รีวิว Ssangyong Rexton-W

ในตลาดรถ SUV ขนาด D-Segment ของประเทศไทย ความต้องการในด้านความทนทาน พื้นที่ใช้สอยที่สะดวกสบาย และพลังงานดีเซลยังคงมีอย่างต่อเนื่อง Ssangyong Rexton-W 2.0L 2WD MT เป็นรุ่นที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการเหล่านี้ จุดขายหลักของมันคือโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและความสามารถในการควบคุมการขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดา ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่แตกต่างจากรถยนต์ในระดับเดียวกันที่ส่วนใหญ่ใช้เกียร์อัตโนมัติ การทดสอบรถในครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อตรวจสอบสมรรถนะของรถในสภาพการใช้งานในเมือง การเดินทางระยะไกลบนทางหลวง และการขับขี่บนเส้นทางที่ไม่ได้ปูพื้น ว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่ใส่ใจในความใช้งานได้และการมีส่วนร่วมในขณะขับขี่ได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ Rexton-W 2.0L 2WD MT ยังคงรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของ SUV แข็งแรง ทรงรถดูเป็นเหลี่ยมและมีความหนักแน่น เส้นสายโดยรวมดูเรียบง่ายแต่ทรงพลัง ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่พร้อมไฟหน้าแบบเหลี่ยมขนาดใหญ่สองข้างที่มีการออกแบบโดดเด่น ด้านข้างตัวรถการออกแบบซุ้มล้อและเส้นตัวถังช่วยเสริมลุคที่ทรงพลัง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วก็เติมเต็มสไตล์ที่แข็งแกร่งของรถยนต์ ด้านท้ายของรถ ไฟท้ายที่จัดเรียงในแนวตั้งดูเข้ากันดีกับการออกแบบโดยรวมของตัวถังรถ แผ่นกันชนล่างสีเงินที่อยู่ใต้กันชนหลังช่วยเสริมบรรยากาศการใช้งานออฟโรด ด้านระบบไฟฟ้า ไฟหน้าของรถใช้แหล่งกำเนิดแสงแบบฮาโลเจน แม้ว่าความสว่างจะอยู่ในระดับปานกลาง แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในรถ การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่าย สะดวกสบาย แผงคอนโซลถูกออกแบบให้ชัดเจนและการวางปุ่มฟังก์ชันต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม การใช้งานทำได้ง่ายและสะดวก วัสดุที่ใช้ในห้องโดยสาร แผงคอนโซลด้านบนทำจากพลาสติกแข็ง แต่ส่วนที่สัมผัสบ่อย เช่น แผงข้างประตูและเบาะนั่ง กลับมีวัสดุที่หุ้มด้วยเนื้อผ้านุ่ม คุณภาพโดยรวมอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถยนต์ในช่วงราคาเดียวกัน ในด้านฟังก์ชันหลัก รถคันนี้ติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และพอร์ต USB แม้ว่าจะไม่มีฟังก์ชันอัจฉริยะที่หลากหลายนัก แต่ก็ยังสามารถตอบสนองต่อความต้องการพื้นฐานด้านสื่อบันเทิงได้ เบาะนั่งใช้วัสดุที่ผสมระหว่างหนังกับผ้า เบาะหน้าสามารถปรับด้วยระบบมือ การรองรับแผ่นหลังและเบาะนั่งทำได้ดี ช่วยลดความเหนื่อยล้าจากการนั่งในระยะเวลานาน

ความกว้างขวางภายในเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ Rexton-W ด้วยขนาดตัวรถที่ความยาว 4755 มม. ความกว้าง 1900 มม. และความสูง 1840 มม. ระยะฐานล้อ 2835 มม. ทำให้พื้นที่นั่งด้านหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 180 ซม. เมื่อนั่งปรับเบาะให้เหมาะสมยังคงมีช่องว่างเหนือศีรษะเหลือถึง 2 กำปั้น ในส่วนของพื้นที่ขานั่งด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้อย่างกว้างขวางเช่นกัน โดยยังมีช่วงเข่าเหลือระหว่างเบาะหน้ากับเข่าถึง 3 กำปั้น พื้นที่วางเท้าบริเวณตรงกลางเกือบเรียบ ทำให้ผู้โดยสารตรงกลางรู้สึกสบาย การเก็บสัมภาระทำได้ดีด้วยความจุพื้นที่เก็บของด้านหลังปกติอยู่ที่ 875 ลิตร และสามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้ถึง 1977 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์กลางแจ้ง นอกจากนี้ ยังมีที่เก็บของหลายจุดภายในรถ เช่น กล่องคอนโซลตรงกลาง ช่องเก็บของที่ประตู เป็นต้น ซึ่งสะดวกสำหรับเก็บสิ่งของจำเป็น

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0L แบบสี่สูบ กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 155 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในการขับขี่จริง ในช่วงเริ่มต้นอาจต้องเหยียบคันเร่งค่อนข้างลึกถึงจะรู้สึกถึงพลังงานที่ชัดเจน เพราะตัวรถมีน้ำหนัก 1901 กิโลกรัม แต่เมื่อรอบเครื่องยนต์ขึ้นถึง 2000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ข้อดีของแรงบิดเครื่องยนต์ดีเซลจะเริ่มเผยออกมา การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่นและมีพลัง ในขณะเร่งแซง เพียงแค่ลดเกียร์และเพิ่มรอบ ความตอบสนองของเครื่องยนต์ก็จะรวดเร็วทันใจ เกียร์ธรรมดามีตำแหน่งที่ชัดเจน ช่วงการเปลี่ยนเกียร์อยู่ในระดับกลาง และจุดเชื่อมต่อของคลัตช์ใช้งานง่าย แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถปรับตัวใช้ได้อย่างรวดเร็ว

ด้านการควบคุมและสมรรถนะช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักค่อนข้างมาก แต่มีความแม่นยำพอสมควร ในขณะขับขี่ในเมืองอาจต้องออกแรงบังคับพวงมาลัยบ้าง แต่เมื่อขับความเร็วสูงความมั่นคงเป็นที่น่าพอใจ ช่วงล่างใช้โครงสร้างตัวถังแบบแยกส่วน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกสองชั้น + หลังเป็นแบบแกนแข็งห้าจุดปรับจูนในลักษณะแข็ง ในขณะที่ขับขี่บนถนนที่มีหลุมบ่อ ระบบกันสะเทือนไม่สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้ดีนัก ทำให้อาจรู้สึกถึงแรงกระแทกได้ชัดเจนในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามในการขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบ การปรับจูนที่แข็งนี้กลับช่วยสนับสนุนตัวถังได้ดีกว่า ทำให้มีความสามารถในการขับผ่านสิ่งกีดขวางได้สูง ระยะต่ำสุดจากพื้นดิน 250 มม. มุมปะทะและมุมจาก 22 องศาและ 23 องศาตามลำดับ สามารถขับขี่บนเส้นทางลุยเบาๆ ได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องใต้ท้องรถขูดพื้น

ในด้านการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง จากการทดสอบจริง เมื่อขับขี่ในเมือง อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ส่วนในสภาพถนนที่ใช้ความเร็วสูง อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงเหลือประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. สำหรับรถ SUV ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล นี่ถือว่าเป็นระดับที่อยู่ในเกณฑ์กลางในกลุ่มเดียวกัน สำหรับสมรรถนะการเบรก แป้นเบรกรู้สึกว่าค่อนข้างแข็งในช่วงแรก ระบบเบรกต้องกดลึกจึงจะได้แรงเบรกเพียงพอ ระยะเบรกเมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกันอยู่ในเกณฑ์ปกติ

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ รถรุ่นนี้มีการควบคุมเสียงรบกวนปานกลาง เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงสั่นสะเทือนและเสียงที่ชัดเจนขณะรอบเดินเบา ขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรถยนต์อาจเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสบายดี วัสดุที่ใช้ทำพนักพิงและเบาะนั่งมีความหนานุ่มและโอบรับกับร่างกายได้ดี การใช้งานเกียร์ธรรมดาทำให้การขับขี่ดูสนุกและมีส่วนร่วมมากขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง

โดยสรุปแล้ว Ssangyong Rexton-W 2.0L 2WD MT มีจุดเด่นที่สำคัญคือพื้นที่ภายในกว้างขวาง โครงสร้างตัวถังแบบแยกส่วนที่มีความทนทาน และสัมผัสการขับขี่ด้วยเกียร์ธรรมดา ที่เปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกันแล้ว พบว่ามีพื้นที่ภายในที่ดีกว่าคู่แข่งบางรุ่น โครงสร้างตัวถังยังเพิ่มความมั่นใจในการขับลุยเบาๆ แต่ในแง่ของเทคโนโลยีอัจฉริยะและคุณภาพวัสดุตกแต่งภายในยังเป็นรอง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่เน้นการใช้งานที่ตอบโจทย์และต้องการการขับขี่ที่มีส่วนร่วม เช่น ครอบครัวที่ต้องการขนสัมภาระบ่อยๆ หรือผู้ที่ชื่นชอบการขับรถแบบลุยเบาในวันหยุดสุดสัปดาห์

โดยรวมแล้ว Ssangyong Rexton-W 2.0L 2WD MT เป็นรถที่มีทั้งจุดเด่นและจุดด้อย โดยมีคุณสมบัติที่โดดเด่นในเรื่องของความแข็งแกร่งและการใช้งานได้จริง แม้ว่าจะด้อยกว่าในด้านเทคโนโลยีและคุณภาพวัสดุภายใน แต่สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความต้องการหลัก รถคันนี้ยังคงเป็นทางเลือกที่ควรพิจารณา