รีวิว Nissan Urvan Diesel V MT 2023

ในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของประเทศไทย รถตู้ 14 ที่นั่งซึ่งมีพื้นที่ภายในขนาดใหญ่ เป็นตัวเลือกหลักสำหรับธุรกิจขนาดเล็กและกลางที่ใช้สำหรับการเดินทางและขนส่งในระยะสั้น ผู้ใช้ต้องการทั้งความสามารถในการบรรทุกและคำนึงถึงต้นทุนการดำเนินการ และยังคาดหวังว่าฟังก์ชั่นพื้นฐานจะไม่ถูกลดลง Nissan Urvan Diesel V MT 2023 ซึ่งเป็นผู้เล่นใหม่ในตลาดกลุ่มนี้ ได้รวมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร พื้นที่ภายในขนาดใหญ่ 14 ที่นั่ง และชุดระบบความปลอดภัยเชิงรุกในราคาที่ 1.232 ล้านบาท ซึ่งเป็นการรวมที่ไม่ค่อยเห็นในระดับราคาเดียวกัน การทดลองขับครั้งนี้ เราจะเน้นที่การใช้งานบรรทุก ความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล และความคล่องแคล่วในชีวิตประจำวัน—เพราะการขับขี่รถ 14 ที่นั่งได้อย่างสะดวกนั้นสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่

จากภายนอก Urvan Diesel V MT ยังคงเส้นทางการออกแบบที่เน้นประโยชน์ใช้สอยแบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ปราศจากการออกแบบที่เกินจำเป็น ด้านหน้ารถมีกระจังหน้าสามเหลี่ยมทรงใหญ่ พร้อมโลโก้ Nissan ตรงกลาง ขนาบข้างด้วยไฟหน้าที่ปรับอัตโนมัติและไฟตัดหมอก โดยไฟวิ่งกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ช่วยให้มีความโดดเด่นในตอนกลางวัน เส้นสายด้านข้างของตัวรถเรียบง่าย ตัวรถยาว 5,230 มม. กว้าง 1,880 มม. ช่วยให้มีพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ระยะความสูงใต้ท้องรถขั้นต่ำที่ 195 มม. สามารถตอบสนองต่อถนนขรุขระในชนบทได้ ด้านท้ายของรถออกแบบเรียบง่าย โดยใช้ไฟท้ายแบบแนวตั้งและกันชนหลังไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อน ทำให้เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาและใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเปิดประตูและนั่งในเบาะคนขับ ภายในถูกออกแบบโดยใช้พลาสติกแข็งพื้นสีเข้ม แม้ว่าจะไม่ได้ให้ความรู้สึกสบายในการสัมผัส แต่ทนต่อการเปื้อนและการสึกหรอ ซึ่งเหมาะสมกับการออกแบบที่มุ่งเน้นความเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ แผงควบคุมกลางมีการจัดเรียงที่เข้าใจง่าย หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ว (แม้ว่ารายละเอียดสเปคจะไม่ได้ระบุขนาดไว้ แต่ประสบการณ์ใช้งานจริงสามารถรองรับการใช้งานพื้นฐานได้) รองรับฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน ส่วนล่างเป็นปุ่มปรับแอร์แบบกายภาพ ทำให้ปรับเปลี่ยนได้ง่ายขณะขับขี่ พวงมาลัยแบบสามก้านมาพร้อมปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชันและแพดเดิลชิฟท์—เป็นสิ่งที่คาดไม่ถึงในรถเกียร์ธรรมดา แต่ใช้งานแล้วช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้สะดวกขึ้น สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือฟีเจอร์ความปลอดภัย เช่น ABS ระบบป้องกันล้อล็อก, ระบบเตือนออกนอกเลน, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, และระบบเตือนการปะทะด้านหน้า ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ถุงลมนิรภัยด้านข้างในทั้งแถวหน้าและหลังครบถ้วน เป็นสิ่งที่ไม่ค่อยเห็นในรถเพื่อการพาณิชย์ในระดับราคาเดียวกัน รวมถึงช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ที่บรรทุกผู้โดยสาร 13 คน

พื้นที่ของ Urvan เป็นหนึ่งในจุดเด่นสำคัญ ระยะฐานล้อที่ 2,940 มม. ช่วยรองรับการจัดวางแบบ 14 ที่นั่ง สองแถวแรกเป็นเบาะเดี่ยว ส่วนแถวที่สามถึงห้าเป็นเบาะสำหรับสามคน โดยทุกที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย และมีจุดยึดเบาะสำหรับเด็ก ISO FIX เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทำให้การเดินทางกับเด็กเป็นไปอย่างปลอดภัย ในเรื่องพื้นที่วางขา ผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งที่แถวที่สามยังคงเหลือพื้นที่ว่างระหว่างหัวเข่าและเบาะหน้าอีกประมาณสองกำปั้น รู้สึกไม่อึดอัด พื้นที่จัดเก็บของไม่มากแต่เพียงพอ ประตูรถมีที่วางแก้วน้ำ ส่วนด้านล่างของคอนโซลกลางมีช่องจัดเก็บเล็ก ๆ ซึ่งพอเพียงสำหรับโทรศัพท์และบัตรโดยสาร แอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งสามารถทำให้ความเย็นลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อต้องบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน ซึ่งสำคัญมากสำหรับสภาพอากาศในประเทศไทย

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 ลิตร มีพลังสูงสุดที่ 3,200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดเริ่มที่ 2,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในการออกตัวจุดเชื่อมต่อของคลัทช์ชัดเจน แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็ไม่ง่ายที่จะดับเครื่องยนต์ ข้อดีของแรงบิดที่สูงของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้การออกตัวรถที่บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน 14 คนไม่ลำบาก การเร่งความเร็วอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง ใช้เวลาประมาณ 15 วินาทีในการเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. แต่เมื่อจะเร่งแซง สามารถลดเกียร์และเหยียบคันเร่ง การตอบสนองของพลังยังคงดี ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำปานกลาง แต่ไม่มีอาการหลวมจนเกินไป การขับขี่ในแต่ละวันจึงไม่รู้สึกว่าเทอะทะ ระบบช่วงล่างแบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและแหนบเหล็กด้านหลัง แม้ว่าจะให้ความรู้สึกกระด้างเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสารด้านหลังเมื่อขับผ่านถนนขรุขระ แต่แหนบเหล็กมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ทำให้รถไม่ยุบตัวเมื่อบรรทุกเต็มที

การประหยัดน้ำมันถือเป็นจุดแข็งของรถยนต์ดีเซล โดยมีการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบทางการอยู่ที่ 6.9 ลิตร/100 กม. ระหว่างที่เราได้ทดลองขับจริงในสถานการณ์ที่มีผู้โดยสารเต็ม 14 คน ขับไปบนเส้นทางผสมผสานระหว่างเมืองและทางหลวง 100 กม. พบว่าอัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. ประหยัดกว่ารถยนต์เบนซินในคลาสเดียวกันอย่างน้อย 3 ลิตร ตามราคาน้ำมันดีเซลในประเทศไทย คิดเป็นต้นทุนต่อกิโลเมตรไม่ถึง 2 บาท ค่าดำเนินการต่ำ ประสิทธิภาพในการเบรกก็อยู่ในระดับที่น่าพอใจ ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 45 เมตร ซึ่งตรงตามมาตรฐานรถเชิงพาณิชย์ การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับปานกลาง เสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ดีเซลจะค่อนข้างชัดเจนเมื่อตอนเดินเบา แต่เมื่อขับใช้งานเสียงลมและเสียงยางจะกลบเสียงเครื่องยนต์ไปเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งโดยรวมแล้วอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

สรุปแล้ว Nissan Urvan Diesel V MT 2023 มีจุดเด่นที่ชัดเจน ได้แก่ พื้นที่กว้างขวาง 14 ที่นั่ง การประหยัดน้ำมันจากเครื่องยนต์ดีเซล การติดตั้งระบบความปลอดภัยอัตโนมัติครบครัน ในราคา 1,232,000 บาท ซึ่งถูกกว่า Toyota Granvia รุ่นเริ่มต้นเกือบ 200,000 บาท คุ้มค่ามาก มันเหมาะสำหรับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในการรับส่งพนักงาน บริษัทเดินรถระยะสั้น หรือบริษัทท่องเที่ยวที่ต้องขนส่งผู้โดยสารบ่อยครั้ง หากคุณต้องการรถเชิงพาณิชย์ที่รองรับผู้โดยสารได้จำนวนมาก ประหยัดน้ำมัน และมีระบบความปลอดภัยที่ไม่ลดทอน Nissan Urvan Diesel V MT ถือเป็นตัวเลือกหลักในระดับราคาใกล้เคียงกัน — มันไม่มีอุปกรณ์หรูหรา แต่มีสิ่งที่จำเป็นสำหรับรถเชิงพาณิชย์อย่างครบถ้วน