รีวิว Mini Countryman 2011

ตลาด SUV ขนาดเล็กของประเทศไทยมักเน้นที่ความคล่องตัวและการใช้งานที่หลากหลาย Mini Countryman ในฐานะรถครอสโอเวอร์รุ่นแรกของแบรนด์ นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2011 ได้พยายามสร้างสมดุลระหว่าง "เอกลักษณ์ย้อนยุคแบบ Mini" และ "ความอเนกประสงค์ของพื้นที่ใน SUV" วันนี้เราจะมาพูดถึง Mini Countryman Public รุ่นปี 2011 ซึ่งมีจุดขายที่สำคัญคือ "รักษาความสนุกในการขับแบบ Mini พร้อมความสามารถในการใส่สัมภาระได้มากกว่า Mini แบบเดิม" การทดสอบขับครั้งนี้จะเน้นที่สองประเด็น ได้แก่ พื้นที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือไม่? และการขับยังให้ความรู้สึกเหมือนรถ Mini ไหม?

เริ่มต้นที่รูปลักษณ์ภายนอก Countryman รุ่นปี 2011 ยังคงรูปแบบไฟหน้าทรงกลมอันเป็นเอกลักษณ์และกระจังหน้าทรงตรงแบบดั้งเดิมของ Mini แต่ขนาดตัวรถใหญ่กว่า Mini รุ่นสามประตู โดยมีความยาว 4,097 มม. กว้าง 1,789 มม. สูง 1,561 มม. และฐานล้อ 2,595 มม. เป็นรถรุ่นแรกของครอบครัว Mini ที่มีสี่ประตูห้าที่นั่ง ไฟหน้าทรงกลมด้านหน้ามาพร้อมหลอดฮาโลเจน และมีป้าย "Countryman" บนกระจังหน้า รวมถึงแผ่นกันชนสีเงินด้านล่างที่เพิ่มความรู้สึกของ SUV เส้นสายด้านข้างตัวรถตรงเรียบหลังคามีที่เก็บสัมภาระสีเงิน ส่วนล่างของประตูมีแถบกันกระแทกพลาสติกสีดำที่เพิ่มความทนทานและการใช้งาน ด้านท้ายรถมีไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมที่ออกแบบให้สอดคล้องกับด้านหน้า กันชนหลังยังคงมีแผ่นกันชนสีเงิน การออกแบบโดยรวมยังคงเอกลักษณ์ของ Mini และเพิ่มความรู้สึกแบบครอสโอเวอร์มากขึ้น

เมื่อเข้าไปข้างใน ภายในยังคงสไตล์ Mini ที่คุ้นเคย: แผงควบคุมกลางทรงกลม มาตรวัดกลไก และพวงมาลัยสามก้าน วัสดุที่ใช้ แผงควบคุมด้านบนใช้พลาสติกแข็ง พื้นที่ประตูมีการหุ้มด้วยผ้า คุณภาพโดยรวมเหมาะสมกับตำแหน่งตลาดของ SUV ขนาดเล็กในเวลานั้น ทางด้านอุปกรณ์ รุ่น Public มีเครื่องปรับอากาศแบบมือหมุน การเชื่อมต่อบลูทูธ ระบบเสียงลำโพง 6 ตัว ที่นั่งด้านหน้าเป็นเบาะผ้าปรับมือและมีการรองรับที่ดี จุดที่ใช้งานได้ดีคือมีที่วางแก้วสองจุดใต้แผงควบคุม ประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด และมีกระเป๋าเก็บของเล็กๆ ด้านหลังเบาะหน้า

การใช้งานพื้นที่คือจุดเด่นของ Countryman เมื่อนั่งที่เบาะหน้าโดยปรับตำแหน่งที่นั่งลงตัว ผู้โดยสารสูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่ศีรษะเหลืออยู่อีกหนึ่งกำปั้น เมื่อย้ายไปที่เบาะหลัง พื้นที่ขาด้านหน้ามีสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น พื้นที่ตรงกลางของพื้นมีการนูนขึ้นเล็กน้อย แต่สามารถนั่งได้สามคนโดยไม่แออัด พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุปกติ 350 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลงสามารถเพิ่มได้ถึง 1,170 ลิตร รองรับกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบหรือรถเข็นเด็กได้อย่างสบาย นอกจากนี้เบาะหลังยังมีช่องลมแอร์และพอร์ตชาร์จ USB แยกต่างหาก เหมาะสำหรับเดินทางกับครอบครัวในชีวิตประจำวัน

ทางด้านสมรรถนะ Countryman Public รุ่นปี 2011 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรแบบไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เมื่อทดลองขับ การออกตัวไม่ได้เร็วมากนัก แต่เมื่อกดคันเร่งแรง การส่งกำลังจะราบรื่น พอใช้ในเมืองได้สบาย เมื่อเข้าสู่โหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์จะหน่วงเล็กน้อย รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่ที่ประมาณ 3,000 รอบต่อนาที การตอบสนองของการเร่งจะเร็วขึ้น ในขณะเร่งแซงเพียงแค่กดคันเร่งลึกๆ กำลังก็จะตอบสนองอย่างไว บนทางด่วนเมื่อขับที่ 120 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 3,000 รอบ การเร่งต่อเนื่องอาจจะไม่ได้แรงมาก แต่พอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน

การควบคุมยังคงเป็นจุดแข็งของ Mini พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง การเลี้ยวแทบไม่มีช่วงว่างควบคุม และตัวถังรถไม่เอียงมากนักขณะเข้าโค้ง นอกจากนี้ยังให้ความสนุกในการขับขี่มากกว่ารถ SUV ขนาดเล็กในระดับเดียวกันหลายรุ่น ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันด้านหน้า และระบบอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง โดยการปรับจูนค่อนข้างแข็งเล็กน้อย เวลาข้ามลูกระนาดหรือลงถนนที่ขรุขระ ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนเล็กน้อย แต่โดยรวมการรองรับนั้นดี ถ้าขับบนทางหลวงตัวรถก็จะนิ่งมาก ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงลมและเสียงยางในความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. จะไม่ดังมาก หลังจากเกิน 100 กม./ชม. จะมีเสียงลมเพิ่มขึ้นชัดเจน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ในด้านการประหยัดน้ำมัน เราได้ทดลองขับเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ส่วนใหญ่ขับในเมือง และมีบ้างที่ขับบนทางหลวง ค่าประหยัดน้ำมันบนมาตรวัดอยู่ที่ 7.8 ลิตร/100 กม. และเติมน้ำมัน 95 ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับ SUV ขนาดเล็กในปีนั้น ด้านเบรก แป้นเบรกมีระยะและน้ำหนักที่เหมาะสม การตอบสนองเป็นเส้นตรง และในกรณีที่ต้องเบรกฉุกเฉิน ตัวถังรถยังนิ่งอยู่ ไม่เอียงหัวลงชัดเจน เพิ่มความรู้สึกปลอดภัยได้ดี

โดยสรุป Mini Countryman Public รุ่นปี 2011 มีจุดเด่นหลักคือ “ความสนุกในการขับขี่เหมือน Mini ผสมกับความใช้งานสะดวกของ SUV” เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Volkswagen Tiguan รุ่นนำเข้าในปีนั้น Mini คันนี้มีขนาดเล็กกว่า แต่ควบคุมได้คล่องตัวกว่า และเมื่อเทียบกับ Honda CR-V อาจไม่ได้มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากเท่ากัน แต่การออกแบบโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์มากกว่า เหมาะสำหรับสองกลุ่มคนหลัก ๆ คือ กลุ่มแรก ผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์ Mini แต่ต้องการพื้นที่สำหรับพาครอบครัวไปเที่ยว และกลุ่มที่สอง คือ คนหนุ่มสาวที่ต้องการรถที่มีเอกลักษณ์สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและบางครั้งต้องการพาเพื่อน ๆ ไปด้วย

หากความต้องการของคุณคือ “ทั้งเอกลักษณ์และใช้งานได้จริง” Countryman Public รุ่นปี 2011 ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่เลวเลย เพราะมันไม่คับแคบเหมือนกับ Mini รุ่นดั้งเดิม และยังคงรักษาความรู้สึกสนุกในการขับขี่ในแบบ Mini ไว้ ใช้งานในชีวิตประจำวันก็ค่อนข้างสะดวก การออกแบบมีความเป็นเอกลักษณ์เหมาะกับรสนิยมของคนหนุ่มสาว แต่ต้องระวังว่าพื้นที่ด้านหลังถึงจะกว้างกว่ารุ่นสามประตู แต่มันยังเล็กกว่ารถ SUV ขนาดกลาง เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดเล็กที่มีสมาชิก 3 คน หรือครอบครัวคู่สามีภรรยาที่เพิ่งแต่งงาน