รีวิว Mitsubishi Xpander Cross Minorchange 1.5 CVT 2023

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV ในกลุ่ม C-Segment ของไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการรถที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับครอบครัว และยังคาดหวังในเรื่องของอุปกรณ์และความสามารถในการขับขี่ที่สูงขึ้น — Mitsubishi Xpander Cross Minorchange 2023 ได้รับการพัฒนาตอบโจทย์ความต้องการเหล่านี้โดยเฉพาะ ในฐานะรถรุ่นปรับโฉมกลางอายุผลิตภัณฑ์ มันยังคงคุณสมบัติเด่นของซีรีส์ Xpander Cross ด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่สูง พร้อมทั้งการอัปเกรดอุปกรณ์ความปลอดภัยอัจฉริยะ ในการทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ เราให้ความสำคัญกับการพิสูจน์ด้านการใช้งานพื้นที่, สมรรถนะการขับขี่ ว่าสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวได้หรือไม่ รวมถึงการเพิ่มฟีเจอร์ใหม่ๆ ว่าช่วยเพิ่มประสบการณ์การใช้งานได้จริงหรือไม่

จากภายนอก การปรับโฉมของ Xpander Cross ทำให้สไตล์มีความโดดเด่นมากขึ้น ด้านหน้าใช้ลวดลายโครเมียมขนาดใหญ่ล้อมรอบกระจังหน้า ร่วมกับไฟหน้า LED ที่มีรูปทรงมุมเหลี่ยมทั้งสองฝั่ง สร้างภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่ง กันชนหน้าด้านล่างเสริมด้วยแผ่นกันกระแทกพลาสติกสีดำ พร้อมระยะห่างจากพื้นดิน 220 มม. ยิ่งเน้นความเป็น SUV ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่สวยงาม ล้ออัลลอยดีไซน์ซี่ล้อแบบหลายซี่ขนาด 17 นิ้วประกับยาง 205/55 R17 ดูสัดส่วนลงตัว หลังคาติดตั้งซันรูฟมาให้เป็นมาตรฐาน หน้าต่างหลังและกระจกบังลมมีฟิล์มกรองแสงเพื่อความเป็นส่วนตัว ทำให้ทั้งใช้งานสะดวกและสวยงาม ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ออกแบบให้เชื่อมต่อกันทั้งสองฝั่ง มีความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน และกันชนหลังเสริมด้วยแผ่นกันกระแทกสีดำและเส้นตกแต่งสีเงิน ที่เข้ากันกับด้านหน้าโดยรวม การออกแบบสอดคล้องกับสไตล์ของผู้ใช้ครอบครัวยุคปัจจุบันที่ชื่นชอบความ "ดูดี"

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การออกแบบภายในมุ่งเน้นไปที่ความใช้งานเป็นหลัก คอนโซลหน้ามีการออกแบบแบบอสมมาตร เอียงไปทางฝั่งผู้ขับขี่เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน วัสดุที่ใช้บนคอนโซลด้านบนเป็นพลาสติกแบบนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ให้ความรู้สึกคุณภาพที่ดีในระดับเดียวกัน อุปกรณ์สำคัญ หน้าจอกลางขนาด 9 นิ้วเป็นจุดเด่นที่ดึงดูดสายตา การใช้งานลื่นไหลดี รองรับบลูทูธ, CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นติดตั้งปุ่มควบคุมปรับระดับเสียง, ระบบควบคุมความเร็ว และอื่นๆ ใช้ได้คล่องมือ เบาะนั่งใช้วัสดุผ้าซึ่งให้การรองรับในระดับปานกลาง เบาะหน้าสามารถปรับด้วยมือได้ ส่วนเบาะที่นั่งแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังและปรับมุมพนักพิงได้ ในขณะที่เบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่สำหรับการเดินทางระยะสั้น ในด้านพื้นที่ใช้สอย ด้วยความยาวตัวรถ 4595 มม. และฐานล้อ 2775 มม. ทำให้ภายในกว้างขวาง ที่นั่งแถวแรกมีพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว แถวที่สองมีพื้นที่ขาใหญ่สุดถึงสองกำปั้น และแถวที่สามมีพื้นที่ขาขณะที่แถวที่สองเลื่อนสุดหน้าประมาณหนึ่งกำปั้น ด้านความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 466 ลิตร และสามารถพับเบาะที่นั่งแถวที่สามเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บของที่ใหญ่ขึ้น เช่น รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าสัมภาระ นอกจากนี้ภายในรถยังมีการออกแบบที่เก็บของหลายจุด เช่น กล่องคอนโซลกลาง ช่องเก็บของด้านประตู เป็นต้น เพื่อตอบโจทย์การเก็บของชิ้นเล็กๆ ช่องแอร์ด้านหลังและช่องจ่ายไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ด้านสมรรถนะ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 105 PS กำลังไฟสูงสุด 77 kW แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัว การตอบสนองของเครื่องยนต์ค่อนข้างนิ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองแบบประจำ การเร่งความเร็วที่เกิน 60 กม./ชม. การส่งกำลังเริ่มไหลลื่นขึ้น การแซงรถต้องเหยียบคันเร่งลึกๆ ซึ่งเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์อย่างเหมาะสม การขับโดยรวมเหมาะกับการใช้งานในครอบครัวทั่วไป แต่ไม่ได้มีพลังการเร่งแบบที่โดดเด่น โหมดการขับขี่มีให้เลือกสองรูปแบบ คือโหมดประหยัดและโหมดปกติ ในโหมดประหยัด การตอบสนองของคันเร่งจะนุ่มนวลขึ้น เหมาะกับสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัด ส่วนโหมดปกติใกล้เคียงกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

การควบคุมและประสิทธิภาพช่วงล่างสอดคล้องกับการใช้งานในครอบครัว พวงมาลัยเบา ผู้ขับขี่ผู้หญิงสามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย ไม่มีช่องว่างมากนัก เมื่อขับด้วยความเร็วสูงจะหนักขึ้นเล็กน้อย มีความเสถียรที่ดี ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัท ช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบคานบิดกึ่งอิสระ การปรับแต่งเน้นที่ความสะดวกสบาย: เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้เป็นส่วนใหญ่ แต่หากเจอหลุมบ่อขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังก็จะรู้สึกถึงการสะเทือนที่เด่นชัด ในส่วนของระบบห้ามล้อ การผสมผสานของดิสก์เบรกแบบระบายความร้อนด้านหน้าและดิสก์เบรกด้านหลังให้ประสิทธิภาพที่มีเสถียรภาพ การเดินทางของแป้นเบรกเหมาะสม ช่วงแรกของเบรกมีน้ำหนักเบา และช่วงหลังมีแรงเพียงพอ ให้ความมั่นใจในเบรกขณะขับขี่ใช้งานปกติ

การปรับปรุงด้านความปลอดภัยเป็นจุดเด่นของการปรับโฉมครั้งนี้ มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน (ถุงลมคู่ด้านหน้า, ถุงลมด้านข้างหน้าและหลัง, ม่านถุงลมหัวหน้าและหลัง), ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อค, ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวถัง รวมถึงฟังก์ชันความปลอดภัยอัจฉริยะ เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระหว่างทดลองขับระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนจะทำการแจ้งเตือนทันทีที่รถเยื้องออกนอกเลน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อจำลองสิ่งกีดขวางด้านหน้า ฟีเจอร์เหล่านี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ได้อย่างมาก ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับในเมือง เสียงเครื่องยนต์และเสียงยางไม่ค่อยชัดเจนมากนัก แต่เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาภายในรถ

โดยสรุปแล้ว Mitsubishi Xpander Cross Minorchange 2023 มีจุดเด่นที่ความ “สมดุล” ระยะห่างจากพื้น 220 มม. เหมาะสำหรับการใช้งานบนท้องถนนหลากหลายประเภทในประเทศไทย การออกแบบที่รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่งตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางในครอบครัว พร้อมฟังก์ชั่นความปลอดภัยอัจฉริยะที่ครบครันซึ่งถือเป็นจุดแข็งในกลุ่มรถระดับเดียวกัน ในราคา 946,000 บาทก็ถือว่าเป็นราคาที่เหมาะสม เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Rush หรือ Honda BR-V ในระดับเดียวกัน จะเห็นได้ว่ามีฟังก์ชั่นความปลอดภัยที่ครบครันยิ่งกว่า ระยะห่างจากพื้นสูงกว่า และพื้นที่ใช้งานใกล้เคียงกัน

รถรุ่นนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ ความปลอดภัย และการใช้งานบนถนนที่หลากหลาย เช่น ครอบครัวที่จำเป็นต้องเดินทางกับผู้สูงอายุและเด็กอยู่บ่อยครั้ง หรือต้องเดินทางไปท่องเที่ยวนอกเมืองในบางครั้ง สำหรับครอบครัวหนุ่มสาวที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการฟังก์ชั่นที่ครบถ้วน นี่ก็เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า หากคุณต้องการกำลังขับเคลื่อนที่เหนือกว่า หรือคุณภาพที่หรูหรา อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ถ้าคุณมองหารถ “อเนกประสงค์” สำหรับใช้ประจำวันหรือการเดินทางในครอบครัว คันนี้ตอบโจทย์ได้อย่างครบถ้วน

โดยภาพรวม Mitsubishi Xpander Cross Minorchange 2023 เป็น SUV สำหรับครอบครัวที่ “ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน” ด้วยฟีเจอร์ที่ครบถ้วนและพื้นที่ใช้งานที่คุ้มค่า สามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้รถครอบครัวส่วนใหญ่ได้ จัดว่าเป็นหนึ่งในรถรุ่นที่ควรพิจารณาในกลุ่มระดับเดียวกัน