รีวิว Porsche Panamera 2020

ตลาดรถยนต์สปอร์ตซีดานระดับหรูของประเทศไทยยังคงได้รับอิทธิพลจากความต้องการที่สมดุลระหว่างสมรรถนะและความสะดวกสบาย ผู้บริโภคต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ของรถสปอร์ตโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบายสำหรับการใช้งานประจำวัน Porsche Panamera 3.0 PDK รุ่นปี 2020 ในฐานะรุ่นเริ่มต้นของซีรีส์ มีราคาอยู่ที่ 11.2 ล้านบาทไทย ซึ่งถูกกว่ารุ่น 2.9 4S ถึง 2.3 ล้านบาทไทย แต่ยังคงรักษาดีไซน์สปอร์ตซีดานอันเป็นเอกลักษณ์ของ Panamera พร้อมทั้งรูปแบบสี่ประตู การทดลองขับครั้งนี้เราจะเน้นการพิสูจน์ว่ามันสามารถตอบสนองทั้งความตื่นเต้นในการขับขี่และความต้องการใช้งานของครอบครัวในระดับราคานี้ได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล 2020 Panamera 3.0 PDK มาพร้อมกับเส้นสายที่ลื่นไหล การออกแบบแบบท้ายลาดตามสไตล์สปอร์ตซีดานผสมผสานกับรูปแบบสี่ประตู ให้ทั้งความสปอร์ตและความใช้งานได้จริง ด้านหน้ามีไฟส่องกลางวัน LED แบบต่อเนื่องที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche เชื่อมต่อกับกระจังหน้าขนาดใหญ่ คุณสมบัติที่จดจำได้ง่าย; เส้นกล้ามเนื้อสองเส้นบนฝากระโปรงหน้าขยายจากเสา A ไปยังด้านหน้าเสริมความรู้สึกแข็งแกร่ง ด้านข้างของตัวรถ ยางขนาด 245/50 ZR18 กับล้ออัลลอยแบบหลายก้านมีสัดส่วนที่พอดี; เส้นเว้าด้านล่างของประตูที่ขยายจากปีกหน้าจนถึงด้านหลังทำให้ด้านข้างไม่ดูเรียบง่ายเกินไป ส่วนด้านหลังของรถ ไฟท้าย LED แบบต่อเนื่องมีการออกแบบที่เชื่อมประสานกับด้านหน้า; สปอยเลอร์เล็กที่ท้ายรถสามารถยกขึ้นอัตโนมัติที่ความเร็วสูง เพิ่มความสปอร์ตของตัวรถ ระบบไฟส่องสว่าง ไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลังมีไว้ครบตามมาตรฐาน ผลที่ได้เมื่อไฟสว่างในช่วงเวลากลางคืนชัดเจนพอ ปริมาณแสงเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อก้าวเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำเป็นหลัก เสริมด้วยแถบตกแต่งสีเงิน สไตล์โดยรวมเรียบง่ายแต่มีความทันสมัยแบบเทคโนโลยี แผงควบคุมออกแบบเป็นชั้นๆ โดยด้านบนเป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว และด้านล่างเป็นปุ่มควบคุมแบบสัมผัสผสมกับปุ่มกดจริงในส่วนของการควบคุมระบบแอร์ การใช้งานง่ายด้วยการออกแบบที่ชัดเจน วัสดุที่ใช้ เบาะนั่งและด้านในของแผงประตูหุ้มด้วยหนังแท้ นุ่มเมื่อสัมผัส; ส่วนบนของแผงควบคุมและกล่องรองกลางหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม เสริมความหรูหรา ด้านฟีเจอร์สำคัญ หน้าจอกลางขนาด 12.3 นิ้วรองรับ CarPlay และ Android Auto การใช้งานนำทางและมัลติมีเดียลื่นไหล; เบาะนั่งมาพร้อมระบบปรับไฟฟ้า เบาะคนขับยังมีฟังก์ชั่นปรับรองรับบริเวณเอว สามารถปรับหาท่าทางการขับที่สบายได้อย่างรวดเร็ว ด้านความปลอดภัย มีระบบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มอบความมั่นใจในด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ในด้านขนาดตัวรถ 2020 Panamera 3.0 PDK มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 5049mm, 1937mm และ 1423mm ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 2920mm จัดเป็นสปอร์ตซีดานขนาดกลางถึงใหญ่ พื้นที่การนั่งในแถวหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. เมื่อนั่งลงไป จะมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่วางขามากกว่าสองกำปั้น; เบาะนั่งมีความโอบกระชับ ไม่รู้สึกเหนื่อยแม้ขับขี่ระยะยาว สำหรับพื้นที่เบาะหลัง ผู้โดยสารที่ส่วนสูงเท่ากันเมื่อนั่งอยู่ด้านหลัง จะมีพื้นที่เหนือศีรษะมากกว่าสี่นิ้วมือ และพื้นที่วางขาเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง แม้จะไม่กว้างขวางมาก แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันของครอบครัว; ส่วนหลังมีช่องระบายอากาศแยกเฉพาะตัว พื้นที่ส่วนกลางยกขึ้นเล็กน้อยแต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการนั่งของผู้โดยสารตรงกลางในระยะเวลาอันสั้น ด้านความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ บริเวณห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 445 ลิตร สามารถจัดวางกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบและกระเป๋าถือขึ้นเครื่องอีกหนึ่งใบ ก็เพียงพอต่อการช้อปปิ้งหรือการเดินทางระยะสั้น พื้นที่เก็บของเล็กๆ เช่น รอบแผงประตูและช่องเก็บของในกล่องกลางก็สามารถใส่ของที่ต้องการเก็บมือได้ดี

ในด้านสมรรถนะ 2020 Panamera 3.0 PDK มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จ จับคู่กับเกียร์ PDK 8 สปีด แม้ว่าทางบริษัทจะไม่ได้เปิดเผยข้อมูลกำลังสูงสุดและแรงบิดอย่างชัดเจน แต่ในการขับขี่จริง ระหว่างออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่ง 1/3 ก็รู้สึกได้ถึงแรงดึงที่ชัดเจน; กระบวนการเร่งความไวเสถียร ระบบเกียร์มีหลักการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนและใช้เวลาเปลี่ยนเกียร์เร็ว โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด คือ Normal, Sport และ Sport Plus โหมด Normal จะมีการส่งกำลังอย่างละมุนเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน; เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport จะเพิ่มความไวของการตอบสนองคันเร่งและรอบเครื่องยนต์จะถูกเก็บไว้เหนือ 2000 รอบ การเร่งจะดุดันยิ่งขึ้น; ในโหมด Sport Plus ช่วงล่างจะแข็งขึ้นพร้อมกับความเร็วของการเปลี่ยนเกียร์ เหมาะสำหรับการขับขี่แบบหนักแน่น ทางบริษัทแจ้งเวลาการเร่ง 0-100 กม./ชม. ไว้ที่ 6.3 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 259 กม./ชม. สมรรถนะเพียงพอสำหรับรถซีดานสปอร์ตขนาดกลาง

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำและมีช่องว่างที่น้อย หมุนง่ายในความเร็วต่ำและหนืดขึ้นในความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับมีความมั่นใจ ช่วงล่างของรถใช้ระบบอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง โหมด Normal สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนได้ส่วนใหญ่ แม้แต่เมื่อผ่านลูกระนาดการสั่นสะเทือนก็ไม่ชัดเจน; ในโหมด Sport ช่วงล่างจะแข็งขึ้นและรับรู้ถนนได้ชัดเจนมากขึ้น และการเข้าโค้งนั้นตัวรถเอียงตัวน้อยและมีความเสถียรสูงมาก ขณะขับรถในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในเมืองหรือถนนที่มีความขรุขระบนทางด่วน ช่วงล่างสามารถดีดตัวกลับได้อย่างรวดเร็วโดยไม่มีการสั่นเพิ่มขึ้น

ในด้านอัตราการใช้น้ำมัน เราได้ขับในช่วงถนนเมืองที่จอแจและถนนทางด่วนเป็นระยะทาง 50 กิโลเมตรต่อช่วง ถนนเมืองมีการใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 12 ลิตร/100 กม. ส่วนถนนทางด่วนประมาณ 8 ลิตร/100 กม. และอัตราเฉลี่ยรวมราว 10 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าเป็นไปตามความคาดหมายสำหรับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มจะมีระยะทางที่สามารถเดินทางต่อได้ประมาณ 800 กิโลเมตร ตอบโจทย์สำหรับการเดินทางไกล

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับรถ การเก็บเสียงทำได้ดี ในขณะขับที่ความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางยังคุมอยู่ในระดับที่เหมาะสมและไม่รบกวนการสนทนาภายในรถ; เสียงเครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินในโหมด Normal ยกเว้นในกรณีที่เร่งคันเร่งหนักในโหมด Sport ที่อาจมีเสียงคำรามเล็กน้อย เบาะนั่งมีการโอบกระชับและรองรับได้ดี ขับขี่ระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกปวดหลังหรือเมื่อยล้า; ขณะที่เบาะหลังมีมุมเอนตัวที่เหมาะสม พนักพิงหลังมีความเอียงที่ดี ความสะดวกสบายไม่แพ้เบาะหน้า

โดยรวมแล้ว Porsche Panamera 3.0 PDK รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นอย่างชัดเจน: เมื่อเปรียบเทียบกับรถซีดานสปอร์ต 4 ประตูระดับไฮเอนด์ในช่วงเดียวกัน รุ่นนี้ผสานความสนุกในการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche เข้ากับความสะดวกสบายและการใช้งานได้จริงของรถ 4 ประตู อีกทั้งราคาที่ 11.2 ล้านบาท ถูกกว่ารุ่น 2.9 4S ถึง 2.3 ล้านบาท ทำให้คุ้มค่ามากยิ่งกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW 8 Series Gran Coupe หรือ Mercedes-Benz CLS คุณภาพในการขับขี่ของ Panamera ใกล้เคียงกับรถสปอร์ตมากกว่า ในขณะเดียวกันพื้นที่เบาะหลังและที่เก็บสัมภาระยังสามารถตอบสนองการใช้งานสำหรับครอบครัวได้อย่างเต็มที่

รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่แต่ยังต้องการใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับครอบครัว การออกแบบแบบสี่ประตูและพื้นที่จัดเก็บที่เพียงพอสามารถตอบสนองการเดินทางของครอบครัวได้ ในขณะที่สมรรถนะของ Porsche ก็สามารถมอบความตื่นเต้นในการขับขี่ในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้; กลุ่มที่สองคือคนหนุ่มสาวที่มองหารถแบรนด์หรูและการออกแบบที่โดดเด่น Panamera มีดีไซน์สไตล์คูเป้ที่ดูเป็นเอกลักษณ์มากกว่ารถเก๋งทั่วไป พร้อมด้วยการตกแต่งภายในที่หรูหราและอิทธิพลของแบรนด์ที่สามารถตอบโจทย์พวกเขาได้

โดยรวมแล้ว 2020 Porsche Panamera 3.0 PDK เป็นรถคูเป้แบบสี่ประตูสุดหรูที่มีความสามารถรอบด้าน ซึ่งสามารถสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะ ความสะดวกสบาย และการใช้งานได้อย่างลงตัว และเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาในตลาดรถคูเป้หรูระดับเริ่มต้น