รูป Mini

รีวิว Mini Countryman 2015

2015 Mini Countryman publicในฐานะรถ SUV รุ่นแรกของแบรนด์ ผสมผสานการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mini เข้ากับพื้นที่อเนกประสงค์แบบ SUV ตอบโจทย์ทั้งความเป็นเอกลักษณ์และความต้องการในการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว เป็นตัวเลือกที่แตกต่างจากการเดินทางแบบเดิมๆ
รูป Mini Countryman
รูป Mini Countryman
รูป Mini Countryman
รูป Mini Countryman
รูป Mini Countryman
ยังไม่คอนเฟิร์ม
Mini Countryman 2015
ตัวถัง
SUV
เซกเมนท์
-
กำลังมอเตอร์(kW)
-
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
-
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
-
ขนาดแบตเตอรี่
-
ดู Mini Countryman >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ในตลาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัดของไทย ผู้บริโภคมักคาดหวังที่จะได้เห็นรถที่มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ควบคู่ไปกับความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน ซึ่งไม่เพียงแต่ต้องรักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์เท่านั้น แต่ยังต้องตอบโจทย์พื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวและการเดินทางขับในเมือง Mini Countryman Public รุ่นปี 2015 ซึ่งเป็นรถ SUV รุ่นแรกของแบรนด์ มีจุดขายหลักอยู่ที่การผสมผสานระหว่าง “สไตล์ Mini + ความสะดวกสบายของ SUV” สามารถลบล้างความเชื่อเดิมของผู้บริโภคที่ว่า Mini เหมาะแค่สำหรับการเดินทางคนเดียวได้หรือไม่? การรีวิวครั้งนี้จะตรวจสอบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์อย่างเต็มรูปแบบ ตั้งแต่การออกแบบภายนอก ความกว้างขวาง ไปถึงประสบการณ์การขับขี่แบบไดนามิก

เมื่อมองจากระยะไกล Mini Countryman รุ่นปี 2015 ยังคงรักษารูปทรงกลมมนที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mini แต่ความสูงของตัวรถและระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นช่วยเพิ่มความหนักแน่นตามลักษณะของ SUV ไฟหน้าทรงกลมยังคงซิกเนเจอร์ของแบรนด์ ติดตั้งหลอดฮาโลเจนคู่กับกระจังหน้าล่างลายรังผึ้งสีดำ ทำให้ดูมีความสปอร์ตมากกว่า Mini Hatch รุ่นธรรมดา ด้านข้างตัวรถ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือ ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ลายหลายก้าน พร้อมด้วยกระโปรงล้อที่หุ้มด้วยพลาสติกสีดำและสเกิร์ตข้างที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกของรถครอสโอเวอร์ รถยังมาพร้อมกับราวหลังคาสีเงินที่เพิ่มความสามารถในการใช้งานแบบ SUV ด้านท้ายรถถูกออกแบบให้ดูเรียบง่าย โดยมีไฟท้ายเรียงตามแนวนอนเข้ากับไฟหน้าด้านหน้า กันชนท้ายยังมีแผ่นกันกระแทกสีเงินที่ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการมองโดยรวม การออกแบบทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่รักษา “ความน่ารัก” ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mini เท่านั้น แต่ยังปรับด้วยรายละเอียดที่เข้ากับเอกลักษณ์ของ SUV ทำให้สามารถจดจำได้ง่ายในสภาพการจราจร

เมื่อเปิดประตู ภายในห้องโดยสารกลิ่นอายของ Mini ก็ยิ่งชัดเจนยิ่งขึ้น: คอนโซลกลางทรงกลม, ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศแบบสวิตช์เครื่องบิน, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้าน องค์ประกอบคลาสสิกเหล่านี้ยังคงอยู่ วัสดุที่ใช้ด้านบนของคอนโซลกลางทำจากพลาสติกแข็ง แต่พื้นผิวนั้นได้รับการตกแต่งไม่ให้ดูราคาถูก เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้า มีความแน่นที่เหมาะสมและรองรับได้ดี อุปกรณ์ติดตั้งมาให้ตั้งแต่จอควบคุมขนาด 6.5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการเชื่อมต่อ AUX แม้ว่าจะไม่มี CarPlay ซึ่งกำลังเป็นที่นิยม แต่ฟังก์ชันความบันเทิงพื้นฐานก็เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน เบาะด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยมือ เบาะด้านหลังมีช่องลมเครื่องปรับอากาศแยกต่างหากและพอร์ต USB สองช่อง การออกแบบเพื่อความสะดวกสบายจึงได้รับการพิจารณาอย่างดี

ในด้านขนาดรถ Mini Countryman Public รุ่นปี 2015 มีขนาดยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4107×1789×1561 มิลลิเมตร ส่วนฐานล้อมีความยาว 2595 มิลลิเมตร ซึ่งอยู่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก ในแง่ของประสบการณ์การโดยสาร ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. นั่งที่เบาะหน้า เมื่อปรับเบาะแล้วจะมีพื้นที่ศีรษะอยู่ประมาณกำปั้นหนึ่งกับสองนิ้ว ในส่วนของเบาะหลัง หากผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งเช่นกัน พบว่ามีพื้นที่วางขาประมาณกำปั้นหนึ่ง และพื้นที่ศีรษะราวกำปั้นหนึ่งกับหนึ่งนิ้ว แม้ว่าจะไม่ได้กว้างขวาง แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว 4 คน ส่วนด้านพื้นที่เก็บของนั้น ห้องเก็บสัมภาระมีความจุพื้นฐานอยู่ที่ 350 ลิตร และสามารถขยายเป็น 1170 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว 2 ใบ และกระเป๋าถือขึ้นเครื่องอีก 1 ใบได้ง่าย ความต้องการในการช้อปปิ้งหรือทริปสั้น ๆ นั้นครอบคลุมเป็นอย่างดี

ด้านระบบขับเคลื่อน Mini Countryman Public รุ่นปี 2015 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินแบบ 1.6L ให้กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 155 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่จริง การออกตัวมีการปลดปล่อยกำลังที่ราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกที่ชัดเจน ในช่วงความเร็ว 30-60 กม./ชม. มีการตอบสนองในการเร่งเครื่องที่เร็ว การตามรถหรือแซงรถในเมืองค่อนข้างมีความสะดวก; แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. การเร่งความเร็วเพิ่มเติมจำเป็นต้องกดคันเร่งแรงขึ้น รอบเครื่องยนต์เพิ่มสูงถึง 3000 รอบต่อนาทีขึ้นไป เสียงรบกวนจะแตกต่างกันได้ชัดเจน การเร่งแซงบนทางหลวงอาจรู้สึกว่าต้องใช้ความพยายามเพิ่มขึ้น รถมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 2 โหมด ได้แก่ โหมดธรรมดาและโหมดสปอร์ต เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ต ระบบส่งกำลังจะเปลี่ยนช้าลง และความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น ทำให้สัมผัสของพลังงานดูดุดันขึ้นเล็กน้อย แต่โดยรวมยังคงเน้นที่ความราบรื่นเป็นหลัก

การควบคุมเป็นจุดเด่นแบบดั้งเดิมของมินิ และ Countryman Public ก็ไม่เป็นข้อยกเว้น พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ไม่มีพื้นที่ว่าง เมื่อหมุนพวงมาลัยคุณจะรู้สึกถึงการตอบสนองของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างถูกปรับให้แข็งเล็กน้อย ทำให้เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระจะรู้สึกถึงการกระเด้งของตัวรถอย่างชัดเจน แต่ข้อดีก็คือเมื่อเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการเอียงได้ดี เมื่อเข้าโค้งที่ความเร็ว 60 กม./ชม. ตัวรถยังคงมีความมั่นคง ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 149 มม. ซึ่งสูงกว่ามินิแฮทช์ทั่วไป สามารถตอบสนองการขึ้นลงทางฟุตบาทในเมืองหรือถนนขรุขระเล็กน้อยได้ แต่ไม่แนะนำให้ขับขี่บนถนนที่ไม่ลาดยางต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ในด้านการใช้น้ำมัน การทดสอบครั้งนี้มุ่งเน้นการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก บางครั้งมีการขับบนทางด่วน ค่าน้ำมันเฉลี่ย 7.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยใช้น้ำมันเบนซิน 95 หากคำนวณตามราคาน้ำมันในประเทศไทยปัจจุบัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรจะอยู่ประมาณ 0.45 บาท ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงถือว่าอยู่ในเกณฑ์กลาง ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับในเมืองที่ความเร็วต่ำ เสียงรบกวนจากยางและลมไม่เด่นชัด แต่เมื่อขับที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมจะเข้ามาในรถผ่านเสา A และเสียงเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นด้วย ทำให้อาจรู้สึกเหนื่อยล้าเมื่อขับความเร็วสูงเป็นเวลานาน

โดยรวมแล้ว Mini Countryman Public รุ่นปี 2015 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่การผสมผสานระหว่าง "การออกแบบมินิ + ความเป็น SUV" ได้อย่างลงตัว—ยังคงรักษารูปลักษณ์และสไตล์ภายในที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ และด้วยการขยายระยะฐานล้อและพื้นที่เก็บของเพิ่มขึ้น ทำให้ตอบสนองความต้องการพื้นฐานของผู้ใช้ที่เป็นครอบครัวได้ การควบคุมยังคงแม่นยำและการขับขี่ในชีวิตประจำวันให้ความสนุกเพียงพอ เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda HR-V หรือ Toyota C-HR พื้นที่และฟีเจอร์ของ Countryman Public อาจไม่ได้โดดเด่นแต่ความโดดเด่นของแบรนด์และความแม่นยำในการควบคุมเป็นจุดขายที่แตกต่างของมัน

รถรุ่นนี้เหมาะกับคนสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือลูกค้าครอบครัววัยรุ่นที่ชื่นชอบสไตล์ของแบรนด์มินิ แต่ยังต้องการประโยชน์ใช้สอยพอควร การเดินทางในเมืองในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์สามารถรองรับได้ทั้งหมด กลุ่มที่สองคือหนุ่มสาวโสดที่ต้องการการออกแบบที่มีเอกลักษณ์ โดยคำนึงถึงการเดินทางในเมืองและการพาเพื่อนไปไหนมาไหนเป็นบางครั้ง หากคุณไม่ต้องการพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และให้ความสำคัญที่ความโดดเด่นของแบรนด์และความสนุกในการขับขี่ Mini Countryman Public รุ่นปี 2015 จะเป็นตัวเลือกที่ดี แต่หากคุณต้องการพื้นที่เบาะหลังที่กว้างขวางหรือฟีเจอร์เทคโนโลยีที่หลากหลาย อาจต้องพิจารณารถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน

โดยสรุปแล้ว Mini Countryman Public รุ่นปี 2015 เป็น SUV ขนาดกระทัดรัดที่ผสมผสานความเป็น "เอกลักษณ์และความใช้งานได้จริง" มันไม่ได้พยายามที่จะทำให้ทุกคนพึงพอใจ แต่สามารถตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่ต้องการความพิเศษของแบรนด์มินิและความใช้งานได้จริงไปพร้อมกันได้อย่างตรงเป้า

ข้อดี
ตัวถังมีเสถียรภาพที่ดีเยี่ยม ขับในฝนหนักที่ความเร็วสูงและถนนที่มีน้ำขังมั่นคงเหมือนแนบติดกับพื้นถนน ความปลอดภัยสูง
ดีไซน์ภายในหรูหราและคลาสสิก แผงหน้าปัดทรงกลม คอนโซลกลาง และปุ่มแบบแป้นเปียโนให้ความรู้สึกหรูหรา
ควบคุมได้คล่องตัว พวงมาลัยเบา เดินทางผ่านตรอกซอยสะดวกกว่ารถกระบะและ SUV
ข้อเสีย
ไฟท้ายดีไซน์ไม่โดดเด่น กันชนหน้าชนขอบทางได้ง่าย
เบาะหนังร้อนจัดเมื่อโดนแดด ต้องเปิดแอร์ล่วงหน้าเพื่อลดความร้อน
เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร มีกำลังไม่เพียงพอ ขึ้นเนินลำบาก เมื่อเปิดแอร์กำลังจะยิ่งลดลง
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.0 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
เกียร์6
เจ้าของ 2015 Mini Countryman public
ก่อนหน้านี้ฉันขับรถยนต์ญี่ปุ่นสำหรับครอบครัวมาตลอด รู้สึกว่ามันขาดเอกลักษณ์ไปหน่อย จนกระทั่งมาเจอเจ้าคันนี้ 2015 Mini Countryman public! เรื่องความปลอดภัยและภายในรถ ขอมอบคะแนนเต็ม —— ช่วงฤดูฝนของไทย วันหนึ่งที่วิ่งอยู่บนทางด่วนในกรุงเทพแล้วอยู่ๆ ฝนตกลงมาอย่างหนัก ตัวรถนิ่งราวกับติดกับพื้นถนน ความรู้สึกมั่นคงปลอดภัยเต็มเปี่ยม; ส่วนภายใน วงหน้าปัดทรงกลมกับปุ่มสไตล์ย้อนยุค ทุกครั้งที่สัมผัสรู้สึกว่ามันหรูหรา ภายนอกหัก 1 คะแนน? อาจเป็นเพราะดูนานไปเลยคิดว่าดีไซน์ไฟท้ายไม่ค่อยโดดเด่น? ยามเช้าที่รถติดแถวถนนสุขุมวิท พวงมาลัยเบาจนเหมือนของเล่น การลัดเลาะผ่านตรอกซอกซอยคล่องตัวกว่ารถกระบะของเพื่อนบ้านเยอะ; วันหยุดพาเพื่อนๆ ไปหัวหิน บรรจุเซิร์ฟบอร์ด 3 แผ่นไว้ในกระโปรงท้ายแล้วยังมีที่เหลือสำหรับถังน้ำแข็ง เบาะหลังนั่งผู้ชายตัวใหญ่ 2 คนก็ไม่อึดอัด ข้อติเล็กน้อย: หลังจากเจอแดดประเทศไทย เบาะหนังร้อนจนทอดไข่ได้ ต้องเปิดแอร์ไว้ล่วงหน้า 10 นาที! แต่ทุกครั้งที่จอดหน้า 7-11 คนมองเยอะยิ่งกว่าชานมไข่มุกสูตรใหม่อีก เรื่องเล็กๆ แค่นี้มันจะไปสำคัญอะไร?
4 ดีเยี่ยม
สายแข่ง
เจ้าของ 2015 Mini Countryman public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาเด็กๆ ไปตั้งแคมป์บนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ เพิ่งเข้าภูเขาได้ไม่นานก็เจอฝนตกหนัก เครื่องยนต์ 1.6L คำรามอยู่บนทางชันที่เต็มไปด้วยโคลนตั้งสิบนาทีกว่าจะขึ้นไปได้ ตัวรถเอียงอย่างเห็นได้ชัด โชคดีที่ ESP เข้ามาช่วยและทำให้มั่นคงขึ้น หลังจากถึงที่ตั้งแคมป์ นักท่องเที่ยวจากยุโรปและอเมริกาสองสามคนก็เข้ามายืนล้อมรอบไฟหน้าทรงย้อนยุคและไฟท้ายลายธงชาติอังกฤษของ Countryman เพื่อถ่ายรูป ทำให้รู้สึกภูมิใจเล็กน้อย แต่เด็กๆ ที่นั่งเบาะหลังบ่นว่าแคบเกินไป และรถเข็นพับไม่ได้ใส่ในที่เก็บสัมภาระ ต้องวางไว้ตรงที่วางเท้าแทน ถุงลมนิรภัยและความแข็งแรงของตัวรถถือว่าดี ความเร็ว 120 ในวันฝนตกก็ยังวิ่งได้อย่างมั่นคง แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้ถึงสิบ และเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศจนสุดการขับเคลื่อนก็มีกำลังน้อยลงกว่าเดิม
4 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2015 Mini Countryman public
เมื่อวานนี้ฝนตกหนัก ขับรถคันนี้ผ่านถนนที่มีน้ำท่วม ตัวรถมั่นคงจนเหมือนติดอยู่กับพื้นดิน รู้สึกปลอดภัยแบบเต็มเปี่ยม!
5 ดีเยี่ยม
สายลิ้น
เจ้าของ 2015 Mini Countryman public
ก่อนหน้านี้ใช้รถซีดานครอบครัวสไตล์ญี่ปุ่น รู้สึกว่ามันขาดความเป็นเอกลักษณ์ จนกระทั่งได้มาเห็นคันนี้ Countryman — ดีไซน์ทรงกล่องเหลี่ยมโดดเด่นเกินหน้ารถ "ซื้อของ" ที่วิ่งเต็มถนนในไทยไปเยอะ คะแนน 4 เต็มสำหรับดีไซน์ภายนอกนี้ให้เพราะความเป็นเอกลักษณ์จดจำง่าย จุดเดียวที่ต้องตินิดหน่อยก็คือกันชนหน้ามักชนกับขั้นบันไดริมถนนในกรุงเทพฯ ภายในขอให้เต็ม 5 คะแนน! คอนโซลหน้าทรงกลมกับปุ่มสวิตช์สไตล์เปียโน ทุกครั้งที่กดปุ่มปรับแอร์เหมือนได้เล่นเครื่องเล่นเกมย้อนยุค ยกระดับจากความรู้สึกเป็นพลาสติกของรถเก่าขึ้นเยอะ ช่วงเช้ารถติดบนถนนสุขุมวิท พวงมาลัยเบาจนใช้มือเดียวควบคุมได้ง่าย ขับสอดแทรกในซอยเล็ก ๆ คล่องตัวกว่ารถ SUV; วันหยุดไปหัวหิน เครื่องยนต์ 1.6L ใช้ขับทางไกลบนทางด่วนได้อย่างมั่นคง ช่องเก็บของหลังรถใส่กระดานโต้คลื่นและถังน้ำแข็งได้ เพื่อนที่นั่งเบาะหลังก็ยังสามารถนั่งไขว้ห้างได้—สำหรับในไทยแล้ว รถคันนี้เหมือน "ของเล่นที่ใช้งานได้จริง"
รูป Mini Countryman
Mini Countryman
รูป Nissan Kicks e-POWER
Nissan Kicks e-POWER
Mini Countryman
vs
Nissan Kicks e-POWER
รูป Mini Countryman
Mini Countryman
รูป Haval Jolion
Haval Jolion
Mini Countryman
vs
Haval Jolion
รูป Mini Countryman
Mini Countryman
รูป Mitsubishi Xforce
Mitsubishi Xforce
Mini Countryman
vs
Mitsubishi Xforce

“รถ Mini Countryman ปี 2023 เป็นรถที่ดีหรือไม่?”

ราคา Mini Countryman ปี 2023 เท่าไหร่?

รถ Mini Countryman ปี 2023 ผลิตที่ไหน?