รีวิว Peugeot 5008 2020

ปัจจุบัน ตลาด SUV ระดับ D มีความสำคัญกับรุ่น 7 ที่นั่งมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากสามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวใหญ่ รวมถึงการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ก็ไม่ต้องกังวลเรื่องที่นั่งจะเพียงพอหรือไม่ รุ่น 2020 Peugeot 5008 1.6 Allure ในตลาดนี้มีจุดเด่นที่ลงตัวระหว่างดีไซน์สไตล์ฝรั่งเศสและอุปกรณ์ใช้งานที่ครบครัน อีกทั้งยังมีราคาที่เป็นมิตรกว่าคู่แข่งบางรุ่นในระดับเดียวกัน สำหรับครั้งนี้เราได้รับรถจริงมาเพื่อตรวจสอบว่า การแสดงผลแบบนิ่งมีความสะดวกสบายพอหรือไม่ การขับขี่แบบไดนามิกเหมาะสมกับการใช้งานประจำวันหรือไม่ และการออกแบบแบบ 7 ที่นั่งใช้งานได้ดีแค่ไหน

เริ่มจากดีไซน์ภายนอก รุ่น 2020 5008 1.6 Allure ยังคงสืบทอดเอกลักษณ์การออกแบบของ Peugeot อย่างต่อเนื่อง จุดเด่นคือเส้นสายที่ดูโค้งมนแต่ยังคงความดุดัน กระจังหน้าลวดลายตาข่ายจับคู่กับไฟหน้าแบบกรงเล็บสิงโตซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ไฟ LED ภายในโคมไฟหน้ายังคงมีความชัดเจนแม้ในเวลากลางวัน เส้นสายด้านข้างของตัวรถไล่จากหน้าจรดท้าย ประกอบกับล้ออัลลอยลายหลายก้านขนาด 18 นิ้ว ทำให้ตัวรถที่ยาว 4670 มม. ดูเพรียวบางขึ้น ในส่วนท้ายรถ ไฟท้ายทรงกรงเล็บสิงโตคือจุดเด่นที่น่าสนใจ เมื่อเปิดไฟจะมีเอฟเฟกต์แสงแบบแบ่งเป็น 3 ช่วง ซึ่งโดดเด่นมากในการขับขี่เวลากลางคืน อย่างไรก็ตามต้องกล่าวว่า ตัวรถมีความกว้าง 1855 มม. และความสูง 1655 มม. ซึ่งขนาดนี้ในระดับเดียวกันไม่ได้กว้างมากนัก แต่ยังคงสะดวกสำหรับการจอดในพื้นที่เมือง

เมื่อเข้าไปนั่งในรถ ความรู้สึกแรกที่สัมผัสได้คือวัสดุภายในห้องโดยสาร แผงคอนโซลใช้วัสดุแบบซอฟต์ทัชเป็นส่วนใหญ่ ให้สัมผัสที่ดี พร้อมตกแต่งด้วยแถบโลหะเพื่อเพิ่มความลงตัวไม่ให้ดูเรียบจนเกินไป หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วแบบสัมผัส ตำแหน่งเอียงเข้าหาผู้ขับขี่ ทำให้ไม่ต้องก้มลงมองมากเกินไป ขณะที่ใช้งาน รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ CarPlay และยังมีความเร็วในการตอบสนองที่ดี ไม่มีอาการสะดุดให้เห็นชัดเจน พวงมาลัยเป็นแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Peugeot ซึ่งมีขนาดเล็ก จับกระชับมือ พร้อมปุ่มปรับระดับเสียง ระบบควบคุมความเร็ว และปุ่มฟังก์ชั่นอื่นๆ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย ในส่วนของเบาะนั่ง เบาะคู่หน้าใช้หนังหุ้ม มีความกระชับและให้การรองรับที่ดี อีกทั้งที่นั่งคนขับยังสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า ช่วยให้ปรับตำแหน่งที่นั่งได้อย่างเหมาะสมและไม่เสียความสบายแม้ขับรถเป็นเวลานาน เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังได้ โดยพื้นที่วางขาสำหรับคนสูง 175 ซม. ยังคงเหลือพื้นที่ระหว่างเบาะด้านหน้าประมาณสองกำปั้น ส่วนเบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่เดินทางในระยะสั้น ทั้งนี้ด้วยฐานล้อที่มีความยาว 2840 มม. จึงทำให้พื้นที่วางขาของเบาะแถวที่สามค่อนข้างจำกัด ในด้านของพื้นที่เก็บของ ที่ประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด และใต้คอนโซลกลางมีช่องเก็บของแบบซ่อน ซึ่งสามารถวางโทรศัพท์หรือกระเป๋าสตางค์ได้ ส่วนกล่องเก็บของที่พักแขนกลางก็มีความจุพอที่จะเก็บสิ่งของชิ้นเล็กๆ ได้เช่นกัน ส่วนท้ายรถในโหมด 7 ที่นั่ง พื้นที่เก็บของไม่ใหญ่ แต่ยังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้สองใบ หากพับเบาะแถวที่สามลง พื้นที่เก็บของจะขยายไปถึง 952 ลิตร สามารถขนสัมภาระชิ้นใหญ่ได้ทั้งนี้ เบาะแถวที่สองและที่สามยังมีช่องลมแอร์แยกสำหรับผู้โดยสารหลังและสามารถปรับความแรงลมได้ด้วย ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ดีสำหรับครอบครัว

ด้านสมรรถนะ รุ่น 2020 5008 1.6 Allure มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่ 165 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การเร่งออกตัวค่อนข้างเบา การตอบสนองของคันเร่งไม่ดุดันเกินไปแต่ผู้ขับขี่สามารถควบคุมได้ง่าย ซึ่งเหมาะสำหรับการขับในเมือง เมื่อเร่งความเร็ว เกียร์มีการสลับเปลี่ยนที่สมูท ไม่ค่อยมีอาการกระตุกที่รู้สึกได้ชัดเจน หากกดคันเร่งลงอย่างลึก จะสัมผัสได้ถึงพละกำลังที่มาแบบชัดเจน ทำให้มีความมั่นใจขณะเร่งแซง อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในทางหลวงที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. การเร่งเพิ่มเติมเพื่อให้ได้แรงบิดสำรองยังค่อนข้างรู้สึกว่าไม่เพียงพอ และต้องเร่งล่วงหน้าก่อนที่จะต้องการใช้แรงบิด โหมดการขับขี่มีสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น และเกียร์จะเปลี่ยนช้าลง แต่สำหรับการใช้งานทั่วไป โหมดมาตรฐานถือว่าเพียงพอแล้ว

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง รถคันนี้พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่ค่อยมีระยะฟรี ทำให้รู้สึกว่าขับคล่องตัวมาก ดูไม่เหมือน SUV ที่มีความยาวของตัวรถเกิน 4.6 เมตร ช่วงล่างเป็นแบบด้านหน้าแมคเฟอร์สัน สตรัท และด้านหลังแบบคานบิด การปรับจูนเน้นไปที่ความสบาย เวลาขับผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ จะไม่ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกกระเทือนมากเกินไป แต่เมื่อเข้าโค้งแรงๆ ตัวรถจะมีการโยกเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นรถ SUV ลักษณะนี้ถือว่าเป็นปกติ ส่วนการเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกนิ่ม แต่แรงเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น ยิ่งกดมากยิ่งเบรกได้แรงขึ้น การขับขี่ในชีวิตประจำวันจะไม่รู้สึกว่ายากต่อการควบคุม

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน การทดสอบในครั้งนี้ส่วนใหญ่ได้ขับในเมืองและมีถนนหลวงเพียงบางส่วน โดยรวมแล้วอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 8.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยที่ทางการกำหนดไว้ที่ 7.7 ลิตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงการจราจรติดขัดในเมือง อัตราสิ้นเปลืองนี้ถือว่ายอมรับได้ ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ภายในรถแทบไม่ได้ยินเสียงลมและเสียงยางอย่างชัดเจน แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มชัดขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ถึงกับรบกวนการสนทนาปกติ ความสบายของเบาะนั่งเคยพูดถึงไปแล้ว เบาะหน้าให้การรองรับที่ดี เบาะหลังใช้วัสดุที่นิ่มสบาย นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า

สรุปคือ 2020 Peugeot 5008 1.6 Allure มีจุดเด่นหลักๆ ที่ชัดเจน: รูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่น วัสดุภายในดูมั่นคง ทนทาน การออกแบบที่นั่ง 7 ที่นั่งใช้งานได้จริง และราคาถูกกว่ารถระดับเดียวกันอย่าง Toyota Highlander รุ่นเริ่มต้น เมื่อเทียบกับรุ่น 5008 1.6 Active ที่มีอุปกรณ์ความสะดวกระดับเดียวกัน รุ่น Allure จะมีฟังก์ชันปรับเบาะไฟฟ้า ไฟหน้าแบบอัตโนมัติ เพิ่มเติม ทำให้มีความคุ้มค่ามากกว่า แต่ก็มีข้อเสียเล็กน้อย เช่น พื้นที่ของที่นั่งแถวที่สามค่อนข้างจำกัด และความสามารถในการเร่งความเร็วที่ความเร็วสูงยังอยู่ในระดับทั่วไป โดยภาพรวมแล้ว รถคันนี้เหมาะสำหรับกลุ่มลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับการใช้งาน โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องการความสะดวกสบายในการเดินทางในชีวิตประจำวัน และสามารถเดินทางไปท่องเที่ยวกับครอบครัวในช่วงสุดสัปดาห์ได้ และการออกแบบสไตล์ฝรั่งเศสยังสามารถตอบโจทย์ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีรูปลักษณ์โดดเด่น หากคุณกำลังมองหา SUV แบบ 7 ที่นั่ง โดยมีงบประมาณอยู่ที่ประมาณ 1.9 ล้านบาท และไม่ต้องการรถที่ดูธรรมดาเกินไป Peugeot 5008 1.6 Allure ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ