรูปลักษณ์ของมันแบบหมดหัวใจ! ลองพูดถึงสมรรถนะก่อนนะ ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนในกรุงเทพฯ นี่เหมือนฝันร้าย รถติดยาวจนมองไม่เห็นปลายทาง แต่พอไฟเขียวปุ๊บ แค่เหยียบคันเร่งเบา ๆ ความรู้สึกเหมือนถูกดันหลังจนถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.1 วินาที ก็สามารถหลุดพ้นจากการจราจรติดขัดทันที พร้อมกับทิ้งรถข้าง ๆ ไว้ไกลลิบ ความสนุกแบบนี้ มีแค่คนขับถึงจะเข้าใจ! และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของมันยังยอดเยี่ยมมากบนถนนลื่นในฤดูฝนของไทย ครั้งที่แล้วเจอพายุฝนกระหน่ำบนทางหลวง ตัวรถยังนิ่งมั่นคง ความมั่นใจมาเต็มร้อย. ลองมาดูรูปลักษณ์กันบ้าง การออกแบบตัวรถของ Model S Plaid ที่เป็นแนวโค้งสวยงามนั้นช่างถูกใจฉันมาก! เมื่ออยู่ภายใต้แสงแดดของไทย ตัวถังที่มีสีเมทัลลิกเป็นประกาย ดูสะดุดตาสุด ๆ ทุกครั้งที่จอดรถหน้าห้างสรรพสินค้า จะมีสายตาคนรอบ ๆ มองตลอด โดยเฉพาะประตูไร้ขอบและดีไซน์ท้ายลาด ดูทันสมัยและสง่างามมากจริง ๆ ขับออกไปไหนก็รู้สึกภูมิใจตัวเองสุด ๆ. สรุปแล้ว ทั้งสองด้านนี้ ฉันให้คะแนนเต็ม 100 เลย สมรรถนะและรูปลักษณ์ ไปไกลเกินกว่าที่ฉันคาดไว้อีก!
5 ดีเยี่ยม
สายเครื่อง
เจ้าของ Tesla Model S Plaid 2023
ในฐานะเจ้าของ Model S Plaid ที่ขับในกรุงเทพฯ มาเป็นระยะเวลาครึ่งปี ต้องบอกเลยว่ารถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในประเทศไทยมากจริงๆ! ให้คะแนน 4 ดาวสำหรับสมรรถนะเพราะว่าแรงจริง ๆ — ในช่วงเวลาเร่งด่วนหรือรถติดเป็นแย่งกันวิ่งที่กรุงเทพฯ แต่พอขึ้นทางด่วนหรือถนนโล่ง ๆ เมื่อเหยียบคันเร่ง ความรู้สึกเหมือนถูกกดติดกับเบาะมันยอดเยี่ยมจริง ๆ! เร่งจาก 0 ถึง 100 ภายใน 3.1 วินาทีไม่ใช่คำโฆษณา แต่บนทางด่วนที่ไทยจำกัดความเร็วไว้ที่ 120 ก็ทำให้ไม่กล้าเหยียบแรงเกินไป รู้สึกเหมือนตี๋จ้าวมังกรถูกล่ามไว้ แต่การเปลี่ยนเลนหรือเร่งแซงในชีวิตประจำวันนี่ลื่นไหลสะใจมาก ดีกว่ารถน้ำมันที่เคยขับไปหลายขั้น! ภายในและความปลอดภัยต้องให้ 5 ดาว! ภายในดูเรียบหรู หน้าจอกลางขนาด 17 นิ้วใช้งานลื่นไหล ลำโพง 22 ตัวเพิ่มความสุขในการฟังเพลงไทยในช่วงรถติดที่กรุงเทพฯ และแอร์เบาะหลังเย็นพอที่จะทำให้ครอบครัวที่นั่งเต็มคันไม่รู้สึกอึดอัด ด้านความปลอดภัยนั้นวางใจได้เลย ครั้งที่แล้วที่สุขุมวิทเกือบจะโดนชนจากรถคันอื่นที่เปลี่ยนเลนอุกอาจ รถชะลอและเบรกให้อัตโนมัติทันที ทั้งยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ + ระบบช่วยคงเลนที่ขาดไม่ได้บนถนนไทยซึ่งการขับขี่ค่อนข้างเสี่ยงและอิสระเกินไป! สำหรับภายนอกให้ 4 ดาว เพราะการดีไซน์ดูสวยมาก ตัวรถรูปทรงเพรียวดูเป็นที่จับตามองที่ถนนในกรุงเทพฯ แต่สีขาวของรถค่อนข้างเปื้อนฝุ่นง่ายในประเทศไทย ต้องล้างบ่อยหน่อย ค่อนข้างลำบากนิดหน่อยในจุดนี้ โดยรวมแล้ว Model S Plaid เหมาะสมกับการใช้งานในประเทศไทยจริง สมรรถนะสุดยอด ภายในหรูหรา ความปลอดภัยไว้วางใจได้ ถ้าไม่นับเรื่องภายนอกที่สกปรกง่ายกับการที่ไม่สามารถใช้สมรรถนะได้เต็มที่บนทางด่วน ถือว่าไม่มีข้อตำหนิเลย!
5 ดีเยี่ยม
สายดาวน์
เจ้าของ Tesla Model S Plaid 2023
ในฐานะเจ้าของรถ Model S Plaid ที่ขับในกรุงเทพฯ มาได้ครึ่งปี ขอพูดถึงเรื่องความปลอดภัยก่อน - ให้ 4 คะแนนก็ถือว่าค่อนข้างพอใจแต่ยังไม่ถึงขั้น "สมบูรณ์แบบ" ฤดูฝนที่ประเทศไทย ถนนลื่นเหมือนทาน้ำมัน ครั้งก่อนบนถนนสุขุมวิท ขับตามคันหน้าใกล้เกินไป คันหน้าหยุดกะทันหัน ผมยังไม่ทันได้ตอบสนอง ระบบก็เบรกให้ทันที "ปึ้ง" หยุดคันรถเหลือแค่ครึ่งเมตร ตอนนั้นเหงื่อออกเต็มฝ่ามือเลย! และยังมีระบบเตือนออกนอกเลน กรุงเทพฯ มอเตอร์ไซค์เยอะเหมือนตั๊กแตน บางครั้งต้องหลบมอเตอร์ไซค์จนข้ามเส้นนิดหน่อย พวงมาลัยก็สั่นเบาๆ เตือนให้รู้ตัว บนทางด่วนรถก็ยังรักษาเลนได้ดี แต่ครั้งนึงบนถนนชนบทที่ขรุขระ ระบบเหมือนจะ "ไวต่อความรู้สึกเกินไป" ทั้งที่เป็นเพราะถนนไม่เรียบทำให้ตัวรถสั่น แต่ก็ยังเตือน อันนี้ถ้าแก้ไขได้ก็จะดีขึ้นมากเลย ขอชมภายในแบบสุดๆ! 5 คะแนนนี่สมควรที่สุด! เพื่อนๆ ถามทันทีที่ขึ้นรถว่า "นี่คือขับยานอวกาศหรอ?" หน้าจอกลาง 17 นิ้ว ใหญ่กว่าคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตที่บ้านผมซะอีก ตอนรถติดในกรุงเทพฯ ก็ดูซีรีส์กับปรับแอร์สะดวกมาก ลำโพง 22 ตัวสุดเจ๋ง ครั้งก่อนเปิดเพลงไทยบนทางด่วน เสียงเบสที่สะท้านส่งมาถึงเบาะ นั่งสบายกว่ารถน้ำมันที่เคยขับเยอะ! แล้วก็หลังคากระจกแบบพาโนรามา วันหยุดสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ตอนเย็นเปิดหลังคาดูพระอาทิตย์ตก เด็กๆ นอนคว่ำอยู่เบาะหลัง ชี้ไปที่เมฆบนฟ้าร้องว่า "เหมือนขนมสายไหม" ห้องโดยสารทั้งสว่าง โล่ง ไม่อึดอัดเลย อากาศที่ไทยร้อน แต่พอเปิดเบาะระบายอากาศ หลังไม่มีเหงื่อสัมผัสกับเบาะเลย สัมผัสหนังนุ่มมาก ทุกครั้งขึ้นรถก็รู้สึก "คุ้มค่าคุ้มราคา"!
5 ดีเยี่ยม
สายสปอร์ต
เจ้าของ Tesla Model S Plaid 2023
ในฐานะคนขับรถชาวไทย การขับ Model S Plaid 2023 มาครึ่งปีนี้สนุกสุดยอด! ก่อนอื่นขอพูดถึงสมรรถนะก่อนนะครับ บนทางด่วนในไทยการแซงรถอื่นๆ เหมือนเล่นของเล่นเลย — อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาแค่ 3.1 วินาที เหยียบคันเร่งปุ๊บความรู้สึกดันหลังทำให้ผมติดเบาะในทันที บนทางด่วนจากกรุงเทพไปพัทยา การแซงรถกระบะหรือรถบัสที่ช้าๆ ไม่ต้องลดความเร็วล่วงหน้าเลยครับ แรงดันมาได้ทุกเมื่อไม่ต้องมีดีเลย์ใดๆ ให้คะแนนเต็ม 5 แน่นอนครับ! ดีไซน์ภายในก็ไม่มีที่ติ หน้าจอขนาด 17 นิ้ว แม้ในแดดจ้าในไทยก็ไม่กระตุก การตอบสนองการสัมผัสเร็วมาก ลำโพง 22 ตัว เวลารถติดในกรุงเทพเปิดเพลงไทย คุณภาพเสียงละเอียดเหมือนได้อยู่ใน live house ยังไงอย่างนั้น เบาะนั่งก็รองรับได้ดีมาก ๆ ถึงรถติด 1-2 ชั่วโมงก็ไม่รู้สึกเหนื่อย เครื่องปรับอากาศด้านหลังเย็นสบาย คนในครอบครัวที่นั่งด้านหลังก็บอกว่าดีกว่ารถคันเก่าที่บ้านมากเลยครับ ให้คะแนนเต็มอย่างแน่นอน! ด้านความปลอดภัยให้คะแนน 4 ครับ แม้ว่าระบบถุงลมนิรภัย 6 จุด ระบบเบรกอัตโนมัติ สิ่งเหล่านี้ครบครันดีอยู่ — ครั้งก่อนในสยามสแควร์เกือบชนท้ายรถข้างหน้า แต่ระบบช่วยเบรกให้ทันที ตกใจแทบแย่! แต่มีครั้งหนึ่งขับบนถนนเขาที่ภูเก็ต รู้สึกว่าตัวรถมีน้ำหนักมากเกินไป เวลาผ่านโค้งแล้วระบบช่วยมีการตอบสนองไวไปหน่อย ถ้าปรับให้ยืดหยุ่นกว่านี้น่าจะเยี่ยมไปเลย โดยรวมผมยังวางใจมาก เพียงแค่บางจุดยังปรับปรุงได้เล็กน้อย ด้านรูปลักษณ์ไม่ต้องพูดถึงเลยครับ ตัวถังรถดีไซน์โฉบเฉี่ยว ท่ามกลางรถญี่ปุ่นที่เต็มถนนในไทย รถคันนี้สะดุดตามาก ๆ ทุกครั้งที่จอดในลานจอดรถที่ห้าง จะมีคนเดินมาถามว่ารถอะไร สีแดงของตัวรถเมื่อสะท้อนแสงแดดยิ่งดูสวยเด่นสะดุดตา ได้คะแนนเต็ม 5 แน่นอน! สรุปแล้วขอบอกว่า รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในไทยมากจริง ๆ นอกจากเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เรื่องความปลอดภัย อย่างอื่นเกินความคาดหวังไปมากเลยครับ!
1
2
3
4
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
1019
จำนวนมอเตอร์
2
พละกำลังรวม(PS)
1019
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
3.1
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ขนาดยางหน้า
255/45 R19
ขนาดยางหลัง
285/40 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
E-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
5021
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1987
ความสูง(มิลลิเมตร)
1431
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2960
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
709
รูป Tesla Model S
Tesla Model S
รูป Mercedes-Benz EQE
Mercedes-Benz EQE
Tesla Model S
vs
Mercedes-Benz EQE
รูป Tesla Model S
Tesla Model S
รูป BMW i5
BMW i5
Tesla Model S
vs
BMW i5
รูป Tesla Model S
Tesla Model S
รูป Audi S6 e-tron Sportback
Audi S6 e-tron Sportback
Tesla Model S
vs
Audi S6 e-tron Sportback
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ต้องใช้กี่กิโลวัตต์-ชั่วโมงในการชาร์จ Tesla Model S

วิธีการรีเซ็ต Tesla Model S

วิธีการชาร์จ Tesla Model S