รีวิว Mitsubishi Xpander Cross 2020

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการรถครอบครัว 7 ที่นั่งในตลาดไทยเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคต้องการความสามารถในการผ่านเส้นทางที่ยากลำบากแบบ SUV และต้องการพื้นที่นั่งที่เพียงพอ Mitsubishi Xpander Cross ได้ตอบโจทย์ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ในฐานะรุ่นข้ามสายพันธุ์ของซีรีส์ Xpander โดยเน้นความสูงจากพื้นและการออกแบบภายนอกที่ดูแข็งแรงขึ้น ในขณะที่ยังคงความอเนกประสงค์ของการจัดที่นั่งแบบ 7 ที่นั่งอยู่ จุดประสงค์หลักของการทดลองขับครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบสมรรถนะโดยรวมของรถคันนี้ในสถานการณ์การเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางของครอบครัว ว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อที่มีงบประมาณประมาณ 900,000 บาทได้หรือไม่

จากลักษณะภายนอก รถ Xpander Cross รุ่นปี 2020 มีสไตล์โดยรวมที่ดูพร้อมลุยมากกว่ารุ่นปกติ ด้านหน้าใช้ภาษาการออกแบบ Dynamic Shield ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mitsubishi โดยมีแถบโครเมียมขนาดใหญ่พาดผ่านไปยังไฟหน้า LED ทั้งสองด้าน พร้อมด้วยกันชนล่างพลาสติกสีดำที่เสริมความโดดเด่น เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูเรียบง่ายลื่นไหล ล้อขนาด 17 นิ้วแบบหลายก้านที่จับคู่กับยางขนาด 205/55 R17 และส่วนตัวกันกระแทกรอบล้อและขอบข้างที่เพิ่มวัสดุป้องกันรอยขีดสีดำเพื่อเสริมความเป็นรถข้ามสายพันธุ์ได้ดียิ่งขึ้น ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ที่จัดเรียงในแนวตั้งสัมพันธ์กับการออกแบบด้านหน้า และกันชนหลังที่มีแผ่นป้องกันสีเงินและท่อไอเสียแบบปลายท่อซ้าย-ขวาสองปลาย (จริงๆ ซ่อนอยู่) ช่วยให้ท้ายรถดูมีมิติมากยิ่งขึ้น สิ่งที่น่าสนใจคือความสูงจากพื้น 225 มม. ที่มากกว่ารุ่นปกติอย่างชัดเจน ทำให้รถสามารถรับมือกับถนนชนบทของไทยหรือถนนที่ขรุขระเล็กน้อยได้ดีขึ้น

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำเป็นหลัก พร้อมด้วยแถบสีเงินตกแต่งที่ช่วยเสริมสร้างความหรูหรา การจัดวางโดยรวมเรียบง่ายและใช้งานได้จริง ส่วนบนของคอนโซลกลางใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แต่การจัดการรายละเอียดถือว่าดี ไม่มีความรู้สึกว่าราคาถูก หน้าจอกลางมีขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการฉายหน้าจอโทรศัพท์ การทำงานมีความชัดเจนและตอบสนองได้มาตรฐานการใช้งานประจำวัน พวงมาลัยแบบสามก้านมีปุ่มควบคุมมัลติมีเดียและการโทรศัพท์อยู่ที่ด้านซ้าย จับถนัดมือ เบาะที่นั่งใช้วัสดุผ้า เบาะหน้าเป็นแบบปรับมือ ที่รองรับด้านหลังและเบาะนั่งให้ความสบายดี เบาะแถวหลังสามารถปรับเลื่อนไปข้างหน้า-หลังและปรับมุมพนักพิงได้ เบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่สำหรับการนั่งในระยะทางสั้นๆ ที่ว่างด้านบนศีรษะหรือขาก็จะค่อนข้างแน่น แต่พื้นที่ด้านขาอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ด้านพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของกลางระหว่างที่นั่งด้านหน้าและช่องเก็บของที่ประตูกว้างเพียงพอสำหรับวางสิ่งของในชีวิตประจำวัน เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่เก็บสัมภาระจะขยายใหญ่ขึ้น สามารถตอบสนองความต้องการในการขนของขนาดใหญ่สำหรับครอบครัวได้

ในด้านเครื่องยนต์ Xpander Cross รุ่นปี 2020 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L แบบหายใจธรรมชาติ ขนาด 1499 มล. ให้กำลังสูงสุด 77 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด เมื่อขับขี่จริง การออกตัวมีการส่งกำลังที่ราบรื่น การตอบสนองของคันเร่งไม่จัดจ้านนักแต่เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน การเร่งความเร็วระหว่างการขับขี่นั้น การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์อัตโนมัติมีความราบรื่นพอสมควร แต่เมื่อเร่งเครื่องอย่างรวดเร็วจะสัมผัสถึงการหน่วงเล็กน้อย ต้องเหยียบคันเร่งลึกเพื่อได้แรงขับเคลื่อนที่ชัดเจนขึ้น ในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงรอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 2500 รอบต่อนาที การควบคุมเสียงรบกวนในห้องโดยสารอยู่ในระดับปานกลาง เสียงลมและเสียงยางจะเริ่มดังขึ้นเรื่อยๆ เมื่อความเร็วเพิ่มสูงขึ้น ด้านโหมดการขับขี่ มีเพียงโหมดปกติให้เลือก ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัดพลังงาน การปรับแต่งโดยรวมมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย

ในด้านช่วงล่าง การจับคู่ระหว่างระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบคานบิด ช่วงล่างถูกปรับแต่งให้เน้นที่ความสบาย โดยในขณะขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ แต่ยังคงมีแรงกระเพื่อมหลงเหลืออยู่บ้าง ในส่วนของระบบพวงมาลัยให้ความรู้สึกเบาเหมาะกับการขับขี่ในเมือง แต่ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงกลับขาดน้ำหนักที่หนักแน่นและการตอบสนองต่อถนนไม่ค่อยชัดเจน ในด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในสภาพถนนแบบรวมอยู่ที่ประมาณ 7.5-8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับรถ 7 ที่นั่งที่มีน้ำหนัก 1.275 ตันถือว่าอยู่ในระดับกลาง

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ Mitsubishi Xpander Cross รุ่นปี 2020 คือ ระยะห่างจากพื้น 225 มม. การจัดวางที่นั่งแบบ 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง และการออกแบบภายนอกที่ดูแข็งแกร่ง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Rush รถคันนี้มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า (2775 มม. เทียบกับ 2685 มม.) ทำให้พื้นที่ด้านหลังมีความได้เปรียบมากขึ้น แต่ในด้านอิทธิพลของแบรนด์และอัตราการรักษาราคาตลาดนั้น Toyota อาจจะมีข้อได้เปรียบมากกว่า รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มีงบประมาณประมาณ 900,000 บาท และต้องการรถ 7 ที่นั่งที่สามารถใช้เดินทางบนถนนที่ไม่เรียบได้เป็นบางครั้ง ซึ่งทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวกับครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ก็สามารถรองรับได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม สมรรถนะของเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด และวัสดุภายในที่อาจขาดความหรูหรา อาจทำให้ผู้ใช้ที่ต้องการความแรงหรือหรูหราในรถรู้สึกผิดหวังได้ โดยรวมแล้ว Xpander Cross เป็นรถที่มีการกำหนดตำแหน่งตลาดอย่างชัดเจน และเน้นความใช้งานจริงสำหรับครอบครัว